Лента околоавтомобильного оффтопа

[Lesha]

Ну с 3ей передачи я на 34ке стартовал.
Ну у и30 не дутый, там просто форсированная атмосферка. Но факт - с низов не едет. Кик даун, разве что даун.

[Jamall]

ехал с таксистом на Пассате Б5, он брал его год назад за 320 тр, говорит за год. кроме расходником НЕ менял ничего!!! Кто что скажет о машинке? И ауди А4 Авант?

[TNT]

Сообщение от Lesha

...
Ну у и30 не дутый, там просто форсированная атмосферка. Но факт - с низов не едет. Кик даун, разве что даун.

А какой он может быть с первой передачи, если я катился 3км/ч, а потом педаль жал?
Он не форсированный как раз Просто цифра 120 "слегка преувеличена". Эта цифра вообще малоговорящая. Два мотора с одинаковой указанной мощью могут быть абсолютно разными по характеру. Волговский 406й всего на 10 лошадей мощнее, а пер бы этого i30 намного лучше просто потому, что он 2.3л. Маленький мотор может быть мощным только в спорткаре, где высокие обороты - норма. В цивильной машине маленький мотор за редким исключением - овощ, что неудивительно, т.к. для этого и сделан. Поэтому в БМВ нет маленьких моторов. Ну, в нормальных BMW

Вообще, было бы неплохо, если бы производитель выкладывал данные с диностенда. Ну или хотя бы не максимальную мощность, а мощность, развиваемую при 2,3,4,5,6К оборотов, ну и эластичность, допустим, 40-80км/ч, 90-120км/ч, а не просто 0-100км/ч.

[Lesha]

Про не дутый я имел в виду, что он атмосферный.
Ну и ясное дело, что атмосферка 1.6 не едет.

[TNT]

Смотря какая атмосферка. Говорю тебе: при большей нагрузке на мотор Матиз куда проворнее ворочает маслами своими. Конечно по разгону он сдохнет после 80км/ч из-за лобового, но суть ясна: мощность, указанная на этикетке - параметр малоинформативный, если вообще сколь-нибудь информативный. С него можно смело треть снимать, потом делить пополам и станет ясно насколько мотор эластичен или тяговит на низах.

[Lesha]

Chevrolet начал российские продажи Camaro

Цены на купе с двигателем V8 в комплектации SS начинаются с 2 миллионов 600 тысяч рублей, тогда как начальная цена менее мощной версии с двигателем V6, которая ожидается осенью 2012 года, составит 1 миллион 990 тысяч рублей.

А теперь самое весёлое http://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars/
Так для сравнения.
Ford Focus III в комплектации Trend седан 1.6 на автомате - 680 тысяч.

[Jamall]

Сообщение от Lesha

Chevrolet начал российские продажи Camaro

Цены на купе с двигателем V8 в комплектации SS начинаются с 2 миллионов 600 тысяч рублей, тогда как начальная цена менее мощной версии с двигателем V6, которая ожидается осенью 2012 года, составит 1 миллион 990 тысяч рублей.

А теперь самое весёлое http://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars/
Так для сравнения.
Ford Focus III в комплектации Trend седан 1.6 на автомате - 680 тысяч.

-заинтересовало.... Интересно, очередь большая?

[Дем]

Сообщение от Lesha

Chevrolet начал российские продажи Camaro

А теперь самое весёлое http://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars/
Так для сравнения.
Ford Focus III в комплектации Trend седан 1.6 на автомате - 680 тысяч.

я полагаю, что цена такая, потому, что он может превращаться в робота и расчищать пробки на дороге по пути...интересно а говорить сможет?

[TNT]

Цена такая потому, что чинуши много говорят. Больше любого робота А когда много говоришь, то много кушаешь и писаешь. Вот и приходится бедным налог налагать, иначе как жить?

[Jamall]

что скажете? EMGRAND