10.05.2010, 20:26 | #3601 |
Местный
|
|
10.05.2010, 20:40 | #3602 |
Кот - обормот
|
Ну это связано с аэродинамикой и передаточными числами в каждом конкретном случае. У меня лучше всего ехать на моменте, это где-то 1500-2200 об/мин, как на дизеле. На 5й передаче это 90км/ч. На 4й - 70. Обороты те же, момент тот же, просто попусту расходуется бенз.
Это на одной и той же передаче?
__________________
Use the downforce, Luke! Последний раз редактировалось TNT. 10.05.2010 в 20:44. |
10.05.2010, 21:30 | #3603 |
Местный
|
чем выше скорость, тем выше сопротивление воздуха (пропорционально квадрату) и тем больше мощности требуется развить двигателю чтоб это сопротивление преодолеть. соответственно, двигатель будет развивать мощности тем больше, чем больше бензина будет сгорать в единицу времени. связь с оборотами/передачами не совсем прямая, т.к. на разных оборотах разный расход топлива на каждый рабочий ход цилиндра. обороты могут быть выше, а расход на оборот - ниже. но при этом за одно и то же время совсем не факт, что какой-то конкретный режимработы сожжет больше или меньше топлива. в этмо уравнении слишком много переменных, чтоб его решить в теории. на практике - да, у волги чудовищное аэродинамической сопротивление, соответственно, высокие скорости ей противопоказаны. у меня на 4-х ступенчатой коробке 70-80 км/ч крейсерская скорость была. за другие машины не скажу
|
10.05.2010, 22:07 | #3604 |
Кот - обормот
|
Ну у 3110 аэродинамика чуть лучше девяткиной Авторевюшники продували в трубе даже.
Дело в том, что если вы можете увеличить удельный расход топлива на, скажем, 5%, а сопротивление воздуха еще невелико (т.е. расход ограничен силами трения), то скорость может увеличится более, чем на 5%, что приведет к увеличению мгновенного расхода топлива, но уменьшению расхода топлива в рассчете на пробег. У 3110 коробас пятиступенчатый, да и Сх поменьше, чем у 2412. 100км/ч она идет легко даже с задохликом ЗМЗ-402, но жрет уже литров 9-9.5. Если ездить под 120, получается литров 12. На такой скорости аэродинамика никчемная уже у нее. А вот если ехать где-то 85-90, то литров 8 получается. К тому же, в нормальной Волге на такой скорости не шумнее, чем я ехал, к примеру, в Лансере предыдущем. Впрочем, в моей все равно шумно.
__________________
Use the downforce, Luke! Последний раз редактировалось TNT. 10.05.2010 в 22:09. |
10.05.2010, 22:34 | #3605 |
Местный
|
расход в зависимости от скорости сильно вырастает у всех. потому что мощность, требуемая для преодоления силы лобового сопротивления, пропорциональна кубу скорости.
|
10.05.2010, 22:37 | #3606 |
Местный
|
тем более, если кубу. но растёт у всех по-разному, ибо лобовое сопротивление у машин различается весьма значительно.
|
11.05.2010, 01:10 | #3607 |
В бане
|
|
11.05.2010, 04:38 | #3608 |
Загоревший мэмбер
|
Передачи какие то...что это вообще такое?
__________________
AMS-TER-DAM l NL |
11.05.2010, 08:18 | #3609 |
Вы меня плохо знаете...
|
А у тебя овощной вариатор что ли? Или нормальный автомат?
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
11.05.2010, 08:33 | #3610 |
Местный
|
лансеровский CVT лучше "нормального автомата".
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гатчинская новостная лента... | Oktober | Городские новости | 1038 | 15.02.2023 08:15 |
Лента околосвязного оффтопа | Том | Телекоммуникации | 578 | 04.01.2022 21:17 |
Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия) | hamst | Авто | 9998 | 13.11.2009 20:49 |