Лента околоавтомобильного оффтопа

[DEnick]

Сообщение от Lesha

Стоишь, включаешь 5ю передачу и просаешь сцепление - если не заглохнет - сцепление буксует.

Отличный совет, давай на форде твоем проверим...

[Lesha]

Ммм, а что тебе не нравится?
Тут вполне логично. Пятая передача - самая длинная, и если у мотора хватает мощности на пробуксовку сцепления - то сцепление в помойку.

[Violator]

Сообщение от DEnick

Отличный совет, давай на форде твоем проверим...

А ты думаешь, что на сервисе у оффдилера будут как-то иначе проверять?

[DEnick]

Сообщение от Violator

А ты думаешь, что на сервисе у оффдилера будут как-то иначе проверять?

Ээээ... Это так и написано в методике проверки пробуксовки сцепления, издание для официальных сервисов и дилеров?

[Jamall]

Сообщение от Lesha

Стоишь, включаешь 5ю передачу и просаешь сцепление - если не заглохнет - сцепление буксует.
Ну или на ходу на первой резко дать газу - если будет набирать обороты и не ехать - то сцепление кончилось.

-на счет первой передачи не слышал, но работал на сто, проверяли таким образом, без разбора и подъемника.... На 2 ой передачи, с низов с 1.5т об даешь газа, и в диапазоне 2.5-3.5 газ в пол (именно на третей) и если маховик или диск утерт совсем. обороты набираться будут, а скорость нет....
-на счет бросить сцепление, на задней передаче так проверяли на W210, оказалось правда диску хана!

Ээээ... Это так и написано в методике проверки пробуксовки сцепления, издание для официальных сервисов и дилеров?

-ну кому изначально хочется на подъемник ,скидывать кпп и в некоторых случаях двиг с подушки?

[Vainer]

помоему просто за руль пустить опытного человека со стажем вождения и небольшого ремонта, условно говоря больше 5 лет, и он вам сцепление диагностирует с 90% точностью. это же элементарно

[Carmus]

Во бляха советчики...
Если буксует то элеметарно прверить.
Едешь на 4-5й передаче,давишь тапку в пол и смотришь на тахо,если обороты поперли а авто не едет значит оно.
Если тахо нет,то и по звуку даже неискушенному человеку понятно...мотор ревет а точила не разгоняецца.
А советами на 5й бросить сцепление...эдак мона и и кончить сцепу на месте,да и коробке не поздоровицца.
Насчот запаха то тоже просто,если о тормозов то пощупай диски колёсные после прогона,если клинит колодку то диск на котором клинит будет весьма горячим или теплым в зависимости сколько ты проехал.
Ну и когда тормоза клинит ощущения как будто за жопу кто держит.

[STem]

такой вопрос теоретический, допустим еду по главной дороге, еду прямо. перекрёсток, светофор не работает. поперёк в пробке стоят [нехорошие люди], нарушившие правила и выехавшие на перекрёсток без возможности ехать дальше, как часто бывает в этой стране. если создать дтп, я прав, так как на главной или всё-таки тоже нарушил, потому что тоже въехал на занятый перекрёсток?

[TNT]

Не нарушил, если тоже въехал, да и деваться особо некуда. Они же поперек тебе стоят и ситуацию создают поперек, а не по твоему направлению.
Если же создать ДТП, то нарушил не помню какой пункт, который фактически можно трактовать как ДДД, а по факту он звучит как-то вроде "водитель должен руководствоваться безопасностью маневра" или как-то так. Если мудака объезжать небезопасно, как, например, когда я пытаюсь переехать из одного двора в другой двор на въезде, а там частенько стоят посреди дороги идиёты, не обращая внимания на знаки "СТОП" перед выездами из дворов, то и не надо его объезжать. Я в этом случае моргаю фарами и показываю пальцем, какой нехороший человек, что себя так повел.

[Lesha]

1) 13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. (за это с 1го июня будет штраф 1000р)
2) 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
3) При ДТП скорее всего будет обоюдка.