Дакар 2010, 2011...

[DeAng]

№ Пилот Команда Время Отставание

Мотоциклы
002 DESPRES (FRA) KTM 08:54:04 00:00
003 CASTEU (FRA) SHERCO 09:04:07 00:10:03
005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 09:12:01 00:17:57
031 MANCA (ITA) KTM09:18:33 00:24:29
014 DUCLOS (FRA) KTM 09:25:02 00:30:586

Автомобили
301 PETERHANSEL (FRA) BMW 09:14:28 00:00:00
303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 09:19:01 00:04:33
306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 09:21:59 00:07:31
305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 09:27:40 00:13:12
308 HOLOWCZYC (POL) Nissan Overdrive 09:56:06 00:41:38

Грузовики
501 CHAGIN (RUS) KAMAZ 10:37:47 00:00:00
500 KABIROV (RUS) KAMAZ 10:56:30 00:18:43
504 DE AZEVEDO (BRA) TATRA 11:41:29 01:03:42
505 MARDEEV (RUS) KAMAZ 12:25:00 01:47:13
508 VAN VLIET (NLD) GINAF 12:40:09 02:02:22

[DeAng]

Сегодня (5 января) исполянется 40 лет российскому автогонщику Владимиру Чагину!!

Победитель

• Париж-Дакар 2000, 2002, 2003, 2004, 2006
• «Дезерт Челендж 99,2001,02,03,04,05»,
• «Баха Италия 2000»,
• «Оптик 2000 Тунис 2000, 2001»,
• «Мастер-Ралли-95,96,2000,02»,
• «Ралли Востока — Каппадокия 2003,04»,
• «Баха Жемчужина 2000», «Калмыкия 2000»,
• «Тихий Дон 2003»,
• «Хазарские степи 2004, 2006».

Призёр

• Париж-Дакар 1999, 2005, 2009
• «Дезерт Челендж 2000»,
• «Байконур-Москва 1997»,

Результаты Чагина в личном зачете в гонках Париж-Дакар (пять побед) — второй в истории после чеха Карела Лопрайса.

Победитель Кубка Мира по ралли-марафонам 1996 и 2000 г.г., двукратный Чемпион России, обладатель Кубка России. Обладатель звания «Лучший гонщик России».

[DeAng]

Владимир Чагин ("КамАЗ-Мастер")

Это был хороший спецучасток для меня. Первая часть оказалась сложной, но затем начались песчаные дюны. А для меня - чем сложнее спецучасток, тем лучше. И еще лучше, если это песок. Наши грузовики отлично переносят пески и дюны!

Стефан Петерансель (X-Raid, BMW X3)

У нас был хороший день. Стартовав шестыми, мы финишировали первыми. Но это был непростой день, с коротким спецучастком: были и сыпучие дюны, и довольно сложная внедорожная часть, крупные кусты и большой песчаный холм, подняться на который даже подготовленным автомобилям оказалось непросто. По ходу дистанции мы встретили много застрявших мотоциклистов…
Вообще, разница в классе пилотов сегодня оказалась видна почти со старта: многие на этом этапе заблудились.
Но это лишь шаг на пути к победе. Посмотрим, что приготовит нам гонка дальше.

Карлос Сайнц (VW Motorsport, VW Race Touareg)

Это был непростой день. У возникли некоторые проблемы с перегревом мотора. Мы, конечно, старались атаковать, но при этом не рисковали. Когда Петерансель обогнал нас, я попытался его догнать, однако он оказался слишком быстрым.

Нассер Аль-Аттия (VW Motorsport, VW Race Touareg)

Это было очень, очень сложный этап. Мы стартовали первыми, а к последнему километру дистанции Петерансель обогнал нас и "привез" нам кучу времени. Непросто ехать первым… Но главное, мы финишировали без каких либо технических проблем. Дюны это здорово, однако они оказались очень сыпучими и преодолеть их было непросто.

Сириль Депре (КТМ)

Это был один из тех этапов, отправляясь на который вы говорите себе: "Окей, всего 180 километров - это будет легко. Быстрее вернемся в бивуак". А на самом деле, мы потратили три часа на плотную борьбу в зачете мотоциклов.
Зато сам спецучасток оказался прямо-таки "африканским": физически очень тяжелый, жаркий, с мягкими дюнами и кучей технических нюансов, возникающих по ходу дистанции. Мотоциклу здесь пришлось несладко, так что нам придется его тщательно проверить. Я видел стоящего на трассе Марка Кома и остановился рядом, предложив помощь. Его двигатель буквально захлебывался… Это был непростой день.

Марк Кома (КТМ)

Сложный день для нас. Словно госпожа сегодня была не на нашей стороне.
Сначала я получил штраф за ошибку в первый день соревнований (к времени Кома добавили 22 минуты, - примечание Ленты.Ру). С навигацией я разобрался быстро, зато с байком через 30 километров после старта спецучастка начались проблемы - он перегревался. На 100-километровой отметке пришлось остановиться, чтобы остудить мотор, а затем я делал то же самое еще три или четыре раза. Позитивным является лишь тот момент, что я сегодня вообще финишировал.
На спецучастке Касто хотел было остановиться помочь мне, но я отказался. В следующий раз он все же остановился, и не смог завести двигатель своего байка. Так что помогать ему пришлось уже мне. Давид отличный гонщик.
За ночь нам придется найти проблему с моим байком и решить ее.

[DeAng]

Четвертый этап "Дакара" пройдет по измененному графику: старт гонки был отложен на полтора часа из-за задержки с прибытием гонщиков на бивуак в ночь с 4 на 5 января, а финиш этапа состоится на 40 километров раньше запланированного.

В результате, дистанция спецучастка сократится с 203 до 163 километров.

Из-за позднего прибытия большинства пилотов в зону сервиса произошли некоторые изменения в результатах по итогам трех дней соревнований. В частности, в зачете грузовиков Мардеев на "КамАЗе" переместился с четвертой на шестую позицию, пропустив вперед Ван Вилета на автомобиле Ginaf и Эльфринка на Mercedes.

В зачете мотоциклов Марк Кома опустился с седьмой на восьмую позицию.

В зачете автомобилей россияне Соловьев и Новицкий поднялись на одну позицию вверх: Соловьев теперь занимает 18-е место, а Новицкий - 19-е.

[DeAng]

Испанский мотоциклист Марк Кома оказался быстрейшим на четвертом этапе ралли-рейда "Дакар", на две минуты опередив Давида Касто.

Однако по итогам четырех дней соревнований лидерство удерживает Сериль Депре, который во вторник показал лишь третий результат.

Несмотря на удачное выступление в четвертый день "Дакара", Марк Кома пока по-прежнему не попадает в первую пятерку зачета мотоциклистов: из-за 22-минутного штрафа и технических проблем, преследовавших его байк по ходу предыдущего этапа, испанец отстает от Депре на 38 минут и занимает лишь шестую позицию.

В остальном первая пятерка зачета мотоциклов осталась без изменений.

Напомним, что четвертый этап "Дакара" был сокращен на 40 километров, а протяженность спецучастка составила 163 километра вместо изначально запланированных 203 километров.

[DeAng]

Лучший результат по итогам четвертого дня «Дакара» в зачете автомобилей показал Робби Гордон, выступающий на внедорожнике Hummer. Американец финишировал первым, обогнав Стефана Петеранселя всего на одну секунду!

Третьим на этом этапе стал Аль-Аттия, проигравший лидеру почти две с половиной минуты, а Карлос Сайнц закончил гонку четвертым, отстав на три минуты.

Победитель прошлогодней гонки Жинель де Вильерс показал пятый результат.

Однако в общем зачете ситуация принципиально не изменилась: в гонке по-прежнему лидирует Петерансель, опережающий Сайнца уже на семь минут, а Аль-Аттию - почти на десять минут.

Четвертую позицию удерживает Миллер из команды Volkswagen, который опережает своего ближайшего преследователя - Алфи Кокса - на 50 минут.

Триумфатор четвертого дня Дакара Робби Гордон по предварительным данным занимает лишь восьмую позицию, проигрывая лидеру более часа.

[DeAng]

Пилот команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин выиграл четвертый этап "Дакара-2010", опередив Фирдауса Кабирова на 7 минут и 44 секунды. Таким образом, Чагин выиграл уже 51-й этап "Дакара" в своей карьере, отметив очередной победой свое 40-летие.

Чагин лидировал с самого старта 163-километрового спецучастка, планомерно увеличивая свой отрыв от преследователей. К 38-му километру дистанции Владимир "уехал" от Кабирова на 2:27 минуты, а еще через 45 километров его преимущество увеличилось до четырех минут. Третьим по ходу дистанции четвертого дня гонки держался экипаж Мардеева.

По итогам четырех дней в зачете грузовиков по-прежнему лидирует Чагин, увеличивший свое преимущество над Кабировым до 26 минут и 27 секунд. Остальные результаты в зачете грузовиков на момент публикации этого материала не сообщаются.

[DeAng]

№ Пилот Команда Время Отставание

Мотоциклы
002 DESPRES (FRA) KTM 10:44:16 00:00
003 CASTEU (FRA) SHERCO 10:53:09 00:08:53
005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 11:08:01 00:23:45
031 MANCA (ITA) KTM11:14:07 00:29:51
014 DUCLOS (FRA) KTM 11:22:36 00:38:20

Автомобили
301 PETERHANSEL (FRA) BMW 10:54:50 00:00:00
303 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 11:02:26 00:07:36
306 AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 11:04:46 00:09:56
305 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 11:14:15 00:19:25
329 COX (ZAF) Nissan Overdrive 11:54:20 00:59:30

Грузовики
501 CHAGIN (RUS) KAMAZ 12:31:23 00:00:00
500 KABIROV (RUS) KAMAZ 12:57:50 00:26:27
508 VAN VLIET (NLD) GINAF 14:55:56 02:24:33
505 MARDEEV (RUS) KAMAZ 15:30:26 02:59:03
513 ELFRINK (NLD) MERCEDES 15:34:05 03:02:42

[DeAng]

По итогам четвертого дня "Дакара" лидирующую группу покинул еще один экипаж, выступающий на грузовике "Татра". Бразилец Андрэ де Азеведо, потерявший несколько часов из-за проблем с электрикой в самом конце дистанции, не попал в итоговую классификацию. Правда, в списке выбывших с гонки его тоже пока нет. Скорее всего, экипаж примет решение о своем дальнейшем участии в течение ночи.

Ранее "Дакар" покинули чех Томесек и Алес Лопрайс, также выступавшие на "Татре".

Кроме того, на третьем спецучастке из гонки выбыл голландец Шу на грузовике Ginaf, а по итогам четвертого дня с дистанции сошли два грузовика MAN - бельгийца Говэр и итальянца Пеланкони.

[Junk]

Огорчает что для многих зарубежных каналов зачёта грузовиков не существует