Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия) - Страница 292

u2f · 11.01.2008, 23:16

Цитата:

Сообщение от Strelock

Бред, если залита синтетика, то можно лить синтетики до 25 % от объема в моторе. Тоже самое и про полусинтетику. А минералка - там помоему ваще пофиг.....

ничего из тобой написанного невозможно найти в рекомендациях производителей как масел, так и машин... im sure

Strelock · 12.01.2008, 16:13

Цитата:

Сообщение от u2f

ничего из тобой написанного невозможно найти в рекомендациях производителей как масел, так и машин... im sure

Если не веришь, поговори с теми кто занимаеся маслами.....

u2f · 12.01.2008, 19:28

Цитата:

Сообщение от Strelock

Если не веришь, поговори с теми кто занимаеся маслами.....

лить можно все что угодно и куда угодно.. слушая при этом кого угодно =)
что произойдет после этого вопрос тоже очень таинственный..

почитай ради интереса инструкцию к своему авто..

я говорю о том, что производитель ЛЮБОГО двигателя всегда требует, чтобы в картер было залито масло одной марки и не ниже определенного класса...

можно в современный мотор заливать М8 и плевать на все требования..

ps: и не расстраивайся так.. я верю, что тебе так говорили =)

TNT · 12.01.2008, 20:11

Синтетику мешать с другими маслами нельзя.
Мешать одинаковые масла разных производителей, в принципе, можно. Но, как уже правильно заметил u2f, добавки в маслах разные и неизвестно, к чему это приведет. Хорошее масло быстро загрязняется.
А под "не теми" я имел в виду не лить, не дай бог, в двигатель трансмиссионное масло.
А лить дешевку можно только в Волгу (туда наоборот синтетическое масло лить нельзя). Но и то только в зверски устаревший ЗМЗ-402, 406й уже мотор совсем другой.

Strelock · 12.01.2008, 20:23

Есть негласные правила, которые в большинстве случаев работают.

Если вы долили масла менее 10% от общего объема заливки в двигатель, то считается, что никаких проблем возникнуть не должно. 10% - это тот средний объем масла (в реальности эта цифра может достигать и 20%), который остается в двигателе при обычной замене масла.
Если вы долили от 10% до 30%. желательно сократить интервал замены масла вдвое.
Если вы долили более 30%, желательно при первой же возможности полностью заменить масло.

fil · 12.01.2008, 22:20

В тему про масло. Нарисовалась проблема: горит\мигает лампа аварийного падения давления масла...по щупу масло в норме. В чем может быть проблема? Есть у кого нибудь манометр, который вместо ДДМ вкручивается?

Vainer · 12.01.2008, 22:30

на девятке?
маслянной насос, коренные шейки, колено.. короче вплоть до капиталки

FeD · 13.01.2008, 00:41

обороты какие? на очень многих машинах по паспорту на холостых лампа может гореть. Причин может быть много, либо износ двигателя и всё то, что написал Vainer, а может просто масло слишком жидкое (старое, не той вязкости, и т.п.)

Fog · 13.01.2008, 01:06

вполне возможно что просто напросто неисправен датчик

это сааамое лучшее что тут может быть

худщее же то, что процитировал Федя...

12.01.2008, 20:11	#2915
TNT Кот - обормот Регистрация: 24.01.2006 Адрес: Въездъ Нарушения:[Посмотреть]	Синтетику мешать с другими маслами нельзя. Мешать одинаковые масла разных производителей, в принципе, можно. Но, как уже правильно заметил u2f, добавки в маслах разные и неизвестно, к чему это приведет. Хорошее масло быстро загрязняется. А под "не теми" я имел в виду не лить, не дай бог, в двигатель трансмиссионное масло. А лить дешевку можно только в Волгу (туда наоборот синтетическое масло лить нельзя). Но и то только в зверски устаревший ЗМЗ-402, 406й уже мотор совсем другой. __________________ Use the downforce, Luke!

12.01.2008, 20:23	#2916
Strelock Главный лодочник Регистрация: 23.01.2006 Адрес: прямо и налево Нарушения:[Посмотреть]	Есть негласные правила, которые в большинстве случаев работают. Если вы долили масла менее 10% от общего объема заливки в двигатель, то считается, что никаких проблем возникнуть не должно. 10% - это тот средний объем масла (в реальности эта цифра может достигать и 20%), который остается в двигателе при обычной замене масла. Если вы долили от 10% до 30%. желательно сократить интервал замены масла вдвое. Если вы долили более 30%, желательно при первой же возможности полностью заменить масло. __________________ Единственное в чем я уверен на 100% - это то, что ни в чем нельзя быть увереным на 100%.

13.01.2008, 01:06	#2920
Fog ФСБ Регистрация: 27.01.2006 Адрес: не твоё дело Нарушения:[Посмотреть]	вполне возможно что просто напросто неисправен датчик это сааамое лучшее что тут может быть худщее же то, что процитировал Федя... __________________ "Быстрый как Волга, сильный как МАЗ - это татарское чудо КАМАЗ"!©

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Лента околоавтомобильного оффтопа	Lesha	Авто	14407	23.02.2023 08:49
Гатчинская новостная лента...	Oktober	Городские новости	1038	15.02.2023 08:15
Лента околосвязного оффтопа	Том	Телекоммуникации	578	04.01.2022 21:17

12.01.2008, 22:20	#2917
fil Местный Регистрация: 27.01.2006 Адрес: Славный Учхоз Нарушения:[Посмотреть]	В тему про масло. Нарисовалась проблема: горит\мигает лампа аварийного падения давления масла...по щупу масло в норме. В чем может быть проблема? Есть у кого нибудь манометр, который вместо ДДМ вкручивается?

12.01.2008, 22:30	#2918
Vainer Местный Регистрация: 25.01.2006 Адрес: гатчина, хохлова Нарушения:[Посмотреть]	на девятке? маслянной насос, коренные шейки, колено.. короче вплоть до капиталки

13.01.2008, 00:41	#2919
FeD Местный Регистрация: 23.01.2006 Адрес: Выезд Нарушения:[Посмотреть]	обороты какие? на очень многих машинах по паспорту на холостых лампа может гореть. Причин может быть много, либо износ двигателя и всё то, что написал Vainer, а может просто масло слишком жидкое (старое, не той вязкости, и т.п.)