Вопрос по инжектору

тебе ОЧЕНЬ повезло, с механическим инжектором в гатчине беда, он конечно надежный как бульдозер, но если сломается тебе прямая дорога на маршала, там есть мастерская где их делают. В гатчине к сожалению не где

[Violator]

Сообщение от FeD

на ваз 2110 есть такая фича... перед запуском двигателя, надо включить зажигание и услышать, когда примерно через секунду щёлкнет электронасос, который автоматически подкачивает топливо в инжектор

Это на любой машине с инжектором есть такая фича. При включении зажигания сразу на несколько секунд включается топливный насос, для поднятия давления в топливной системе до необходимого уровня.

[Vainer]

Сообщение от FeD

дык это.... а разве в инжекторах нужно чё-то подкачивать? это ж не карбюраторный двигатель с механическим топливным насосом...

на ваз 2110 есть такая фича... перед запуском двигателя, надо включить зажигание и услышать, когда примерно через секунду щёлкнет электронасос, который автоматически подкачивает топливо в инжектор и только после этого мжно заводить двигатель. Если не дождёшься, пока насос накачает топлива, то завестить будет очень проблемно, даже невозможно

на вазовских инжекторах в зимнее время полезно утопить акселератор в пол - больше вероятности что заведется. не подгазовывать как на карбоне а именно утопить и отпустить

[FeD]

Сообщение от Vainer

на вазовских инжекторах в зимнее время полезно утопить акселератор в пол - больше вероятности что заведется. не подгазовывать как на карбоне а именно утопить и отпустить

не знаю, чего там полезно, наверное если говно всякое в бак лить... вышеуказанный мной автомобиль в прошлую зиму при минус 20 заводился без проблем

Сообщение от Vainer

на вазовских инжекторах в зимнее время полезно утопить акселератор в пол - больше вероятности что заведется. не подгазовывать как на карбоне а именно утопить и отпустить

угу, вот только на некоторых моделях ЭБУ на жигулях это называется режим продувки, и искра в этом случае не подается. Долго заводиться будешь

[Violator]

Сообщение от Dmitriy

угу, вот только на некоторых моделях ЭБУ на жигулях это называется режим продувки, и искра в этом случае не подается. Долго заводиться будешь

И не только на продукции отечественного автопрома... Полезная между прочим фича, т.к. помимо искры еще и топливо не подается (при положении газ в пол или говоря по другому открытие дроссельной заслонки более чем на 90%). Только воздух через дроссель. Прошлой зимой, как-то раз в -30 залило свечи (ну не завелась она с первой попытки). Покрутил секунд 15-20 в этом режиме, а потом, как обычно заводиться стал и все нормально стало.

Кстати простое поигрывание газом на инжекторе при заводке двигателя может привести в дальнейшем к повышению расхода топлива...

[Vainer]

ну вот продувку я и имел ввиду ;-)

[BAY4EP]

Сообщение от Dmitriy

тебе ОЧЕНЬ повезло, с механическим инжектором в гатчине беда, он конечно надежный как бульдозер, но если сломается тебе прямая дорога на маршала, там есть мастерская где их делают. В гатчине к сожалению не где

насчёт ремонта, в гатчине есть, в Сокколово, мастер просто бог своего дела, заодно сабы продают устанавливают музыку и сигнализации, а так в основном только топливной системой и зажиганием...

[BAY4EP]

Сообщение от Violator

Это на любой машине с инжектором есть такая фича. При включении зажигания сразу на несколько секунд включается топливный насос, для поднятия давления в топливной системе до необходимого уровня.

у мя такого нету, у меня топливный насос мгновенно накачивает топливо в систему(если машина долго стоит без дела) а так у мя есть остаточное давление, которого хватает для пуска...

[BAY4EP]

да кстати проблемма с машиной полностью решена, замена дозатора- распределителя топлива, решила все проблемы...