автосервис старая дорога

[Loser]

Сообщение от under

Ни один автосервис не застрахует "нашу" машину от этого!

Вот это плюс 100500
А точнее: сервис любой тачки стоит одинаково, если самому руки не испачкать, и то, если голову не приложить, то лучше не пачкать.

[Fog]

я чет непойму, автору темы нужно сделать авто? или нужно сделать авто в самой звучной и огромной СТО компании?О_О
а в чем разница между скажем Питер Лада и Старая Дорога, или еще какой крупной ремонтной СТО? если как правило:
- инструмент тотже.
- люди теже
- знания и квалификация таже.

причем часто, люди отработавшие на ПитерЛада, приходят работать на СТО, потому как в ПитЛаде были какбы на стажировке, и как бы мало зарабатывали...

Именно про старую дорогу ничего плохого нескажу, люди там нормальные, есть конечно и пара дебилов, но в остальном персонал нормальный, сколько не ремонтировался, все было в норме, и развал тыщу раз там делал все было нормально, другое дело, что развальщик там один нормальный, к нему попасть трудновато, а другой так себе.

[Vainer]

на питерладе нормально все, у меня приятель там работал и работает, левыми по 5-10тр за смену хреначил. при наличии постоянных клиентов и связей.
что касается про сд, то что слышал - не очень хорошо конечно... хотя электрика по сигналкам мне там совеловали (некий Юра) но в основном за юмой. а вот по диагностике - профан говорят. я так ищу спецов по проблемам - если моторист, то ищу моториста с автобусного парка или с мадрида по рекомендациям, цена - дело второстепенное, главное что люди за него сказали и если что - он ответственный. там даже чеков не надо и никаких заказ-нарядов, все это у нас в стране простая мишура. но пока такой подход не подводил. а иной раз проще отогнать в гараж к человеку, если человек стоящий. и не важно что это за сервис, и сервис ли вообще...

[kainen]

Делал пару лет назад в старой дороге машину, что конкретно - не помню, замена глушителя вроде и еще что-то. Привез им машину в пятницу, договорился забрать в субботу утром. Вечером в пятницу начались истеричные звонки с угрозами от их какого-то стошного царька с требованием немедленно забрать свою машину. Царек был послан, в субботу утром он с гордым видом вписал в счет 100 рублей за услугу хранения автомобиля.
Глушитель сделали нормально. После этого случая к ним не обращался.

[Scratch_]

прошарил всю старую дорогу изнутри, конторка так себе, есть пара толковых людей, за более серьёзный ремонт браться не будут, если какой косяк происходит то либо выплачивают либо уходят от отвественности. Никакого развития и направлений в развитии у сервиса нет. В приёмной давно пора поменять приёмщиков. Вообщем иногда очень дорого и не о чём.
Отличие от Питер лады только в худшую сторону.

[kwest]

чебы новую не плодить...
бодяга с автосервисом.
пепелац(таз 04) стоял 3 месяца в гараже(до этого я на ней катался все нормалек), перед тех осмотром отогнали в сервис, чето в двигле по маленьку, всякие глушаки, да трубочки менялись и была произведена замена подшибника (кажись ступицы называеться, колесо на котором в общем)
тех. осмотр тачка прошла, через неделю я за нее сел и попер скраб на дачу везти.....в обшем когда обратно в питер с дачи вернулся на одном колесе резину сожрало .....я в сервис, мол че за наф, сервис отвечает все тип топ мол(развал от замены подшибника не слетает). поехал на развал, начали смотреть , на том колесе на котором меняли подшибник люфт некислый, разобрали, там гумно а не подшибник, заменили развал сделали.......
машину после развала начало тянуть в сторону, сначала так, чуть чуть а потом все больше и больше(сперва подумалось че резину обожрет и все пучком станет).....
я на развал, мол че таке: резину не жрет а в бок тянет, рука аж болит
вместе с ним позырил на приборы, все тип топ.....меняю колеса местами....потянуло в другую сторону.....
в шинке я увидел че с моим колесом было, оно жутко восмерить начало после зимы, терь я понимаю че подшибник нарерное заменили нормально, скорее всего его разбило колесом на гружёной тачке, и развальщики тоже не причем.......................

но сначала я поругался с первым автосервисом, и с самим мастером( поди докажи мне че ты подшибник менял если он в гумно убитый при мне с машины снимался) ......потом извинился.



всеравно не приятно че стоко гемороя и пришлось самостоятельно разбираться ибо никто и нигде не проверил само колесо(2 сервиса + развал)

сервисы и развал гатчинские.

[FeD]

от замены подшипника развал действительно не улетает (если ступицу с машины не снимать). там подшипники в тормозном диске сидят и для замены достаточно снять сам диск. в кустарных условиях у меня на такое ушло два часа, основную сложность представляет выпрессовка внешнего кольца старого подшипника

[Vainer]

Сообщение от FeD

основную сложность представляет выпрессовка внешнего кольца старого подшипника

а еще если перетянешь его то будет скрипеть и износится быстро, или не дотянешь.. не такая простая операция. по крайней мере агабеги отказались делать, которые из 3 бмв одну на раз собирают, кузова варят, все перекладывают а это говорят нет. а вот на 7ой армии в барсе поменяли так что он то скрипит то не скрипит, и по закону подлости к ним приезжаешь - не скрипит. вообщем по отзывам тоже плохой сервис, кто-то даже судился с ними что мотор специально поломали, и кажется выйграл дело..

[Scratch_]

Вань, объясни как на классике может скрипеть подшипник?
И в чём такая большая проблема замены этого подшипника?

Люфт выставить? не проблема вывешиваем колесо, скидываем центральный колпачёк, откручиваем старую гайку и накручиваем новую до того момента пока люфта не будет, далее примерно на 10-15 градусов ослабляем и контрим, вот и всё. В той же Питер-Ладе делают так же, а "перепресовывают" подшипник с помощью простой отвётки молотка и выколотки из мягкого металла.

[Vainer]

Димон, не знаю про классику. Андрюха менял подшипник на фокусе в Барсе - и реально то скрипит то нет (под различной нагрузкой может). сам не менял подшипник поэтому не знаю, то что слышал от "мастеров" то и сказал