повторюсь
 

из собственного опыта
стоял прекрасный летний день-солнышко-и пошел дождик
как там говорят-эмульсия или суспензия короче когда тока дождь начинается-то это самый гадский период-дождь еще не смыл грязь-образуется пленка и она очень скользкая
так вот ехал меньше 100(слава небу машину тогда я до ума не довел-чихала и ехала внапряг)
и тут фигакс машина чувствую отрывается от асфальта и плывет
управления 0%
то есть вообще без контроля
и лед зимой по сравнению с этим-как асфальт чистый
дальше ехал 80км-и то было стремно
(покрышки конечно не гудер ...но)
так что читайте обзоры-на мах скорость по воде

Тема вынесена из "Аварии"

это явление если не ошибаюсь называется "водяной клин"?:confused:

Занести FWD на 40? Как два пальца обоссать (уж извините за выражение). Топи газ, можно не особо причем, потом начни поворачивать и брось газ. 85% массы на морде, жопа споткнется, как об поребрик.
На RWD - прижать посильнее газ, будет "эффект". И баржа моя, с 90 сильным задохликом, запросто его достигнет тем более. Особого ума, чтобы занести ее не нужно...батька сам говорил, что пятаки нарезал. Кстати, Леха, твоя же машина на ледово-снежном покрытии провоцировалась бросанием газа только влет. Скорости там были 30-40-50.
LFS тут ни при чем.
А аквапланирование штука страшная, как ни крути.

Эээ, ты не путай. Твой батька как нарезал? Скорее всего так: руль вывернут, газ в полу почти, и резкое бросание сцепления --> колёса в юз. Если ты уже хоть 5км/ч едешь, как ты на газульку не дави - в юз колёса уже не пустишь.

А он не дефко, щоб за тобой гоняццо :)

Чтобы пустить колеса в юз, нужно запасти побольше энергии в моторе. Выключи передачу, крутани и включи ее. Или тыч на газ ритмично. К удивлению, все километрах на 30 срывается. 10 с хреном метров в секунду полторы тонны летят, шутка ли?

если аватар флопа не врет, то догонит:)

;) :D Не врёт :p

Догонит, догонит, не спорю. Пошустрей его пепелац будет.
Антоныч:
1) Под сброс газа срывалась, но то был лёд. Это не асфальт даже примерно.
2) На 30км/ч - это 4000 оборотов на 1ой передачи на моей. В юз она не уйдёт. В юз - только с места. Проверяли SAAB 9000 2.0 Turbo на 2ой передачи в юз уходил с педалью в полу, и то не через раз.

И вообще. Перенести бы эту задушевную беседу в отдельную тему.

Беседа отчасти про аварийность...
По телефону объясню, чего я имею в виду. Неважно, на асфальте или нет - задняя ось разгружена почти полностью, в то время как передняя - перегружена. Машина летит вперед, как топор, но готовая сорвать попу по малейшему дуновению ветра. Как раз, если скорость не запредельная.