|
25.10.2009, 10:02
|
#211 | |
|
Местный
|
Цитата:
|
|
|
|
|
25.10.2009, 15:42
|
#212 |
|
Местный
|
ну ничего не обычного в этом нету если грм во время не менять. каждые 70ткм надо менять вместе с роликом, и через раз помпу. а на тазах - и того чаще меняют.. скорее всего загнуло, зря ты дальше крутил мотор. но ты не один такой, у меня таким же образом на пассике крутили мотор до последнего чем загнули 19 клапанов из 20
 надежда умирает последней..ремонт гбц от тыщ 5 наверно. так что подумай вариант купить б/у гбц - они от пары тысяч продаются. да и поменять самому можно, если что обрисую в общих чертах как делать я 3 раза менял нареканий не было. |
|
|
|
|
25.10.2009, 15:54
|
#213 |
|
Местный
|
Я думаю что еслиб загнулись клапана - машина даже с трудом не завелась бы.
|
|
|
|
|
25.10.2009, 15:59
|
#214 | |
|
Местный
|
Цитата:
короче замер компрессии тебе нужен |
|
|
|
|
|
25.10.2009, 16:05
|
#215 |
|
Местный
|
Странно. Проскочивший ремень - это сразу сбитые фазы газораспределения. И уже не заведётся пока не настроишь.
|
|
|
|
|
25.10.2009, 17:16
|
#216 | |
|
Местный
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.10.2009, 17:31
|
#217 |
|
Вы меня плохо знаете...
|
На 1.3 клапана гнёт. Тут помимо клапанов надо будет ещё смотреть поршневую и делать полную ревизию ГБЦ.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
|
|
|
|
25.10.2009, 17:38
|
#218 | |
|
Местный
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.10.2009, 17:40
|
#219 |
|
Местный
|
на приоре 1,6 клапана пробили днища поршней, а осколками обоих деталей глубоко исполосовало зеркала цилиндров
|
|
|
|
|
25.10.2009, 19:51
|
#220 | |
|
Местный
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| нужна Ваша помощь | Mystery | Программы | 3 | 11.05.2007 00:51 |
Линейный вид
