01.11.2015, 04:20 | #13791 |
Местный
|
|
01.11.2015, 12:41 | #13792 |
Вы меня плохо знаете...
|
Да, на BMW. А я с неё никуда и не уходил, уже 3 года машина у меня.
Мотор точно такой же как и стоял, но вместо 2.2 литра - 3 литра. Вся навеска, выпуск, трансмиссия такая же. Коробка, редуктор по-хорошему должны быть тоже от 3х-литровой версии, у них передаточное отношении больше. Но с моей, более короткой, трансмиссией пуляет гораздо веселей. Отличия только во впуске, начиная от короба фильтра, заканчивая впускным коллектором, оно большего диаметра, нежели на моём (91мм против 76мм). Ну и мозг перепрошить надо. По документам у меня вообще дорестайловая 520 с мотором М52TUB20, т.е. 2 литра и 150л.с. по налогам и ОСАГО. По факту было 520, но рестайл с мотором М54В22, 2.2л и 170л.с. Как я понял - перевареный стакан, т.к. всё в машине отмаркировано 2001ым годом, а дорест по ВИНу был - февраль 2000го. Да и зачем вносить 231л.с. в документы.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
01.11.2015, 14:18 | #13793 |
Местный
|
ну это да, за 200лс и выше уже ставочка высока, что по осаге что по налогам. а так нормальная экономия при хорошей мощности. главное да, редуктора, привода, шрусы, кпп не подломать большой мощностью, подвеска чутка другая на более тяжелых моторах. учесть эти факторы, ну да я думаю ты все учтешь
а я наверное вернусь к 1.8-2.0TD и чипануть - нормально едет и экономоно, что немаловажно в наше непростое время |
01.11.2015, 16:16 | #13794 |
Вы меня плохо знаете...
|
Мотор весит даже на 4кг легче старого.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
09.11.2015, 16:37 | #13795 |
Кот - обормот
|
Ну вот я, к примеру, жену сейчас пытаюсь научить первым делом смотреть, не включена ли передача перед тем, как завести машину. У меня на автомате уже оставлять на передаче, а её никто такому в автошколе не учил.
__________________
Use the downforce, Luke! |
09.11.2015, 18:16 | #13796 |
Вы меня плохо знаете...
|
У меня привычка выжимать сцепление перед запуском.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
09.11.2015, 18:45 | #13797 |
смотрящий
|
а у меня по другому машина и не заведется!
__________________
Нужно ввязаться в драку,а там посмотрим... |
09.11.2015, 20:23 | #13798 |
Местный
|
|
09.11.2015, 21:37 | #13799 |
пришелец
|
Аналогично на Тойоте. Но проверить нейтралку подергав рычаг лишним не будет, т.к. отпуская педаль сцепления она так же скаканет.
__________________
Use the Source, Luke! |
10.11.2015, 07:52 | #13800 |
Дважды дипломирован
|
Сцепление вместе с тормозом нажимать.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гатчинская новостная лента... | Oktober | Городские новости | 1038 | 15.02.2023 08:15 |
Лента околосвязного оффтопа | Том | Телекоммуникации | 578 | 04.01.2022 21:17 |
Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия) | hamst | Авто | 9998 | 13.11.2009 20:49 |