Лента околоавтомобильного оффтопа

[Spirakoo]

Сейчас она составляет 60 км/ч (если нет других знаков – например, в Москве на МКАДе можно ехать 100 км/ч). Однако общественное движение «Союз пешеходов» просит снизить «максималку» до 50 км/ч.
автор

[DEnick]

Сообщение от Spirakoo

Сейчас она составляет 60 км/ч (если нет других знаков – например, в Москве на МКАДе можно ехать 100 км/ч). Однако общественное движение «Союз пешеходов» просит снизить «максималку» до 50 км/ч.
автор

Я "ЗА"

[makcyk]

можно. ибо все равно ничего не изменится. как шел по городу поток 80-100 так и будет идти.

дело правильное. но тут есть проблема с трассой в зоне действия знака.
Они ссылаются на буржуев - но там федеральные трассы не проходят через нас. пункты. там везде объездные. А у нас - долбанешься перед пунктами сбрасывать. если 60 то идешь 80-90 и это на 300р тебя не тормозят. А тут будет уже 1500 что интересно ментам. при прочих равных это можно делать но если сделают трассы вне нас.пунктов.

[Kreator]

Сообщение от makcyk

можно. ибо все равно ничего не изменится. как шел по городу поток 80-100 так и будет идти.

регулярно платить штрафы придется, только и всего.

[TNT]

Сообщение от Vainer

антон ну зачем переворачивать.. нигде я не спрашивал такого, и не утверждал никчемность бенза, прошу заметить. у дт свои недостатки, свои достоинства. и у бенза свои. обороты выше и быстрее можно набрать. но удельная мощностная отдача у дт выше. а у мазута еще выше но его в двс целесообразно применять только на межконтинентальных сейнерах, или что там за система.

Ну ты тоже утрируешь Просто каждому свое. И там, и там есть плюсы.
Макс вот говорит, что бензинка не тянет. Ну, 0.8 мой не тянет А вот Волговский архаичный OHV 2.4 на низах тянул прекрасно безо всяких наддувов даже. Жрал, правда, вдвое больше дизеля. Леша, я думаю, тоже на 2.2л. в его E39 не жалуется. А он для своей дури уже жрет нормально.
Культура культурой, а на западе, я думаю, если бы бенз стоил бы подешевле, то и бензиновых машин было бы поболее. Но у нас реалии таковы, что соляра стоит как 95й, по качеству - как 76й, авто с дизелем стоит дороже, да еще и всегда турбо, и выигрыша в большинстве случаев почти что и нет...

[Flop]

Все те же яйца и будут.
Было 60. Ехали 60+40 (300 руб)= 100
Станет 50. Будут ехать 50+40 (300 руб) = 90
А вот когда в скобочках сделают по 3000 руб или выше - вот тогда ограничения начнут работать. Тем более, что это все контролируется видеофиксацией.

[makcyk]

На расход более чем влияет тип езды. Уж ты то должен это понимать.
Это чуть ли не основное т.к. обычные машины с необъемными движками при ровной езде неважно где жрут ком наплакал. У меня рекорд - 5.5 литров соляры по европейским дорогам летом, 6 зимой, в раше - 6.7-7,5 и никуда ты не денешься. А потому что даже на трассе приходится то обогнать то еще что. Да и само топливо.

Отец на небезызвестном пассате (вот года полтора ему уже) 5.5-6 литров 95го в германии тратит. при том что его машина ощутимо шустрее моей. А немцы или кто там извращенцы дизельный пассат вытошнили на 2.5 по-моему литра на сотню... вот экономия топлива. А не как у нас - снег грязь и бездорожье в центре города. стоп поехали разгон и торможение.

Короче машина должна быть подуше. И так же с двигателем. Все же зависит от стиля вождения и то как человек себя ощущает. Мне по душе бусики и не парит. попробовал пассат - не легло совершенно. понял что бестолку мне с ним связываться, а бусик должен быть дизелем. Это догмат. Внедорожник должен быть дизелем. Легковая шустрая машинка - бензинка. Вот и все. что спорить то

[Lesha]

Действовать они будут даже при таких штрафах, главное - неотвратимость наказания.
Если все будут знать, что даже за 300р его нагнут, будет думать, ибо потраченное время стоит дороже.

На счёт тяги. На низких у любого дизеля будет лучше. Это как бы факт. Если рассматривать более-менее одинаковые моторы. Моя до 2500 не едет, как и любой бензин. Но сейчас дизеля очень приятные делают, и новую я бы вполне взял дизилёк. Жрёт мой 12.5л/100км. Но это регулярные тапка в пол и проверки разгона 0-100км/ч. Со спокойной ездой можно в 11 уложиться.

Есть же в этих Ютубах ролик с драгом BMW M5 E60 (5л V10 507л.с./7750об и 520Нм/6200об) и Audi Q7 V12 TDI (6л V12 BiTurbo 500л.с/3750об и 1000Нм/1750-3250об). Дык Ку7 очень бодро со старта уехала. При этом у М5 снаряженная масса ~1900кг, а у Ку - почти 2500кг.
http://www.youtube.com/watch?v=lctN1IGbpf8

[VK]

и че б ку7 бодро не уехать с места, если у нее крутящий момент выше в два раза и полный привод, а масса больше всего на 30%? при этом крутящий момент чуть ли не с холостых, а бэхе еще раскрутиться надо.

[TNT]

При этом ты забыл сказать, что Ку7 полноприводная и драг был до соточки, что, в принципе, при 6 литрах с двумя турбами неудивительно
Другой момент:
http://www.youtube.com/watch?v=KSwVGkjbshQ
Правда, дизель чипованый я так понял, но это уже интереснее