Лента околоавтомобильного оффтопа

[ΛLIEN]

Сообщение от monax

да ну, врятли, просто ляпнул неподумавши, основываясь на вероятности скорого пуска ПИКа(очередного мифа).

offtop
Пуск ПИК-а это праздник который всегда с нами. Но между прочим дядьки в черном для составления карты проноса важного "тела" уже приезжали. Должен же кто-то пафосно давануть кнопку "ПУСК" в то время как к детектору нейтронов поднесут "дразнилку" - типа заработало. =)

[Jamall]

вопрос таков, авто стояла 2 суток, сегодня утром сел завел - все как всегда, завелась и работает. Вышел обметать снег. И слышу, звук мотора будто у меня валы горбатые, скачут от 800 до 1300 и загорелся "ЧЕК"! Заглушил - завел все ок! Что может быть? Датчик коленвала или катушка на одной из свечей дала сбой!

[Vainer]

Сообщение от Lesha

Да.
Я за 12 рублей летом провёл ТО на 45000. Тоже дико негодуэ.
Масло 2р, свечи 1.5р, фильтры хорошие - 1.5р - 5р. Ну ещё помыть машину.
А если посмотреть ценники на замены всяких колодок, промывку радиатора кондея - вообще аллес.

мда, ценообразование у них полный бред ) я понимаю когда такие цены рассчитываны на юр.лиц и всевозможные каски. но когда чел приезжает с живым наликом - лояльнее как то надо относится к своим ценам, и не заряжать 2500р за час работы слесаря 0го левла )
у меня ТО без свечей. пускай масло подороже, так как турбина и дизель. помывка там 270р автомат, чето от 350р ручная. сегодня заехал туда в аларм на жукова, насчет мафона, подсказали кое чего, может и сам раскодирую...
по сути у меня уже гарантии нету, продлевать я не стал так что можно и у своих сделать - в 3-4рубля все встанет. друг делал следующим образом: на опеле чтобы с гарантии не слетать, договаривался там с механиком или менеджером, ставили штампик, заносили в бд, условно говоря за 500р. сам ТО проходил в стороннем сервисе соответственно в 2 раза дешевле, и все довольны.

[Vainer]

пообщался еще с одним фокусником, он грит нафиг тебе это ТО за 9000, экспресс замена масла в том же аларме стоит 2000р, ставят теже печати. а все остальное необходимое меняешь уже в другом сто

[Kreator]

сам меняй и будет тебе счастье

[Fog]

и гарантии не будет если машина у тебя новая... ну и руки должны расти из плеч а не из жопы

[Vainer]

да уж думаю и так.. вопрос экономии тысячи не стоит (или сколько там стоит час работы на нормальном СТО) а вот выкидывать 5тр за час элементарной работы - как то не по христиански ) вчера загнал в гараж поменять лампочку ближнего света (не горит), перед этим заказал на экзисте с формулировкой "Лампа накаливания основной фары" там есть запросы по вин, когда самому в каталогах-программе рытся не охота. короче менеджер пробил номерок 4 345 856 я заказал по нему 2 лампы. пришли почему то лампы дальнего света, которые мне нафик не нужны. хотя я под этой формулировкой понимал однозначно лампы ближнего света. ну да фиг с ними щас поеду на волкова куплю Н7 да поставлю.

[Vainer]

Сообщение от Fog

и гарантии не будет если машина у тебя новая... ну и руки должны расти из плеч а не из жопы

Флоп машина трехлетняя, так что гарантии уже нет, можно было продлить тысяч за 10р на год ну я не стал (с верой в лучшее ) единственное почему бы делал так - небольшой бонус при последующей продаже ведь люди любят когда "обслуживалась у офицалов". но стоит ли он того

[TNT]

Вот, кстати, телега по поводу трехлетних машин.

Купил я свою в том году. Куплена первым владельцем 2 марта 2009, т.е. скоро 3 года. Купил я ее 31 мая 2011 с пробегом 14300км, т.е. в год проезжала около 7тык. В принципе, у меня где-то 10тык в год будет.
Сейчас на одометре 22500. За время эксплуатации выявлено следующее:

- Кондиционер не работает, потому что пробит радиатор. Не верьте сказкам "я боялась включать, надо заправить и все будет ок". Мне машина досталась дешево, поэтому даже не проверял. Радиатор стоит 6000 и еще сколько-то работа по замене + всяческие трубки. Сам полезу вряд ли - пока менял масло понял, что нагорожено под капотом так, что сам черт ногу сломит. Но может и не так страшен черт...будет теплее - посмотрим.

- Маленькая машина - не большая машина. Жрет мало, рулится резво. Но все ямки собирает - колеса как у детской коляски. Подвеска жесткая и короткоходная, на волнах подкидывает здорово. Мидель в профиль приличный, а весу мало - в сильный ветер и при обгоне КамАЗов (неважно кто обгоняет - я или КамАЗ) качает прилично. Назад трое сесть могут, но далеко не уедут. В теории дольше часа сидеть там люди конкретно подзадолбаются. Багажника тоже нет - есть большая раздвижная спортивная сумка. Впрочем, если сложить заднее сиденье и ехать надо не больше, чем вдвоем, то может быть даже можно там и улечься. Если в человеке росту больше 180см, то не сесть. Леха бился головою в потолок. Зато по ширине не скажешь, что машина маленькая - сидится ничуть не уже, чем в Жигулях, но т.к. по длине все-таки не айс, то обзору мешают передние стойки - приходится иногда играть в жирафа. Внешние размеры на руку: влезает туда, куда на Волге я даже не смотрел.

- Передний привод все равно дерьмо. Пусть бы жрала на 0.3-0.5 больше, но была бы заднеприводная - я б взял. Трогаться в горку в гололед - вообще одно "удовольствие". Ну и развесована как топор, и это чувствуется.

- За рулем были женщины -> раз***ана напрочь водительская дверь (замок). Почему-то в мороз это чувствуется еще сильнее - чтобы ее закрыть, надо хлопнуть как в Оке. Буду чинить. Не верьте женщинам - они аккуратны там, где не надо, а там где надо - неаккуратны.

- За рулем были женщины -> в машине даже масло никто не смотрел. На момент покупки было залито выше уровня. "Но она обслуживалась у официалов и прошла все плановые ТО". Хорошо, что уехала оттуда сама вообще...

- За рулем были женщины -> ручник держит очень плохо.

- За рулем были женщины -> фары отрегулированы были тоже через задницу несмотря на уплоченные 300р. за регулировку в сервисе. Слава богу, руками настраивается нормально.

- За рулем были женщины, но сцепление в порядке - и слава богу.

- В отличие от Жигулей уровня девятки/десятки - ничего не дребезжит, кроме того, что наложено в двери и валяется в "багажнике". Эргономика тоже ничего - все что есть, все удобно, ни за что не цепляется и ни во что не упирается. Ничем не воняет.

- В мороз заводится неплохо, но хуже Волги. Был бы аккум чуть похуже - и тютю. -25 реальный предел, ниже уже безропотно надеяться на такую машину не стоит.

- Аэродинамика неплохая. На скорости больше слышно зимнюю резину, а летом так вообще приятно - ветер не шумит. Даже в сильные говны загаживается только ветровое стекло, зеркала и дверные окна практически не пачкаются, даже если ехать за Татрой по Киевскому в декабре 2011го года.

- Фары дерьмо. Просто дерьмо и все. Сидухи тоже так себе, устает шейный отдел.

- Печка посредственная. Обдув тоже сделан через задницу. Можно дуть в ноги, в ноги и в боковые стекла, в боковые стекла, в ветровое стекло (при этом слегка дует в боковые стекла из мини-дефлектора), в ветровое и ноги. Дуть в боковые и ветровое нельзя - странно.

- Если ехать одному - 0.8 тянет вполне ничего. Если вчетвером, то мотору тяжеловато: 52 лошади на сухих 830кг одно (кстати, это вес минимальный, а моя комплектация MX A/C весит 880кг), а на 1200 реальных - совсем другое. Зато страховка стоит чуть дороже бака бензина.

- Голубой и любой темный цвет машине однозначно не идет, а идет белый, но это вопрос личных предпочтений

В целом, машина более чем стоит своих денег. Ездить на ней одному или вдвоем - недорого и довольно приятно. Средний расход топлива пока составляет 5.7л./100км при цене почти 1.5р/км. Да и расходники стоят недорого. Субъективно десятка идет помягче, но несильно. Но в десятке чуть шумнее и стоит она столько, что после Матиза в ее сторону смотреть даже не хочется. Про Приору вообще молчок. Единственное на мой взгляд преимущество Жигулей над Матизом - багажник. Ну и пошустрее они. Касается это, впрочем, только переднеприводных моделей; ВАЗовские кирпичи, которые более 30 лет исправно производит древний динозавр, некогда заставший падение метеорита, даже будучи только что с завода Матиза 0.8 догонят едва ли, а 1.0 - сто процентов нет. Если бы на ГАЗе или ВАЗе купили эту платформу и начали делать - был бы однозначный вин. Успешнее было бы производство разве что Логана, но его точно никто ни за что не продаст. Хотя нет...все равно все просрали бы

[Lesha]

Ну нормальный мотоблок
Сзади фигня. В боевой VW Corrado ехал в Москву сзади - вот это ад.

Кондей я пытался проверить, но на улице было прохладно, поэтому не понятно было работает али нет.