15.04.2011, 19:04 | #531 |
Кот - обормот
|
BBC тоже в прямом эфире кажут...правда, не уверен насчет HD.
__________________
Use the downforce, Luke! |
22.05.2011, 02:01 | #532 | |
Местный
|
Цитата:
а что касается последней квалификации, то зеленые лотусы порадовали. в отличие оооот других "новых команд". как было "ни о чем", так и осталось. имхо. Последний раз редактировалось FeD. 22.05.2011 в 02:05. |
|
27.11.2011, 22:14 | #533 |
.........................
|
Чемпионат 2011 закончился.
Феттель - умница, но доминирование одного пилота делает неинтересным весь сезон. Баттон - молодец, доказал, что не всякий второй второй. Хэмильтон - горячий дурачок, нельзя столько лажаться на ровном месте. Пусть читает Феликса: У пилота Ф1 должна быть холодная голова. Веберу желаю успехов. Виталий разочаровал. Слишко пресный у него сезон. Не зря контракт под вопросом. Алонсо я недолюбливаю, но молодец - бъётся за результат. Масса "недоигрывает". Хотя мне симпатичен. Барикелло этакий музейный раритет. При всём моём уважении к Рубинио, нужно в Формулу свежую кровь запускать. Михаэль к концу сезона раскатался. Хотел бы его видеть и в 2012. Всем остальным - успехов. Последний раз редактировалось Oktober. 27.11.2011 в 22:22. |
27.11.2011, 22:25 | #534 | ||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
а про 2012 сомнений и нету, браун предложил шумахеру продление на 2013. Росберг, похоже, идёт по дорожке хайдфельда Деятельность фернандеса вызывает уважения В последние сезоны прослеживается отчетливая тенденция по пилотам (во второй половине таблицы: у кого бабло - тот и за рулём. антиспортивно как-то Последний раз редактировалось FeD. 27.11.2011 в 22:26. |
||
27.11.2011, 22:34 | #535 |
.........................
|
|
28.11.2011, 08:08 | #536 |
кап... кап...
|
Феттель конечно очень хорошо катается. И машина ИМХО тут не на столько причем. Ибо его напарник вторым не стал.
Меня порадовал Сутиль. вот у человека стремление к победе! при том что его команда хороший среднячок, но под конец очень неплохо раскатался. И красиво закончил сезон обойдя Петрова по очкам. С другой стороны вы зря гнобите Петрова. В конце концов этот сезон был явно лучше прошлого, пусть человек научится пилотировать хорошо, опытом обрастет. Мне так же не нравится тенденция пытаться вытащит Райконена и т.д. действительно новые пилоты развлекли ли. По поводу Рубенса - а мне нравится этот дядька. Вот уж точно годы идут а он остается. Вы же не говорите что Михаель устарел, хотя по большому счету он одной категории с Рубенсом. ИМХО они уже катаются в свое удовольствие. Но пилоты ладно. Вот что меня больше всего напрягает - это вечные зажимания и издевательства над моторами и прочим. ну что такое! Ф1 двигло меньше 2х литров. Сакс полный. Продумали бы вообще концепт - ставьте любые двигатели до 6 литров, ну например. Ведь все удет на одинаковых моторах примерно, на одинаковых примерно коробках и т.д. А разрешите чтобы команды сами выбирали - более экономичные и чуть менее мощные и дико могучие но бак за круг сжигающие. пусть бы был простор. Опять же антикрылья - чем плох передний спойлер редбула. Молодцы инженеры! гениально решили проблему. Ферари подумали скопировали. Ну ладно, а что ныть "ой! ой! ой!" сделайте сами что-то эдакое. на кой еще нужен кубок конструкторов? закончится тем что будут из одного места выдаваться машинки с литровым двигателем на 4 горшка без турбины и на биодизеле, шоб природу берегли, следаные под копирку - а шоб одинаковые, и различаться будут только маркировкой на шлемах.
__________________
Все это суета сует |
28.11.2011, 08:37 | #537 |
Вы меня плохо знаете...
|
Какой нафиг биодизель? На батарейках и радиоуправлении
Да и вообще, какие-то мягкие все стали. Вспомнить сезоны года 3-5 назад - регулярные завалы в первых поворотах, т.к. народ бился за позиции, а не боялся поломать машину. За что наказали Сенну в Интерлагосе - вообще странно, можно сказать обычное гоночное столкновение, Шумми сам себя проколом наказал. Бедных стюартов, если их в WTCC или DTM поставить, вообще контратий хватит. ИМХО, как я уже говорил - разрешить дозаправки, моторы V10, а лучше V12, развитую аэродинамику, нормальные антикрылья сзади (сейчас смотреть тошно). Вот тогда стратегия будет интересной. А то сейчас вся стратегия сводиться к "вовремя/не вовремя" поменять резину. Убрать ограничение по комплектам колёс, но оставить обязательный переход на другую жесткость.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
28.11.2011, 09:17 | #538 |
кап... кап...
|
Представляю пит-стоп - стоят с дюраселями и судорожно меняют блоки
А пилот на трибуне с пультиком. и едут по рельсам. для обгона 3 зоны на прямых. По поводу 12горшковых - эт дааа! было бы круто. Или опять же вспомни периоды когда Шумахер решал или Сенна который нормальный. вот там были обгоны. А тут - "О! он дошел нажал на кнопочку и СМОГ обогнать!" или "Он отъиграл 2 позиции! АХРЕНЕТЬ!" нет чтобы как раньше - 10-15 позиций - да какие проблемы. Половина гонщиков не доезжает до финиша - круто! хотя бы зрелищно. а сейчас - чтобы не говорили на тему Хамильтона - единственный веселый гонщик который может жестко атаковать.
__________________
Все это суета сует |
28.11.2011, 09:32 | #539 |
Вы меня плохо знаете...
|
Ну Шумми тоже доставляет старой школой. А вот новая школота кирпичей делает, после выкрутасов Шумми.
Ага и в костюмах зайчиков
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
28.11.2011, 09:46 | #540 |
кап... кап...
|
причем 6-10 раз за гонку. чтоб работали и работали ))
Ой! я тебя умоляю. Шуми аккуратный пилот. Не такой конечно как основная масса, но все же не Льюис. он на рожон не лезет и сознательно ничего не провоцирует. Да, будет поддавливать, но не переходя границы. Если ему дать волю может и да, но так...
__________________
Все это суета сует |