Просмотр полной версии : помогите выбрать велик
revolver
10.08.2015, 16:23
Я не понял, зачем Виолатор такое написал? :eek:
Это для тех кто катается больше 100км за раз и через боль.
Violator
10.08.2015, 16:34
Это для тех кто катается больше 100км за раз и через боль.
Это касается любых нагрузок на коленный сустав при наличии болей в нем. А вместо самолечения сходите к соответствующему специалисту.
В случае с Томасом речь, конечно, не идет о том, что нога завтра развалится :) Она может поболеть и перестать, а потом опять заболеть и т.д. Просто это верный путь к 40-50 годам взять в руки палку, например. Ну и, я думаю, что вот если по 100км за день кататься через боль, то точно убьешь его очень быстро.
Вообще, любой спорт травмоопасен. Многие имеют кучу предрассудков про качалку, потому что там куча дураков повредилась по незнанию или глупости, но дело все в том, что и в других видах спорта надо быть аккуратным. Любая система, в которой есть трение, будь то ваша поршневая или сустав, требует внимательного обращения. Только запоротую поршневую можно поменять за тыщу баксов, а вот цену сустава Вио назвал.
Еще раз советую сходить к доктору. Самолечение это все шляпа.
Ты здоровый то хотя бы 50км проедь. 100км это уже большой маршрут.
Ну об том и речь. Это уже маршрут для любителей этого дела, по 3-4 часа на велике ездить.
https://auto.mail.ru/article/56517-voditeli_protiv_velosipedistov_razbor_situacii/
А можешь дать прямую ссылку на первый ролик, если несложно? А то позаблочено по-гадски...
Да там ничего нового.
Велик едет прямо через перекресток. Авто со встречного направления делает левый поворот, не пропуская велик. Велик бьет в заднюю дверь авто и падает. Выходит водила и начинает выступление из серии "Ты куда, %№*, прёшь?".
Ну надо просто штрафовать и тех, и других. А то законов напринимали, а никто ни за чем не следит: ни за ДТП с великами, ни за курильщиками на улицах теми же.
Советую перенести сюжет и обсуждение куда-нибудь, а то наоффтопим щаз :)
Ух, а я и не знал что курение может привести в крупным ДТП с массовыми летальными исходами. Или опять смешиваем в одном блюде мясо и мух?
ДТП тут ни при чем. Я просто не понимаю того, когда закон принимают, а за исполнением не следят. Прямо как в поговорке: суровость российских законов хорошо компенсируется необязательностью их исполнения.
"Бешенный принтер" далёк от реалий жизни и сознательно принимает законы реализация которых часто просто невозможна в нынешнем времени, в скором будущем примут обязательную цензуру интернета.
revolver
31.08.2015, 09:53
Китайцы жгут напалмом. 26 колёса, складной, дисковые тормоза, цена 5к рублей. (76 баксов)
http://world.taobao.com/item/45222983488.htm?spm=a312a.7700714.0.0.qLt9Wh#detai l
А ещё они на раме могут написать что захотите, хоть "Порше в Мартини" розовым цветом
Я так понимаю, что он развалится к чертям, если на нем пару раз проехать, как мы ездили? Или просто весу как в паровозе?
revolver
31.08.2015, 12:00
Я так понимаю, что он развалится к чертям, если на нем пару раз проехать, как мы ездили? Или просто весу как в паровозе?
для прогулок норм.
Их и за 25к покупают и не разваливаются сразу.
https://market.yandex.ru/product/12435473?hid=91529
Т.е. годный велосипед вполне? А доставка как? Еще 76 баксов? :)
Ничего общего с Кронусом изделие из китайского магазина не имеет, кроме внешнего сходства. На сайте Веломании уже этот вопрос обсасывали очень долго (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221322).
revolver
31.08.2015, 13:37
Т.е. годный велосипед вполне? А доставка как? Еще 76 баксов? :)
ну где-то так.
Ничего общего с Кронусом изделие из китайского магазина не имеет, кроме внешнего сходства. На сайте Веломании уже этот вопрос обсасывали очень долго (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221322).
Не спорю что они вносят изменения в китайскую конструкцию: усиливают дополнительной сваркой и уголками.**** Но красная цена в 15к руб., а не овер дофига, за сколько они продают. И кронус не ашан, а просто не дорогой китай.
Если память не изменят, то в этой теме народ и пришёл к выводу, что кронус это и есть китай. И в какой-то теме развели менеджера и он признался что "отзывы липовые и за отзывы приплачивают."
****Враки. Выяснилось что это китайцы вносят изменения, в 2013 их не было, а в 2014 уже есть
https://market.yandex.ru/product/11922841?hid=91529
https://market.yandex.ru/product/10768745?hid=91529
https://market.yandex.ru/product/11152166?hid=91529
Нашёл штаб квартиру Cronus. Это их реальный юридический адрес.
https://www.google.com/maps/@3.0006789,101.461144,3a,75y,301.04h,77.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sG2E53JWWp9LMGq3638lP7Q!2e0!7i1 3312!8i6656!6m1!1e1
Не, ну если он по сварке не лопнет, то что с ним станется то? Передачи клинить начнет?
Хотя чо эт я...один фик, нескладной он...складных нету там?
revolver
31.08.2015, 16:16
Не, ну если он по сварке не лопнет, то что с ним станется то? Передачи клинить начнет?
Хотя чо эт я...один фик, нескладной он...складных нету там?
Пишут что складной, но по факту нет (руль поворачивается путём откручивания 2х шестигранников или колесо снимать).
А с чего передачи клинить будет? Ну иногда не переключишься, иногда цепь слетит, может невзначай и тормоз отказать, ну и что что весит 15кг+ и может сложиться в пути. Ведь как-то же их продают за 20к рублей в России и даже дороже :eek:
На алиэкспресе есть за 11к с доставкой такой же примерно.
Да сейчас у нас все так стоит...я в магазин игрушек зашел, там китайские тряпошные кубики с синтепоном стоят по 150-200р. за штуку. Так что, в принципе, не удивлен я :)
revolver
03.09.2015, 11:57
14 колёсики, 7.5 кг весит, полный фарш
цена 18к бублей и ещё 4к-6к бублей доставка
http://world.taobao.com/item/40538416935.htm?fromSite=main&spm=a312a.7700824.w5065697-3635676800.3.UnGgzc
Ну это вот как раз вариант для метро.
Реально что-то в районе 10к взять б/у, более менее приличное? Сам вообще не в теме.
К STem'у ! Он тебе за 10-ку вполне приличную лошадку подгонит.
revolver
14.02.2016, 23:47
Можно и за 10к найти, только внимательно смотреть на наличие трещин в раме. Особо тщательно: рулевой стакан и трубу куда седло вставляется.
вот нашёл на быструю руку неплохие варианты:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_trek_800_sport_601785019
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_author_basic_sx_21_674917337
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_stels_navigator_500_2015_641381118
С задним амортизатором даже не рассматривайте, что бы не говорили.
И лучше к STem'у
Что вам так задний аморт то не нравится? У меня кетайский форвард двухподвес - вещь!
Если ездить по асфальту иногда - норм. А если мотать по 50-100км каждые выходные, где больше половины какие-нибудь леса-поля, то я думаю, что задний аморт это первое, что подохнет. Потом будет передний :)
А кто наматывает такой километраж по лесам?
А кто наматывает такой километраж по лесам?
Очень многие, для велопоходов вообще обычное дело.
Да мы просто поехали покататься летом с ребятами без всяких намеков на поход, и намотали, конечно, не 50км, но вроде бы в районе 30. Из них по плохой дороге тоже покатались прилично.
И прям так все аморты вытекли.
У меня бушный форвард, не первой свежести.
Я за лето тоже километров 100 намотал, в основном то по асфальту. но ямки и поребрики никто не отменял - ничё, нормально всё.
Spirakoo
15.02.2016, 16:35
Какой и где можно взять не дорогой женский велик для редких поездок?
За лето... 100 км... Это пробег, да :D
Мы с женой за один раз 30-40 проезжали до беременности. И разов было больше 10 за лето :)
И то я считаю, что это не пробег, а прогулка. Я думаю, СТем со своей семьей это за неделю проезжает, максимум :)
revolver
15.02.2016, 16:48
У меня супруга за лето 400 км проехала. Рекорд 47км за раз. Гатчина-Елизаветино (с заездами на конюшни тд.). Я больше 1000км проехал за лето.
Для 100км за лето не нужно покупать велосипед. Возьмите напрокат. И думать-искать не нужно и дешевле.
Не, напрокат это только с хранением проблемы решает. А так, ашан-байк за 1000 все равно выгоднее. Хотя, конечно, ехать на нем не так круто, как на крутом велике.
Мой ашан, который я купил у Флопа за 1000 лет 10 назад, тоже не развалился и не порвался. Но после того, как я одно лето поездил на нем на работу по маршруту "Площадь Конституции - ЮНОНА", он изрядно поистрепался, а это самое большее 20км в день (т.е. около 400-450км за сезон) и не по бездорожью, а по асфальту.
Я не и говорю, что большой пробег. Просто не надо хаять аморты.
Если нету в планах пробегов как у Серёги, то ашан-байк вполне пойдёт.
Из трёх ссылок первая годная. С пружинным амортом намаетесь. Он и работу свою толком не выполняет, и потом заклинит в любом положении, котором ему совесть позволит. Двухподвес дешевле сотни - деньги на ветер - будет ещё пополам в горизонтали изгибаться. Всё это бессовестные компромиссы.
Берите для прогулок и катаний хардтэйл ригид и не знайте горя. Лучше за систему переплатите - меньше плеваться будете в глухом лесу на погнутый переключатель.
PS:Не хочу хвастаться :) , но 1600 с октября. А ребята вона бреветы ездят самое малое по 200км за день.
Я не и говорю, что большой пробег. Просто не надо хаять аморты.
Если нету в планах пробегов как у Серёги, то ашан-байк вполне пойдёт.
Конечно пойдет.
Проблема в том, что не были озвучены требования к лисапеду, на самом деле. Скорее всего, потому, что они уже озвучены СТему :)
Как вам такой вариант?
https://www.velopiter.ru/montague/allston/
А что в нём такого, что он стоит 50?
Выглядит неплохо, но есть вопрос к звездочке передней: для дорожного вела одна звездочка была бы абсолютно нормально, но в горку может не хватать мне кажется. У меня спереди не передключается, ездил на средней и пару раз было дело хотелось переключиться...ИМХО, для кросса надо осторожно брать такой варик.
Ну а 50..."ты же зарплату в рублях получаешь, какая разница, сколько стоит доллар?" :D Вел нормальный + он складной, а это тоже фактор удорожания = 750 баксов. Вполне. Я в штатах за 200 в Волмарте брал покататься - говнецо то еще, а тут импорт и недешевый.
Я бы взял или этот (https://www.velopiter.ru/montague/crosstown/), если не ездить по горам-по долам (сиденье, кстати, на пружинке), или что-нибудь, где скоростей побольше с передней звездой. Хз, хотя, какие передаточные у этого велика, может хватит и с одной звездой...
Как вам такой вариант?
https://www.velopiter.ru/montague/allston/
Выглядит зачетно,в остальном глубоко гугоить надо.
Ну и, кстати, Яндекс говорит, что в паре магазов дешевле ощутимо, чем в Велопитере. Это так...на случай, если речь еще и про магазин идет.
А потом это чудо инженерной мысли опять варить :)
И мне каацца, что Тому не хватает внимания со стороны окружающих, обнимите его все, кому не лень :)
Иначе зачем устраивать публичные слушания про велосипеды по цене двух скутеров? :)
Все знают тутошних гуру велодела. Обратился в личку за советом, сходил, купил.
Напомнило цитатку (https://bash.im/quote/451819).
Ну и, кстати, Яндекс говорит, что в паре магазов дешевле ощутимо, чем в Велопитере. Это так...на случай, если речь еще и про магазин идет.
А где например дешевле?
А потом это чудо инженерной мысли опять варить :)
И мне каацца, что Тому не хватает внимания со стороны окружающих, обнимите его все, кому не лень :)
Иначе зачем устраивать публичные слушания про велосипеды по цене двух скутеров? :)
Все знают тутошних гуру велодела. Обратился в личку за советом, сходил, купил.
Напомнило цитатку (https://bash.im/quote/451819).
Да не, Том вроде любит кататься. У него и старый вел примерно той же ценовой категории. До подорожания вроде в 30 ему влетел.
А где например дешевле?
У меня нашлепка какая-то на Хром или хз, но он ищет где дешевле через Яндекс Маркет и показывает. Дал вот это (https://www.velostrana.ru/montague/boston/?utm_source=yandexmarket&utm_term=353530002&utm_medium=cpc&utm_campaign=market&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtGB0LjQ v9C10LQgTW9udGFndWUgQm9zdG9uICgyMDE3KSDQp9C10YDQvd GL0LkgMTkg0YDQvtGB0YLQvtCy0LrQsDthUVA3TjR5ZnJTUjY2 Wk9PWGh1Zmd3Ow&ymclid=351200763209257170300001). Пара великов вообще тыщ в 10 разницы была.
Иначе зачем устраивать публичные слушания про велосипеды по цене двух скутеров? :)
Уже даже не скутеры.Чуть торга,чуть добавить и авто (http://forum.gatchina.ru/showthread.php?p=481152#post481152)
Чот вы, кажется, не в курсе цен на велики Вот здесь есть (https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_scott_scale_rc_900_world_cup_2018/) годные байки ;)
420 тыр со скидкой.
Чот вы, кажется, не в курсе цен на велики Вот здесь есть (https://mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_scott_scale_rc_900_world_cup_2018/) годные байки ;)
420 тыр со скидкой.
Еще и без педалей... Пфф...:D
Там вообще космос цена будет :p
В итоге купил такой велик:
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=79 (сайт производителя)
https://market.yandex.ru/product/1719418389 (яндекс.маркет)
Выбрал его в первую очередь потому, что это единственный складной вел на рынке с планетарной втулкой на 8 скоростей. После 29" колёс езда на велике с 20" колёсами очень непривычна, тем более без амортизатора. Я решил, что пока поезжу на нём, а потом либо отремонтирую старый, либо куплю новый на 29" колёсах - а этот будет в качестве запасного для разных случаев.
В итоге купил такой велик:
http://shulzbikes.ru/catalog/?id=79 (сайт производителя)
https://market.yandex.ru/product/1719418389 (яндекс.маркет)
Скоро уже о снегоходе думать надо будет;)
В итоге купил такой велик
Шульц - хорошо. 8-ка на 20-е колёса - перебор (однако, хорошая идея затем переставить на 29-е колёса).
Сомнительны сами 29-е колёса не для спортивного использования.
Хочу поделиться с вами своим скромным опытом.
В 2015 году я купил свой первый велик, это был найнер на колёсах 29". Через 3 года у него лопнула рама, и мне срочно пришлось искать ему замену. Основное требование было, чтобы велик был складной, так как полноразмерный в квартире просто негде разместить, и чтобы при этом колёса были побольше. К тому времени я уже понял, что вместо кассетного переключения скоростей мне нужна планетарная втулка (почему - см. ниже видео). Тормоза лучше всего дисковые. Ну и желательно, чтобы в стоке уже были крылья, багажник и подножка - очень полезные вещи. После анализа всех предложений оказалось, что на рынке всего одна модель, которая соответствует данным критериям - Shulz Lentus. Единственное, что меня смущало - колёса всего 20". Но всё же я решил рискнуть и купил этот велик. После трёх лет катания на 29" в первое время мне было очень непривычно на 20", через неделю я даже хотел его продать. Но чем дольше проходило времени, тем больше я привыкал к нему и находил какие-то плюсы. Например, с ним я даже в метро могу спокойно пройти, и это очень приятный бонус, который перевешивает недостатки маленьких колёс. В-общем, сейчас я с этим великом не расстанусь, даже если мне предложат его продать за хорошие деньги. Я вовсе не отказался от идеи покататься на велике с большими колёсами, но он будет не вместо этого, а в дополнение к нему. Наверное, это один из тех редких случаев, когда через некоторое время после покупки вместо того, чтобы разочароваться в вещи, начинаешь ещё больше её ценить.
Популярный рассказ о планетарных втулках
https://youtu.be/iUahDyM7Sy8
Отзыв реального владельца Shulz Lentus
https://youtu.be/xfUgbEcMCmg
Подводя итог, можно сказать так: если вы ищете складной велосипед на планетарной втулке, то Shulz Lentus - самый лучший выбор. Да, есть другие модели с планетарками, но у них 3 скорости и малый передаточный диапазон. На них можно кататься только по городу, по набережным или хорошим дорожкам в парке. Любая горка или бездорожье - и вам будет не хватать диапазона. В Shulz Lentus установлена планетарная втулка Shimano Nexus 8 скоростей с диапазоном 306%, и этого диапазона, поверьте, вам действительно хватит для любых ситуаций. Настоятельно рекомендую рассматривать велосипед именно на планетарной втулке Shimano 8. Я прочитал много информации на эту тему и чтобы сэкономить ваше время, могу просто резюмировать: это лучшая планетарка по соотношению цена/качество с хорошим диапазоном.
Ну, хз. Дядька, конечно, затянул, да и устройство втулки там не такое уж и сложное. Но, в целом, он прав: ряд удобств она предоставляет.
По поводу Лентуса, дисковых тормозов и 8 скоростей: может быть, если от велика надо и в мороз, и в стужу, и в горку, и в говны, Лентус бы и пригодился, а так, ИМХО, достаточно трехскоростного ГОА или Краби (собсно, между ними и выбираю - комфорт против веса и занимаемого места). Лентус явно дороговат, 41000 это недешево чтобы "просто пусть будет на все случаи жизни". Надо или весить как тюлень, что ГОА лопнуть может, или ездить намного больше, чем "кататься". На ГОА я ездил когда-то (ты тоже, кстати, был, еще на том найнере), мы проехали тогда километров 30 и я никаких проблем вообще не испытал при том, что не велосипедист же ни разу и полпрогулки я ехал на веле, который на 2 кило тяжелее и был вовсе на двух передачах, еще и на автомате.
Так речь не о том, что на 3-х скоростной планетарке нельзя ездить. Можно ездить на чём угодно. Некоторые спортсмены даже специально покупают себе сингл-спиды (1 скорость) для тренировок. Я сам ездил на 3-х скоростной планетарке и ничего плохого про неё не могу сказать. Для поездок по городу её действительно хватает. Но те, кто хотя бы немного поездил на 8-скоростной планетарке, на 3 скорости уже не сядут - это совершенно другой уровень комфорта. Это точно так же как те, кто поездил на коробке автомат, на механике потом уже не хотят ездить :)
Но те, кто хотя бы немного поездил на 8-скоростной планетарке, на 3 скорости уже не сядут - это совершенно другой уровень комфорта. Это точно так же как те, кто поездил на коробке автомат, на механике потом уже не хотят ездить :)
Ты, опять же, меряешь все на себя ;)
Комфорт и нужды - понятие относительное. Я ездил на коробке автомат месяцев 9, на очень мощных и/или больших автомобилях (Ford Mustang/Dodge Challenger/Ford Expedition/Dodge Journey R/T), в Гатчине я езжу на МКПП и любую свою новую машину хотел бы видеть только с МКПП.
То же самое и касательно велика: то, что для тебя невероятная, совершенно необходимая характеристика, которой нельзя уже дать ни шагу назад, для другого - компромисс. У меня фотоаппарат только с одним объективом стоит почти как моя машина при том, что я ни разу не зарабатывал на фото уже лет эдак 12 как и Flop реально считает, что я по этой части ёб*&#ый :) Все мы ёб*&#ые на чем-то. Но я и гроша ломаного не дам за автомат. При прочих равных я возьму ручку. И не DSG с ручным режимом, а МКПП с третьей педалью и корзиной сцепления :) Автомат в моих сценариях использования машины не дает ничего, просто ноль. Только проблемы и стоимость. Точно так же, уверен, моя супруга вряд ли оценит разницу между 3 и 8 скоростями, катаясь по городу, как говорят хипстеры, "на чиле".
https://youtu.be/45Ib4dQuI8M
Как вам такой велик?
https://youtu.be/45Ib4dQuI8M
Как вам такой велик?
Всё круто кроме цены 2019 -
цена 169 990 руб.:rolleyes:
Это точно так же как те, кто поездил на коробке автомат, на механике потом уже не хотят ездить :)Некорректное сравнение.
Не потому что не хотят, а потому что этому снова надо учиться. У меня родственник даже тронуться не смог, когда решил вспомнить как это на механике. =) Хотя когда-то давно учился на МКПП.
И да, я адепт МКПП.
Пpохожий
17.04.2021, 23:43
никогда не понимал фанатов мкпп :) я могу еще понять фанатов акпп - им не надо учится нажимать-отпускать сцепление и думать (пока на автопилот не перейдет) надо или нет переключать. но я долго катался на мкпп, потом перешел на автомат, а сейчас вообще те машины, которые у меня последние лет шесть, не делают с ручкой. в принципе. как-то меня это не очень огорчило, езжу и не жужжу. что с роботом с двумя сцеплениями, что на обычной акпп с гидротрансформатором (моя машина и жены) - сел и поехал, коробка никак не мешает возить себя из пункта а в пункт б.
смешно читать про какие-то "сценарии использования" для городского автомобиля.
это не дай бог вам на электричку пересесть, вы ж себе там места не найдете.
это не дай бог вам на электричку пересесть, вы ж себе там места не найдете.
А я вот пересел, и очень комфортно себя чувствую :) Сейчас, правда, уже год только из дома, но так ездил последние года 3-4 только на поезде. Попривык :) Самокат еще в тему оказался - сокращает путь до работы еще минут на 5-10 в каждую сторону.
Адептство идет из двух щелей, как по мне: во-первых, 1.6 на 100 лошадей и так еле едет, а с автоматом совсем не едет, а таких машин большинство.
Во-вторых, привычка и некая вовлеченность, а так же практически всегда принципиальная невозможность работать на опережение. Не то, чтобы я ездил на прям всех машинах с автоматом, но те, на которых ездил, даже с очень мощным двигателем, переключались так себе. Трясущийся наддувный V6 3.5 на 1200 оборотов в горку на Ford Expedition меня вообще выбесил, как и 8АКПП на BMW X3, перебирающая передачи по 100 раз. Тупящая АКПП на Челенжере тоже иногда не радовала. Я переключаю передачи реже, особенно на торможении, и как-то поточнее, что-ли...поэтому, хоть я и не против АКПП, но выбрал бы тоже ручку и ездил очень часто, чисто для души, в ручном режиме АКПП. Получается секвенталка, но хоть так. Себе прям покупать автомат (любой) приоритета нет, но понимаю, что от него никуда не деться, как и от моторов от пылесоса в скором времени. Жена, тем более, ни с какой с техникой совсем не дружит и мечты о том, что она будет ездить на МКПП я давно оставил.
Ну и ждем электро, которые окончат этот спор, в общем-то.
Всё круто кроме цены 2019 -
цена 169 990 руб.:rolleyes:
Согласен. Вещь уже далеко нишевая, приятная только ценителю. Это как я начну своим фотоаппаратом светить или акустикой - вряд ли кто оценит. Закон убывающей полезности, все дела :)
никогда не понимал фанатов мкпп :)... это не дай бог вам на электричку пересесть, вы ж себе там места не найдете.
Зато выйдя из вагона электрички, я могу сесть и спокойно поехать как на автомате, так и на МКПП. Думаю, процентов 90 ездящих исключительно на автомате, просто не тронутся с места. А вдруг придется... :rolleyes:
Таких ситуаций много и чего тут непонятного, не понятно мне. Кто-то любит копаться в консоли, кому-то милее кнопка "сделай мне красиво". Кто-то пойдет и схавает фастфуд, а кто-то будет увлеченно стоять у плиты и готовить изысканное блюдо для себя. И т.д. и т.п. Каждому свое.
Пpохожий
18.04.2021, 02:03
Зато выйдя из вагона электрички, я могу сесть и спокойно поехать как на автомате, так и на МКПП. Думаю, процентов 90 ездящих исключительно на автомате, просто не тронутся с места. А вдруг придется... :rolleyes:
"вдруг" - это плохой аргумент. но поскольку большинство так или иначе учились и сдавали на машинах с мкпп, то со второй-третьей попытки поедут. ничего там архисложного нет. даже просто сложного и то нет
Пpохожий
18.04.2021, 02:05
А я вот пересел, и очень комфортно себя чувствую :) Сейчас, правда, уже год только из дома, но так ездил последние года 3-4 только на поезде. Попривык :)
вообще-то я имел в виде автомобиль с электродвигателем. за которыми, очевидно, будущее и - сюрприз - коробки там можно сказать что вообще нет.
Адептство идет из двух щелей, как по мне: во-первых, 1.6 на 100 лошадей и так еле едет, а с автоматом совсем не едет, а таких машин большинство.
у жены фиеста 1.6 120 лошадей и powershift. возможность переключать руками - вот она, прям под большим пальцем правой руки, но ни разу не захотелось. едет вполне резво и я за ней иногда даже не успеваю.
у меня куга, там даже руки с руля убирать не надо, чтобы руками переключать, и все равно не хочется. изредка, когда еду далеко и надо обогнать две-три фуры разом, переключаюсь руками, но в большинстве случаев просто хватает режима S на переключателе.
Все остальное от лукавого.
При чем ровно те же мысли у всех, кого не спрошу. Все, пока ездят на ручке, ратуют за МКПП, но когда покупают машину с автоматом и ездят на ней - обратно не стремятся :) банальный комфорт перевешивает все эти "вовлеченности", "работу на опережение" и прочий детский сад.
"вдруг" - это плохой аргумент. но поскольку большинство так или иначе учились и сдавали на машинах с мкпп, то со второй-третьей попытки поедут. ничего там архисложного нет. даже просто сложного и то нет
"Мы все учились понемногу
Чему-нибудь и как-нибудь..."
Это был шуточный аргумент, но ситуация может быть действительно презабавная. Особенно если машина припаркована так, что перед и за тобой тоже припаркованные автомобили - параллельная парковка.
но поскольку большинство так или иначе учились и сдавали на машинах с мкпп
Кстати, в свое время собирались сделать обучение исключительно на "автомате" для желающих. Это осуществили или нет?
Еще раз повторяю, каждому свое.
Пpохожий
18.04.2021, 02:19
Это был шуточный аргумент, но ситуация может быть действительно презабавная. Особенно если машина припаркована так, что перед и за тобой тоже припаркованные автомобили - параллельная парковка.
пытался понять, где тут может быть проблема,так и не понял.
Кстати, в свое время собирались сделать обучение исключительно на "автомате" для желающих. Это осуществили или нет?
понятия не имею, в мое время такого не было, жена тоже сдавала на ручке
пытался понять, где тут может быть проблема,так и не понял.
Проблема простая - стоящие рядом машины. Это же не тренировочная пустая площадка, на которой дёрганье взад-вперед машины, из-за неумения работать со сцеплением, безопасно. С непривычки может случиться неприятность с лакокрасочными покрытиями стоящих рядом машин. И придется, если конечно есть совесть, несколько задержаться на месте.
вообще-то я имел в виде автомобиль с электродвигателем. за которыми, очевидно, будущее и - сюрприз - коробки там можно сказать что вообще нет.
Почему-то сразу понял именно в этом смысле :)
Придерживаясь темы, велосипеды тоже частенько уже идут с электронным переключением. До автомата там "пара строчек кода".
https://youtu.be/45Ib4dQuI8M
Как вам такой велик?
Ременная передача для прогулочной городской езды.
Планетарка на 7 при этом вообще не к месту.
Гидравлика на таком велосипеде не более, чем понт - механика за глаза.
Совершенно непонятно, как они натягивают ремень на вертикальных дропаутах.
Ещё раз: ремень проскакивает под более-менее мужчиной в смысле физических кондиций.
Если есть конкретные требования к возможностям велосипеда, то можно обсудить.
PS:по видео выбирают платье, например. Техника выбирается по техническим характеристикам.
вообще-то я имел в виде автомобиль с электродвигателем. за которыми, очевидно, будущее и - сюрприз - коробки там можно сказать что вообще нет.
Ну вот. Я то подумал, что правда про электричку :)
у жены фиеста 1.6 120 лошадей и powershift. возможность переключать руками - вот она, прям под большим пальцем правой руки, но ни разу не захотелось. едет вполне резво и я за ней иногда даже не успеваю.
у меня куга, там даже руки с руля убирать не надо, чтобы руками переключать, и все равно не хочется. изредка, когда еду далеко и надо обогнать две-три фуры разом, переключаюсь руками, но в большинстве случаев просто хватает режима S на переключателе.
Все остальное от лукавого.
При чем ровно те же мысли у всех, кого не спрошу. Все, пока ездят на ручке, ратуют за МКПП, но когда покупают машину с автоматом и ездят на ней - обратно не стремятся :) банальный комфорт перевешивает все эти "вовлеченности", "работу на опережение" и прочий детский сад.
Да не, вкусовщина это все, я же говорю. Но я как раз тот человек, который ездил на автомате достаточно прилично (тыщ 20-25 точно наездил, если не больше, причем, в "стране дорог"), но желания покупать так и не появилось. Езжу я немного, потому что не люблю ездить с торопыго-макаками, и стараюсь не ездить в Питере вообще - время дороже. Мне, если честно, хотелось бы больше просто большую и надежную машину, в которую лезет всё и все, и в идеале такую, в которой надо только масло менять раз в год. Автомат там или нет - не так и важно, но если будет ручка, я буду рад, потому что просто возни меньше с ней. Ее (возни) по сути с МКПП просто нет. То же самое для меня наддув: если не Порше, то лучше литр-два объема сверху, и как-нибудь чтобы ездило на 92м лучше, а высасывание мощи из литра объема пусть маркетологи оставят себе.
Вообще, я, кстати, тоже застрял с выбором велосипеда, но для ребенка 115см.
Хочется и легкий, и чтобы в багажник лезло таких два и еще рядом shulz goa сложенный.
Сначала искал складное с колесами в 20 дюймов, но что-то ничего не придумал. Думал про shulz hopper 3 (https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-shulz-hopper-3/1719418289?text=shultz%20hopper), колеса маловаты, но зато места мало что в машине, что дома занимает, но нет в продаже, даже на Авито не найти...
Теперь думаю уже просто плюнуть, купить багажник на крышу просто и велы навроде Author Cosmic 20 (https://market.yandex.ru/product--detskii-velosiped-author-cosmic-20-2021-rama-10-rost-120-135sm-tsvet-author-red-author-red/2000332624927?text=author%20cosmic%2020), но дома они, конечно, нескладные не очень в тему будут.
Короче, муки выбора. Но идеальный вел был бы на 20 колесах (или хотя бы двухдюймовой резине) и складной. Посоветовали еще Langtu tu 016 (https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-langtu-tu-016-2016/1721307757?text=langtu%20tu%20016), но я боюсь, что даже если подседел поменяю и вынос сложу до минимума, ребенку не дотянуться будет до руля, а в Гатчине фиг примеряешь - или заказывай и плати вперед, или едь в Питер, трать полдня на примерку с 50% вероятностью облома, конечно, потому что вел-то взрослый.
Пpохожий
19.04.2021, 02:24
Проблема простая - стоящие рядом машины. Это же не тренировочная пустая площадка, на которой дёрганье взад-вперед машины, из-за неумения работать со сцеплением, безопасно. С непривычки может случиться неприятность с лакокрасочными покрытиями стоящих рядом машин. И придется, если конечно есть совесть, несколько задержаться на месте.
ерунда, никто не паркуется в упор, минимум полметра есть всегда, а чаще больше. человек, имеющий достаточный опыт, пусть и на автомате, на тормоз всегда успеет нажать, если что
Пpохожий
19.04.2021, 02:36
Мне, если честно, хотелось бы больше просто большую и надежную машину, в которую лезет всё и все, и в идеале такую, в которой надо только масло менять раз в год.
это называется "новая машина" :) ездишь один-два раза в год на ТО и голова не болит. не без исключений, но в целом так и есть, из трех последних машин у меня только с фокусом случилась неприятность, потребовавшая эвакуатор - сдох блок управления коробкой на пятом году эксплуатации, заменили по гарантии (я как в воду смотрел и продлил гарантию до пяти лет за смешные 1000р буквально за полгода до). остальные не видели сервиса за пределами ТО ни разу.
Автомат там или нет - не так и важно, но если будет ручка, я буду рад, потому что просто возни меньше с ней. Ее (возни) по сути с МКПП просто нет. То же самое для меня наддув: если не Порше, то лучше литр-два объема сверху, и как-нибудь чтобы ездило на 92м лучше, а высасывание мощи из литра объема пусть маркетологи оставят себе.
маркетологи или нет, но это мировой тренд - получить больше лошадей с меньшего объема. и таки я подозреваю, что мой следующий пепелац будет именно с турбиной, хотя тоже отношусь к ним с опаской. ну да гарантию отъезжу, а там уже по ощущениям решу, что делать дальше.
скорей бы китайцы навезли к нам свои электрички, чтоб забыть о заправках и поездках к ним раз и навсегда. теслу мы точно тут увидим не скоро, но китайцы авось пробьются.
я боюсь, что даже если подседел поменяю и вынос сложу до минимума, ребенку не дотянуться будет до руляНа моём Stels Pilot 430 спокойно катается 12-летний ребёнок. У складничков вообще всё проще с ростовками.
Если имеет значение вес, можно собрать складничок на заказ до 8кг при цене от 27т.р за односкоростной вариант. Будет интерсно - дам контакты, чтобы не выглядело прямой рекламой.
ерунда, никто не паркуется в упор, минимум полметра есть всегда, а чаще больше. человек, имеющий достаточный опыт, пусть и на автомате, на тормоз всегда успеет нажать, если что
Ты продолжаешь рассматривать сферического водителя в вакууме. Водителей становится все больше, но у нас это число обратно пропорционально культуре и мастерству вождения. Не так давно помятая дверь у моего припаркованного автомобиля не даст соврать. Причем это не в первый раз. До этого был бампер и в обоих случаях до соседних машин было гораздо больше чем пол метра. Что же будет, если такие водители попадают в нестандартную для них ситуацию, как, например, непривычная коробка передач?
ерунда, никто не паркуется в упор, минимум полметра есть всегда, а чаще больше. человек, имеющий достаточный опыт, пусть и на автомате, на тормоз всегда успеет нажать, если что
Как ни посмотришь видео с подборкой дтп, так убеждаешься в обратном: в стрессовой ситуации человек нервничает и путает педали. Машина с акпп выстреливает как ракета, машина с мкпп так не сделает
Господа, какое слово в названии темы вынуждает вас обсуждать в ней культуру и особенности вождения автомобилей?
Господа, какое слово в названии темы вынуждает вас обсуждать в ней культуру вождения автомобилей?
лучший велик - автомобиль. вот мы и обсуждаем нюансы
На моём Stels Pilot 430 спокойно катается 12-летний ребёнок. У складничков вообще всё проще с ростовками.
Если имеет значение вес, можно собрать складничок на заказ до 8кг при цене от 27т.р за односкоростной вариант. Будет интерсно - дам контакты, чтобы не выглядело прямой рекламой.
Детям 6, рост 115, как раз складных очень мало :( Я, конечно, если смогу, то полезу на ёлку так, чтобы жопу не ободрать (купил самокаты, например, им, взрослые (https://shulz.ru/catalog/?id=131)уже - катаются только шишки воют, и я с супругой заодно - если такое прокатит для велика, то буду рад). Вес и размеры значение имеют, т.к. таскать жене, ездить достаточно худым девчонкам, а коленки на всю жизнь одни - я могу сэкономить на ведре и ездить на в 5-10 раз более дешевой тачке, чем коллеги, вкладывать деньги во всякие акции и все такое, но вот как раз для того, чтобы, в т.ч., детям покупать хорошие вещи. "Дави сильнее, я в детстве тоже давил" - не мой девиз, так что давай контакты :)
это называется "новая машина" :)
Да меня и Лачетти десятилетняя не напрягает. Внимания не привлекает, не дешевеет как новая слишком быстро, КАСКО не требует, опять же. Наверное, сломается в ней что-то скоро, но там пробегу около 90 тык и даже подвеска вся родная, так что... Я как-то езжу не сколько часто, сколько сразу далеко, хотя и чисто по городу бывает. Подозреваю, правда, что если б жена водила, то машина бы стояла намного реже, но я за нее и детей боюсь, поэтому, вроде как, надо купить БЧД, но меня налог в 100 штук в год принципиально не устраивает. Хотя, вроде, Эксплорер на 249 сил есть, там, по идее, налог не такой большой.
Также, безусловным плюсом моей езды на интересных тачках стало то, что я абсолютно охладел практически ко всем машинам, кроме тех, что позволить себе не могу :) А это машины из разряда "игрушка, которая в жизни так-то и нафиг не нужна".
маркетологи или нет, но это мировой тренд - получить больше лошадей с меньшего объема. и таки я подозреваю, что мой следующий пепелац будет именно с турбиной, хотя тоже отношусь к ним с опаской. ну да гарантию отъезжу, а там уже по ощущениям решу, что делать дальше.
скорей бы китайцы навезли к нам свои электрички, чтоб забыть о заправках и поездках к ним раз и навсегда. теслу мы точно тут увидим не скоро, но китайцы авось пробьются.
Ну я вижу в этом переделку рынка, их же эконормами жмут плюс все хотят заскочить на снова подошедший поезд "автомобильная промышленность". Проблема в том, что сети наши к этому вообще не готовы и непонятно, за чей счет они будут готовиться, ибо многие автопроизводители уже к 30му году решили даже гибриды из гаммы выкинуть и делать это придется резко. Прям-таки будет нужен прорыв. Вангую цену газа и электричества как в США в скором времени. Хотя, учитывая, что начали строить свою станцию космическую, может и выше :)
Strelock
20.04.2021, 23:14
колеса маловаты, но зато места мало что в машине, что дома занимает, но нет в продаже, даже на Авито не найти...
Ну ты уже все понял.... нужен дом;):cool:
Пpохожий
21.04.2021, 01:07
Подозреваю, правда, что если б жена водила, то машина бы стояла намного реже, но я за нее и детей боюсь, поэтому, вроде как, надо купить БЧД, но меня налог в 100 штук в год принципиально не устраивает. Хотя, вроде, Эксплорер на 249 сил есть, там, по идее, налог не такой большой.
Также, безусловным плюсом моей езды на интересных тачках стало то, что я абсолютно охладел практически ко всем машинам, кроме тех, что позволить себе не могу :) А это машины из разряда "игрушка, которая в жизни так-то и нафиг не нужна".
мне (и жене тоже, разумеется) автомобиль необходим в силу практически реализованного желания жить подальше от народных масс :) дом я построил, отделка завершена на 90%, на лето, скорее всего переселюсь туда точно, зима пока под вопросом - все будет зависеть от спроектированного и реализованного мной отопления. Поэтому даже для банальной поездки мне на работу, а жене в магазин или с мелким в детсад - автомобиль необходим, а в силу не очень оперативной очистки дорог зимой - желательно еще и с клиренсом поболее. поэтому к автомобилям у меня чисто утилитарный подход и фиесту жены я таки продам, хоть и люблю на ней погонять сам, и куплю ей тоже, что-нибудь а-ля БЧД, но с человеческими размерами, чтоб не строить для нее отдельный гараж. Или отдам ей свою кугу, что более вероятно - она ее любит, уже и так ездит на ней больше, чем я. В остальном у меня требования к автомобилям вообще простейшие, чтоб разгонялся до сотни хотя бы за 10 сек (это тоже вопрос безопасности), чтобы не ломался хотя бы первые пять лет и стоил не более моей годовой зарплаты - чтобы я спокойно мог купить ее в кредит и отдать его за три года максимум.
Ну я вижу в этом переделку рынка, их же эконормами жмут плюс все хотят заскочить на снова подошедший поезд "автомобильная промышленность". Проблема в том, что сети наши к этому вообще не готовы и непонятно, за чей счет они будут готовиться, ибо многие автопроизводители уже к 30му году решили даже гибриды из гаммы выкинуть и делать это придется резко. Прям-таки будет нужен прорыв. Вангую цену газа и электричества как в США в скором времени. Хотя, учитывая, что начали строить свою станцию космическую, может и выше :)
несмотря на повальное желание выпускать электрички или хотя бы гибриды - ДВС с дорог исчезне не скоро, последние выпущенные отъездят минимум лет десять, а грузовики и прочая строительная техника - и того более. Я сильно удивлен, почему никто не делает водородно-аккумуляторные гибриды, чтобаккумы отдавали, когда нужно, мощь, а водородные топливные элементы неспешно тащили авто по трассе, в случае нужды махнуть тыщи на полторы-две. Но это, скорее всего, вопрос недалекого будущего, кто-нибудь обязательно сделает, скорее всего тойота.
К китайцам пора прекращать относиться как к стране третьего мира, где народ работает за миску риса в день. Еще лет десять - и они по уровню развития экономики превзойдут штаты и тогда уже они будут экспортировать технологии, а не импортировать (или красть, как было еще не так давно). Автомобили у них уже практически догнали корейцев, за те же десять лет догонят и перегонят европейцев и американцев - не без помощи их самих, конечно же. Думаю, америка еще пожалеет, что так легкомысленно давала китайцам доступ к последним разработкам, но точка невозврата уже пройдена, так что теперь можно только жевать попкорн и смотреть, что будет.
К повальному переходу на электрички еще есть время подготовиться, я, по крайней мере, свои кровные 15 кВт имею, этого мне хватит, чтобы зарядить за ночь даже 100 кВтч батарею. Но готовиться стране надо, иначе блэкауты и параллельно коллапсы на дорогах из-за недозаряженного аккума у большинства практически гарантированы :)
так что давай контакты :)
Вот https://vk.com/public199519899 посмотри готовые варианты. Тоже участвую в сборке в свободное время. Детальки Китай, но нарабатываем компонентную базу, так что всё приличное. Велосипеды изначально кастомные, упор на вес.
Вот https://vk.com/public199519899 посмотри готовые варианты. Тоже участвую в сборке в свободное время. Детальки Китай, но нарабатываем компонентную базу, так что всё приличное. Велосипеды изначально кастомные, упор на вес.
Я в товарах нашел только "гоночный складной", больше ничего :( Плохо ищу?
...
Я согласен, и по поводу подхода к автомобилю, и по поводу китайцев. Разве что им полное эмбарго объявят, но у них и внутренний рынок не то, что наш - даже авиапром вывозит. Все равно, вылезут, я думаю, а по части тачек - по мне они уже равны корейцам.
Про мощности я имел в виду, что, учитывая повальное увлечение стройкой по 10-20-30 этажей, непонятно, откуда и мощность брать (газ? АЭС?), и как ее разводить в уже построенное со всеми подстанциями, балансировками и толстенными шнурами в подземные паркинги. Ну т.е. это очень-очень дорого мне видится. В частном секторе будет попроще, но ценник взвинтят мама не горюй, я боюсь, потому что ляжет бремя одинаково на всех :(
Ну ты уже все понял.... нужен дом;):cool:
Да нужен, на самом деле, даже чтобы музыку слушать, не мешая соседям, и не видеть бандерлогов, паркующихся на газоне, с которыми и не сделать ничего. Но так я и не нашел варианта земли, меня устраивающего. Переезжать далеко от Гатчины я настроен разве что за рубеж, а близко - или готовое, что стремно и дорого, или свет рубят постоянно как в тех же Горках или Вайалово, или земли в продаже нет. Еще и с продажей питерской квартиры из-за мат. капитала гемор. Нафиг я в него влез...
Я в товарах нашел только "гоночный складной", больше ничего :( Плохо ищу?
Так ты напиши ему, какие параметры. Может, что-то готовое есть, может на заказ. Просто какая-то комплектуха есть в наличии, какую-то как обычно месяц ждать.
А про "гоночный" .. ну человек гонщик :) У него все гоночные. Ему дай волю, он и инвалидную коляску разгонит :)
Так ты напиши ему, какие параметры. Может, что-то готовое есть, может на заказ. Просто какая-то комплектуха есть в наличии, какую-то как обычно месяц ждать.
А про "гоночный" .. ну человек гонщик :) У него все гоночные. Ему дай волю, он и инвалидную коляску разгонит :)
Там написано, что ты вице-президент компании :)
Перелопатил кучу инфы, но так и не смог понять, возможно ли сложить этот Montague Allston, не снимая переднего колеса? На всех видосах, когда демонстрируют его складывание, сперва снимают переднее колесо...
Перелопатил кучу инфы, но так и не смог понять, возможно ли сложить этот Montague Allston, не снимая переднего колеса? На всех видосах, когда демонстрируют его складывание, сперва снимают переднее колесо...
Отвечу на твой вопрос так: у меня Tannoy Revolution XT 8F. Перелопатил кучу инфы, но так и не смог понять: почему написано фазоинвертор, а по факту там что-то похожее на полосовой резонатор?
Виталь, ну ни у кого точно такого велика тут нет :) Общие советы можно дать, но вот такие частности - тут уж тебе разбираться самому.
Кстати, в итоге ребенку купил Author Melody по БУ, обслужил у STem'а на Соборке с заменой креплений колес на эксцентрик и, в принципе, красота: снимаю переднее колесо и в багажник лезет вместе со складным Shultz Goa супруги. Но вот еще один такой уже не влезет, не говоря уж про 2 (чтобы каждому по велику) - тут только багажник на крышу.
Славный Друже про Shulz Lentus (https://youtu.be/_cShlCWqPXk).
Ну да, ориентирован больше на автовладельцев, которым пофиг на вес. И чел изначально не велосипедист судя по тезисам.
Кстати, только что отправлял после сборки три наших вела: 1 в багажнике, два вместо задних пассажиров. По 7 с небольшим кг. Но они для города - плата за вес.
Ну да, ориентирован больше на автовладельцев, которым пофиг на вес. И чел изначально не велосипедист судя по тезисам.
Кстати, только что отправлял после сборки три наших вела: 1 в багажнике, два вместо задних пассажиров. По 7 с небольшим кг. Но они для города - плата за вес.
Шульцы эти складные (а Лентус этот, вроде, для тяжеловесов >100кг), это важно. А вы складные делаете в принципе?
Славный Друже про Shulz Lentus (https://youtu.be/_cShlCWqPXk).
Ну, в чем-то я с ним согласен, а в чем-то нет. Например, я тоже обломался, думая, что щас пойду и куплю вел на 7-8 кило, чтобы жена двумя пальцами могла его носить, заслав 30-40 штук. Но купил-то в итоге Гоа с тремя передачами (в городе хватает, кстати), и стоил он вовсе не 46 штук, а что-то около 24 (я вовсе взял на Авито за 17, ибо коронавирус, в наличии нигде не было). Весит он не 7кг, но меньше Лентуса, особенно, если снять багажник, что-то около 10-11кг получается, и вполне подходит, если не весишь под сотку. Лентусы, я так понял, для кабанов уже, но как по мне, проще вес скинуть, чем искать подходящий велик. Есть, конечно, от природы крупные люди, ну им ок, Лентус как раз пойдет.
Не согласен про то, что велосипед большой и не лезет в багажники. Надо просто машину покупать не с кошельком вместо багажника, где объем рационально использовать можно только если воды туда налить или пластилина напихать :) У меня недорогой универсал, туда два таких лезет и еще прилично места остается. Лезет даже детский нескладной вел с такими же колесами и рядом еще этот шульц. Даже у кроссовков чаще всего вместо багажника пшик. Здоровый снаружи, шутка внутри (я вот расстроился от Кадьяка, например, перестал рассматривать вовсе), ну а седаны они как бы...седаны :)
А вы складные делаете в принципе?
В основном складные (в угоду метро), но можно на карбоновой цельной раме - ещё легче будет. Но всё на мелких колёсах, не больше 20".
Поправочка: нескладных хороших рам пока не нашли. Крайняя не выдержала жестоких испытаний.
Алюминиевые выдерживают больших дядек.
В основном складные (в угоду метро), но можно на карбоновой цельной раме - ещё легче будет. Но всё на мелких колёсах, не больше 20".
Поправочка: нескладных хороших рам пока не нашли. Крайняя не выдержала жестоких испытаний.
Алюминиевые выдерживают больших дядек.
Да я то не большой дядька вовсе :) Мне главное удобно складывался чтобы, весил поменьше. 20" по нашим дорогам вполне достаточно, но если резина двухдюймовка.
Не, там всё слики 1.35 - чисто по городу. Упор на накат.
Интервью с генеральным директором SHULZ:
https://youtu.be/XqxTDuiozfQ
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot