Лента околоавтомобильного оффтопа

[Vainer]

Сообщение от Lesha

Замена ремня ГРМ - дело 20 минут. Мы с Евгеном, точнее я поменял ремень ГРМ на его зубиле за 30 минут, делал превый раз с книжкой.

а у меня замена грм это полдня, т.к. сопряжено со снятием морды, хотя можно и без этого обойтись, говорят.. тысяч 30 км уже находил с этим ремнем, надо будет поменять

кто-нить замерял свой расход на разных бензинах, разных азс? у меня почему то на 92лукойл получилось меньше 11л, тогда как на 95 (лук несте шел) получается в районе 12л.

[TNT]

Сообщение от Spirakoo

ТНТ, а ты узнавал причину продажи?)

Матиза? Они другую купили.

Сообщение от Lesha

Ну двигатель с толкателями просто откровенно устарел.

Ну как сказать...американцы до сих применяют. Считается, что такой мотор менее оборотистый, но более тяговитый и компактный (если не считать ЗМЗ-402, конечно ), т.е. должен быть потенциально хорош для очень маленьких по объему, компактных экономичных моторов, а так же здоровых тяговитых двигателей.

[Lesha]

Сообщение от FeD

наскаровские двигатели до сих пор нижневальные v8 5,9л с двумя клапанами на цилиндр. и это не мешает им снимать по 800-900 лошадей даже с карбюраторами (хотя с этого года переехали на инжектор по причине экологии)

Ну НАСКАР это что-то типо искнонно американского что ли. Типо как память используют, они со следующего года отказываются от крабов и вроде ещё через год или 2 переходят на обычные моторы.
Да и не сильно корректно сравнивать гоночные технологии и реальную жизнь.

[TNT]

Лех, если реализация у ЗМЗ была ни к черту, это еще не значит, что сама идея плохая Она не очень совершенна, но более надежна и компактна, что, повторюсь, вполне себе выгодно для машин вроде моего мотороллера и крутильных движков. Про NASCAR не знал, но, как видишь.

Сообщение от monax

вот что нарыл,

http://forum.gatchina.ru/showthread.php?t=8558&page=9

Антон, 2 года зрел?

На самом деле, у меня просто нет предрассудков То, что там зарядили про BMW - просто кто-то интерпретировал как ему удобно и понеслась. Я практически в каждой машине вижу определенный контингент (что логично, иначе бы они просто не смогли продаваться) и, соответственно, какую-либо пользу. Сейчас Матиз для меня - самое оно. Там, где моя Волга могла просто встать поперек, там я вчера на этом самом Матизе развернулся в один прием. Конечно, недостатков у этой машины полно, но она и стоит всего ничего. За свои деньги - замечательный автомобиль.
Волга тоже неплохой автомобиль: дешевый, большой, достаточно надежный, выносливый и неприхотливый. Никаких загибов клапанов, капремонтов со снятием двигателя и т.д. там нет. Конструкция архаична, но проста как тапок. Жаль, что из всего этого вытекает большая масса, расход и качество покрасочных работ уровня 1942 года.

P.S. осталось продать уже хорошо гниющую Волгу Никому не надо тыщ за 25?

[Lesha]

Вчера звони официалам в Евро-моторс, мол есть дворники на мондео 4ый?
Есть - 1900р.
Сегодня поехал на Фучика, спрашиваю по дворникам Bosch, 1200, 1600, 1900, 2200 . Где-то на окраине рынка купил за 950р.
Забавно ещё было, когда покупал коврики.
Подхожу к одному - есть, 1900р резина с высоким бортиком, последний комплект, больше на рынке ни у кого нету. Это я слышал ещё от 4х продавцов Ну решил, что куплю у первого, т.к. ближе к машине тащить, а весят они прилично. Подхожу, мол надо коврики на Мондео 4. Да, пожалуйста - 1600р

[ВОЛчёноК]

фучика как и юнона.....

государство в государстве.....

или город в городе....

[TNT]

По 500р. за кусок резины. 4 коврика стоят как карбюратор на Волгу. Рыночная экономика, кули

[Skiff]

Вопрос века:
Откуда берутся долбаные саморезы????

[Lesha]

Из колёс

[Skiff]

колеса их ловят, а вот какая сволочь их разбрасывает??