03.08.2009, 15:15 | #171 |
Местный
|
а как проехать туда? я мало представляю, где находятся СТО "Северная"
|
03.08.2009, 15:34 | #172 |
Местный
|
|
03.08.2009, 15:35 | #173 |
Местный
|
спасибо
|
04.08.2009, 01:46 | #174 |
ФСБ
|
а разве не следущий поворот? этот поворот на новый свет, а следущий тупиковый поворот, и там довольно крупненькое СТО... м?
__________________
"Быстрый как Волга, сильный как МАЗ - это татарское чудо КАМАЗ"!© |
04.08.2009, 06:18 | #175 |
Местный
|
те - павловские, а северная - именно поворот на НС
|
11.09.2009, 21:20 | #176 |
Новичок
|
парни подскажите сервис где качественно и не очень дорого!?! нужно на Opel Vectra 98 заменить насос гидроуселителя, посмотреть подвеску, по электрике пару вопросов и заменить все жидкости
Последний раз редактировалось Oblaev. 27.09.2009 в 16:32. |
12.09.2009, 12:44 | #177 |
Местный
|
заедь на хохловку напротив мегафона
|
14.10.2009, 19:34 | #178 |
...
|
Мужики помогите с ремонтом.
Значит авто ваз-2108 карбюратор, двигатель 1,3. еду я значит, еду и тут случается трабла. машина плохо реагирует на педаль газа. ТУПИТ в общем. видно засрался карбюратор. я записался на прочистку карбюратора у мастеров, мне его прочистили, настроили, заменили свечи, поставили NGK. я выезжаю - машина КАК НОВАЯ. идеально работает. я радостный. и тут уже вечером я уде по шоссе километров под 90, и бац скорость начала падать. я газу а она нифига. останавливаюсь на обочине, врубаю аварийку и машина заглохла. я завожу - холостые держит. трогаюсь - глохнет. с перегазовкой дикой еще более-менее едет. я открываю капот смотрю - ТАК, в бензофильтре бенза нет. видимо полетел топливный насос. я его заменил, поставил новый. завожу - отлично завелась ТОЛЬКО холостые повысились. ладно думаю, хоть завелась. еду - еду, и опять бам и начал всирать обороты и глонуть. опять ТАЖЕ АБСОЛЮТНО ХНЯ. я съездил опять на настройку карба. мне там че-то пошаманили и опа, опять хорошо, еду, ТВАЮ МАТЬ ОПЯТЬ таже хня всирает обороты и глохнет. ОПЯТЬ по новой еду, настроили, прочистили, зашибись. ПОТОМ опять так-же тупит и глохнет. я плюнул, поставил карбон от знакомого 9-ки тоде 1,3. машина завелась тут-же, холостые в норме, но все-же подтупливает карбон на педаль газа, видно засран. Итак, после довольно длинного рассказа вопросики: 1. Что делать сейчас? отдавать этот карбон на прочистку и настройку, ЛИБО чистить нормально замачивать в ацетоне старый и ставить? с Этим другим карбоном машина хотя бы не глохнет, но подтупливает на педаль газа. |
14.10.2009, 19:38 | #179 |
Местный
|
Заслонку воздушного фильтра в положение *зима* перевел?
|
14.10.2009, 20:17 | #180 |
Кот - обормот
|
Первый раз слышу, чтобы карбюратор называли "карбон" Все карб, да карб...
Константан правильно говорит: нужно перевести двигатель на зимний режим езды. Не знаю, как делается это на 2108, у меня (тоже бирюкраторный мотор) шланг, идущий к воздушному фильтру, снимается со штатного положения у радиатора и крепится хомутом радом с выхлопным коллектором, откуда и берет теплый воздух. Дело в том, что у тебя впуск весь холодный. Засирания карба и насос тут ни при чем. Скорее всего, она у тебя и бензин непомерно жрет. А работала она у тебя хорошо потому, что ты каждый раз вытаскивал ее из теплого бокса или давал постоять и от теплого мотора нагревался впуск (впоследствие опять мерз). Обороты ХХ (холостой ход) регулируются на бирюкраторе тоже. Удачи на дорогах!
__________________
Use the downforce, Luke! Последний раз редактировалось TNT. 14.10.2009 в 20:30. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
нужна Ваша помощь | Mystery | Программы | 3 | 11.05.2007 00:51 |