Новости в мире Авто

[under]

Немецкая тюнинговая компания GeigerCars заявила, что она построила лучший в мире внедорожник Hummer H2. Новый автомобиль под названием Geiger Hummer GT отличается от своих братьев очень необычной окраской кузова. Но больше привлекают внимание двери автомобиля, которые открываются не вбок, а вверх, как у суперкаров производства Lamborghini. Кроме того, можно отметить наличие у Geiger Hummer GT 30-дюймовых колес с низкопрофильной резиной Pirelli.

Что касается двигателя V8 объемом 6,0 л., то его оснастили специальным компрессором, благодаря чему мощность силового агрегата выросла с 330 л.с. до 556 л.с.

Представители GeigerCars заявили, что они уже начали прием заявок на Hummer GT. Цена модели составляет 133 900 евро или около $168 тыс. И удивляться столь высокой стоимости автомобиля не стоит. Ведь только набор уникальных колес обходится в 28 тыс. евро!

[Skeef]

и где он на таких колёсах будет внедорожить ?! скорее на вариант сити похоже ... аля русский асфальт , ито не уверен... низковат.. )кстати , окрас как у Ford GT 40... один из вариантов

[under]

по-мойму нормально...вот только я бы цвет поменял...

[Violator]

Концерн General Motors и «УкрАВТО» решили организовать сборку в России модели Chevrolet Lanos, которая является сейчас одной из самых популярных иномарок. Этот простенький автомобиль, который стоит около $9 тыс., сейчас завозят в Россию из Украины, но в будущем Lanos начнут делать в Нижнем Новгороде.

Предполагается, что в России ежегодно будут собирать по 25 тыс. Lanos, стоимость которых может сократиться примерно на 10-15%, хотя и сейчас цена на эту иномарку весьма привлекательна.

Источник

[Violator]

Китайский X5

А вот и фотки этого "чуда"

[Lesha]

Сообщение от Violator

Китайский X5
А вот и фотки этого "чуда"

"Пип" ненавижу китайцев. Блин, у них чё сомсем мозгов нету.
А производителям давно бы пора вломить узколупатым по самые яйца.
Спереди Toyota Land Cruiser Prado, а сзади BMW X5.
Может хоть BMW, образумиться и вломит этим придуркам.
А вот и фотки этого чуда.

[u2f]

Сообщение от Lesha

Может хоть BMW, образумиться и вломит этим придуркам.

китайцев много... они скоро сами кому-хошь вломят... снизив цены

[Patris]

Крутая тачка, X5 + Крузак, и если он хотя бы близок по ТТХ к средним джипам, а по цене доступен, то популярность обеспечена...

[under]

Toyota начала делать машину ценой $7-10 тыс
16 ноября 2006, 11:48

Инженеры Toyota приступили к выполнению одной из самых сложных задач за последние годы – им поручено создать недорогую модель, которая будет стоить около $7-10 тыс., передает Avto.vl.ru. Причем, в данном случае речь идет не о миниатюрном двухместном автомобильчике, а о полноценной машине для всей семьи с просторным салоном.

Предполагается, что новую «бюджетную» Toyota начнут собирать в 2009-2010 годах в странах третьего мира. Да, собственно говоря, там же и будет основной рынок ее сбыта. Главным конкурентом будущей дешевой Toyota станет автомобиль Renault Logan.

[Violator]

Иномарки подешевеют

После вступления в ВТО Россия снизит пошлины на ввоз иностранных автомобилей в среднем с 25 до 15%

Россия обещает за пять лет снизить ввозные пошлины на иномарки до 15%. Ставка по внедорожникам с объемом двигателя более 4,5 л в течение семи лет сократится до 12%. Чиновники говорят, что переходный период дает российским заводам возможность подготовиться к конкуренции с иностранными концернами. Но эксперты уверены, что снижение пошлин негативно отразится на отечественном автопроме.

О снижении пошлин на иномарки рассказали чиновники Минэкономразвития после подписания протокола о завершении российско-американских переговоров по вступлению во Всемирную торговую организацию.

По вопросам доступа на автомобильный рынок переговорщикам удалось зафиксировать с американцами такие же договоренности, как с Евросоюзом, а именно: в течение семи лет пошлины на новые иномарки будут снижены до 15%.

Исключением стали внедорожники с объемом двигателя более 4,5 л, пошлины на которые в течение семи лет будут снижены до 12%. В МЭРТ говорят, что либерализация будет идти постепенно, а нулевыми ставки все равно вряд ли когда-нибудь станут. При этом некоторые страны в качестве условия вступления России в ВТО требовали полной отмены пошлин на ввоз иномарок, говорят чиновники.

По словам главы МЭРТ Германа Грефа, речь не идет о единовременном снижении ввозных пошлин, этот будет происходить постепенно, в течение 4–5 лет. «Очень важная позиция для наших потребителей – это автомобили. В течение 4–5 лет пошлина на автомобили упадет в 1,5 раза. Все это будет делаться плавно, постепенно», – сказал министр. По мнению специалистов МЭРТ, это даст отечественным производителям шанс подготовиться к новым конкурентным условиям.

Аналитик ИФК «Метрополь» Александр Жуков считает, что снижение пошлин на ввоз иномарок крайне негативно отразится на отечественном автопроме. «Это плохая новость для российских производителей. Они будут поставлены в более жесткие конкурентные условия. Однако есть, наверное, и положительная сторона для них в этом процессе – пошлины на комплектующие, по всей вероятности, также будут понижены», – говорит аналитик.

По мнению Жукова, 15% – это достаточно низкая пошлина. При этом аналитик считает, что окончательно пошлины отменены не будут. «Можно ожидать, что при таком уровне пошлины цены на иномарки упадут в среднем на 8%. В целом это приведет к увеличению спроса на автомобили иностранного производства. Конечно, не обязательно цены на все марки упадут. Многие продавцы воспользуются новой ситуацией для увеличения своей маржи, для того, чтобы получить больше прибыли», – говорит эксперт.

Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын уверен, что снижение пошлин серьезно не отразится на рынке. «Если бы это было сделано резко, то, возможно, какое-то влияние на рынок и оказало бы. Особенно это касается регионов, куда традиционно ввозятся подержанные иномарки. Но их импорт продолжает падать, если сравнить первое полугодие 2006 года и первое полугодие 2005 года, показатель упал на 36% – до 103 тыс. машин», – отмечает аналитик.

Несмотря на то что импорт новых автомобилей значительно вырос по сравнению с прошлым годом, эксперт уверен, что основная конкуренция развернется внутри страны между производителями, делающими ставку на сборочное производство. «В первом полугодии 2006 года производство российских марок составило 386 тыс. машин, а за аналогичный период прошлого года – 382 тыс. единиц, то есть рост мизерный. При этом за тот же период сборочное производство выросло на 39% – до 102 тыс. машин в первом полугодии текущего года.

На сборку делают ставку и российские компании, например «Северсталь». Так что конкуренция развернется внутри страны между дешевыми корейскими и французскими марками или между вазовскими моделями и дешевыми китайскими машинами. Пошлины никакого влияния оказывать на этот процесс не будут», – говорит аналитик.

При этом Козицын считает, что пошлины все равно останутся. «Из средства защиты отечественного автопрома они превращаются в сбор типа акцизного, что правильно и нормально. Промсборка вытеснит и российские модели, и импорт подержанных машин, но импорт новых иномарок сохранится. В будущем это будут эксклюзивные и дорогие модели – почему бы государству не брать пошлину за их ввоз?» – рассуждает эксперт.