газ как нормальное топливо

[Viper]

Сообщение от VK

во-первых, с температурой бред

Может быть

Сообщение от VK

во-вторых удельная теплота сгорания (что и имеет смысл рассматривать, а не какую-то там "температуру") что у бензина, что у сжиженного газа близка. но мощность таки падает, потому что коэффициент наполнения цилиндра при работе на газе снижен.

тут тоже согласен, но вернемся к ресурсу-он возрастать должен исходя из всего этого

[makcyk]

Сообщение от TNT

У него 1.9 Турбодизел вроде.
Если не вру, то разница T4 vs T5 такова:
Город: 10 vs 10.9
Смешанно: 8.3 vs 8.2
Трасса: 7.2 vs 6.7

Удивлен цифрой: Крутящий момент (Нм) 140
Думал больше...у Т5 340.
Если чего, Максик поправит.

во-первый у меня 2.5 турбодизель во-торых я не знаю паспортных данных. я знаю практику - расход по городу 7-7.5, трасса меньше. путь от питера до москвы средний расход (сегодня ночь ехал, заправлялся лукоил на объездной гатчинской) составил 6.5литра на 100. скорость около 100-110. 80-85 населенные пункты (простите за нарушения, фура хорошая попалась )
затем. http://vw-t4.ru/ если верить этому сайту, то у меня крутящий момент 185. если честно просто не знаю. у меня каравель 2461 объем, турбодизель, но без интеркуллера. 88 лошадей. самый медленный вариант судя по всему
субъективные ощущения от т5 - ватный. стоит до 2к оборотов, потом начинает ехать. брал тоже 2.5 объем. не понравился.

А так - лучше если бы Камус высказался. вот кто кто а он понимает толк в т4х

[VK]

Сообщение от Viper

тут тоже согласен, но вернемся к ресурсу-он возрастать должен исходя из всего этого

с чего бы? исходя из этого наоборот - ресурс должен быть ниже, поскольку для компенсации снижения мощности приходится сильнее крутить движок. поскольку ресурс двигателя зависит прежде всего от износа поршней-цилиндров, вполне естественно, что работая на повышенных оборотах он будет снижаться.

[Viper]

На мой взгляд, те кто ставят газ, не будут крутить движок сильнее для "компенсации снижения мощности", для этого достаточно переключить тумблер на "бензин"

[TNT]

А нафига газ то тогда?

P.S. У меня 90 лошадей и 177н*м по бумагам. На 92м такой же мотор 100 лошадей и 188н*м. Если настроить на экономию, то едет так себе (батька смешанный расход, когда на Волге работал, в 9л укладывал), поэтому настроено на прием немного. В принципе, жор зимой получается литров 11, думаю, нечего и трогать ничего - будет летом 9-10 и замечательно...

[TNT]

Кто разбирается в химии: насколько будет толкова и реализуема (и вообще работоспособна на двигателе внутреннего сгорания) схема, если воду обычным электролизом (два электрода в воду) разлагать на кислород и водород, и потом водород сжигать?

[Viper]

Сообщение от TNT

Кто разбирается в химии: насколько будет толкова и реализуема (и вообще работоспособна на двигателе внутреннего сгорания) схема, если воду обычным электролизом (два электрода в воду) разлагать на кислород и водород, и потом водород сжигать?

в одной из серий разрушителей легенд пытались, маловат напор водорода оказался, сравнительно медленно выделяется, когда поставили баллон со сжиженным водородом-она на нем завелась

[TNT]

А энергетическая эффективность вообще? Учитывая стоимость 1.5-2р./киловатт.
Что-то вот такое имеет смысл?
http://www.youtube.com/watch?v=S8dSK...eature=related

[Vainer]

Сообщение от TNT

А энергетическая эффективность вообще? Учитывая стоимость 1.5-2р./киловатт.
Что-то вот такое имеет смысл?
http://www.youtube.com/watch?v=S8dSK...eature=related

система имеет смысл если работая только на генератор для выработки электричества для водорода, потребляемая энергия будет составлять лишь малую часть (5-10%). иначе не выгодно. и стоимость киловатта здесь не главное

[TNT]

Так и можно ли такое соорудить в домашних условиях?