|
12.07.2012, 21:12
|
#8991 |
|
Вы меня плохо знаете...
|
Развелось вас всякий Вайперов да Вайнеров
 не упомнишь всех.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
|
|
|
12.07.2012, 21:29
|
#8992 | |
|
Местный
|
Цитата:
 по транскрипции так и будет имхо |
|
|
|
|
|
12.07.2012, 21:44
|
#8993 | |
|
пришелец
|
Цитата:
__________________
Use the Source, Luke! |
|
|
|
|
|
12.07.2012, 22:28
|
#8994 | |
|
Кот - обормот
|
Цитата:
Емкость аккумулятора указывается в ватт-часах (допустим, 100КВт*ч), а мощность двигателя - в ваттах. При потреблении от аккумулятора мощности в 25КВт (он столько будет расходовать в час) автомобиль будет ехать 4 часа со скоростью 100км/ч, т.е. проедет 400км. При этом в идеальном случае водителю нужно будет купить 100КВт*ч электроэнергии, что по тарифу в 3р., допустим, будет ему стоить 300р. При жоре 7л. соляры на 100км та же машина съест 28л. соляры. Соляра стоит, кажется, в районе 28р. за литр (поправьте, если не так - не знаю точно), т.е. это будет стоить 784р. Выгода от топлива очевидна. Еще более она будет очевидна не на трассе, а в городе, где потребление у электро возрастет незначительно, а у ДВС очень здорово. Однако важно не только топливо. Во-первых, современные батареи все еще зависят от температур и их надо действительно хорошо защищать от внешних воздействий. Уже в меньшей степени, но еще зависят. Во-вторых, они не так то быстро заряжаются: все эти KERS, про которые я говорил, могут заряжаться в суперконденсатор, но не в батарею. Хотя у последних вроде как прогресс тоже по части емкости огромный. Запаса с собой не возьмешь и за 30 секунд в бак не зальешь. Служат батареи лет 5, потом в помойку или ездить на дохляке. Причем, независимо от того расходовать ее или нет - все равно сдохнет. Можно еще подумать и наискать минусов. Плюсы тоже есть: тянет хорошо, энергию расходует высокоэффективно. В общем-то, минусы связаны с несовершенством технологии и она рано или поздно станет совершенной. Опять же, думаю, довести КПД системы процентов до 80 можно несильно парясь.
__________________
Use the downforce, Luke! |
|
|
|
|
|
12.07.2012, 23:06
|
#8995 |
|
Вы меня плохо знаете...
|
АвтоВАЗ тут сказал, что на Ладах будет система Старт-стоп.
__________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость" |
|
|
|
|
12.07.2012, 23:08
|
#8996 | |
|
.........................
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.07.2012, 23:39
|
#8997 |
|
Местный
|
слышал о такой системе, называется провода от катушки отвалились...
в следующий раз номера на болты посажу со стертыми гранями, пусть трахаются сцуки
__________________
JID:Viper@chat.sz |
|
|
|
|
12.07.2012, 23:41
|
#8998 | |
|
.........................
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.07.2012, 23:42
|
#8999 |
|
Местный
|
да не, фуфло, было бы че воровать, кто то просто западлить решил
западла то на 2тр где то, и потраченный день
__________________
JID:Viper@chat.sz |
|
|
|
|
13.07.2012, 01:35
|
#9000 |
|
Кот - обормот
|
Да дебилы какие-нибудь!
__________________
Use the downforce, Luke! |
|
|
|
 |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Гатчинская новостная лента... | Oktober | Городские новости | 1038 | 15.02.2023 08:15 |
| Лента околосвязного оффтопа | Том | Телекоммуникации | 578 | 04.01.2022 21:17 |
| Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия) | hamst | Авто | 9998 | 13.11.2009 20:49 |
Линейный вид
