Лента околоавтомобильного оффтопа

[Kot 975]

Сообщение от TNT

И по отмыванию бабосов

Вот тут мы в переди планеты всей

[TNT]

Вот поэтому АвтоВАЗ не загнется, даже если загнутся все остальные автоконцерны мира. Потому, что нашему правительству невыгодно не содержать невыгодное производство

[makcyk]

если бы автоваз давай продукцию хотябы в половину как форд/крайслер/шеви/додж то протягивать руки/ноги не имело бы смысла )

[TNT]

Он бы тогда не попрошайничал и денюшку было б не отмыыыыыть!

[Loser]

Сообщение от Kot 975

Ну по баблу они одинаково стоят с протянутой рукой , что одни напирают на социальную составляющую, что другие

Не одинаково. У ВАЗа - это системный характер, у остальных производителей - форс-мажорные обстоятельства, в которые их загнали их же правительства. Правительства свои ошибки признали - и исправляют, как могут - вливаниями, изменениями правил игры.
В отличие от нашего премьера, который стал рекламировать Калину.

[unf]

Улыбнуло

[makcyk]

в ком то веке согласен с лузом. у них это действительно форсмажор. С другой стороны они относительно недавно начали делать то, что японцы и европейцы практикуют не первый год - хорошая экономичность.

но старые американцы, такие баржи с маленьким салоном и гигантским капотом и багажником машинки очень душевные.

[Loser]

Сообщение от makcyk

но старые американцы, такие баржи с маленьким салоном и гигантским капотом и багажником машинки очень душевные.

Это скорее ностальгия по фильмам и их героям, чем по реальным тачкам.

[Kot 975]

Сообщение от Loser

Не одинаково. У ВАЗа - это системный характер,

угу, а вливания с конца 90-х в американский автопром, это что не система, а довели их никак не их правительства, а топ-менеджеры надеявшиеся что они так и дальше будут продавать американскую мечту (типа что хорошо для GM то хорошо для америки)
makcyk они могут быть сколь угодно душевными, но никто их брать не хочет, даже ты рассказывая какие америкосы классные, взял себе 2 фолькса , без душевности и не таких всеядных

[Loser]

Сообщение от Kot 975

угу, а вливания с конца 90-х в американский автопром, это что не система, а довели их никак не их правительства, а топ-менеджеры надеявшиеся что они так и дальше будут продавать американскую мечту (типа что хорошо для GM то хорошо для америки)

Тема про топ-менеджеров - это да, системный кризис. Но не отдельно автопрома, не отдельно американского, а глобальная проблема, вылившаяся в сегодняшний кризис.