Электромобили - Страница 7

Doooh · 24.03.2016, 19:26

Цитата:

Сообщение от Lesha

его довольно сложно трансформировать на разные напряжения для передачи.

Ой ли. Это когда полевиков и выпрямителей мощных не было - вот это было проблемой.

Цитата:

Сообщение от Lesha

Переход на постоянный ток - это вопрос далеко не одного десятилетия и что-то перестраивать начнут лет через 50

Чиво?
Пикиведию читаем.

Lesha · 24.03.2016, 19:41

Ну 2 десятка линий на весь мир, это не называется распространение.

Doooh · 26.03.2016, 21:53

Ой, ну вас куда ни ткни, если дома такой штуки нету, то и не существует.

MUZSER · 26.03.2016, 22:08

Цитата:

Сообщение от Doooh

Ой, ну вас куда ни ткни, если дома такой штуки нету, то и не существует.

Причём тут существует или нет?Экономика,экономика и ещё раз экономика.
Если "вдруг"появится действительно новое в аккомуляторестроении оно мгновенно появится на рынке,и это даст огромный ̶п̶и̶н̶о̶к̶ толчок всей области. А пока спокойно едем на обычную заправку.

TSV NV · 27.03.2016, 00:59

Цитата:

Сообщение от MUZSER

Если "вдруг"появится действительно новое в аккомуляторестроении

Или принципиально новые мобильные источники электричества.

MUZSER · 27.03.2016, 08:52

Цитата:

Сообщение от TSV NV

Или принципиально новые мобильные источники электричества.

Само собой,но кроме атома в голову не чего не приходит.

Vainer · 27.03.2016, 11:20

Цитата:

Сообщение от Doooh

В приведённом тексте сказано, что бензин идёт побочным продуктом. Я не разбираюсь в переработке нефтепродуктов, но не вижу проблемы, если при получении мазута для электростанций образуется побочный бензин.

первичная переработка гк/нефти. стоимость порядка 1000р за тонну, себестоимость итого дешевле. 50% выход мазута, 40 дизеля, 10% бензин. потому бенз - побочный продукт. цифры примерные но правдивые

TNT · 27.03.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от Doooh

Ой, ну вас куда ни ткни, если дома такой штуки нету, то и не существует.

Так и есть. Технология-то нужна дома, а не в особняке богача или в самолете. Речь-то о том, чтобы всякие Фокусы на электротяге били друг друга, а не 200 Тесл на всю страну

TNT · 01.05.2016, 13:15

Вот это, кстати, вполне здоровая идея. Частников всех не пересадишь на электро еще долго, а вот общественный - почему бы и нет? Автобусы ездят с низкой скоростью, часто стоят и пыхтят. В данном случае электромотор - хорошая штука.

Lesha · 02.05.2016, 17:20

Ну да, общественный пересадить на батарейки идея здравая, вот только сколько они смогут проехать на одном заряде.
Лично видел в Лейпциге гибрид. Подъехал к историческому центру, заглушил мотор и поехал на батарейках дальше.

24.03.2016, 19:41	#62
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Ну 2 десятка линий на весь мир, это не называется распространение. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

26.03.2016, 21:53	#63
Doooh Латентный аморф Регистрация: 23.01.2006 Адрес: Приморский Питер Нарушения:[Посмотреть]	Ой, ну вас куда ни ткни, если дома такой штуки нету, то и не существует. __________________ В поиске промежуточных балансов. Моя музычка

01.05.2016, 13:15	#69
TNT Кот - обормот Регистрация: 24.01.2006 Адрес: Въездъ Нарушения:[Посмотреть]	Вот это, кстати, вполне здоровая идея. Частников всех не пересадишь на электро еще долго, а вот общественный - почему бы и нет? Автобусы ездят с низкой скоростью, часто стоят и пыхтят. В данном случае электромотор - хорошая штука. __________________ Use the downforce, Luke!

02.05.2016, 17:20	#70
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Ну да, общественный пересадить на батарейки идея здравая, вот только сколько они смогут проехать на одном заряде. Лично видел в Лейпциге гибрид. Подъехал к историческому центру, заглушил мотор и поехал на батарейках дальше. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"