Lancer VS Lacetti VS Focus

[FeD]

Сообщение от Lesha

что машина прошла один СУ раллийного ралли.

агхрагагагггагагагагагаггаагага

[Zidane]

Сообщение от Patris

Если выбирать не глядя, то Lancer.
Самая продаваемая ввозимая иномарка в России. Японская сборка. Много отзывов, суть которых, что отношение цена\качество оптимально.

+1 Однозначно Lancer

Сообщение от STem

они бы ещё цветовую гамму расширили, а то инкубатор вообще.

Также +1, а то тока серый, черный, малиновый, темно-синий... вроде и всё, просто сразу ниче и не вспомнить.
Было б интересно посмотреть на светло-синий металлик и чисто красный

[DAnik]

Лансер. без комментариев

[KitNik]

Сообщение от DAnik

Лансер. без комментариев

+1
З Ы фокус ваще...если ни ведро,то на подобии

[Patris]

2Flop: А как сейчас с очередями на Лансер и Фокус?
Лансер, я так понимаю, от 15?
В базе там двигатель вроде 1.3. Я бы очень постарался взять 1.6.

[Lesha]

По данным на середину декабря очереди такие:
Покус - 7-10 месяцев
Шмансер - 2-4 месяца
На Дэу очередей нет.

[Flop]

Сообщение от Patris

2Flop: А как сейчас с очередями на Лансер и Фокус?
Лансер, я так понимаю, от 15?
В базе там двигатель вроде 1.3. Я бы очень постарался взять 1.6.

Я звонил на той неделе в Рольф-Мицубиши, сказали, что очередь 1,5-2 месяца.
Лансер в базе 14,690. Движка 1.3. 80 кобыл.
Лансер 1.6 15790. 98 кобыл. Я вот думаю, а стоят ли эти 18 дохленьких игогошек тех самых 1,1к?

[Violator]

Сообщение от Flop

Лансер в базе 14,690. Движка 1.3. 80 кобыл.
Лансер 1.6 15790. 98 кобыл. Я вот думаю, а стоят ли эти 18 дохленьких игогошек тех самых 1,1к?

Стоит. Хотя бы потому, что расход топлива будет ниже на двигателе 1.6, а не 1.3. Плюс существует еще такя характеристика двигателя, как эластичность, так вот у двигателя с большим объемом этот показатель лучше.

P.S.

Эластичность двигателя характеризует его возможность слабо реагировать на увеличение нагрузки и тем самым хорошо приспосабливаться к изменившимся условиям движения.

Известно, что крутящий момент достигает своего значения при определенном числе оборотов, после чего начинает снижаться, в то время как мощность, отдаваемая двигателем, продолжает увеличиваться. Так вот, эластичность двигателя оценивают по величине коэффициента приспособляемости, который представляет собой отношение между величинами максимального крутящего момента и крутящего момента, соответствующего пиковой мощности. Чем выше значение этого коэффициента, тем спокойнее двигатель при работе в диапазоне между максимумами крутящего момента и мощности реагирует на изменение нагрузки.

Эластичный двигатель удобен при эксплуатации в городе, когда нагрузка на двигатель часто изменяется. Передачи приходится переключать не слишком часто, что меньше утомляет водителя и благотворно влияет на долговечность сцепления и коробки передач. Однако слишком высокие показатели коэффициента приспособляемости – это тоже нехорошо. При одинаковом рабочем объеме и степени сжатия эластичный мотор в одном и том же диапазоне оборотов коленчатого вала отдает на треть меньшую мощность, чем неэластичный. А мощность – это динамика, скорость и разгон.

[Vainer]

Сообщение от Violator

Стоит. Хотя бы потому, что расход топлива будет ниже на двигателе 1.6, а не 1.3.

хммм.. это достоверные сведения? вообще то закон больший объем - больший расход никто не отменял. например на старенькой восьмерке 1.1 расход 5 литров на сотку, а на относительно новом глазастике со всеми его инжекторами и компьютерами но при объёме 4.2 литра расход переваливает иногда за 15 литров.. на 140ых мерсах расход вообще 20.

[Patris]

Сообщение от Flop

Я звонил на той неделе в Рольф-Мицубиши, сказали, что очередь 1,5-2 месяца.
Лансер в базе 14,690. Движка 1.3. 80 кобыл.
Лансер 1.6 15790. 98 кобыл. Я вот думаю, а стоят ли эти 18 дохленьких игогошек тех самых 1,1к?

У меня приятель ездит на таком базовом рабочем лансере. Давал прокатиться. Было непривычно нажимать на газ и не чувствовать реакции. Но каждому своё, я уже привык к динамике своего авто. Ты лучше сам прокатись, всё поймёшь. Кстати, лошади они же за максималку отвечают, а динамика - это крутящий момент. Глянь какой он на этих движках.