Выбор б/у иномарки до 180.000

[Lesha]

Reventon`а будет сделано всего 20шт, стоимостью по миллиону евро.

Сообщение от Mihail_O.

Уважаемые, автомобиль для семьи это не просто автомобиль, куда можно засунуть семью, и ребенок чтоб не вывалился. Какой-то совершенно не зрелый подход. Мне кажется очень важны так же критерии звукоизоляции, плавности хода, мягкости подвески. Наверное никто не захочет утомлять свою беременную жену или маленького ребенка шумом. Или может быть есть желающие оттирать обблёванный от тряски салон?

Подписываюсь под каждым словом. Мне надо не просто доставить свою жопу из точки "А" в точку "В", а сделать это максимально комфортно.
Да и в 3х-дверном хэтче очень и очень не просто усадить ребёнка в детское кресло, а корячиться жопой кверху не шибко радует.
В большой машине, во первых легко поставить кресло, можно спокойно посадить ребёнка с мамой, и с комфортом куда-нибуть довести.
Теперь немного об авариях.
Чем большая машина лучше для ребёнка. Чем больше расстояние от спинки заднего сиденья до переднего, тем лучше. Ибо детское кресло крепится обычным ремнём, потом сажается ребёнок и пристёгивается ремнём, который установлен на кресле. При аварии, само кресло летит вперёд и выбирает ход штатного ремня, а потом вперёд летит ребёнок и выбирает ход кресельного ремня. В маленькой японо-помойке, ребёнок не успеет выбрать ход кресельного ремня и со всей дури вмажется в спинку переднего сиденья.
Это не относится к автомобилям, на которые установлено крепление IsoFix. Тогда кресло намертво крепится к кузову.

Да и большая машина как-то безопаснее маленькой. Не потому-что она большая (Волга, допустим на самая безопасная), а потомучто она тяжёлая, и при аварии с машиной меньшего размера она будет в более лучшем положении.