Помощь в ремонте авто.

[Afray]

Сообщение от under

Странно тогда почему ты не рассматриваешь такие варианты как Шевроле Авео и Лачетти,Киа Спектра,Хендай Аксент,Фиат Албеа,Форд Фокус(с мин.комплектации) и тд......эти модели меньше 550 тыс(как ты описывал),но намного лучше ТАЗА!
Просто сейчас еду и мне жалко смотреть на людей которые постоянно копаются в вазовских "автомобилях",хотя замечу что старые иномарки "с поднятыми капотами" тоже не редкость!

Да. Как вариант вполне. К примеру Фокус, отличный выбор, я уже про это писал где то. В сравнении ВАЗу не идёт. Но пролема в том, что минимальну комплектацию нигде не найдёшь.

[Vainer]

Сообщение от Afray

- Бензонасос.
- Перепускной клапан.
- Мембрана (в карбоне, красненькая такая).
- Стартер (не стали гемороить с бендексом. В заначке был у когото, подарили ).
- Гофра, тёплого воздуха.
- Настройка карбона (Выброс СО 0.00 при нужной 1.00). Зделали норм смесь.

да у тебя там целый букет накопился
ну ничего, хорошо все что хорошо кончается. так что мои поздравления

[Mihail_O.]

Будем ждать завтрашнего сообщения "блин, опять не завестись"

[TNT]

Сообщение от Afray

Неасилил.
Вобщем утомил меня этот спор. Вобщем скажу так. каждый посвему прав. Покупка БУ это всегда лотерея. как повезёт. У БУ ино плюс это комфорт. У ТАЗА дешёвая обслуга. Каждый выбирает по своему уровню желанию и достатка. И прошу, невыносите мне больше мозг.

По делу. Отвёз тачку к друганам. Проблему нашли.
- Бензонасос.
- Перепускной клапан.
- Мембрана (в карбоне, красненькая такая).
- Стартер (не стали гемороить с бендексом. В заначке был у когото, подарили ).
- Гофра, тёплого воздуха.
- Настройка карбона (Выброс СО 0.00 при нужной 1.00). Зделали норм смесь.
Ну и так до кучи, диагностику полную провели, компресию померяли, хомуты протянули.

Цена вопроса - 630 рубенов на запчасти. Ну и так, 4ре шавермы и пиво .

Извини, что не спросил у отца. Он то же самое сразу сказал про насос.

По спору: надо покупать максимум того, за что платишь деньги. Я сейчас в раздумьях продавать Волгу и если придумаю, то делать я ее не буду со всеми вытекающими для следующего владельца. И хотя машина действительно дешевая и выносливая (хотя сделано там много тоже чережжопу - как описывал Fog, разве что места больше, чем в Жигулях), владелец может потерять некую толику доверия к марке.

[Lesha]

Ты ж сам прекрастно знаешь, что Волговская печка - шлак и ужас.

[Vainer]

вот снял задний суппорт, хитрозадроченный. там поршень по резьбе идет.
сам поршень расшевелили кое как, выкрутили. манжета толи была порвана то ли в процессе, продырявилась залили обильно вд40 туда, она видать всю эту резину растянула, и та потеряла свои первоначальные размеры.
но по идее она кроме как от грязи смысла не несет, как считаете? попробую без нее поставить. на 3 дня, пока ремкомплект не закажу. и как ее туда запресовывать - не понятно, если отверткой запихивать так она и порвется вся, вероятно.
короче через пару часов пойду ставить суппорт, с божьей помощью, очень надеюсь не потечет он из всех щелей тормозухой не хочется новый суппорт приобретать, недешевое это удовольствие

[Lesha]

Без манжет нельзя - грязью забьётся, тогда точно новый суппорт будешь покупать.
По замене покури B5-Club и форум VWTS.ru

[Afray]

Сообщение от Mihail_O.

Будем ждать завтрашнего сообщения "блин, опять не завестись"

А вот нихрена!!! Ыыыы . Сёдня с утра, машина промёрзшая в сопли была, на седуху даже не сесть (от мороза аш жопу обжигает). Подсос вытащил, ключик тока тронул, сразу с пол оборота бжынь и заработала. Я даже удивился (да ну нах.). Прогрелся и поехал. Чуть позжа подруга звонит, не завелась (хотя до этого всегда заводилась, видать ночью ооочень холодно было), её на тросе растолкал .

[Lesha]

В мороз не желательно на тросе кататься - лучше прикурить.

[Vainer]

Сообщение от Lesha

Без манжет нельзя - грязью забьётся, тогда точно новый суппорт будешь покупать.
По замене покури B5-Club и форум VWTS.ru

не манжета это (уточнение) а пыльник. без него конечно тоже нежелательно но не смертельно. надыбаю ремкомплект и поставим, благо за сегодняшнюю ночь разбирать и собирать научились с закрытыми руками от нечего делать.
vw technical support покурил все расписано подетально там но я полностью не разбирал этот храповый механизм.
а вот на другой стороне боюсь сломал его, хотя может и нет. нельзя там кувалдой ни в коем случае.