Зимние покрышки 2012-2013

[alvic]

Что предпочесть для кроссовера: nokian hakka 7 или Continental IceContact BD? Цена примерно одинаковая.

[Strelock]

Вредештайн Арктрак - дешевле на 70 евро за колесо в 17 размере.

[Lesha]

А Кама ещё дешевле.
Тест старый, но всё же http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5179

[Bormental]

Сообщение от alvic

Что предпочесть для кроссовера: nokian hakka 7 или Continental IceContact BD? Цена примерно одинаковая.

Nokian лично для меня лучшая зимняя резина, лет 10 уже юзаю только её, отличное соотношение сцепления и уровня шума. На "рабочие" машинки что только не пробовали, но либо отлично гребёт но сильно шумит, либо тихая но сцепление не айс. В итоге даже на рабочих Nokian Cargo и Nokian Hakka 8

[Flop]

2 зимы на Каме Евро 16С на Дукате.
Да, гудит, но улетело шипов по 5 с колеса и гребет как йоб... ну короче, хорошо гребёт

[Гробокоп]

а как насчет липучки??

три сезона юзал зимой йокохама геолендер 072
держак супер, но шумновата
зато ценник сладкий

а геолендер 073 еще лучше держит и шумит меньше (по тестам)

[alvic]

Думал насчет липучки, но по тестам она несколько выигрывает в мороз и сильно отстает при околонулевых температурах.

[gotya]

Сообщение от alvic

Думал насчет липучки, но по тестам она несколько выигрывает в мороз и сильно отстает при околонулевых температурах.

Уже сезонов 5 откатал на липучках. Ни разу не хотел обратно на шипы.
Сейчас на кроссовере как раз стоят бриджи липучки, даже не задумываюсь. Весьма спорно звучит утверждение про околонулевые температуры, хотя может я где-то заблуждаюсь. Но по асфальту (в питере и на трассе, чаще он) приятнее на липучках ездить и за шипы не переживаешь.

[Lesha]

Вот тестов шиповки http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7429
А вот липуски http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7441
Что хорошо - всё в одинаковых условиях, поэтому можно непосредственно сравнивать. Вот и сравним.
Торможение 25-5км/ч на льду с АБС, на улице -14.
Сонти АйсКонтакт - 10,4м
Хакка8 - 10,6
Пирелли - 10,9

Липучко
Пирелли - 12,6
Хакка Р2 - 12,8
Бридж - 13,2
Видем 20%-30% процентную разницу, это не просто очень много, это колосальная разница.

Время разгона - аналогично.

Тормозной путь на снегу 50-5км/ч с АБС, на улице -7
Контик - 26м
Хакка 8 - 26,1
Пирелли - 27,3

Липучка
Пирелли - 25,3
Контик - 25,4
Хакка Р2 - 26,2
Разцина уже порядка 5% в пользу липучки.

Скорость начала слэшпленинга на шуге глубиной 35мм, на улице +5. В общем всплытие на снежной каше.
Шип
Контик - 21км/ч
Пирелли - 21км/ч
Хакка 8 - 20,6км/ч

Липучка
Хакка Р2 - 26,5км/ч
Контик - 23,8км/ч
Пирелли - 23,2км/ч
Тут уже липучка лучше, за счёт своего рисунка протектора.

Тормозной путь на мокром асфальте 80-0км/ч с АБС на улице +7
Пирелли - 35,7
Контик - 37,9
Хакка 8 - 38,7

Липучка
Хакка Р2 - 33,1
Контик - 35,3
Пирелли - 36,6
Разница порядка 10%.

Тормозной путь на мокром асфальте 80-0км/ч с АБС на улице +7
Пирелли - 35,7
Контик - 37,9
Хакка 8 - 38,7

Липучка
Хакка Р2 - 33,1
Контик - 35,3
Пирелли - 36,6
Разница порядка 10%.

Тормозной путь на сухом асфальте 80-0км/ч с АБС на улице +79
Хакка 8 - 33,6
Пирелли - 34,7
Контик - 35,4

Липучка
Хакка Р2 - 30,2
Контик - 31,4
Пирелли - 32,3
Разница порядка 10%.

Теперь немного рассуждений.
На мокром и сухом асфальте липучка тормозит лучше, но учтите - 3м разницы со скорости 80км/ч - это не сильно много. Т.к. скорость изначально высокая, если ехать 100, будет разница больше, но тоже не слишком большой. Да и в городе быстрее и не надо.

А вот на льду, липучка бесполезна. Т.к. зависимость тормозного пути - зависит от квадрата скорости.
И если уже с 25-5км/ч разница составляет 2 метра, то на скоростях под 60 - разница уже может быть в 10 метров.

[gotya]

Сообщение от Lesha

И если уже с 25-5км/ч разница составляет 2 метра, то на скоростях под 60 - разница уже может быть в 10 метров.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5216

Тот же АР. Тормозим с 50, нет там 10 метров, да и липучки там старые.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7083
тут уже с 35-5 в -9
то же порядка 2 метра по палате.

А еще бы я учел вес автомобиля и смотрел бы по нему, что тоже немаловажный фактор.

P.S. я не спорю, что шипы на льду остановят тебя в разы лучше. Но. с учетом количества соли и её количества по городу - много ли ты видел льда за последние зимы?