Новости в мире Авто

[Lesha]

АВТОВАЗ привез в Женеву не только Kalina, которая, признаться, мало кого интересовала. На стенде красовался весьма необычный 3-дверный хэтчбек под названием Lada C. На удивление всех российских журналистов, этот автомобиль имел по-настоящему современный дизайн, что кардинально его отличало от всех предыдущих концептов АВТОВАЗа. Раньше «перспективные разработки» Волжского автогиганта представляли из себя довольно грустное зрелище. Вы можете не поверить, но рассматривая новый хэтч не возникает желания найти дизайнера, который придумывал это чудо, и оторвать ему руки. Конечно, к качеству сборки Lada C есть некоторые претензии. Однако все становится на свои места, когда узнаешь, что на разработку этого автомобиля у дизайнеров АВТОВАЗа ушло всего шесть месяцев. Как заявили представители АВТОВАЗа, впервые в истории автозавода молодым дизайнерам дали полную свободу. И в результате на свет появился Lada C. Причем, модель имеет не только кузов, но еще и салон. Его дизайн частично напоминает некоторые современные иномарки - можно предполагать, что именно так будет выглядеть салон будущего седана, который придет на смену «десятке» в 2009 году.

Дизайн автомобиля, правда, получился не без заимствований. Например, задняя часть машины очень похожа по стилю на новый Volvo C30. Но суть в другом. Lada C не напоминает машину, которую притащили писатели-фантасты из прошлого. Так что перед иностранцами было особо не стыдно.

PS. Ещё пачка фоток у меня на серве в Авто.

[Lesha]

Gran Turismo Coupe – новый концепткар от Opel, который будет представлен на этой неделе на автошоу в Женеве. Этот автомобиль базируется на платформе Vectra нового поколения, оборудован 2,8-литровым V6 турбодвигателем мощностью 300 ЛС, способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6 секунд и достигать максимальной скорости 250 км/ч.

[Violator]

Фотографии с Женевского автосалона

[Lesha]

Концерн BMW представил в Женеве концепт нового BMW M3, который является оригинальным прототипом будущей серийной модели, официальная премьера которой пройдёт на Франкфуртском автосалоне осенью.

Новая «эмка» получилась именно такой как все и ожидали – дерзкой и полной агрессии, что подчёркивается оригинальным фронтальным бампером с «мощными» воздухозаборниками, расширенными колёсными арками и колёсной базой, 19-дюймовыми дисками, боковыми швеллерами, бампером хвостовой части с весомым диффузором и небольшим спойлером на крышке багажника и воздушными «жабрами» на передних крыльях. Помимо этого, новый BMW M3 по примеру «старшего» М6, в конструкции кузова приобретёт новую ультра-лёгкую и более прочную крышу из специального сплава пластика и углеволокна.

Новый М3 это настоящий агрессор. Под его алюминиевым капотом скрывается 420-сильный V8-агрегат, который позволяет разгоняться до 100 км/ меньше чем за пять секунд и развивать максимальную скорость до 300 км/ч (на 250 км/ч ограничитель).

Что касается трансмиссии, то будущий серийный BMW M3 прощается с прежней коробкой SMG. На данное место приходит новая – шестиступенчатая механика (как у концепта), а немного позже будет предложена и альтернатива в лице коробки скоростей с двойной системой сцепления (аналог DSG).

Цена и примерная дата вывода нового BMW M3 на европейские рынки не была оглашена. Можно лишь с уверенностью сказать, что новенькому M3 в будущем придётся делить трассу с М3-седаном, М3-кабриолетом и М3-универсалом.

[Lesha]

На автосалоне в Женеве официально представлен новый Mercedes-Benz C-класс.

Как и в принципе и ожидалось, по всей той информации которой до данного момента располагали средства массовой информации, новый Mercedes-Benz C превзошёл самого себя. В новых линиях дизайна и с приятной свежестью новый С-класс представлен в наилучших манерах, которые объединяют комфорт, безопасность и расположенность.

Новый Mercedes-Benz C по сравнению с предшественником значительно прибавил в «массе». Его длина составляет 4,58 м (прежняя 4,53 м), ширина 1770, а колёсная база выросла на 4,5 см до 2,76 м, что позволило создать внутри более просторную и комфортабельную обстановку.

Что касается программы силовых агрегатов, то здесь, по сравнению со «старыми» вариантами, мощность четырёхцилиндровых «компрессоров» в целом выросла на 13 %, а потреблении топлива значительно уменьшилось. Вся палитра охватывает варианты от базовой модели Mercedes C 180 K со 156-сильным агрегатом до 272-сильного Mercedes C 350 и топ-дизельного варианта Mercedes C 320 CDI с сажевым фильтром и мощностью в 224 лошадиные силы. В области силовой передачи все модели серийно оборудованы шестиступенчатой механикой, а выборочно — пятиступенчатой автоматикой. Для шестицилиндровых вариантов, как опция предлагается семиступенчатая коробка автомат, а в моделях C 350 и C 63 AMG (6,2-литровый V8 мощностью 450 лошадиных сил) она предусмотрена серийно. Помимо этого семиступенчатоя автоматика может быть укомплектована и системой полного привода.

Динамические качества нового седана были также улучшены и здесь основную роль сыграло новое понятие AGILITY CONTROL, которое подразумевает все инновации и усовершенствования компании Mercedes-Benz. Так, серийно все модели оборудованы «интеллигентной» системой подвески, которая позволяет регулировать работу амортизаторов в зависимости от ситуации. Также здесь нельзя и забывать и о модернизированном рулевом управлении, которое по сравнению с предшествующим стало более чувствительным.

Большим плюсом нового Mercedes-Benz C стоит также отметить целый пакет систем безопасности, как электронная система стабилизации EPS, система превентивной безопасности PRE-SAFE®, система подушек безопасности (для головы, колен, грудной клетки, подушки по бокам) и система освещения (Intelligent Light System) с пятью функциями (для автомагистрали, шоссе, тумана, поворотов и боковой свет)

Система превентивной безопасности PRE- SAFE® является единственной в своём роде. Например, если автомобиль на большой скорости не в состоянии вписаться в поворот или водителю приходится экстренно тормозить, то PRE- SAFE® тут же принимает превентивные меры, что бы защитить как пассажиров так и транспортное средство от возможной аварии. Таким образом, система безопасности PRE-SAFE® срабатывает не во время столкновения, а намного раньше, что и помогает уберечь от лишних проблем.

В области идеализации салона нового Mercedes-Benz C стоит отметить очень удобное решении многофункционального монитора, который расположен прямо по центру и позволяет управлять наиболее важными функциями, как говорится «не отходя от кассы». Основным преимуществом данной концепции является быстрый доступ к наиболее часто используемым функциям. Для моделей Elegance и Avantgarde помимо всего прочего прилагается руль с многофункциональным управлением.

[-=Nazgul=-]

Сообщение от Violator

Фотографии с Женевского автосалона

Лада жжот, х.з., даже понравилась)
Хотя очень жостка напоминает митсубищи ево10)

[Lesha]

Заводская цена Lada Priora, которая появится в продаже уже в апреле этого года, составит 264 000 руб. или около $10 000 по нынешнему курсу. За эти деньги Волжский автозавод будет отгружать машины дилерам в комплектации «норма».

Однако покупателям Priora обойдется дороже – наценка дилеров составит около 7-10%. То есть автомобиль в салонах будет выставлен примерно за 282 000 -290 000 руб. или около $11 000. Хотя многие эксперты прогнозируют, что первое время спрос на Priora будет очень высоким. Из-за этого цена на машину может составить больше $12 000.

Комплектация «норма» будет включать в себя гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.

А в конце этого года появится Lada Priora в комплектации «люкс» с кондиционером и возможностью установки АБС.

[Lesha]

В рамках женевского автосалона компания DigitalChip представила свою версию легендарного автомобиля Nissan Skyline GT-R.

Как сообщило руководство компании, для 24-часовой гонки стандартный двигатель от Nissan был не готов. Так что в этом проекте он уступил место V-образному 12-цилиндровому мотору, оснащенному 4-турбинами.

Технические характеристики GT-R от DigitalChip впечатляют, судите сами:

Объем двигателя: 6715 cc.
Максимальная мощность: 1000 л.с.
Максимальный крутящий момент: 102 Кг*м (1000 Нм).
Разгон от 0 до 100 км/ч: 3 секунды.
Время на 402 метра: 9 секунд.
Максимальная скорость: 354 км/ч.

[Lesha]

Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента. Отрезок до 100 км/ч – за 4,9 секунды, максималка – все 275 км/ч (ограничитель на 250 км/ч.).

Максимум безопасности при 550-сильном «ядре», обеспечивает спортивная тормозная система с мощными 380 мм тормозными дисками и 12-поршневыми алю-суппортами на передней оси (355мм диски и 6-поршневые суппорты на задней), а также и более жёсткая подвеска (пневматика), которая «срезала» дорожный просвет максимально на 30 мм. Также немаловажную роль в безопасности и стабильной динамике, играют и эксклюзивные 23-дюймовые диски серии «», оборудованные шинами размерности 315/25 как на передней так и на задней оси, что по сути служит для Brabus Widestar прочным и стабильным «фундаментом».

Конечно же, Brabus Widestar это и показатель высочайшего класса «портных» ателье, которые одели его полнейшим эксклюзивом в виде Widestar-бодикита, состоящего из фронтального бампера с губой-спойлером, швеллеров, расширенных как передних так задних колёсных арок, мощного бампера хвостовой части с диффузором и небольшого спойлера на крыше багажника.

Для создания более роскошной и эксклюзивной внутренней обстановки, дизайнеры предложили обширную программу отделки салона такими высококачественными материалами как мастик-кожей, алькантарой, алюминием и карбоном. Также здесь можно отметить стальные накладки на пороги со светящимся логотипом Brabus, спортивный кожаный руль, дорогую аудио-анлагу и DVD-систему с 7-дюймовыми LCD мониторами.

[Lesha]

Мануфактура Gumpert, представила на Женевском автосалоне 800-сильную, мировую премьеру - Gumpert Apollo Sport.

Gumpert Apollo Sport по истине заслуживает звания лучшего двухместного спорткара, которым в последнее время сильно заинтересовались богатые дяденьки из Арабских Эмиратов. Помимо 800-сильного восьмицилиндрового би-турбо агрегата, который «рвёт» 1 220 килограммовый кар до «сотки» всего за 3,0 секунды и даёт возможность развивать «максималку» до 360 км/ч, он обладает ещё ультра-лёгким кузовом (сплав углеволокна и кевлара) и специальной рамой, которая была изготовлена из специального сплава стали и хрома в комбинации с карбоновым монококом, что по сути играет наиважнейшую роль в области безопасности.

Удобным и более совершенным по сравнению с обычным Apollo представлен и салон «перца», где Вас встретит полная комплектация из алькантары, автоматический климат-контроль, CD-плеер, система навигации и видеокамера заднего вида. Что касается безопасности, то здесь основную роль в данном «деле» играет специальная сварная рама, которая аккуратно спрятана за обшивкой. Также стоит отметить спортивные сидения и спортивные ремни безопасности.


Более уверенной и стабильной динамики, 800-сильному «перцу» придаёт специальная жёсткая подвеска с комплектом распорок, мощная тормозная система с двойными тормозными дисками, 19-дюймовые ультра-лёгкие диски с шинами размерности 255/35 на передней оси и 345/35 на задней, а также и впечатляющее анти-крыло хвостовой части, которое заботится о большей прижимной силе на задней оси.

Цена на базовый вариант Gumpert Apollo Sport составляет в Германии от 295 000 евро.