Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)

[Skiff]

Хэтчбеки обещали только к зиме начать делать

[Zidane]

Сообщение от Skiff

Хэтчбеки обещали только к зиме начать делать

Ты сам говорил, что деньги у тебя будут только к осени. Не торопись. Лучше щас по-подробней узнай про эти хэтчи и забивай очередь, зато получишь шикарную машину!!!

[makcyk]

видел сегодня импрезор новую по-моему универсал. убожество.

вот объясните мне прикола больших колес на маленьких тачках?

[Yago De Malina]

Да и опять же...битый

сколько раз повторять, в карфаксе всё написано, у них там не россия

[Patris]

Сообщение от Yago De Malina

сколько раз повторять, в карфаксе всё написано, у них там не россия

Если углубиться в вопрос и поискать в яндексе, то можно выяснить, что карфакс не панацея.

[Yago De Malina]

надо думать головой сначала, а потом уже яндексом.
никто не мешает перед покупкой сделать диагностику кузова и подвески хотя бы. В нормальном сервисе есть ультразвуковая хрень, которая показывает толщину краски, если где-то неодинаковая - значит перекрашивалась. Подвеску пожно покрутить на стенде, да и внешний осмотр на подъемнике знающему человеку уже многое расскажет о машине. К тому же, например, на предмет утопленности есть много косвенных факторов, зная которые можно с большой точностью определить плавунца. Так же и с кузовом. Если на болтах стоят заводские пломбы - уже хорошо, проверить закрытие дверей, зазоры деталей кузова... и так далее. В общем - надо покупать со знающим человеком, что я и сделал

[FeD]

а сколько стоит диагностика на таком сервисе? не выйдет ли поиск хорошей машины дороже самой машины случае, если пригнанные тобой на диагностику машины окажутся кривыми?

[Mihail_O.]

Сообщение от Yago De Malina

не нравится, поскольку бабушкин чемодан, хотя, много лучше тёмного салона... дело в другом - такое старое авто сколько денег будет стоить?

Мы вкусы не обсуждаем.
Центровой вариант взят мной с авто.ру. СтОит там 125т.р. В среднем до 160.

[Lesha]

Американцев очень много гонят с аукционов, а там никто не будет тебе на подъёмник поднимать.
Карфакс очень хорошая вещь, убить какие-нибуть данные с карфакса стоит 500 баксов, но с этим заморачиваются только на машинах от 30-40к баксов. На машинах до 20-30к баксов крайне редко, если только совсем криминал там, а на пепелацах до 20к вообще не заморачиваются.
У меня одногрупник гоняет машины с америки, он мне вкратце рассказал что к чему.
Он же мне сказал, что гонять машины до 10-15к баксов после растаможки не очень интересно, они в основном таскают 20-40к$.


Сегодня проехался на чуде Кетайского автобусопрома. Автобусег Ютонг (желтенькие в Пушкин ездят К287), наклейка на аварийном люке (грамматика сохранена)
1. Двухнаправленно впихывает открыто окно верхней части обеспеченностью
2. Вытягивает пластичную маску безопасности
3. Вращает ручка и впихывает открытое

Сам по себе автобусик нормальный, ездит нормально, салон тож приличные, правда шумоизоляция двигателя вообще никакая, как по качеству - особо не скажу. Но по первым впечатлениям не хуже ПАЗ Аврора. Хотя скорее всего китаец менее надёжен, точнее гораздо не надёжней.

Миш, а на фотке Е34 или Е32? Могу подкинуть фоток реальных Е32 с клуба. Она даст фору многим новым машинам до 30к$.

[Carmus]

Сообщение от Yago De Malina

надо думать головой сначала, а потом уже яндексом.
никто не мешает перед покупкой сделать диагностику кузова и подвески хотя бы. В нормальном сервисе есть ультразвуковая хрень, которая показывает толщину краски, если где-то неодинаковая - значит перекрашивалась. Подвеску пожно покрутить на стенде, да и внешний осмотр на подъемнике знающему человеку уже многое расскажет о машине. К тому же, например, на предмет утопленности есть много косвенных факторов, зная которые можно с большой точностью определить плавунца. Так же и с кузовом. Если на болтах стоят заводские пломбы - уже хорошо, проверить закрытие дверей, зазоры деталей кузова... и так далее. В общем - надо покупать со знающим человеком, что я и сделал

Гы-гы-гы,наивныый какой.