Оптимальное переключение передач

[Tatusya]

Сообщение от TNT

вторая - 20км/ч, 3я - 40км/ч, 4я - 60км/ч. ..

Вот это не поняла. Я тоже также переключаюсь. Ты считаешь, что бОльшие скорости надо набирать?

Вынесено из темы "Переход на зимнее вождение"

[TNT]

Да, иначе замучаете мотор. Это маловато; где-то еще +10км/ч хотя бы - жигулевский мотор любит крутится.

[Tatusya]

Сообщение от TNT

Да, иначе замучаете мотор. Это маловато; где-то еще +10км/ч хотя бы - жигулевский мотор любит крутится.

Я переключаюсь не по показателям спидометра, а по звуку ревущей машины
Значит, на вторую надо переключаться при 30-ти????
Когда я училась, мне инструктор говорил, что на первой передаче не ездят, на ней только трогаются

[TNT]

1 - до 20, 2 - 40, 3 - 65-70, 4 - 90 - 100
Так этот двигатель будет работать дольше. А то что шумит...ну ничего не поделаешь.
Если ездить: вторая - 20км/ч, 3я - 40км/ч, 4я - 60км/ч, то мотору через год-два надо будет делать капремонт, будут гореть свечи, дымить. Такой мотор мне надо в гараже перебирать - спасибо дяде И купив новую машину он ездит так же...
Повторюсь: двигатели ВАЗ любят обороты (не утрировать!). ГАЗ (ЗМЗ) наоборот - жрет масло и теряет дурь. Они не особо любят крутиться. Даже 406й.

[Lesha]

Сообщение от hamst

в общем опыт показал что зимой все таки лучше на зимней чем на летней

Не может быть!

ВАЗовские движки любят обороты. Схема как нарисовал TNT одна из самых спокойных.
Я же частенько езжу так:
1 - 35
2 - 60
3 - 90
4 - 110-120
5 - 120 и более
Когда нужен обгон с 80км/ч то на 3ю и до 120 её крутить. Только это летом, ща даже на зубиле надо поосторожней с газом.
Сегодня ездил в Пушкин туда всех обгонял, хотя сам ехал 50-60. Обратно трасса почище стала, уже до 80 разгонялся местами.

[Tatusya]

Сообщение от Lesha

1 - 35
2 - 60
3 - 90
4 - 110-120
5 - 120 и более
.

[Lesha]

Сообщение от Tatusya

А чё такого?
Это вполне нормально. Вообще ограничитель срабатывает на таких скоростях:
1ая - 40
2ая - 90
3ая - 140 (проверял недавно)
4ая - максималка
Только это для 2114 с 8ми клапанным движком.

[STem]

есть такая штука, между спиц руля её видно. на часы чем-то похожа, но не спидометр. так вот, на этой штуке есть белая зона, жёлтая зона и красная зона. рабочие обороты двигателя - это белая зона немного не доходя жёлтой (пары делений). надо стрелочку держать примерно здесь, а вот когда стрелочка уже почти подходит к жёлтой зоне - надо переключаться на повышенную передачу. если стрелочка падает ниже середины белой зоны - надо переключаться на пониженную передачу.
если мешает шум, делайте шумоизоляцию

ЗЫ

Сообщение от Lesha

Это вполне нормально. Вообще ограничитель срабатывает на таких скоростях:

есть отсечка!

[Fog]

вы че сдались??? машину так уродовать
2_Леша: я с трудом представил, как у тебя арёт коняга твоя, когда ты её так переключаеш .... 1-я 40 не я чета не понимать

[dragon_songeur]

Сообщение от Lesha

Я же частенько езжу так:
1 - 35
2 - 60
3 - 90
4 - 110-120
5 - 120 и более
Когда нужен обгон с 80км/ч то на 3ю и до 120 её крутить.