Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)

[Oktober]

Сообщение от Spirakoo

Мне нужно:
1) подтянуть или чего то еще ручник
2) что то сделать с зеркальной тонировкой
3) настроить (выше/ниже) фары.
Может кто поможет?

Ручник. Повторюсь, что возможно достаточно будет заменить тромозные колодки. Есть подозрение, что они стёрты. Но возможно, подтянуть сам ручник будет дешевле.
Тонировка. Ненавижу тонировку. Меняй стёкла. Но можно сделать как Задорнов рассказывал: наши перед финской границей опускают тонированные стёкла и вставляют муляжи из оргстекла.
Фары. Про них мы шутили пару постов выше.

Короче, езжай на СТО. Съезди, объясни проблемы (ручник и фары, как минимум), тебе скажут цену. Может она не так страшна окажется.

[Skiff]

Фары вручную вообще нет смысла крутитоь, это должны делать те, кто это умеет и есть специальный стенд для выставления углов как надо.

Едте в колею, не парьте себе мозги. Парни знают что делать.

[Spirakoo]

Сообщение от Skiff

Фары вручную вообще нет смысла крутитоь, это должны делать те, кто это умеет и есть специальный стенд для выставления углов как надо.

Едте в колею, не парьте себе мозги. Парни знают что делать.

денег сколько возьмут?

[Oktober]

2 Spirakoo
Ты бы выложил фото своего приобретения - авось есть умельцы, которые излечат его по фотографии.

[voblakpivu]

West Coast Customs тебе в помощь (:

[Patris]

Сообщение от Zidane

"Крутилка" поднятия фар закручена на максимум, но этого не хватает, причем прилично не хватат. Надо Снимать фары, подложить что-нить под них...

Дык на ТО сказали что они низко светят? Может, они и не должны выше светить? Вы на что ориентируетесь, когда их поднимаете?
Не знаю как там фары устроены, но, наверно, ближний вверх-вниз, правее-левее и дальний также. Причем когда правее-левее крутишь, то и ниже-выше чутка меняется.

[TNT]

На ТО.
Ага, Caster на десятке отрегулировать?

[Smal]

мож гидрАкорректор?

[Spirakoo]

Сообщение от Smal

мож гидрАкорректор?

а что с ним?!



фары были выкручены до упора-все равно мало!

[Violator]

Сообщение от Skiff

Фары вручную вообще нет смысла крутитоь, это должны делать те, кто это умеет и есть специальный стенд для выставления углов как надо.

Едте в колею, не парьте себе мозги. Парни знают что делать.

Нужна рулетка, ровная площадка и стена на которой можно калибровочную сеточку нарисовать мелом. Методика настройки фар описана в одном из журналов "За рулем" и есть в инете.