Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)

[BoolDozZzer]

пахнет сцеплением

прикольно ты сформулировал =)))))))

[Mr_Anderson]

Всем спасибо за советы. Буду выявлять утечку.
2Fog - Фёдор правильно сказал. Я не дочь миллионера, чтобы тосол просто так выливать в никуда. Устраню неисправность - залью тосол, а сегодня пришлось на воде ехать.

[Fog]

Сообщение от Mr_Anderson

2Fog - Фёдор правильно сказал. Я не дочь миллионера, чтобы тосол просто так выливать в никуда. Устраню неисправность - залью тосол, а сегодня пришлось на воде ехать.

эмм... ну это само-сабой
просто есть люди, которые вабще незнают понятия "тосол" даже тут на форуме есть такой
З.Ы. а еще есть любители алхимии, например разбавлять тосол водичкой, в разных пропорциях

[Loser]

Сообщение от Mr_Anderson

Нарисовалась проблемка. ВАЗ-21102, инжектор. Куда-то ушло много литров охлаждающей жидкости. Каюсь, не досмотрел. Машина разок перегрелась (стрелка валялась на 130-ти), доехал до заправки, купил дестелированной воды, залил в распределительный бачок и машина вроде как подостыла. Но батя сказал, что поршневые кольца могли засесть. После этого стал следить за уровнем жидкости, естесс-но она испарялась на глазах. Сегодня решил проверить патрубки на текучесть, но дождь всё испортил, хотя вроде как не протекают. Снял распределительный бачок, с ним тоже всё в норме, только внутреннюю сторону пробки разнесло. В какую сторону смотреть? Просветите чайника. Движок вроде как свою положенную температуру держит и теперь не греется (хотя, может спасает не слишком жаркая погода). В общем, нуждаюсь в помощи. Пока что грешу на утечку.

Была ВАЗ-21102 с новья в экплуатации 7 лет. Всегда кушала тосол.
Попытки бороться были безуспешны.
Реально только следить и доливать. Естественно, не воду независимо от лета.
Жрёт немного по сравнению с бензином.
Болезнь всех 02-х 98 года.

[Lesha]

Кстати, Fog, видел глушак на 15шку на Старой дороге.

[Fog]

Сообщение от Lesha

Кстати, Fog, видел глушак на 15шку на Старой дороге.

угу вот я его там уже давненько приметил 1200 стоит
вот тока не знаю нада резать бампер или нет
З.Ы. но нада менять и очень срочно, ато уж очень не круто пердеть с дырявым глушаком

[Violator]

Сообщение от Fog

угу вот я его там уже давненько приметил 1200 стоит
вот тока не знаю нада резать бампер или нет
З.Ы. но нада менять и очень срочно, ато уж очень не круто пердеть с дырявым глушаком

А ты изолентой замотай потолще

[Lesha]

Сообщение от Fog

угу вот я его там уже давненько приметил 1200 стоит
вот тока не знаю нада резать бампер или нет
З.Ы. но нада менять и очень срочно, ато уж очень не круто пердеть с дырявым глушаком

На этот не надо.

[Mr_Anderson]

Покопались сегодня с братом, патрубки все нормальные. Протечек не выявлено. Теперь грешим на термостат. Незадолго до возникновения проблемы загорелась лампочка Check Engine, сегодня постучали по термостату, когда подумали на него, и лампочка потухла. Видимо он не срабатывает и вода проходит малый круг. Об этом свидетельствует мертвецки-холодный нижний патрубок радиатора. Такое ощущение, что термостат вышел из строя и вода, переполняясь в бачке, вытекает через пробку. Но сам бачок, после езды, на ощупь не мокрый.
Ещё есть одна версия по поводу пробки. Она сделана со специальной пружиной и, как я уже писал выше, пробка эта изнутри успешно разлетелась. Пружина, как я понял, не даёт давлению воды вытолкнуть её. Так вот, может ли быть так, что из-за нерабочей пружины, воде проще вытечь через пробку, нежели заставить термостат выполнять свою функцию? Завтра хочу найти в магазине эту пробку отдельно (если есть) и посмотреть как себя будет вести вода и будет ли срабатывать термостат. Сколько он, кстати, может стоить на десятину?
Глянул щуп, воды на нём нет.

[Vainer]

поменяй пробку кстати, её надо менять каждый 40 т.км. а люди об этом забывают.
пробка стоит порядка 100р., термостат 200-300