![]() |
![]() |
#482 |
нихт местный
|
калина продается на немецком рынке? o_0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#484 |
кап... кап...
|
думаю это флешмоб немцев. как помните какую-то зверскую девку выбрали у нас как мегакрасотку
![]() калина отстой
__________________
Все это суета сует |
![]() |
![]() |
![]() |
#485 | |
Platinum member
|
![]() Цитата:
__________________
... - главное маневры! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
Вы меня плохо знаете...
|
"АвтоВАЗ" выпустит самый шикарный автомобиль за всю свою историю
К трем модификациям автомобиля Lada Priora - "стандарт", "норма" и "люкс" - скоро добавится еще одна - "супер-люкс". Этот вариант по оснащению будет превосходить все автомобили "АвтоВАЗа", когда-либо выпускавшиеся серийно. Самая шикарная Lada получит такие опции, как систему безопасной парковки или, по-другому, парктроник, систему автоматического включения света фар и стеклоочистителя, а также климат-контроль и штатную магнитолу. Помимо удобства, это оборудование улучшит и активную безопасность автомобилей Lada Priorа. Стоимость новинки пока официально не называется, но, как сообщает Авто@Mail.ru, по предварительным оценкам, "супер-люксовая" Lada будет стоить около 14 000 - 15 000 долларов.
В этом году "АвтоВАЗ" уже выпустил в небольших партиях Lada Priora в комплектации "люкс". Такие автомобили получили передние противотуманные фары, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности пассажира, механизмы преднатяжения и ограничения усилия передних ремней безопасности, элеткрстеколоподъемник задних дверей и подогрев передних сидений, передает LadaOnline.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
![]() |
![]() |
![]() |
#487 |
Вы меня плохо знаете...
|
Первые три автомобиля GAZ Siber сошли с конвейера
Сегодня на Горьковском автомобильном заводе ("ГАЗ") состоялся тестовый запуск конвейера по производству нового легкового автомобиля Siber. Первые выпущенные три машины серого и черного цвета отправились на тестовую проверку всех параметров качества и безопасности. "Это первые машины серийной сборки, которые пройдут жесткую проверку качества с тем, чтобы продукт, предлагаемый рынку, не имел дефектов и обладал высокой степенью конкурентности", - сообщил директор подразделения легковых автомобилей группы "ГАЗ" Леонид Долгов.
Пока налажен выпуск только опытно-промышленной партии таких автомобилей, состоящей из 500 машин, которые будут переданы сотрудникам автозавода и представителям СМИ. За эксплуатацией каждого авто будет вестись наблюдение. Об этом сообщает РИА "Новости". Массовый выпуск GAZ Siber начнется в июне этого года, тогда дилеры начнут собирать заявки на него. Получить машину покупатели смогут уж в августе-сентябре. Цены на нее будут вариироваться в ранее обозначенном диапазоне - от 18 000 до 25 000 долларов, в зависимости от комплектации. На новинку будет предоставляться 3-летняя гарантия с пробегом на 100 000 километров. Автомобиль будет окрашиваться в три наиболее популярных цвета – серебристый (40% машин), черный (40% машин) и синий (20% машин). Всего в 2008 году планируется выпустить 14 000 Siber, а в 2009 году - увеличить производство до 45 000 машин. Напомним, что основой для новинки "ГАЗа" стал американский Chrysler Sebring, чью базу вместе с оборудованием завода Sterling Heights российский автопроизводитель приобрел весной 2006 года.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
![]() |
![]() |
![]() |
#488 |
Вы меня плохо знаете...
|
Все отличия питерской Camry от японской
Японцы уже не одну собаку съели на быстром запуске зарубежных автомобильных заводов. С одной стороны, организация нового производства – это огромные сложности, с другой, когда все отрегламентировано, прописано и отлажено – то реализация становится делом бесхитростным, хотя и ответственным.
Первая Toyota Camry сошла с конвейера петербургского завода Toyota 21 декабря 2007 г. Инвестиции в строительство первой очереди предприятия составили 5 млрд руб. Главная цель японцев в Питере – это не выдать максимальное число автомобилей и не сделать производство максимально дешевым, а обеспечить строгое соблюдение регламента всех без исключения производственных процессов и свое фирменное высокое качество российской продукции. Все технологии, используемые при сборке российских Camry, точно такие же, как в Японии, только оборудование на нашем заводе совсем новое. Качество продукта на конвейере проверяется постоянно, после каждой проведенной операции. При окраске, например, проверяют качество герметика, качество грунтовки, качество нанесения базовой эмали и качество лака. Финальные смотрины окраски проходят глазами приемщиков в зале со специальным освещением. На голом кузове можно заметить изъяны и там, где на готовом автомобиле будут стоять узлы и агрегаты. Итак, после отладки производства, 31 марта 2008 года Toyota начинает продажу автомобилей, произведенных на заводе в Шушарах и при этом, неслыханное дело, снижает цены на 9%. С этой даты самая доступная Toyota Camry с двигателем 2,4 литра, механической коробкой передач и тканевым салоном будет стоить от 790 000 рублей (около $33 000). Причем Toyota не будет делать разницы в цене между российским автомобилем и японским, так как декларируется, что качество у автомобилей абсолютно идентичное. (фото1) В России будут выпускаться все модификации Toyota Camry со всеми двигателями и коробками, которые есть в арсенале данной модели. Единственное, на первых порах красить питерские Camry будут только в четыре, зато самых популярных в России, цвета. Бежевая отделка салона тоже пока прерогатива японских машин. При работе в одну смену максимальная производительность нового завода составит 20 000 автомобилей в год (это 84 изготовленных автомобиля за один рабочий день). К концу этого года планируется, что каждый третий проданный в России автомобиль Toyota Camry будет местного производства. Самое приятное, что, поставив японский и российский автомобиль рядом, вы ни за что не заметите разницы, если не будете знать, куда нужно смотреть. Отличия японского автомобиля от российского Под капотом: VIN автомобиля будет указывать на страну производства. Других признаков того, что машина российская, под капотом пока нет. Все надписи по-прежнему только на английском и японском языках. В салоне: российский автомобиль будет оснащаться сиденьями местного производства, но визуально их не отличить от японских. С расстояния полуметра: самый простой способ – разглядеть маркировку стекол: она отличается. В обоих случаях на стеклах будет стоять штамп Toyota, но для российских Camry стекла будут поставляться с Борского завода. (фото2) С расстояния полуметра: при условии, что на машине не меняли шины, происхождение автомобиля можно определить по колесам. Японские автомобили оснащаются покрышками Yokohama, а на питерских Toyota стоят Michelin российского производства. Шины от разных производителей – единственное, что вносит легкое различие в поведение автомобилей на дороге. Одни шины чуть пошумней, другие помягче. Но устойчивость на скоростях под 200 км/ч и комфорт на дорогах с самым ужасным покрытием обе машины обеспечивают на одном уровне. Проверено на Дмитровском полигоне. (фото3) С расстояния трех метров: российскую и японскую Camry можно распознать, заглянув сзади под днище автомобиля. У японских автомобилей слева под задним бампером установлен стальной крюк. За него автомобили фиксируются на палубах кораблей, которые везут автомобили из Японии. Российским автомобилям этот крюк просто не нужен, так как встретиться русской Toyota Camry с кораблями вряд ли придется.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
![]() |
![]() |
![]() |
#489 |
Вы меня плохо знаете...
|
КАД-2 примерили к карте области
Схема размещения второй кольцевой автомобильной дороги, которая пройдет по Ленинградской области, уже готова. Как ранее сообщал «47News», слухи о том, что КАД-2 пройдет по старой бетонке (трассе А-120) не подтвердились. Сейчас областные власти серьезно обдумывают - стоит ли осуществлять им проект строительства новой трассы.
Новая трасса будет расположена приблизительно посередине между старой бетонной дорогой А-120 и КАД-1, в 25-30 километрах от Петербурга. Как стало известно корреспонденту «47News», в данный момент областным дорожным комитетом рассматривается вопрос о целесообразности строительства областной кольцевой и финансовой возможности ее проектирования и строительства. Кто будет финансировать трассу - федералы или субъект - не известно, как не установлены и сроки реализации проекта. Ясно одно - комитет по дорожному хозяйству считает КАД-2 необходимым для региона. "Поскольку регион является коридором в зарубежные страны и активно экономически развивается, по нашим дорогам проходит множество транзитного транспорта. Если решено будет строить кольцевую, то мы таким образом решим проблему отвода транзитного транспорта, которую КАД-1 не смог решить. Именно это и подталкивает нас на строительство КАДа-2. Кроме того большегрузные машины используются для строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов области", - прокомментировали в комитете. Схема пока предположительная, могут быть внесены изменения. Пока не ней отмечены лишь девять развязок на основных магистралях, но могут быть добавлены и другие. По населенным пунктам Ленобласти автодорога не проходит, зато видно пересечение Невы, а значит, предполагается строительство моста, но все технические нюансы КАДа-2 пока не обсуждались. Известно также, что КАД-2 будет пересекать пять федеральных автомобильных трасс - "Скандинавия", "Кола", "Россия", "Санкт-Петербург - Псков" и "Нарва". Напомним, что затраты на строительство КАД-1 составили 168 миллиардов рублей, а поскольку КАД-2 по своей протяженности в два раза больше, то и затраты на нее, скорее всего, удвоятся.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
![]() |
![]() |
![]() |
#490 |
Вы меня плохо знаете...
|
Toyota представила азиатскую версию Toyota Camry.
Компания Toyota на проходящем в эти дни в Таиланде Бангкокском автомобильном салоне представила модель Toyota Camry для азиатских рынков.
Силуэт автомобиля остался узнаваемым, однако передняя часть азиатской Camry ничем не напоминает американскую и японскую версии седана, как впрочем и корма. О чем заставляет задуматься экстерьер авто, так это об успешном использовании дизайнерских решений Lexus (смотрите на задние фары) и Toyota (смотрите на бока и передний бампер и вспоминайте новый Toyota Crown) для автомобилей бизнес и представительского класса. По словам японских автокорреспондентов, азиатская Camry выглядит замечательно, и непонятно, почему японская сделана не так! Азиатская версия Toyota Camry комплектуется двигателями марок 1AZ-FE (2,0 литра), 2AZ-FE (2,4 литра) и 2GR-FE (V6, 3,5 литра). Стоимость авто на рынке Таиланда будет колебаться в пересчете на доллары США от $37 400 до $90 600.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости операторов сотовой связи | Том | Телекоммуникации | 169 | 11.12.2015 22:59 |
Лучшее в мире пиво | Вождь | Пассивный отдых | 91 | 13.09.2006 20:49 |
Новости киберспорта | Mr_Anderson | Чемпионаты и соревнования | 7 | 19.04.2006 12:28 |