Формула 1

[TNT]

Bild: Шумахер подписал контракт

По информации немецкой газеты Bild, Михаэль Шумахер в начале этой недели поставил свою подпись под контрактом с командой Mercedes GP и в следующем году вернётся в Формулу 1.

Стороны пока не комментируют ситуацию, по слухам речь пока идёт об однолетнем контракте, но дождёмся официального подтверждения.

Если контракт будет подтверждён, то 14 марта 2010 года, в Бахрейне, семикратный чемпион мира вернётся за руль в рамках Гран При после паузы в 1239 дней...
http://www.f1news.ru/news/f1-54505.html

[Oktober]

Что ж, я рад. Буду болеть не за него, но это как ностальгия. Новые надежды на интригу, борьбу... Новый сезон, всё заново. Но с сильным катализатором.

[TNT]

Думаю, он будет одним из основных претендентов на титул.
Я бы еще выдвинул Алонсо и Хэмилтона. Может прислюнить еще и Феттеля, если Ред Булл будет в форме.

[Oktober]

Забавно видеть болид на шипованой резине.

[Oktober]

Российский гонщик будет выступать в "Формуле-1"
Россиянин Виталий Петров заключил контракт пилота с командой "Формулы-1" Renault, сообщает Lenta.ru со ссылкой на французская Auto Hebdo. По информации газеты, официально о сделке будет объявлено в ближайшее время.
В случае, если информация подтвердится, Петров станет первым россиянином в истории "Формулы-1" в основном эшелоне. В Renault F1 Виталий будет напарником первого пилота команды Роберта Кубицы, а запасным гонщиком станет голландец китайского происхождения Хо-Пин Тун.
Виталий Петров родился в 1984 году в Выборге. Гоночную карьеру начал в 1998 году в ралли-спринте. В 2001 и 2002 году стал победителем "Кубка Lada", после чего попробовал свои силы за рулем машин с открытыми колесами - "Формулы Русь" и "Формулы Renault".
В 2006 году Петров дебютировал в серии GP2. С 2007 года выступал за команду Campos, и ее наследницу Barwa Addax. В 2009 году Виталий стал вице-чемпионом серии, уступив только Нику Хюлькенбергу.
Стоит отметить, что попытки русского проникновения в "Формулу 1" уже совершались в 2002 году, когда Газпром неожиданно стал спонсором команды Minardi, в результате чего в команде в качестве тест-пилота повился россиянин Сергей Злобин. Спонсорство продлилось менее года и закончилось скандалом: с конца 2002 года Газпром перестал выплачивать суммы, которые подразумевал трехлетний контракт на 20 миллионов долларов, чем, кстати, очень ослабил и без того умирающую команду.

[TNT]

Отличная новость!

[Oktober]

Renault официально представила R30
Сегодня, 31 января, в Валенсии команда Renault F1 Team показала новую машину R30, на которой ее пилоты будут выступать в чемпионате мира Формулы 1 2010 года.
Честь торжественно сдернуть с гоночной машины покрывало и представить собравшимся журналистам новую черно-желтую раскраску, известную еще по классическим моделям Renault F1 80-х годов, досталась польскому пилоту Роберту Кубице. Также команда представила своего второго гонщика, которым стал россиянин Виталий Петров. 25-летний пилот в 2009 году занял второе место в молодежной серии GP2 – и будет первым представителем своей страны в Формуле 1.
После представления R30 руководитель команды Эрик Буйе вместе с Робертом и Виталием стал участником фотосессии на фоне новинки. Также в ней приняли участие третий пилот команды Хо-Пин Тун и резервный пилот, Жером Д’Амброзио. Кроме того резервным гонщиком будет чех Ян Хароуз, но он не смог принять участие в мероприятии.
С учетом того. что технический регламент Формулы 1 в отношении аэродинамики остался без изменений, R30 является сочетанием эволюционного и революционного подходов. Машина выглядит стройнее и привлекательнее своей предшественницы. Особенно глубокой переработке подверглась задняя часть шасси, чтобы максимально продуктивно использовать двойной диффузор, появившийся в прошлом сезоне. Также в архитектуре машины требовалось учесть необходимость установки топливных баков увеличенного объема, которые стали следствием запрета дозаправок по ходу дистанции.
Во время презентации Эрик Буйе отметил усилия команды по созданию новой машины до начала официальных тестов: «Мы работали без передышек всю зиму, чтобы подойти к началу тестов в наилучшей форме. R30 должна быть конкурентоспособной, сильной и надежной машиной, и мы предпочли агрессивную стратегию при её разработке. Теперь мы полностью готовы к первым тестам. И всем в команде не терпится увидеть, действительно ли машина ведет себя так, как мы ожидаем»
У Роберта Кубицы и Виталия Петрова вид новинки вызвал позитивные эмоции. Рассуждая о своих надеждах на предстоящий сезон, поляк сказал: «Над новой машиной команда работала достаточно долгое время, и всем понятно, что мы движемся в верном направлении. Теперь нам нужно максимально эффективно провести зимние тесты, чтобы сохранить набранный темп и продолжать совершенствовать R30. Наша главная цель – сделать машину легкой в управлении, поскольку в условиях новых правил слишком острое управление станет недостатком. Нам нужна машина, которая ведет себя предсказуемо в самых разных условиях».
Виталий Петров добавил: «Новая машина выглядит потрясающе, а её цвета напоминают всем о славной гоночной истории Renault. Мне не терпится побыстрее сесть за руль и начать работать с командой».

[TNT]

Чтож, теперь болею за Ferrari и...все еще за Renault
Нужно замутить пару наших личных опросов-прогнозов накануне первого ГП по поводу того, кто выиграет кубок конструкторов и кто станет чемпионом мира.

[Oktober]

Через неделю начинается сезон 2010. Предвкушаем.

[TNT]

Договорился с друзьями-болельщиками. Думали смотреть в каком-нибудь клубе, но решили собраться дома и от души поболеть