Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)

[TNT]

Сообщение от Carmus

А что там простите про Т4?

Ничего. Я же говорю: Т4 рулит.
Насчет длины - правда ваша. Волга 5м почти.

Но насчет BMW и Mercedes - все равно разные это вещи.

[Carmus]

Сообщение от TNT

Но насчет BMW и Mercedes - все равно разные это вещи.

Купите себе уже наконец БэМэВэ,мы будем злобно завидовать хоть...
На крайняк могу падарить шильду Баварских Моторных Заводов,смотрицца на Волге изумительно.

[TNT]

Разве ж я не могу судить о машине, если мне она не принадлежит?
Сейчас мне не до БМВ к тому же. А шильд Волге и Газовский идет.

[Vainer]

Сообщение от magic

новая нормальная иномарка, даже из нижне среднего среднего класса лучше чем бу:
1. она новая
2. гарантия
3. каска
4. новая машина - как правило берет все новые разработки (к вазу не относится), то что 10 лет назад было только у топ моделей, сейчас есть в базе практически у всех машин и в новой машине эти все навороты работают
5. через 3 года новую машину можно продать, не сильно теряя в стоимости и опять купить новую.

123 - и переплатить за это 100 тысяч в год, по сравнению с тысяч 30 за хорошую бу.
5. - за минусом тех 300 тысяч что были потрачены предыдущие 3 года на ее официальные обслуживания, каски, то, кредит и тд
давно известный факт - как только машина выезжает из салона - теряет 20-30% стоимости

[Yago De Malina]

особенно сейчас, когда на новье ценник поднялся, а на б/у еще не сильно. Даже сраненький тагазовский акцент, пустой как жестянка, обойдется в 360-370 тысяч, а добавить хотя бы мафон и стеклоподьъемники - уже не влезешь и в 400 тыщ. Леша за 400 тыщ подыщет отличный БМВ 95 года с попогрелкой.

[magic]

Сообщение от Vainer

123 - и переплатить за это 100 тысяч в год, по сравнению с тысяч 30 за хорошую бу.
5. - за минусом тех 300 тысяч что были потрачены предыдущие 3 года на ее официальные обслуживания, каски, то, кредит и тд
давно известный факт - как только машина выезжает из салона - теряет 20-30% стоимости

про пункт 123 и 100 тысяч в год я не понял, расходы идут на каску (хочешь делай, хочешь не делай) и плановые ТО.
Вот только не надо мне говорить что старые БМВ не надо планово обслуживать и они не ломаются, не бьются и их не угоняют.

[Patris]

Сообщение от magic

про пункт 123 и 100 тысяч в год я не понял, расходы идут на каску (хочешь делай, хочешь не делай) и плановые ТО.
Вот только не надо мне говорить что старые БМВ не надо планово обслуживать и они не ломаются, не бьются и их не угоняют.

Они бьются, а после их действительно обслуживать не надо...

[ewgen]

Сообщение от pod

2 Лёша,
и вообще, когда ты уже женат, пора пересаживаться с пацаномобиля на какой-нибудь универсал или минивэн, т.к. в жизни появляются новые приоритеты ;-)

на газель надо пересаживаться с кунгом, поставить в кунге кресло для жены и закрывать на замок снаружи, кунг шумкой конечно отделать

[Vainer]

Сообщение от magic

про пункт 123 и 100 тысяч в год я не понял, расходы идут на каску (хочешь делай, хочешь не делай) и плановые ТО.

разъясняю на пальцаях
пункт 1 2 и 3
первый пункт - авто новое. а когда новое авто выезжает из салона, автоматически теряются ~20% с ее цены, это то что дилер наваривает на тебе ну и еще некоторые накрутки.
п.2 - гарантия, это с одной стороны однозначный плюс нового авто а с другой, это обязалово проходить ТО именно у данного дилера по цене 10-15 тр (за редким исключением) за какую-то смену масла, которая в ином месте бывает идет вообще в подарок к покупаемому маслу
п3 каска, возьмем божеский вариант 40тр - это вообще жесть, ибо в моем случае это деньги потраченные зря, т.к. аварии по моей вине исключены. конечно можно отказатся от каски, но в случае кредита это маловероятно. и уж никак навязанную каску я бы не ставил в плюс новому авто, скорее в минус. хотя это со своей колокольни.
если авто кредитное (а именно недостаток налика ведет к покупке бу обычно, или к покупки кредитного новья), это еще ~10 процентов годовых, т.е. еще тысяч 10-20 в год.
если сложить все это, плюс сколько теряет машина за год в стоимости, розовые очки насчет нового авто, навязанного пиарщиками, быстро исчезают и мы приближаемся к магическим 100тр в год за владением хорошей новой иномаркой, против 30тр-40тр за владение хорошего б/у. ну в редких случаях эти 30 приблизятся к 100тр (в случае аварий, или попадосов по ремонту) но тут уже индивидуально от человека зависит, кому то я повторюсь, весь этот пакет (новое авто с салона+каско+то+кредит) будет предпочтительнее чем искать вторичку, поэтому я ничего против такой точки зрения не имею.
зы: все эти рассуждения конечно далеки для людей с годовым доходом хотя бы от мулика

[Skiff]

Зря ты так про каску негативно...

А вот представляеш,выходиш из гипера, а вдоль дверей вмятина. Во весь кузов...виновных ненайдеш. Будеш восстанавливать за свои...