23.06.2008, 22:10 | #4971 |
Местный
|
|
23.06.2008, 22:11 | #4972 |
.......
|
Мужики, у кого-нибудь есть знакомые сварщики, которые смогут заварить днище на 9-ке по приемлемой цене?
|
23.06.2008, 22:11 | #4973 |
Дважды дипломирован
|
оно огромное.один не справишься.
|
23.06.2008, 22:14 | #4974 |
Местный
|
|
23.06.2008, 23:23 | #4975 |
Местный
|
|
24.06.2008, 00:45 | #4976 |
Местный
|
|
24.06.2008, 15:14 | #4977 |
[Alternative] Rock Member
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Linkin Park
Jabber: mishka_anderson@jabber.ru
p2p: воистину p2p
Нарушения:[Посмотреть] |
Есть смысл менять шило на мыло? В том плане, чтобы взять вместо девять-девять второго гольфа годов конца 80-х - начала 90-х. Цена соот-но до 100 тысяч. По инету нашёл немло неплохих с виду вариантов, так что прошу владельцов или бывших владельцов такого аппарата высказаться по этому поводу.
__________________
Fire Walk With Me И если завтра проснёшься - попробуй влюбиться! Как звезда рок-н-ролла...
|
24.06.2008, 15:42 | #4978 |
Местный
|
имхо нету. более менее свежая машина она и есть свежая и как минимум ты застрахован от проблем с кузовом (если тазику до 10 лет). а старый гольф. ну машина не самая плохая для первой тачки (все равно что убивать) но с другой стороны с запчастями проблемы возможны большие чем с нашими, а будет ли она ломатся как таз или не будет - это бабушка на дворе сказала. никаких гарантий тут нету несмотря на то что это как бы иномарка. возраст берет своё и там и здесь, без вариантов.
|
24.06.2008, 16:10 | #4979 |
Загоревший мэмбер
|
Ездил на втором гольфе 3 года. Карбюратор 1,8 3дв.
Проблемм с запчастями небыло, потому что они не требовались. За три года заменено сцепление, все 4 аммо, пару раз чистил карб. Да, подгнивает кузов, но не страшно совсем, локально и ненапряжно. Можно красить можно и нет. Посещение автосервиса по регламентам замены масла и часто только для этого. Главная проблемма гольфа - дверные ручки. Конструкция плохая, я каждую зиму стандартно менял весь механизм. Но там пластмасски, очень дешево все обходилось. Вся электрика, КПП, двигатель масло не жрал, тянул исправно. Зимой заводится всегда, пусть не с первого проверта, но заводится. Дороже 80к покупать смысла нету, только разве что 91 г.в. декабря месяца.
__________________
AMS-TER-DAM l NL |
24.06.2008, 20:30 | #4980 |
Вы меня плохо знаете...
|
Резон есть. Кузов у зубилы начинает гнить уже годков через 5.
Почувствуй себя человеком хоть. Гольф 2 на голову лучше зубилы, надёжней, качественней и дешевле. Пример простой - опора аморта на мой В3 Lemforder стоила мне в фирменном магазе 500р за штуку. На зубилу - 680. Сравнивать качество маде ин Раша и Лемфёрдер даже не буду. В общем вот сюда тебе дорога: http://www.golf2club.ru/
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лента околоавтомобильного оффтопа | Lesha | Авто | 14407 | 23.02.2023 08:49 |
Гатчинская новостная лента... | Oktober | Городские новости | 1038 | 15.02.2023 08:15 |
Лента околосвязного оффтопа | Том | Телекоммуникации | 578 | 04.01.2022 21:17 |