05.11.2006, 00:27 | #21 |
Местная
|
|
05.11.2006, 02:05 | #22 |
Местный
|
но споришь
.....
|
05.11.2006, 02:13 | #23 |
Местная
|
|
06.11.2006, 02:05 | #24 | |
Местный
|
Цитата:
Я переключаюсь в зоне тахометра 2500-3000 об/мин обычно. Естесственно, что уже до автоматизма доведено и на тахометр не смотрю, по ощущениям ориентируюсь. Движок, правда, не очень слышно в салоне, особенно когда музыка играет погромче
__________________
Постоянство чувств и разнообразие ощущений!
|
|
06.11.2006, 12:23 | #25 | |
Вы меня плохо знаете...
|
Цитата:
Я тоже в основном (про "частенько" несколько перегнул) ежу спокойно и переключаюсь на 2500-3000об. Прото на обгонах приходиться подтыкать потниженную и крутить двигатель.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
|
06.11.2006, 16:56 | #26 |
Библейский коммунист
|
На автоматической коробке передач вроде довольно высокие обороты для переключения. Типа 4500 обычное, а в спортивном режиме 5500...
А сцепление меняют не по причине езды на высоких оборотах, главное - переключаться правильно. |
06.11.2006, 17:05 | #27 |
±лапоть
|
Угу. Один знакомый, трогаясь на опеле с прицепленным на тросе заглохшим мерином, выкрутил движку до 6к, а потом меееедленно стал отпускать сцепление
__________________
Объять необъятное, впихнуть невпихуемое |
06.11.2006, 17:07 | #28 |
Местный
|
мы на мазде 323 однажды газон 53 заводили с галстука и то так не газовали
|
06.11.2006, 17:47 | #29 |
Вы меня плохо знаете...
|
Тут смотря какой автомат. В основе своей они переключаются на 2500-300, если газульку в пол - то до красной зоны крутить могут, но это только тогда, когда педаль в пол. В спортивном режиме он с педалью в полу так же крутить будет до красной, а в нормальном ритме (спорт режим включён) крутить будет до 4000-4500, иногда до 5000, в зависимости от двигла.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
07.11.2006, 15:21 | #30 |
Platinum member
|
Очень зря, что не представляешь - это может оказаться необходимым в какой-нибудь экстренной ситуации, котоая может произойти с тобой на дороге, даже независсимо от тебя. Иногда чтобы избежать столкновения нужно не на тормоз жать, а наоборот на газ...
__________________
... - главное маневры! |