Лента околоавтомобильного оффтопа

[Loser]

Сообщение от MoRG2N

Извиняюсь, это откуда вылезло такое гордое определение? Т.е. и последующий всегда лучше предидущего, выходит? Или не то, чтобы лучше, но рулёзней?

Разговор о дизайне.

Это априори.
Или надо доказать?
А мода (вкусы) - это , вообще, принимается, как данность.
Можно принимать, можно нет. В этом плане с тачками есть лаг 3-6 лет.На данный момент. Я вижу, как меняется мода.
Кто-то видит современные тачки на одно лицо.
Но все одногодки - на одно лицо. Если их не поставить рядом.
Или не примелкались в потоке.

[Mihail_O.]

Сообщение от Loser

Это априори.
Или надо доказать?
А мода (вкусы) - это , вообще, принимается, как данность.
Можно принимать, можно нет. В этом плане с тачками есть лаг 3-6 лет.На данный момент. Я вижу, как меняется мода.
Кто-то видит современные тачки на одно лицо.
Но все одногодки - на одно лицо. Если их не поставить рядом.
Или не примелкались в потоке.

Вообще мне кажется ты не сможешь доказать, что современный дизайн априори лучше. Гармония - вневременное понятие.

[Loser]

Сообщение от Mihail_O.

Да и переоцениваете вы фактор старения. Что именно там стареет, что на безопасности скажется?

А самому влом почитать?
Жёсткость кузова теряется в первую очередь. Я это называю - развалюха. Жёсткости нет - геометрия нарушена. Развал - схождение фиг сделаешь. Усиленный износ всех сопряжённых с корпусом частей.
И так далее.

Сообщение от Mihail_O.

Вообще мне кажется ты не сможешь доказать, что современный дизайн априори лучше. Гармония - вневременное понятие.

Доказательство технологическое: чем выше технология, тем свободнее дизайнеры.
Говорить, что дизайнеры с веками становятся хуже - беспочвенно.
Доказано.

И так далее...)

Сообщение от Mihail_O.

Вообще мне кажется ты не сможешь доказать, что современный дизайн априори лучше. Гармония - вневременное понятие.

Докажу логически.
Звучать будет так. Если последующий дизайн хуже предыдущего, то гармонии -нет.)
Волны отклонений могу включить в формулу.

Это банально. И без учёта моды.

[Mihail_O.]

Сообщение от Loser

А самому влом почитать?
Жёсткость кузова теряется в первую очередь. Я это называю - развалюха. Жёсткости нет - геометрия нарушена. Развал - схождение фиг сделаешь. Усиленный износ всех сопряжённых с корпусом частей.
И так далее.

У меня такое ощущение, что тебе как-то в стародавние времена не повезло с иномаркой С чего вдруг теряется жесткость кузова? Самолеты вон летают построенные в 70-х - 80-х. Сход-развал прекрасно выставлялся у меня даже на фольксвагене 1984г.в. (в году 2002 правда). Срок работы телевизора по паспорту 7 лет, а он 15 работает и может больше. А там электричество. В автомобильном же паспорте вообще не заявлен срок службы. Значит автомобиль не теряет своих качеств в разумный период.
Не надо создавать, как ты любишь говорить, мифов. Если машина гнилая, да, она может быть небезопасной, а так-то чо

Сообщение от Loser

Докажу логически.
Звучать будет так. Если последующий дизайн хуже предыдущего, то гармонии -нет.)
Волны отклонений могу включить в формулу.

Это банально. И без учёта моды.

Я опять не понял
Но могу сказать, что если последующий дизайн хуже предыдущего, то это неудача компании, и это случается. Гармония в дизайне сюда никак не относится. Мы же любим классическую музыку, классическую живопись, классическое кино за их гармоничную всесказанность, почему мы не можем любить за это же классический автомобильный дизайн?
Последующий дизайн ДОЛЖЕН быть лучше предыдущего, но далеко не всегда это так.

[Loser]

Сообщение от Mihail_O.

У меня такое ощущение, что тебе как-то в стародавние времена не повезло с иномаркой С чего вдруг теряется жесткость кузова

У меня ощущение, что ты не ездил на новых машинах, поэтому не понимаешь, о чём я говорю.

[Mihail_O.]

Сообщение от Loser

У меня ощущение, что ты не ездил на новых машинах, поэтому не понимаешь, о чём я говорю.

У тебя неверное ощущение

[Loser]

Сообщение от Mihail_O.

Я опять не понял
Но могу сказать, что если последующий дизайн хуже предыдущего, то это неудача компании, и это случается. Гармония в дизайне сюда никак не относится. Мы же любим классическую музыку, классическую живопись, классическое кино за их гармоничную всесказанность, почему мы не можем любить за это же классический автомобильный дизайн?
Последующий дизайн ДОЛЖЕН быть лучше предыдущего, но далеко не всегда это так.

Ты когда был в филармонии последний раз?
А на балете?
А в опере?
Я дома не слушаю классическую музыку - только вживую.
И там и там - сильнейшие впечатления.
А вот насчёт классических средств передвижения: очень дорого, медленно, навозом воняет, кучер останавливается с лопаткой.
Единственное, что впечатлило, что когда пошёл дождь, крыша раскрывающаяся.

А то что случается - это теория волн объясняет.
И не думаю, что сейчас спад.
2011-12 - это новая волна дизайна в авто.
Хотя, я уже лет 8-мь замечаю, что СМИ освещают новинки автовыставок
начиная: самые красивые девушки ... рядом с новинками автопромов.)
То есть не рассчитывают на поклонников железяк.

И скорее, тут вина СМИ, чем дизайнеров.

Сообщение от Mihail_O.

У тебя неверное ощущение

От нуля и до 3 лет ездил непрерывно?
Разницу почувствовал?

[Mihail_O.]

Сообщение от Loser

От нуля и до 3 лет ездил непрерывно?
Разницу почувствовал?

0-2,5 устроит? Только ощущение спокойствия от того, что машина новая и ничего не должно неожиданно сломаться. Но практика показывает, что в ухоженой б\у машине вероятность неожиданной поломки стремится к той же вероятности на новой машине.

Сообщение от Loser

Ты когда был в филармонии последний раз?
А на балете?
А в опере?
Я дома не слушаю классическую музыку - только вживую.
И там и там - сильнейшие впечатления.

Об этом мы поговорим в другой раз и в другой теме

Сообщение от Loser

А вот насчёт классических средств передвижения: очень дорого, медленно, навозом воняет, кучер останавливается с лопаткой.
Единственное, что впечатлило, что когда пошёл дождь, крыша раскрывающаяся.

Мы же о гармонии в дизайне говорили, причем тут навоз?

Сообщение от Loser

А то что случается - это теория волн объясняет.
И не думаю, что сейчас спад.
2011-12 - это новая волна дизайна в авто.

Под теорию волн, кроме японских свечей, обычно подводят такие понятия как удои молока
Сложно мне представить, как под математическую теорию подогнать человеческий талант.

[Skiff]

Про безопастность курим видяху, заодно обращая внимание на то, в каких годах что было придумано.
Уверяю, не самое худшее сливание сорока минут своего времени.
Узнаете много нового.
http://rutube.ru/tracks/694206.html?...4a0bf3e2124485

[Patris]

Кстати, вы вновь вернулись к спору о дизайне Е38 (марку не называю=) vs современный автопром. И тут можно было бы отлистать на десяток страниц назад... Я этот спор, намекая на его первопричины, предлагал разрешить простым тестом с выбором из четырех немецких машин. Выбор пал условно на самую мощную, и, можно сказать, победила молодость, ибо мощность за прогрессом. При этом была оговорка, что для комфорта лучше бы взять 7-ку по-старее=) Могу предположить, что испытуемый подразумевал, что у новой протектор по-тоньше и по колдобинам будет жестче=) Однако почему никто не выбрал колесницу старой гвардии по той причине, что новая просто вопиюще убога? Или все же нет?
Еще один вопрос: каким образом можно найти в моих словах фашизм? Фашизм можно притянуть, разве что, к мысли (не моей) о том, что надо сделать с молодыми шалопаеми на папиных лансерах.
зы не то чтобы я не спал в столь ранний час под влиянием всех этих споров, не подумайте=), а просто тут на пароме особо делать нечего и wi-fi свободый
=