07.05.2011, 16:28 | #361 |
Китайский Лётчик Джао Да
|
У нас по каду по левым рядам фуры прут только так, иногда целыми конвоями сплошной стеной так что фиг куда денешься, а вы про господ говорите
|
07.05.2011, 16:31 | #362 |
Кот - обормот
|
Все гораздо проще: там движение организовано, а у нас - нет.
__________________
Use the downforce, Luke! |
07.05.2011, 18:14 | #363 |
Местный
|
заметь что ребята дальнобои при этом делают весь поток который относительно справа, и тащится откровенно.
__________________
http://img182.imageshack.us/img182/2441/3zazqh2.jpg |
07.05.2011, 18:59 | #364 |
Кот - обормот
|
http://cs4294.vkontakte.ru/u1201333/...x_5895ceab.jpg
Я бы не был столь категоричен (надеюсь, автор фото не против)
__________________
Use the downforce, Luke! |
07.05.2011, 19:07 | #365 |
Местный
|
не против.
матиз букашка, но букашка грамотная. даже в тесте тазика 12 и матиза, матиз смялся больше, тем самым энергию погасил. + травм меньше у пасажиров было.
__________________
http://img182.imageshack.us/img182/2441/3zazqh2.jpg |
07.05.2011, 19:14 | #366 |
Кот - обормот
|
Это который от "За Рулем"?
Я помню что-то такое, но больше помню, конечно, аварию Авторевюшников, где он ударился в девятку. Но я не это хотел сказать, а то, что под 20 тонной фурой абсолютно побоку Матиз это весом 900кг или семерка БМВ весом 2 тонны - раскатает, как рулон туалетной бумажки
__________________
Use the downforce, Luke! |
07.05.2011, 19:19 | #367 |
Местный
|
семерку еще надо постараться под фуру затолкать. да и то сказать - там где водиле матиза можно бросать руль и молиться, водила семерки может нажать на газ посильнее и ускользнуть.
|
07.05.2011, 19:21 | #368 |
Местный
|
принцыпиальный такой? семерка со своими понтами на подсознательном уровне явно быстрее на встречке по умыслу окажется чем матиз.
__________________
http://img182.imageshack.us/img182/2441/3zazqh2.jpg |
07.05.2011, 19:22 | #369 |
Местный
|
и так же быстро оттуда уберется, если что. а матизу и на своей полосе не очень уютно
|
07.05.2011, 19:26 | #370 |
Кот - обормот
|
Соглашусь: в случае активной безопасности семерка, бесспорно, лидер. Поэтому уточню: в случае, когда безопасность работает уже пассивная. Леша именно размером подыпать хотел все-таки - когда наматывает, размер уже не поможет. В конце-концов, я не замечал под колесами фур в сводках новостей больше маленьких машин, чем больших - всяких полно.
__________________
Use the downforce, Luke! |