Просмотр полной версии : Новости в мире Авто
WestCoastCustoms открыли представительство в Москве.
Более подробно в статье "Chrysler 300С - сокрушительный ураган с Западного побережья США докатился до России", которая валяется у меня на серве в "Авто/Статьи/Тюнинг".
ЗЫ. Статья с фотками, кликабельными.
Петербург остался без автомобильных номеров
В Петербурге перестали выдавать автомобильные номера. В некоторых случаях водителям при постановке автомобиля на учет предлагают взять старые «бэушные» номерные знаки, но большинство автолюбителей отправляют назад.
По данным издания «Фонтанка.ру», номерные знаки в Петербурге закончились еще 27 апреля. Начиная с того дня водителям стали предлагать старые номерные знаки, которые хорошо сохранились. Но таких табличек не слишком много. «В последний раз такая ситуация была в 1994 году. Сначала люди практически все отказывались брать старые номера, но когда поняли, что других в ближайшее время не будет, стали выстраиваться в очередь. За пятницу мы раздали все свои запасы, а старых отобрали чуть больше 10-15. Сейчас, как во времена перестройки, на регзнаки записываются в очередь. Конечно, на «транзитных» номерах можно передвигаться в течение 20 дней, но зачастую ДПС смотрит не на них, а на справку-счет, в которой черным по белому написано, что регистрацию необходимо пройти в течение пяти дней. А дальше? Дальше штраф», - рассказали корреспонденту «Фонтанки» в одном из МРЭО.
Интересно, что проблемы с номерными знаками начались после подведения 6 апреля итогов конкурса на поставку этой продукции. Его выиграла одна московская компания, которая на сегодняшний момент не поставила в Петербург ни одного регистрационного номера.
Когда будет решена проблема пока не ясно. На данный момент во всех МРЭО Санкт-Петербурга огромные очереди, причем практически везде инспектора отказываются ставить машину на учет.
Источник: auto.mail.ru
Столкнулся лично с этим 25-го апреля на Восстания, д.6. Над окном приема документов висела табличка "При постановке на учет выдаются госномера б\у"... Я растерялся и поехал в Автово. Там все ок. Но у меня не СПб, а ЛО. Может и прокатило бы на Восстания. Я так понял, что кончились 78 и 98 регионы.
Нда. Номера делаются элементарно вообще-то. Даже на авто-выставках в Питере есть стенд, где за н-ную сумму рубликов делают новый номер. Но при условии, что старые номера ты отдаёшь им.
А вообще по идиотски сделано - при перерегистрации выдавать новые номера. Я бы старые оставил, просто отшлёпали бы на новых заготовках и всё.
Нда. Номера делаются элементарно вообще-то. Даже на авто-выставках в Питере есть стенд, где за н-ную сумму рубликов делают новый номер. Но при условии, что старые номера ты отдаёшь им.
это где такое? вообще левый "легальный" номер стоит 100$ - узнавал когда проипал один номер. а в гаи его вообще не восстановят, только если новые выдадут и то такой гемморой
Если потерял одни номер, то да, второй будет стоить.
А если ты просто меняешь номер старый на новый. Т.е. ты меняешь сами железки, сам номер то остаётся. Просто ты им 2 старях отдаёшь, они тебе 2 новых отдают.
Aston Martin DB-ONE Concept – современная интерпретация темы классического спорткара. Автор проекта, испанский дизайнер Рубен Вела (Ruben Vela), получивший в прошлом году степень мастера в политехническом университете Валенсии, попытался соединить в своей работе ультрасовременные линии с традиционными чертами Aston Martin. Главная цель – создать свежий автомобиль, одновременно сохранив традиции марки.
Пропорции DB-ONE Concept придают ему динамизм, сохраняя элегантность. “Для разработки этого автомобиля, я взял ДНК Aston Martin (традиционная радиаторная решетка внушительных размеров, длинный капот и вытянутые боковые линии) и переосмыслив эти элементы, получил новый продукт”, - объясняет Рубен Вела.
Радиаторная решетка является главным элементом передней части автомобиля, образующей линии капота, переходящих на боковины. Маленькие передние фары разнесены по бокам, освобождая место для большой поверхности капота.
Основная характеристика нового автомобиля - динамизм. Все линии и поверхности призваны отображать всю мощь DB-ONE, даже когда он стоит на парковке. “Автомобили – это не статичные объекты и я считаю, что очень важно отобразить всю динамику во внешности, особенно если речь идет о спортивном автомобиле”. Сложные линии на боковине, переходящие к задней колесной арке, смотрятся действительно динамично.
Задняя часть визуально разгружена большим вырезом диффузора, доходящим до узкой оптики стоп-сигналов. При виде сверху хорошо видно сужение заднего свеса, напоминающее чем-то прежний проект Рубена Велы – Nissan Nova Concept, победивший на VIII конкурсе Nissan Design Contest.
"DB-ONE Concept должен влюблять в себя, причем не только своего счастливого обладателя. Но если уж вы сели за руль этого двухместного суперкара, то почувствуете себя одним целым, благодаря органам управления, а остекление, напоминающее кабину истребителя F-15, напомнит вам об огромной мощи под капотом, вдавливающей вас в спинку сиденья" – комментирует Рубен Вела.
Приблизительные характеристики DB-ONE Concept:
длина - 4820 мм
ширина - 1960 мм
высота - 1200 мм
колесная база - 3000 мм
вес - 1840 кг
Силовой агрегат:
Двигатель - 6035 куб.см. V12, 550л.с., при 6500об/мин
Трансмиссия: механическая 6-ти ступенчатая, привод на задние колеса
Расчетная динамика:
Разгон 0-100 км/ч - 4сек.
Максимальная скорость - 346 км/ч
Сегодня концерн Daimler Chrysler официально представил свой роскошный родстер McLaren Mercedes SLR, который должен появиться на европейских рынках уже оченью и отпраздновать официальную премьеру на автосалоне во Франкфурте.
Mercedes SLR Roadster – то, что надо! В Европе вот уже целый месяц стоит небывало-жаркий апрель, да и последующий месяц включая всё лето обещает быть в этом году очень и очень жарким. Альтернативным вариантом для душных и закупоренных «по уши» автомобилей, этим летом, может послужить роскошный кабриолет Mercedes SLR, приобрести который по силам лишь «богатеньким буратино», так как его базовая цена составляет в Германии от 493 850 евро.
Первые «намёки» на столь роскошную новинку были представлены уже в 1999 году, когда концерн Daimler Chrysler представил концепт родстера SLR Vision на Франкфуртском автосалоне. Теперь же - мечты сбылись! Под капотом родстера работает знакомый 5,5-литровый AMG V8-агрегат мощностью в 626 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 780 Нм, который позволяет родстеру развивать максимальную скорость до 332 км/ч (с закрытым верхом) и разгоняться до «сотки» всего за 3,8 секунды. Также стоит отметить, что благодаря особой конструкции кузова SLR и его минимального сопротивления воздушным потокам, в «открытом» состоянии при малейших шумах можно спокойно развивать скорость свыше 200 км/ч.
Что касается дизайна SLR, то здесь, если не обращать особого внимания на складывающуюся за десять секунд крышу, можно представить себе нормальный и даже можно сказать «обычный» Mercedes SLR Coupe, с типичной «породой» фронтальной части болидов Формулы 1, воздушными жабрами по бокам и открывающимися на верх дверьми-гильотинами. В области безопасности, новинка приобрела полностью карбоновый монокок (за исключением двух алюминиевых рам в области мотора), усиленную сталью А-стойку, также как и специфические для класса родстеров дуги безопасности. Помимо этого, водителю и его попутчику больше уверенности придаёт также и модернизированная система подушек безопасности.
К эксклюзивной серийной комплектации салона SLR, принадлежит двухзонный кондиционер, спортивные кожаные сидения (рама и корпус изготовлены из карбона), мощная аудио-система BOSE, спортивный и многофункциональный кожаный руль с рычажками переключения коробки автомат и навигационная система с интегрированным CD-плейером и радио.
Можно ли сделать суперкар еще мощнее и эксклюзивнее? Конечно да, отвечают в ателье TechArt Automobildesign и демонстрируют свой тюнинг редкого среднемоторного спортивного автомобиля Porsche Carrera GT.
Мастера из TechArt дополнили стандартный обвес автомобиля специально спроектированными компонентами, изготовленные из углепластика, хорошо контрастирующего с кузовом цвета оранжевый металлик.
Новое отверстие для выхода воздуха в верхней части передней панели и дополнительная деталь под передним спойлером не только придают автомобилю более динамичный облик, но и уменьшают подъемную силу на передней оси при высоких скоростях движения, благотворно влияя на управляемость и стабильность в поворотах. Поднимающаяся средняя часть аэродинамического крыла, спроектированная TechArt, оптимизирует прижимную силу в области задней оси.
Подвеска и колеса Carrera GT остались нетронутыми, но были заменены системы впуска и выпуска 5.7-литрового двигателя V10. Изготовленные из нержавеющей стали, они не только повлияли на тембр работающего двигателя, но и увеличили выходную мощность с 612 до 635 лошадиных сил.
Определенные усовершенствования можно увидеть и в салоне автомобиля, оформленного в коже с неброскими добавлениями углеволоконных деталей.
С сентября месяца, компания Porsche, выводит на европейские рынки открытый вариант Porsche 911 Turbo 997 ряда.
Здесь, также как и в Porsche 911 Turbo Coupe, присутствует уже знакомый оппозитный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбонагнетателями, мощность которого составляет 480 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 620 Нм, где под действием «Overboost» (повышение давления наддува) – все 680 Нм.
Скоростные показатели при таких характеристиках впечатляют! Разгон до 100 км/ч, при помощи коробки «Tiptronic S», происходит всего за 3,8 секунды, а в варианте с механической коробкой – за 4 секунды. При этом максимальная скорость в обоих вариантах одинакова и составляет 310 км/ч.
Технологическим новшеством Porsche 911 Turbo Cabrio является конечно же его специфическая трёхслойная крыша, которая складывается (раскладывается) полностью автоматически всего за 20 секунд. Естественно при столь «мягкой» крыше, были усилены и меры безопасности, которые представлены в виде автоматически-выдвижных дуг, расположенных сразу за спинками сидений.
Что касается динамических качеств новинки, то здесь, Porsche 911 Turbo Cabrio был оборудован модифицированной активной подвеской PASM и специфической системой стабилизации динамики «Porsche Stability Management». Помимо этого, здесь имеется также и системой полного привода PTM. Комплектоваться серийная модель будет 19-дюймовыми дисками, би-ксенон фарами, автоматическим климат-контролем и системой коммуникации Porsche PCM и системой навигации с 5,8-дюймовым монитором, также как и мощной аудио-системой Bose.
Официально новый Porsche 911 Turbo Cabrio будет представлен на автосалоне во Франкфурте, после чего выйдет на европейские рынки по цене от 150 862 евро.
Названы победители конкурса «Двигатель года» (International Engine of the Year Awards). Как и в прошлом году, победу одержала компания BMW – ее 6-цилиндровый мотор объемом 3,0 л. с турбонаддувом, который устанавливается на BMW 335i, признан лучшим из лучших. Да и вообще BMW по праву можно назвать триумфатором этого конкурса – в 7 из 12 номинаций победа досталась именно двигателям баварской компании.
Победители конкурса «Двигатель года 2007»:
Двигатель года - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)
Лучший новый двигатель - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)
Лучший экономичный двигатель - Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)
Лучший мощный двигатель - BMW 5-litre V10 (M5, M6)
Лучший мотор объемом до 1 л. -Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
От 1 до 1,4 л. –VW 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)
От 1,4 л. до 1,8 л. - BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI, Peugeot 207)
От 1,8 л. до 2,0 л. - VW 2-litre Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
От 2,0 л. до 2,5 л. - BMW 2.5-litre (325, 525, X3, Z4)
От 2,5 л. до 3,0 л. - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)
От 3,0 л. до 4,0 л. -Porsche 3.6-litre Turbo (911)
Более 4,0 л. - BMW 5-litre V10 (M5, M6).
Насчет номеров - вчера в Пригородном, когда я получал свои, была куча народу из Питера. Вот так они решают проблему.
Японская компания Toyota признана самым дорогим автомобильным брендом в мире. Стоимость автопроизводителя составляет более 33,4 млрд. долларов.
За 2006 год стоимость марки увеличилась на 11 процентов. Эксперты полагают, что увеличение цены произошло за счет успеха гибридной модели Prius и положительного имиджа бренда. Также люксовый бренд японской компании Lexus впервые попал в топ-10 самых дорогостоящих марок.
Название Оценочная стоимость, $
1 Toyota 33,4 млрд.
2 BMW 25,8 млрд.
3 Mercedes-Benz 17,8 млрд.
4 Honda 15,5 млрд.
5 Porsche 13,4 млрд.
6 Ford 12,6 млрд.
7 Chevrolet 11,2 млрд.
8 Nissan 11,2 млрд.
9 Volkswagen 7 млрд.
10 Lexus 5,4 млрд.
Кто бы мог подумать, что эту машину можно использовать с чисто практической точки зрения - в качестве машины Скорой помощи.
И ведь, действительно, в нее помещается все, что нужно.
Только вот фирменные шлемы работников Скорой что-то до боли напоминают.
То ли шлемы из Звездных войн, то ли...
Варя с феррари зачотно зарифмована :D
Mercedes-Benz представил рестайлинговую версию своего R-класса. Обновленный автомобиль должен помочь немецкой компании увеличить продажи R-класса, которые пока идут не слишком хорошо (кстати, с этой же целью Mercedes-Benz начнет продажу более дешевых заднеприводных R-классов, хотя изначально немцы хотели делать исключительно полноприводные машины).
Рестайлинговый R-класс получит немного иное оформление передней и задней части, красивые 18-дюймовые диски (на самой мощной версии R500 будут 19-дюймовые колеса). Под капот версии R280 начнут ставить новый мотор объемом 2,8 л. (231 л.с.), а R500 получит двигатель объемом 5,5 л. (388 л.с.).
Кстати, на картинкал алфавита косяк нарыл - на "Т", вместо Тойоты стоит Лексус. :)
Новый компактный внедорожник Audi Q5 был застукан отделанный на нет «макияжем» до полной «неузнаваемости». Но спокойно, у есть грамотные фотошопщики, которым создать правдоподобный скетч не стоит особых проблем.
Наверное это уже не является большим секретом, что «компакт» Audi Q5 будет серийно выпускаться с 2008 года в Ингольштадте при небольшой поддержке коллег с завода в городке Некарсульме, где в свою очередь уже успешно собирается спорткар Audi R8.
По сообщению главы компании Мартина Винтеркорна, инвестиции в данный проект составили уже примерно 300 миллионов евро и в будущем будет инвестироваться ещё. Также пресс-центр Audi сообщил, что для полной сборки новой модели Q5 будет востребован штат в 1 700 новых рабочих мест, что является огромнейшим плюсом для «рынка» рабочей силы, если отметить тот момент, что в последнее время в Германии самой острой проблемой является безработица.
Немецкая компания Brabus, которая уже давно занимается тюнингом автомобилей марки Mercedes-Benz, представила, пожалуй, самое быстрое в мире купе CL. Новый автомобиль под названием Brabus SV12 S Biturbo отличается от стандартных Mercedes-Benz CL не только внешним видом, но и силовым агрегатом.
Покупателям нового Brabus SV12 S Biturbo будет чем гордиться. Ведь под капотом их автомобиля окажется двигатель V12 объемом 6,3 л. Он получен путем «расточки» стандартного «мерседесовского» мотора объемом 5,5 л.
Помимо увеличения объема, мотор подвергся и другим серьезным переделкам – инженеры Brabus модернизировали валы, клапана, цилиндры, систему охлаждении, поставили другие «мозги». А, самое главное, они оснастили двигатель двойным турбонаддувом. В результате мощность мотора составила 730 л.с., которые V12 выдает при 5100 об/мин. Приятно согреет душу и величина крутящего момента – она составляет 1320 Нм. уже при 2100 об/мин! Правда, Brabus был вынужден искусственно ограничить момент на уровне 1100 Нм., так как с 1320 Нм. просто-напросто не справлялась коробка передач.
Еще Brabus SV12 S Biturbo отличается новым аэродинамическим обвесом, который сделан в новом фирменном стиле Brabus – по крайней мере, бампер с маленькими круглыми противотуманками, вмонтированными по диагонали, уже встречался на других моделях Brabus. А нижние пороги автомобиля теперь имеют небольшие фонарики, которые подсвечивают асфальт.
Уже объявлено о динамических характеристиках этой модели – благодаря двигателю, аэродинамическому обвесу и по-новому настроенной ходовой, автомобиль способен разгоняться 0-100 км/час за какие-то 4 сек. А набор 200 км/час займет у Brabus SV12 S Biturbo всего 11,9 сек. Что касается максимальной скорости, то она составляет 340 км/час.
Вас интересует цена? Она очень приличная – автомобиль стоит в Германии 178 980 евро, что в пересчете на «наши доллары» составляет около $243 000.
Швейцарский специалист по доводке автомобилей Порше, компания Rinspeed, представила новую версию Porsche 997 Turbo под названием «Le Mans 600».
Автомобиль получил полностью новый обвес, предназначенный для увеличения прижимной силы на переднюю и заднюю оси, увеличенные воздухозаборники для лучшего охлаждения радиаторов и тормозов, дополнительные фары дневного света и противотуманки, совмещенные с основной светотехникой. Кроме того, изменения в дизайне коснулись корпусов зеркал заднего вида, изготовленных теперь из карбона и высоко поднятого заднего крыла, также изготовленного из углепластика.
Разумеется, новшества коснулись не только внешнего вида Porsche 997 Turbo. Благодаря новому двойному тубонаддуву с модифицированными интеркулерами, спортивным воздушным фильтрам и новой высокоэффективной системе выпуска, 3,6-литровый оппозитный двигатель достиг захватывающей дух мощности 600 лошадиных сил при 6700 об/мин и крутящего момента 800 Нм.
Ателье Rinspeed в сотрудничестве с Bilstein разработало для автомобиля адаптируемую подвеску, основанную на оригинальной системе PASM, что позволило добиться более точной управляемости. В тормозной системе были установлены диски увеличенного размера: 380 мм спереди и 360 мм сзади. Кроме того, на заднюю ось поставили расширенные до 12 дюймов диски колес и шины 325/25-20 для лучшего сцепления с дорогой.
Эти изменения позволяют Rinspeed Porsche 997 Turbo Le Mans 600 считаться одним из самых быстрых автомобилей, предназначенных для дорог общего пользования. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 3,3 секунды, скорость в 200 км/час достигается через 10,9 секунд, а максимальная скорость составляет 343 километра в час.
Тюнер Hamann анонсировал финальную версию тюнинга для эксклюзивного итальянского суперкара Lamborghini LP640.
Как уже раннее сообщалось, Lamborghini LP640, который отпраздновал свою официальную премьеру на Женевском автосалоне, был наделён тюнером оригинальным своим дизайном обвесом, стильными дисками и эксклюзивной комплектацией салона.
Обвес, который состоит из мощного фронтального спойлера с «глубокими» воздухозаборниками, по новому «слепленных» боковых швеллеров, полностью переработанного заднего бампера с диффузором, а также и специального карбонового анти-крыла, подчёркивает оригинальный и в свою очередь заряжённый пиар итальянского «бычка», делая его ещё более притягивающим внимание и злым.
Все элементы обвеса или как принято ещё называть – боди-кита, были изготовлены из специального сплава углепластика, что придаёт им требуемую прочность и лёгкость.
Что касается модификации силового заряда, то здесь, мастерам Hamann удалось поднять мощность серийного 6,5-литрового агрегата примерно на 50 «лошадок», что в конечном результате выливается в 690 сил и 670 Нм максимального крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разгоняться до 100 км/ всего за 3,2-3,3 секунды и развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч. Звук 690-болида определяет спортивная выхлопная «двухстволка» (спортивные катализаторы и система управления тембром звучания) с двумя 120-мм конечными трубами.
Наряду со специальной спортивной подвеской, Hamann предложил для Lamborghini LP640 также и высокопроизводительную тормозную систему со специальными перфорированными тормозными дисками и «жёсткими» тормозными суппортами, что гарантирует превосходную динамику и необходимую для суперкара такого класса безопасность. Для уверенного контакта с трассой, Hamann Lamborghini LP640 был оборудован трёхчастичными 20-дюймовыми дисками серии «Edition Race» с соответствующими спортивными шинами (235/30 ZR 20 на передней оси и 325/25 ZR20 на задней). Для альтернативного варианта имеются многоспицевые диски серий «PG3» и «Anniversary I».
Примерная цена на Hamann Lamborghini LP640 устанавливается индивидуально для каждого клиента, при учёте дополнительных возможностей комплектации и модификаций.
Двое детей погибли и один травмирован в дорожно-транспортном происшествии на Украине.
Как сообщили в Центре общественных связей УМВД Украины в Волынской области, трагедия произошла 16 мая около 20 часов в городе Горохов на улице Берестечкивский.
Виновник ДТП - участковый инспектор милиции Гороховского РО УМВД Украины в Волынской области, передает УНИАН.
24-летний страж порядка, который ехал на автомобиле марки "Таврия - Славута" по автодороге в направлении поселка Марьяновка, не справился с управлением, съехал с дороги и совершил наезд на детей, которые в это время играли в песочнице.
В результате аварии погибли трехлетняя девочка и четырехлетний мальчик, пятилетний мальчик с травмами доставлен в Гороховскую центральную районную больницу. Виновник ДТП получил телесные повреждения - перелом ключицы и также доставлен больницу.
По данным стражей порядка, для установления всех обстоятельств трагедии на месте работала следственно-оперативная группа Гороховского Районного отделения милиции. Окончательный вывод о причинах ДТП можно будет сделать лишь по завершению расследования и всех необходимых экспертиз.
В то же время уже на сегодня стало известно, что водитель легковушки находился за рулем в не трезвом состоянии и управлял автомобилем, принадлежащим другому лицу, без необходимых документов – доверенности. Теперь работник милиции находится под стражей, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Наша милиция нас бережёт, блин.
Легковой автомобиль "Волга", согласно стратегии Группы ГАЗ, будет производиться до 2010 года. Об этом сообщил директор дивизиона "Легковые автомобили" Группы ГАЗ Леонид Долгов на пресс-конференции в среду. Поэтому, по его словам, ГАЗ продолжает усовершенствование автомобиля.
В среду журналистам была представлена модернизированная машина ГАЗ-31105 "Волга" модельного ряда 2007 года, серийное производство которой начнется 18 мая. По словам Долгова, над этим проектом ГАЗ совместно с двумя германскими компаниями работал два с половиной года. Общий объем инвестиций в разработку и постановку машины на производство составил 20 млн евро.
Долгов добавил, что в этом году планируется изготовить 33 тысячи новых "Волг". Всего в 2007 году на ГАЗе будут собраны 48 тысяч "Волг". Продажи модернизированной машины начнутся 1 июня по всей России и странам СНГ. Цена автомобиля составляет 256-350 тысяч рублей в зависимости от комплектации, сообщает РИА "Новости".
Как пояснил управляющий директор Торгового дома "Русские машины" Олег Марков, новая "Волга" по сравнению с предыдущей моделью подорожала на 32 тысячи рублей. Изменениям подверглись порядка 400 узлов и деталей автомобиля. В частности, "Волга" 2007 модельного года отличается такими изменениями дизайна, как обновленная панель приборов и система освещения салона, элегантная обивка дверей и потолков, а также оригинальное рулевое колесо, впервые оснащенное кнопками управления магнитолой.
Модернизированы также элементы внешнего оформления. Автомобиль получил новую пластиковую хромированную облицовку радиатора и современные задние фонари. Среди инноваций эксперты выделяют мультипозиционный джойстик для регулировки зеркал, возможность регулировки рулевой колонки, герметичные дефлекторы системы вентиляции и отопления, а также ряд элементов, обеспечивающих максимальный уровень комфорта для водителя и пассажиров: выдвижные подстаканники, вещевые ящики, бокс для перчаток и пепельницы.
Группа ГАЗ была создана в 2005 году в результате объединения Горьковского автомобильного завода и других предприятий. Всего в состав компании входят 18 предприятий в 10 регионах России, на которых работают около 130 тысяч человек. Оборот компании в 2006 году составил 4,5 млрд долларов США.
Начальник ГИБДД ГУВД Тюменской области полковник Валерий Смолин изобличен в превышении должностных полномочий - он продал коммерсанту пост ГАИ.
В 2002 году, занимая должность начальника Заводоуковского ГРОВД, Смолин за 140 тысяч рублей продал директору одной из коммерческих фирм здание стационарного поста ГИБДД, расположенное на федеральной трассе Тюмень-Омск. Здание, разумеется, было федеральной собственностью.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Управления Генпрокуратуры РФ в Уральском федеральном округе, "в отношении полковника возбуждено уголовное дело по статье по ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Следствие поручено отделу по расследованию особо важных дел прокуратуры Тюменской области и взято управлением Генпрокуратуры РФ в УрФО на особый контроль".
ЗЫ. Во молодец.
Немецкий концерн Volkswagen официально представил концептуальный автомобиль GTI W12 – версия хэтчбека GTI с усовершенствованными динамическими показателями. Под капот новинки 650-сильный 12-цилиндровый 6,0-литровый двигатель.
До 100 км/ч авто разгоняется всего за 3,7 секунды. Этот же мотор имеют Bentley Continental, Audi A8, Volkswagen Phaeton и Touareg. GTI W12 оснастили 19-дюймовыми дисками. В компании говорят, что максимальная скорость концепта составляет 325 км/ч.
Несмотря на то, что автомобиль выглядит очень впечатляюще, Volkswagen не планирует запускать его в серийное производство.
Литера «М», помещенная на крышке багажника, автоматически выводит автомобили концерна БМВ из зоны любой критики. Однако всегда, в любом автомобиле найдутся элементы, которые можно немного изменить или улучшить. Тюнинговое ателье HAMANN из Лаупхайма (Laupheim) бросило вызов заводским специалистам, создав аэродинамический комплект для купе Z4, увеличив мощность мотора и внеся изменения в подвеску.
Новый передний спойлер с эллипсоидальными противотуманными фарами придает купе Z4 более спортивный вид, одновременно уменьшая подъемную силу. Клиентам не желающим расставаться с заводским бампером, HAMANN предлагает его модернизацию с помощью специальных накладок. Боковые юбки визуально несколько понижают Z4, делая строгие линии Криса Бенгла (Chris Bangle) более приятными для глаз. Отверстия перед задними колесными арками гарантируют лучшее охлаждение тормозных механизмов. Чтобы уменьшить подъемную силу, воздействующую на заднюю часть кузова, на задней двери автомобиля был размещен спойлер, прекрасно гармонирующий с общим стилистическим решением задней части купе. Завершающим штрихом внешних изменений служат диффузор заднего бампера с юбкой, в которые удачно интегрированы выхлопные трубы из нержавеющей стали.
Для клиентов, считающих, что ограниченная электроникой скорость автомобиля 250 км/ч недостаточна, HAMANN снимает ограничения, доводя максимальную скорость со стандартным двигателем до 273 км/ч. Перепрограммирование системы управления добавляет двигателю мощностью 343 лошадиных силы еще 15 и увеличивает крутящий момент на 20 Нм. Скорость купе возрастает до 275 километров в час.
Мощный двигатель, безусловно, нуждается в хорошем звуковом сопровождении. И HAMANN предлагает глушитель с четырьмя выхлопными трубами из нержавейки диаметром 76 мм.
Инженеры HAMANN улучшили управляемость автомобиля, снизив его клиренс на 25 мм, установив пружины с прогрессивной характеристикой. Также была увеличена жесткость кузова путем установки на передние стойки машины растяжки с логотипом «HAMANN».
Колеса представлены двумя вариантами дизайна в двух размерах — 19 и 20 дюймов.
В салоне Z4 можно увидеть обязательные коврики с эмблемой ателье, алюминиевые педали и алюминиевые рукоятки ручного тормоза и рычага коробки переключения передач. По желанию могут быть установлены углепластиковые накладки на приборную панель, центральную консоль и двери любого цвета, доступного воображению заказчика.
Компания Honda возлагает большие надежды на новое поколение Honda Accord в кузове седан, которое в настоящий момент готовится к выпуску на американский рынок.
Один из известных автомобильных журналистов-фотографов Крис Доэйн разместил фотографии Honda Accord, который проходит обкатку на дорогах общего пользования в США.
Судя по замечаниям автофотографа, новый Accord в плане поведения на дороге не вызывает особых чувств, его явно готовят для конкурентной борьбы в секторе спокойных среднеразмерных седанов, как раз таких, которые сейчас самые востребованные в США.
Honda обещает, что топовая версия Honda Accord Sedan будет оснащена V-образным 6-цилиндровым мотором объемом 3,7 литра, мощность которого составит 270 л.с. Насколько это соответствует действительности, станет ясно чуть позже – с выходом официальных спецификаций.
Компания Toyota в лице генерального директора г-на Ватанабэ Кацуаки 17 мая представила в Японии новые гибридные автомобили представительского класса Lexus LS600h и Lexus LS600hL.
Оба автомобиля являются уникальными для японского и мирового рынков. Во-первых, центральная панель прокрыта натуральной кожей, такого в истории японских автомбилей еще не было, во-вторых, машины укомплектованы прожекторными фарами с тремя линзами, это первый случай в истории мирового автопрома. Разница между Lexus LS600h и Lexus LS600hL только в размере кузова: последний немного длиннее.
Lexus LS600h оснащен пятилитровым V-образным 8-цилиндровым бензиновым мотором марки "2UR-FSE", работающим в паре с системой из батарей и электромотора. Максимальная мощность двигателя равна 394 л.с. (290 кВт), а максимальный крутящий момент составляет 53 кгм (520 Нм). Мощность и крутящий момент электромотора – 224 л.с. (165 кВт) и 30,6 кгм (300 Нм) соответственно. Роль трансмиссии играет электрический бесступенчатый вариатор.
Система постоянного полного привода Full Time AWD впервые используется на гибридном авто, она дает возможность в зависимости от характера дорожного полотна и скорости движения гармонично распределять крутящий момент между передней и задней осями LS600h. Гибридная силовая установка позволяет достичь тех же результатов в мощности и скорости, которые характерны для шестилитровых двигателей, при этом расход топлива в смешанном режиме составляет 8 литров на 100 км.
В месяц Toyota предполагает продавать 300 автомобилей Lexus LS600h и Lexus LS600hL.
Цена на Lexus LS600h в Японии в зависимости от комплектации составит 9 700 000 – 12 200 000 иен (около $80 000-$100 500). Lexus LS600hL стоит дороже от 13 300 000 до 15 100 000 иен (около $110 000-$124 500).
В своей последней программе, тюнер представил пакет тюнинга для нового BMW 3 Cabrio, который включает, как модификацию кузова, так и модернизацию силового ядра. Основой для задумки послужила топ-модель баварцев – 335i c 306-сильным бензиновым турбо-агрегатом (программа модернизации находится пока в стадии разработки), которая за счёт специфического боди-кита (фронтальный бампер с губой, швеллера, бампер хвостовой части) приобрела более «жаркие», спортивные формы кузова и достаточный заряд адреналина на весь летний сезон.
Коронкой тюнера практически во всех моделях являлись эксклюзивные диски, которые в данном случае предложены в 20-дюймовом формате с шинами размерности 245/30 на передней оси и шинами 295/25 на задней (альтернатива: 19-дюймовые диски с шинами 225/35 и 255/30). Помимо этого, для большей стабилизации динамики, «бумер» получил также более жёсткую подвеску и спортивную тормозную систему (в стадии разработки).
На ряду с бензиновым вариантом, как 325i и 335i, тюнер предлагает также программу повышения мощности и для дизеля 330d, где возможно заполучить на 34 «лошадки» больше (общие 265-сил). Программа пока также находится в стадии разработки.
Для салона, дизайнеры AC Schnitzer приготовили комплектацию из таких материалов, как кожа, карбон и алю.
Английская компания Ginetta, занимающаяся производством спортивных автомобилей, представила проект своей новой разработки - 300-сильный суперкар G50. Выпуск этой машины, приуроченной к 50-летию марки, начнется в начале 2008 года.
Кузов этого заднеприводного спорткара будет сделан из стекловолокна. Вес автомобиля - всего 800 килограммов. G50 получит бензиновый шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель, разработанный концерном Ford. Мотор будет агрегатироваться с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач. Динамические характеристики новинки пока не известны.
Стоимость Ginetta G50 в Великобритании составит около 35 тысяч фунтов стерлингов (около 70 тысяч долларов).
Фанаты Subaru выложили в сеть фото Impreza S-GT, для рынка Японии.
Под капотом скромный мотор 1.5L с 105лс....
На Франкфуртском автосалоне, компания Lamborghini собирается представить один из самых мощных суперкаров серии Murcielago, который получит название Superveloce.
Автомобильное издание «CAR» опубликовало на страницах своего онлайн-издания первые шпионские фотографии суперкара Lambo Superveloce, который был замечен при тестовых заездах на «северной петле» Нюрбургринге. По сведения издания, новый итальянский «гешос», был построен на базе актуального Murcielago LP640 с 640-сильным двигателем.
Основным отличием и «козырем» новинки будет являться вес, который итальянским мастерам удалось убавить за счёт жесточайшей «диеты» в виде карбоновых элементов кузова, тормозной «керамики», так же как и колёсных дисков из сплава титана. Помимо этого, новинка будет оборудована также модифицированной коробкой передач и специальным шасси. Благодаря произведённым изменениям и использованию в разработке новых технологий, Lambo Superveloce будет способен развивать максимальную скорость до 325 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за три секунды.
Примерная цена Lambo Superveloce будет составлять в Европе от 350 000 евро.
На базе Ferrari 599, нидерландская мануфактура Vandenbrink, собирается построить эксклюзивнейший спорткар Vandenbrink 599 GTO, который будет выпущен только исключительно маленькой серией в пять экземпляров, три из которых уже заказаны.
Основная заслуга, здесь, конечно же на счету итальянских производителей, создавших и воплотивших в жизнь столь специфичекий кар, как Ferrari 599, который в руках многочисленных дизайн-студий и мануфактур просто «тает» на глазах в изящных линиях дизайна и роскошнейшей комплектации. Что касается Vandenbrink, то здесь можно выделить лишь одно имя – Алвин Хитбринк, который «отреставрировал» и придал в одну целую «форму» сексуальный кузов модели, «отлитый» в с вою очередь из специального сплава алю.
Под возбуждающими формами Vandenbrink, скрывается таже техническая начинка, что и у Ferrari 599, а точнее шестилитровый V12-агрегат мощностью в 620 лошадиных сил, который позволяет «похудевшему» GTO 599 развивать максимальную скорость до 330 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. В области силовой передачи «выступает» секвентальная шестиступенчатая коробка передач с дополнительной возможностью переключения в виде «лопаток», расположенных на руле.
Что касается комплектации салона, то здесь мануфактура предлагает полное исполнение ваших желаний. Вы - художник и можете создать салон по вашему абсолютному вкусу.
Сдвиг по фазе
30.05.2007, 19:29
На ресурсе
http://auto.mail.ru/news?id=22586
Можно прочитать новости и мнения про "Оку":
«Ока» получит тормоза от Lada Kalina
30 мая 2007
Уже в этом году на автомобиль «Ока», который продолжают выпускать на Серпуховском автомобильном заводе,
начнут ставить новую тормозную систему от Lada Kalina, передает ИА «Ladaonline». По мнению специалистов,
эти тормоза помогут автомобилю лучше справляться с возможностями нового китайского двигателя объемом 1,0 л. (53 л.с.),
который сейчас ставят на все «Оки».
Напомним, что уже в 2008 году в Серпухове обещают наладить производство рестайлинговой «Оки». Этот
автомобиль поручено разработать англо-бельгийской компании Multipass Business Ltd.
// auto.mail.ru
Комментарии
СноваЗдорова 30-05-2007
Только эти мегасовременные тормоза
Помогут остановить этот б/п локомотив
Artem Ye. Korolev 30-05-2007
Да какая мне пох разница, что там тормоза от калины...что одно говно, что другое, что китайский
двигатель...
Artem Ye. Korolev 30-05-2007
Я плакал...передает ИА «Ladaonline»...сколько же дармоедов они развели? Интересно, есть ли у БМВ или Ауди
свое информационное агенство?
==>
Российские официальные лица впервые признали, что они не очень-то довольны планами китайских компаний открывать свои сборочные производства в России. При этом против китайских фирм выступил не очередной заместитель начальника департамента, а лично премьер-министр страны Михаил Фрадков.
«Если мы за манну небесную считаем китайскую сборку, то это о многом говорит», - сказал господин Фрадков. Подобное заявление он сделал после просьбы губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя ускорить процесс предоставления режима промышленной сборки одной китайской компании, которая хочет собирать автомобили в России, передает «Итар-Тасс». Однако Михаил Фрадков поддержал позицию Минпромэнерго, которое пока не дает разрешение на предоставление режима промсборки.
В свою очередь Эдуард Россель заметил, что китайская сторона уже получала все необходимые разрешения от Минэкономразвития.
Флагманский внедорожник BMW X5 получил новую версию в рамках спортивной линейки M. Новая модификация, получившая название BMW X5 4.8i M Sport, появится у дилеров в конце 2007 года. 4,8-литровый двигатель мощностью 355 л.с. позволяет тяжелому SUV разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет свыше 240 км/ч. При этом мотор сохранил завидную экономичность и экологичность – 12,5 л/100 км в смешанном цикле, 229 г выбросов СО2 на километр. Позже появятся и версии с 3,0-литровым мотором – как дизельным, так и бензиновым.
По заявлению BMW, к разработке BMW X5 4.8i M Sport компанию подтолкнул ажиотажный спрос покупателей на самые мощные и "навороченные" модификации внедорожника. Более 90% реализованных X5 были проданы в комплектации Sport.
Европейская цена на X5 4.8i M Sport составит 105 718 долларов.
Послабления не делаются даже духовным лицам
Въезжая на территорию Белоруссии, польский водитель должен иметь в машине аптечку. А в ней... презервативы. Пограничная служба Александра Лукашенко не откроет шлагбаум, пока не увидит обязательную пачку кондомов, - пишет Dziennik
Большинство поляков, пересекающих польско-белорусскую границу, считает новое предписание полным абсурдом, усложняющим жизнь путешественникам. 'Зачем мне презервативы, я же не сексом заниматься туда еду, - нервничает Марчин Злотницкий (Marcin Zlotnicki), водитель транспортной фирмы из Люблина. - Мало того, что на каждом шагу нужно платить взятки, так теперь еще и эти кондомы', - раздраженно говорит он.
О странных требованиях пограничной службы знают не все. Многие водители думают, что это анекдот. Но тут без шуток. Наверняка не до смеху было люблинскому клерику Петру Мрозику (Piotr Mrozik), который ехал в Белоруссию в польский приход. 'Мне это доставило кучу неприятностей. Меня поставили к стенке. Представьте себе мину продавца, когда я в сутане еду на заправку и прошу продать мне 'Дюрекс'. Я оказался в очень неловкой ситуации'.
Польские таможенники о требованиях своих коллег из-за шлагбаума официально также ничего не знают. 'О том, что появились новые предписания, мы узнаем только по жалобам наших водителей. Поначалу мы тоже не могли в это поверить, - признает Марчин Чайка (Marcin Czajka), сотрудник организационно-правового отделения таможенной палаты в Бялой-Подляске. - Кажется, соседи мотивируют требование иметь при себе презервативы соображениями общей безопасности. Поэтому, в соответствии с новыми нормами, презервативы должны обязательно входить в комплект аптечек. Видимо, так, на всякий случай', - предполагает Марчин Чайка. И добавляет, что те, кто пересекает границу поездом, показывать презервативы не должны.
Консул Республики Беларусь в Бялой-Подляске Александр Концкий (Aleksander Koncki), которому мы задали вопрос о презервативах, не скрывает своего изумления. 'Меня никто не информировал. Не знаю, есть ли такое предписание. Но не думаю, что это правда - скорее, какие-то сплетни', - объясняет он.
Зато весть о новых требованиях белорусских таможенников молниеносно распространилась по приграничным селам. Некоторые почуяли, что на этом можно хорошо заработать. У границы, рядом с лотками торговцев клубникой появились мобильные продавцы презервативами. Работники заправок также заметили, что пачки с кондомами стали распродаваться быстрее.
Гжегож Горчица (Grzegorz Gorczyca) из автоклуба г. Хелм объясняет, что раньше он уже встречался с подобными требованиями на украинской границе. 'Каждый раз, когда я въезжал, меня спрашивали о презервативах. Это был просто очередной повод выбить дополнительную оплату. Видимо, такая же идея пришла в голову и белорусам. Меня это не особо удивляет. Выезжая на Восток, нужно быть готовым к разным сюрпризам', - говорит он.
Современные кроссоверы на самом деле родились в России. Точнее, в СССР — когда генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Брежневу захотелось получить отечественный автомобиль для охоты. Так появилась «Волга ГАЗ-24-95», способная преодолевать любое бездорожье.
Друг (не мой) вчера рассказал. И не только рассказал, но и показал - свезло, что фотик с собой был. Пересказываю с его слов и показываю с его фотика:
Знаете дорогу, что проходит мимо на мэрской гостиницы (СИЗО) ? Тот самый знаменитый подъем с Народного проспекта на Нерчинскую, многажды воспетый всяческими телеавтопатрулями после каждого снегопада.
Пару дней назад друг ачучился в тех краях. Неожиданно он услышал странный и громкий звук - жужжание, шкрябанье, скрежет и лязг одновременно. Короче, воспроизвести его в алфавитно-цифровом режиме никак не можно. Звук исходил от Кариба, который начал подыматься от Народного проспекта к Нерчинской. За рулем - милая барышня, которая особо не стала заморачиваться на такой мелочи, как непонятный звук, и бодренько продолжила подъем.
А когда она услышала оглашенные вопли нескольких мужиков-прохожих "СТОООООЙ!!!! СТООООООООЙ, МЛЯ!!!!!! ДА СТОЙ ТЫ, ДУРА!!!!!", то только подбавила газку - пральна, чо обращать внимание на всяких идиётов с выпученными глазами, остервенело размахивающих руками и почти бросающихся на машину. А отчаянно сигналящая и моргающая фарами сзадиидущая машина только добавила ей копоти.
В конце барышню достали эти придурки, и она остановилась и решительно вышла из машины, чтоб спросить у этого казла, какого лешего он её обпипикал с ног до головы (именно этот момент запечатлен на первом фото), и заодно обматерить истеричных прохожих.
Итак, фоты ! На фотах - тюремный тракт, Кариб, его хозяйка, фрагмент машины того казла, который пипикал, и, сопстна, сам Источнег Странных Звуков :)))
Spirakoo
04.06.2007, 21:56
Автомобиль который хочет обойти Koenigsegg CCR в World's Fastest Production Car, то есть самым быстрым серийным автомобилем.
Пока авто смог разогнаться до 385 км/ч (22.05.07).... Но этого пока мало, так как Koenigsegg быстрее на 1.5 км/ч. Скоро ожидается новая попытка. Немного о тех. хар-ах:
Мотор V8 - 1183лс
Разгон до 100км/ч - 2.78 сек
gosha283
04.06.2007, 22:19
А есть инфп про HoNDa civic(концепт) и volvo 3cc(концепт)
Примерно так будет выглядеть новый суперкар марки Lotus, который придет на смену культовому купе Esprit. По некоторым сведениям суперкупе будет построено по заднемоторной схеме, а салон будет четырехместным (посадочная формула 2+2).
Суперкар получит один из самых лучших двигателей последних лет - 400-сильный V8 объемом 4,9 литра, как у BMW M5 предыдущего поколения.
Новый автомобиль увидит свет в 2007 году. При цене около 110.000 евро, он станет серьезным конкурентом таким автомобилям, как Porsche 911 Turbo, Ferrari 360 Modena и Lamborghini Gallardo.
В этом году «АВТОВАЗ» планирует начать серийное производство Lada Kalina в комплектации «люкс» (по сообщению ИА «Ladaonline», в июне этого года в Тольятти соберут первые десять автомобилей опытной партии). «Люксовые» Kalina будут отличаться от ныне выпускаемых машин наличием водительской подушки безопасности, бархатной обивкой салона, регулируемым по высоте водительским креслом, электростеклоподъемниками задних дверей, противотуманными фарами, литыми дисками. Кроме того, покупатель получит возможность заказать на Kalina в комплектации «люкс» кондиционер и АБС. Сколько будет стоить такая Lada Kalina пока не сообщается. Скорее всего, ее цена составит около $11 000.
Напомним, что недавно руководство «АВТОВАЗа» заявляло о намерении выпустить самую дешевую версию Kalina. По словам президента «АВТОВАЗа» Владимира Артякова, сейчас завод работает над упрощением этого автомобиля, что позволит уже скоро снизить цену на $800, а в перспективе и на $2000. То есть Kalina через несколько лет должна подешеветь до $7300-7500, заняв, таким образом, место Lada Samara.
ЗЫ. ТАЗ ЖЖОТ!!! Бархатный салон даже Роллс позволить не может, а ТАЗу пофиг, бархат, не бархат. Для Калины нормально.
Видео бокового краш-теста АР лежит у меня на серве в
Видео/Авто/Краш-Тесты/Отвязанные 2. Боковой удар.
Я об этом. (http://forum.gatchina.ru/showthread.php?p=225783#post225783)
Слова "должна подешеветь через несколько лет" мне не очень нравятся. Несколько это, часом, не 40, как с ТАЗ 2106?
У меня на серве лежит ролик, про Ремни Безопасности, точнее, про их необходимость. Ролик создан по заказу ГИБДД России, но в эфир его не пустили.
Лежит тут:
/Видео/Авто/Ремни-Безопасности/Пристегнитесь - Или пристегнут вас.flv
В марте 2008 года на автосалоне в Женеве будет представлено шестое поколение Volkswagen Golf.
Платформа сохранится та же, что и у пятого поколения, только подвеска будет модернизирована. Линейка двигателей также останется прежней, только вместо 1,6-литрового мотора будет новый турбированный 1,4-литровый мощностью 120 л.с.
Есть предположение, что дизайн нового поколения Golf будет перекликаться с кроссовером Tiguan, премьера которого состоится осенью этого года. Дизайнеры различных автомобильных изданий размышляют о новом облике и представляют свои версии.
Spirakoo
09.06.2007, 20:49
В марте 2008 года на автосалоне в Женеве будет представлено шестое поколение Volkswagen Golf.
Платформа сохранится та же, что и у пятого поколения, только подвеска будет модернизирована. Линейка двигателей также останется прежней, только вместо 1,6-литрового мотора будет новый турбированный 1,4-литровый мощностью 120 л.с.
Есть предположение, что дизайн нового поколения Golf будет перекликаться с кроссовером Tiguan, премьера которого состоится осенью этого года. Дизайнеры различных автомобильных изданий размышляют о новом облике и представляют свои версии.
2 фотка ВЕШЬ!!!
Европейцам уже не хватает простых скоростных ограничений на дорогах. Их даже не устраивает то, что в отличие, скажем, от России, в Европе водители куда прилежней соблюдают скоростной режим. А посему на рассмотрение в Европарламент поступил весьма забавный документ.
Суть его заключается в одном — введение запрета на производство автомобилей, способных развить скорость более 162 километров в час (101 миля в час). Откуда такие цифры? Ведь сейчас даже китайские трёхколесные повозки способны разогнаться до 170–180 км/ч.
Автор этой бредовой, по мнению многих автомобилистов, мысли — британский представитель в Европарламенте Крис Дэвис (Chris Davis). Какие же аргументы он приводит? На его взгляд, скорость в 162 км/ч и так очень большая, она превышает большинство ограничений, установленных в странах Старого Света.
Дэвис также считает, что чем автомобиль быстрее, тем больше вредных выбросов он производит в атмосферу, так как для достижения оговорённой скорости требуется более мощный мотор. Но это просто смешно, ведь максимальная скорость никак не показатель вредности автомобиля для флоры и всякой там фауны.
Авторы предложения уверены к тому же, что мощность многих ныне выпускаемых автомобилей попросту избыточна и бесполезна. Ещё одним аргументом сторонников введения лимита стало будущее принятие ограничений по содержанию CO2 в выхлопе автомобилей. Его уровень не должен превышать 130 граммов на километр, но этот закон вступит в силу лишь в 2012 году. А вот голосование в Европарламенте за возможность запрета производства быстрых машинок состоится уже нынешней осенью. Но что-то подсказывает, что перспективы у господина Дэвиса не слишком уж радужные.
Мануфактура Edo Competition решила слегка видоизменить внешние, ходовые и звуковые качества свежеиспечённого итальянского суперкара Lamborghini Murcielago LP640, что собственно ей и удалось.
Серийные 640-лошадиных сил и 660 Нм максимального крутящего момента не являются полным удовлетворение для мастеров Edo. Поэтому здесь было решено подбавить «перцу». Перепрограммированный «софт» электронного блока управления, спортивные коллекторы, специальные катализаторы и модернизированная «воздушка» со спортивным воздушным фильтром, позволила извлечь из 6,5-литрового двигателя все 663 лошадки. Крутящий момент при этом был увеличен до 675 Нм максимальных и позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,3 секунды и делать «максималку» аж за 340 км/ч.
Дополнительно к программе модификации «силовика», мастера Edo предлагают также мощную «пультоуправляемую» выхлопную систему с возможным изменением тембра звучания. Здесь – дело вкуса! Захотел – накрутил погромче или чуть убавил. Одним словом соседи будут спрашивать с вас!
Что касается «перфекции» динамики, то здесь, для большей прижимной силы, хвостовая часть была оборудована мощным анти-крылом с небольшой аэродинамической губой.
В области интерьера, Murcielago LP640 от Edo Competition, предлагает вам проявить свою фантазию. Полностью кожаная комплектация с элементами алькантары и замши, карбоновые и алюминиевые аппликации, а также дорогая аудио-система, позволит вам почувствовать всю палитру роскоши тюнера с неподрожаемым и дорогим итальянским привкусом.
ДА такую машину на наших дорогах не увидиш....:(
Она просто по ним не проедет!!!!:o
по спб я видел ламборджини, по гатчине и феррари рассекает и много чего ещё интересненького
Mr_Anderson
27.06.2007, 21:06
Да, Феррари красивая катается. Ламборджини хороша, но не для наших дорог, это уж точно. Низкопрофильной резине быстро каюк придёт.
Имея ламбо в гараже, стоимость 3ех-4ех комплектов резины тебя не будет парить :)
BoolDozZzer
27.06.2007, 22:18
да и полюбасу подвески переделывают на Рашен лад....как например в митсе галанте
да и полюбасу подвески переделывают на Рашен лад....
гагаггага :) однажды ставил на мазду 323 сайлентблоки наши :) в задние рычаги аккурат как по заказу влезли парами сайлентблоки с передних рычагов классики :) распилил их пополам и широкими частями с двух сторон одел :) шикарно работало
Некоторые производители используют различные шоу как пиар новых моделей, вот Nissan привез на Goodwood Festival of Speed свой Nissan GT-R в камуфляже.
Базой для доработок послужил мотор 3.2 V6, его оснастили двумя турбинами и получили 520 лошадок, крутящий момент - 635нм. Максималка - 308 км/ч. Машину оснастили ориг. дисками R20/R19 - Novedra IX/Novedra VII Sport с резиной 255/30 - Hankook или Continental. Клиренс понижается на 25мм.
Для версий 2.0 TFSI тоже предусмотрен кит, с помощью которого достигается прибавка 130лс, в итоге на выходе получается 330лс.
В Канаде авто-папарацци из альянса «Brenda Priddy & Company» удалось получить снимки автомобилей Honda Accord 2008 года без камуфляжа.
К сожалению, единственное, что удалось узнать фотографам – внешний вид машин. Пока нет однозначной информации, касательно того, какими моторами будет оснащаться новый Accord, возможно, что стоит ожидать 3,5 V6 мощностью в 270 л.с., равно как и более простую версию с 4 цилиндрами общим объемом в 2,4 литра.
Сама же Honda пока говорит только о новом моторе V6 с большей мощностью и меньшим расходом топлива.
Появившаяся на рынке в 2003 году, возрожденная «шестерка» BMW за четыре года успела завоевать сердца обеспеченных любителей комфортабельных купе. И вот пришло время слегка освежить удачный имидж модели: скоро в продажу поступит ее обновленная версия.
Внешних изменений немного, дизайнеры лишь слегка подкорректировали отдельные элементы. Новый передний бампер с растянутым вширь воздухозаборником придает прежде недовольно-угрюмому «лицу» автомобиля уверенность и спокойствие, пороги приобрели более рельефную форму, дополнительный стоп-сигнал перекочевал на кромку крышки багажника, а еще указатели поворота теперь светодиодные.
Очень важное новшество скрывается внутри автомобиля, а именно под капотом – отныне для шикарного скоростного купе, в числе прочих, предлагается дизельный двигатель! Как сообщает производитель, шестицилиндровый дизель объемом три литра обеспечивает прекрасную динамику, при этом экономичен, и выбрасывает в атмосферу меньше вредных веществ. Бензиновые двигатели также подверглись модернизации с целью уменьшения расхода топлива.
Предлогаю всем миров вырвать дизайнеру яйца
Spirakoo
02.07.2007, 18:24
Предлогаю всем миров вырвать дизайнеру яйца
а вроде ничего...хотя надо еще посмотреть...
Итак в сети появилась официальная информация о купе на базе "копейки" BMW.
Стайлинг виден на фото, я же лучше скажу о моторах. Простая 128i: мотор 3.0L - мощность 230лс, и "горячая" 135i: турбированный мотор 3.0L - мощность 300лс - разгон до 100км/ч - 5,3 сек. Есть и дизели это 2.0L у модели 120d - 177лс, и турбодизель 2.0L для модели 123d - 204 лс.
Минэкономразвития и Минпромэнерго отказались от четырех проектов промышленной сборки китайских автомобилей с общим объемом инвестиций более 380 миллионов долларов, сообщает газета "Коммерсантъ".
По данным издания, поводом для заявления об отказе подписывать после 15 сентября новые договоры о промышленной сборке стал тот факт, что данный режим сборки противоречит нормам ВТО. Однако эксперты считают, что в действительности речь идет о нежелании пускать на рынок достаточно конкурентоспособные китайские компании, пусть и с небольшим по объемам производством.
В основном китайцы рассчитывали на сборку легковых автомобилей малоизвестных в России марок, которые по цене должны были оказаться весьма доступными для покупателей. Однако правительство заинтересовал лишь проект строительства автозавода компании Great Wall в Татарстане, который по планам должен выпускать по 50 тысяч автомобилей в год.
Лан, пусть здесь будет.
Новый ролик про ремни безопасности (ftp://192.168.6.118/%C2%E8%E4%E5%EE/%C0%E2%F2%EE/%D0%E5%EC%ED%E8%20%C1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F 2%E8/%D0%E5%EC%E5%ED%FC.wmv)
Как говорится "довы...лась"
Spirakoo
03.07.2007, 23:33
Лан, пусть здесь будет.
Новый ролик про ремни безопасности (ftp://192.168.6.118/%C2%E8%E4%E5%EE/%C0%E2%F2%EE/%D0%E5%EC%ED%E8%20%C1%E5%E7%EE%EF%E0%F1%ED%EE%F1%F 2%E8/%D0%E5%EC%E5%ED%FC.wmv)
Как говорится "довы...лась"
Леша!Ну вот что такое?сколько с тебя ни качаю, так файл занимает 0 кб!
Ты с фтп или п2п?
Если п2п, то обновил лист.
Spirakoo
04.07.2007, 10:40
Ты с фтп или п2п?
Если п2п, то обновил лист.
с фтп через дм...
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел новый краш-тест, который лишний раз доказал, что перед поездкой необходимо выполнять все инструкции и ни в коем случае не расслабляться.
По словам представителей ADAC, они решили сымитировать ситуацию, когда в машине едет уверенная в своей непогрешимости семья, которая следует правилам безопасности лишь формально и ведет себя очень беспечно. Для российских водителей, которые к ремню безопасности относятся как к врагу, а требование перевозить ребенка в специальных креслах воспринимают, как очередное желание гаишников выманить деньги, результаты этих краш-тестов более чем интересны. Наденемся, что они хоть кого-то заставят пристегнуться.
Итак, что же проверяли эксперты ADAC? А они захотели посмотреть, как поведут себе во время аварии манекены, которые не следуют элементарным правилам безопасности. Например, водитель сел в машину ну отрегулировав кресло и не пристегнувшись, пассажир пристегнулся, но при этом зачем-то положил ноги на торпедо. На заднем кресле добрые родители посадили одного ребенка не в кресло, а на обычную подушку, благодаря которой ремень безопасности не стал сжимать шею. Был и второй ребенок, причем в кресле. Он это самое кресло решили укрепить на скорую руку.
Как обычно, краш-тесты проводились на скорости 64 км/час, а автомобиль (Volkswagen Golf) врезался в сминаемое перекрытие. Результаты краш-тестов оказались предсказуемы, но от этого не менее страшными. Не пристегнутый водитель, который к тому же сидел слишком близко к рулю, при столкновении полетел вперед, а ему прямо по голове со всей силой ударила подушка безопасности. По словам экспертов, большинство людей погибли бы уже от этого. Но манекен затем еще как следует ударился головой о крышу автомобиля, получив перегрузки не совместимые с жизнью человека.
Пристегнутый пассажир, кстати, тоже бы погиб, ведь эксперты положили его ноги на торпедо. И при столкновении раскрывшаяся подушка с силой подбросила конечности манекена вверх (у человека в этот момент запросто мог бы сломаться позвоночник), а тело при этом выскользнуло из-под ремня. В итоге манекен разбил лобовое стекло! Тоже смерть.
Не повезло и детям, на которых родители решили сэкономить. Ребенок на подушечке получил серьезнейшие травмы внутренних органов. Ну а незакрепленное как положено кресло с младенцем вообще отвязалось во время удара!
В общем, исследование ADAC лишний раз доказало, что все системы безопасности в автомобиле придуманы не просто так. И если в машине установлены подушки, то пристегиваться ремнем необходимо в обязательном порядке.
Взято с АвтоРевю, а там с Мэйл.ру
Автомобиль оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 451 л.с. и максимальным крутящим моментом 600 Нм. Разгон заряженного C-Class до 100 км/ч занимает 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.
Двигатель агрегатируется автоматической 7-ступенчатой трансмиссией AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC с подрулевыми лепестками переключения передач.
PS. Вот это дизайн спортивного автомобиля. Зверь. Динамика даже в тот момент, когда машина стоит.
-=Nazgul=-
05.07.2007, 23:14
на китайские машины похож чемта Оо
на китайские машины похож чемта Оо
скорее по морде больше похоже на волгу...
-=Nazgul=-
05.07.2007, 23:18
Короче впечатлил только двиглом, более ничем.
Зря, по мне так куда симпотнее предыдущего C-Klasse
С 1 июля "Инкредбанк" ввел в эксплуатацию систему «Платежи ГИБДД-ON-LINE», позволяющую оплачивать штрафы ГИБДД, а также производить оплату регистрационных действий, оплату за выдачу водительских документов и проведение ГТО через денежные терминалы. Помимо новых возможностей по расчетам с ГИБДД, терминалы также можно использовать для обычной оплаты мобильной связи, интернета, других услуг и пополнять электронные кошельки.
Система «Платежи ГИБДД-ON- LINE» позволяет не только производить платежи, но и передавать информацию об оплате в Единую информационно-технологическую базу ГИБДД ГУВД по городу Москве в режиме on-line 24 часа в сутки, создавая удобные условия оплаты штрафов для нарушителей ПДД. Немаловажным преимуществом новой системы является то, что водителям не нужно заполнять квитанции и уведомлять ГИБДД об оплате штрафа - система делает это автоматически.
До конца года в Москве будут установлены 200 терминалов. Все терминалы будут находиться в наиболее удобных для автомобилистов местах. За проведение платежа "Инкредбанк" снимает комиссию в размере 3%, аналогичную комиссии Сбербанка. По словам Евгении Резвановой, Руководителя отдела по связям с общественностью банка "Инкребанк", новая система устраняет все неудобства, связанные с процедурами расчетов с ГИБДД, и минимизирует потерю времени. В настоящее время установлено 12 терминалов, адреса которых можно узнать на сайте банка.
Не, ну вполне логично, что на ближнем востоке бензин столько стоит.
Немецкая компания GTZ провела исследование с целью выяснить, сколько стоит бензин в различных странах мира. И оказалось, что самый дешевый бензин продают в Туркменистане. В этой бывшей советской республике один литр топлива стоит всего 2 цента или 50 копеек в пересчете на российские деньги, передает «Лента.ру».
Довольно просто живется автомобилистам в Венесуэле (3 цента за 1 литр), Иране (9 центов), Ливии (13 центов) и Саудовской Аравии (16 центов за 1 литр бензина). Во многом такие «сладкие» цены объясняются серьезными дотациями правительства на топлива, а также тем, что эти страны сами добывают нефть.
Ну а самый дорогой бензин в мире продают в африканской стране Эритрея, где один литр топлива обходится в $1,9 (почти 50 руб.). Недешевый бензин в Турции ($1,88) и Исландии ($1,86). Что касается России, то у нас бензин стоит в среднем 77 центов.
Десять стран с самым дешевым топливом:
- Туркменистан – $0,02 за 1 л. бензина
- Венесуэла – $0,03
- Иран – $0,09
- Ливия – $0,13
- Саудовская Аравия – $0,16
- Катар – $0,19
- Бахрейн – $0,21
- Кувейт – $0,22
- Египет – $0,3
- Йемен – $0,3
Десять стран с самым дорогим топливом:
- Эритрея – $1,9 за 1 л. бензина
- Турция – $1,88
- Исландия – $1,86
- Норвегия – $1,8
- Нидерланды – $1,7
- Гонконг – $1,69
- Южная Корея – $1,65
- Великобритания – $1,63
- Бельгия – $1,63
- Дания – $1,58
// auto.mail.ru
Lada может стать автомобилем Олимпиады в Сочи
Волжский автозавод хочет сделать так, чтобы автомобили марки Lada были официальным транспортным средством на XXII Зимних Олимпийских играх, которые пройдут в Сочи. Как заявил в интервью радиостанции «Август» президент компании «АВТОВАЗ» Владимир Артяков, такая идея у него возникла сразу же, как стало известно, что Сочи примет Олимпиаду.
Однако, как передает «Росбалт», предоставить свои автомобили участником Олимпийских игр хочет и Горьковский автозавод. Кроме того, наверняка, в это соревнование включатся и мировые автопроизводители.
Убийственная десятка
Британцы выявили десять самых ненадежных автомобилей
Английский журнал Which? определил десять моделей машин, как новых, так и подержанных, которых автолюбители должны избегать любой ценой. Для этого было опрошено более 90 тыс. автолюбителей. Главными критериями попадания в рейтинг стали негативные характеристики ненадежности двигателей и низкий уровень безопасности автомобилей.
Первым под раздачу попал малыш Chevrolet Spark, аналог Daewoo Matiz, продаваемый в России. Главным упреком к нему стало то, что автомобиль практически не изменился начиная аж с 1998 года. В результате низкий уровень безопасности создает для его владельца высокий риск фатального исхода при аварии.
Вторым в списке аутсайдеров оказался Chrysler Voyager. Which? указывает, что при краш-тесте этот автомобиль получил отвратительные результаты, правда, не уточняет, по какой методике он проводился. Британские эксперты советуют воздержаться от поездок на этом авто, дабы не подвергать опасности себя и свою семью.
В свою очередь в третьем «призере», Dodge Caliber, был выявлен целый ряд проблем по безопасности. Напомним, что при недавнем краш-тесте EuroNCAP хэтчбек получил четыре звезды из пяти возможных при защите взрослых и детей. Однако при проверке уровня защиты пешеходов Caliber получил только одну звездочку.
Досталось на орехи и Citroen Saxo. Несмотря на то что в Европе он уже официально не продается и на вторичном рынке его можно приобрести за небольшую сумму, по мнению Which?, покупатель все равно почувствует себя обсчитанным — слишком значителен риск травм в этом автомобиле при ДТП.
Засветился в десятке худших и Fiat Punto: лишь 40% нынешних и бывших владельцев итальянской машинки порекомендовали другим автолюбителям ее приобрести — слишком уж она ненадежная. Ахиллесовой пятой Peugeot 106 и Citroen Xsara также оказалась пресловутая безопасность. А популярный в России Renault Megane обвинили в ненадежности, правда, при этом уточнили, что подобный отзыв заслужили машины, произведенные в период с 1996 по 2003 год. Не дотянул до современных требований по защите водителя и Rover 200/25. Замыкает квелую десятку Land Rover Freelander, обвиненный в технических недоработках.
Интересно, что, вдохновленные исследованием своих коллег из Which?, эксперты британского портала MSN Cars тут же составили список достойных замен вышеупомянутым моделям. Так, в качестве альтернативы Chevrolet Spark они назвали Honda Jazz. Вместо Chrysler Voyager рекомендуют Ford Galaxy или Renault Espace. Citroen Saxo с успехом заменят Ford Fiesta и Vauxhall Corsa. Надежнее Fiat Punto, по мнению экспертов, являются конкуренты Honda Jazz, Vauxhall Corsa и Suzuki Swift. На вторичном рынке Citroen Xsara и Renault Megane заменит VW Golf. Вместо Land Rover Freelander англичане предлагают выбрать Nissan X-Trail или Honda CRV. А вместо аутсайдеров Dodge Caliber, Peugeot 106 и Rover 200/25 представители MSN Cars рекомендовали предпочесть в принципе любые другие автомобили.
Ереван. Температура 38 градусов в тени. По улице едет черный тонированный Мерседес. Разворачивается в конце улицы, проезжает мимо скопления людей. Снова разворачивается, снова проезжает. Третий раз, четвертый раз, пятый раз.
Оба человека внутри авто полностью облиты потом.
Голос пассажира с переднего сиденья: "Гоги, я болше нэ магу, пажалуйста, можно я аткрою акно"
Голос шофера: "Э да-а, тэрпи да-а, пусть все думают, что у нас кандиционэр работаэт".
Зачем большинству водителей авто с мощным движком? ГАЗ в пол, визг покрышек… Кто реально так ездит? Да только 10% водителей. Большинство из владельцев авто едут по дороге со скоростью 80-120 км/час за городом и со скоростью 40-80 км/час в городе.
Так ли нужен в Центральной и Северной зоне нашей страны кондиционер? Конечно привыкнув к нему, вы уже не купите авто без него. Но ведь 90% дней в году вполне можно без него обойтись. Да и для вашего горла, отсутствие кондиционера пойдет только на пользу.
Совсем другое дело имидж. Автомобиль всегда был показателем вашего статуса. А какой тут статус, когда хочется поездить на новом авто, а все, что удается наскрести – это 15000$. Попробуем выжать максимум из этих 15000.
Итак, что такое приличное и дешевое классическое авто:
1) Надежная марка автомобиля. Выкидываем китайцев, выкидываем Lada Priora, в виде исключения оставляем иранский IR Samand.
2) B, C, D класс. Минимальная длина автомобиля – 4,2 метра. Слишком короткие и слишком высокие авто выбрасываем. Такие автомобили следует рассматривать совершенно в другом обзоре.
3) Чаще всего автомобиль в минимальной комплектации, хэтчбек или седан.
4) Механическая коробка передач (экономим еще одну тысячу Убитых Енотов).
5) Ну и конечно не забываем - $15000.
10 место: Hyundai Verna (только седан)
Verna
+ Модель 2007 года. Средняя внешность. Приемлимая динамика.
- Неоправданно высокая цена. В-класс. Минимум опций.
Возможные комплектации:
А) только механика 1.5, подушка безопасности водителя – $14300.
9 место: Hyundai Accent (только седан)
Accent
+ Самая дешевая машина-зажигалка, разгон до сотни за 10.5 секунды. За $15000 можно приобрести максимальную комплектацию.
- Самая невзрачная внешность в нашей Top10. В-класс.
Возможные комплектации:
А) Механика – $11400
Б) Механика, кондиционер – $12500
В) Механика, кондиционер, ABS, подушка безопасности – $13700
Г) Автомат, кондиционер, ABS, подушка безопасности – $15000 (как пример)
8 место: Kia Spectra (только седан)
Kia Spectra
+ С-класс за небольшую цену. Приемлимая динамика.
- Внешность хуже среднего.
Возможные комплектации:
А) Механика, 2 подушки безопасности – $12900
Б) Механика, 2 подушки безопасности, кондиционер – $14500
В) Механика, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $15000
7 место: Chevrolet Aveo (хэтчбек маловат, рассмотрим только седан)
Chevrolet Aveo (sedan)
+ Большое количество комплектаций, приемлимая динамика
- B класс, внешность хуже среднего
Возможные комплектации:
от А) Механика 1.2, подушка безопасности – $11500 (минимум)
до Б) Механика 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $15000 (максимум)
6 место: IR Samand (только седан)
IR Samand
+ Оригинальная внешность а-ля Audi 100, С-класс, увеличенный клиренс. Авто для российских дорог. Много опций за небольшие деньги.
- Некачественная сборка мелких деталей кузова (но лучше, чем у Ваза).
Возможные комплектации:
А) Механика 1.8 – $12500
Б) Механика 1.8, кондиционер, ABS – $13700
В) Механика 1.8, климат-контроль, ABS, парктроник – $14800
5 место: Skoda Octavia Tour (универсал дорог, рассмотрим только хэтчбек)
Skoda Octavia Tour
+ Качество VW. С – класс. Отличная внешность.
- За такую цену только 75 лошадей, соответственно очень медленный разгон.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.4, 2 подушки безопасности, ABS – $15000
4 место: Kia Rio (хэтчбек маловат, рассмотрим седан)
Kia Rio
+ Модель 2006 года. Насколько ужасной была прежняя версия, настолько симпатична версия 2006 года. Безопасная.
- В-класс, дороговат для корейца, в продаже нельзя найти версию за $13800.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.4, подушка безопасности, кондиционер – $15500
3 место: Nissan Almera Classic (только седан)
Nissan Almera Classic
Реальное название модели "Samsung SM3"
+ Красивая машина снаружи. С-класс
- Дешевая машина внутри. Ждешь чего-то большего от 107 лошадей.
Возможные комплектации:
А) Механика 1.6, подушка безопасности – $14100
Б) Механика 1.6, подушка безопасности, кондиционер – $15100
2 место: Chevrolet Lacetti (хэтчбек и седан)
+ Красивая снаружи (особенно хэтчбек), красивая внутри. С-класс. Множество комплектаций. В минимальной комплектации – ABS и 2 подушки безопасности. Динамична даже с движком 1.4. По мне – лучшее авто за такие деньги.
- Дешевая резина в комплекте
Возможные комплектации:
А) Хэтчбек 1.4 (94 лошади), 2 подушки безопасности, ABS – $13600
Б) Седан 1.4, 2 подушки безопасности, ABS – $13900
В) Хэтчбек 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $14500
Г) Седан 1.4, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS – $14900
Д) Хэтчбек 1.6 (109 лошадей), 2 подушки безопасности, ABS – $15500 - модель-зажигалка (как пример).
1 место: Ford Focus (хэтчбек и седан)
+ Красиво-массивный. С-класс. Возможность заказать любую мелочь отдельно. Самая широкая гамма моторов. Самая продаваемая иномарка в России 2005-2007 год. Только из-за своей популярности Ford Focus получает от меня первое место, отняв его у Chevrolet Lacetti.
- Избыточно широковата для города. Отсутствие ABS в минимальной комплектации, хотя вся тормозная система проектировалась с учетом ABS.
Возможные комплектации:
А) Хэтчбек 3dr 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $12300
Б) Хэтчбек 5dr 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $12700
Б) Седан 1.4 (80 лошадей), подушка безопасности – $13100
Далее ведем подсчеты по принципу: движок в 100 л.с. (+$2000), кондиционер (+$1000), ABS (+$400).
Компания Opel намерена возобновить выпуск купе Calibra. Новое поколение этой модели, которое будет являться преемником одного из самых известных автомобилей марки, поступит в продажу не ранее 2009 года и только после того, как состоится премьера нового поколения модели Vectra. Об этом сообщает британское издание Auto Express.
Внешность новинки во многом будет похожа на концептуальное четырехместное купе GTC Concept, которое выполнено в новом фирменном стиле марки. Ожидается, что машина станет комплектоваться турбированным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Он будет доступен в трех вариантах – мощностью 148, 178 или 189 лошадиных сил. Кроме того, Calibra получит 1,8-и 2,8-литровые бензиновые моторы и два новых турбодизеля.
Помимо этого, Opel Calibra станет комплектоваться экологически чистыми агрегатами линейки ecoFLEX, работающими на биотопливе.
В США на очередном интернет-аукционе выставлен на продажу единственный в своем роде полноприводный Oldsmobile Toronado 1966 года выпуска. Он оснащен двумя восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями объемом семь литров каждый и общей мощностью 770 лошадиных сил. У автомобиля два замка зажигания и две педали газа, а моторы могут работать как по отдельности, так и вместе.
Машина была доработана более 40 лет назад в американской компании Grant Piston Ring. Эта фирма установила в багажник второй V8 и создала для него дополнительную систему охлаждения.
Сетевой журнал «Motorauthority» сообщает, что его корреспондентам удалось сделать фотографии нового Lancer Evolution X без камуфляжа и прочих атрибутов маскировки. Как можно заметить внешность автомобиля «вживую» не сильно отличается от эскизов, которые распространяла MMC.
Что можно сказать про экстерьер Evo X? Дизайнеры MMC подготовили отличный «аппарат», он выглядит стильно, агрессивно и вполне закончено. Немного на американский манер выполненная корма со скошенными и чуть выпуклыми задними фонари на поверку отлично дополняет направленные книзу широкой фальшрадиаторной решетки резко очерченные передние фары. Отметим удачно сделанные акценты на фронтальный интеркулер. Немного спорным кажется вид центрального воздухозаборника на капоте, но при учете единства стилей моделей MMC последнего времени, на это можно не обращать внимания. Главное – внешность автомобиля закончена, хорошо гармонирует с силовыми линиями кузова и оставляет приятное, интересное впечатление.
Единственным явным недочетом, который бросается в глаза, является расположение переднего номерного знака, оно явно адаптировано под левостороннее движение. Но это стилистка, и она легко поправима.
Нам же остается дождаться премьеры авто и оценить не только его внешнюю часть, но и «богатый» технический внутренний мир.
В 1991 году концерн Ауди впервые в мире представил на суд общественности автомобиль, у которого и внутренняя структура, и панели обшивки кузова были выполнены из алюминия. Audi Avus начал прокладывать дорогу серийным автомобилям Ауди, полностью построенным из алюминия, таким как Audi A8 и Audi A2.
Концепт Avus был разработан мюнхенской дизайн-студией Ауди под руководством Мартина Смита (Martin Smith). Названный в честь гоночного трека, Audi Avus, созданный из полированного алюминия напоминал знаменитые «Серебряные Стрелы» Auto Union 30-х годов.
По словам Мартина Смита, смысл создания концепта, демонстрирующего полированные панели, состоял в том, чтобы показать насколько существенную роль будет играть алюминий в автомобильном производстве в ближайшие годы.
Audi Avus Concept оснащен 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 509 лошадиных сил, шестискоростной коробкой передач и системой полного привода quattro. Кузов автомобиля изготовлен вручную, по технологии практически не отличающейся от «Superleggera», применяемой ателье Туринг еще в начале 30-х годов. Объявленные рабочие характеристики — максимальная скорость 340 км/ч и время разгона до 96 км/ч — 3 секунды.
Harley Davidson это не только харизматичные мотоциклы, но и заряженные авто.
Я думаю не составит труда узнать донора - Ford F-150. Под капотом турбированный мотор 5.4L V-8, с которого сняли 450 лс, а крутящий момент составил - 500нм, привод - задний.
«Цонде» быть! Эксклюзивный двухместный спорткар Pagani Zonda R, премьера которого ожидалась на автосалоне в Женеве 2006, будет выведен на рынки в 2008 году эксклюзивной серией в 10 экземпляров.
Если сравнивать Zonda R с актуальной моделью Zonda F ( 4,4 м), то первая значительно прибавила в «весе» и составляет 4,7 м в длину при колёсной базе в 2,78 м (модель F – 2, 73). Это позволило создать по мнению дизайнеров более «просторный» и «всемогущий» кар и практически уровняться по размерам в данном супер-классе с такими «акулами», как Ferrari Enzo FXX and Maserati MC12.
По имеющейся информации можно утверждать, что силовым «ядром» Zonda R будет являться модифицированный 750-сильный V12-агрегат позаимствованный у компании Mercedes-Benz, который в свою очередь будет комплектоваться шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.
По информации мануфактуры Pagani, разгон до 100 км/ч осуществляться за 3,2 секунды, а максимальная скорость составлять аж 350 км/ч. Также не забудем отметить, что новинка будет обладать ультра-лёгким кузовом, который был изготовлен по таким же технологиям, что для актуальной F-модели (используется в основном сплав карбона и кевлара), что собственно и позволяет создать суперкару такие идеальные условия для столь безупречной динамики.
Приблизительная стоимость Pagani Zonda R в европе составляет от 1 200 000 евро. Ожидается, что Zonda R будет официально представлена на автосалоне в Женеве.
ЗЫ. Хочуууу!!!
Ferrari в честь своего 60-летнего юбилея, анонсировала вывод на европейские рынки эксклюзивной серии 612 Scaglietti Sessanta, которая будет выпущена в количестве всего 60 экземпляров.
Основными отличиями эксклюзивной серии от обычной, будут 19-дюймовые диски, слегка другая решётка радиатора, хромированный «выхлоп», шильдики «612 Sessanta» и конечно же цвет кузова, который предлагается исключительно в двух вариантах – чёрном и сером. Что касается интерьера, то здесь прибавилась камера заднего вида, полностью кожаная комплектация из коричневой кожи, стеклянная крыша и мощная аудио-система Bose.
В области силового агрегата всё осталось без особых изменений. Здесь всё также работает 540-сильный 5,7-литровый «силовик», разгоняющий Ferrari 612 Sessanta до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и позволяющий развивать максимальную скорость до 315 км/ч.
Отечественная разработка. Практически НОУ-ХАУ.
WERWOLF – эксклюзивный автомобиль ручной сборки.
Концепция WERWOLF подразумевает исключительно широкие возможности индивидуального проектирования автомобиля.
WERWOLF - переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя и 5-ступенчатой АКП.
В основе лежит несущий стальной кузов собственной разработки с навесными композитными панелями. Передний привод в сочетании с большой колесной базой является залогом исключительной устойчивости и высокой управляемости автомобиля в самых сложных дорожных условиях.
Высокие скоростные и динамические характеристики определяются использованием V-образного 8 цилиндрового двигателя Cadillac Northstar мощностью 305 л.с.
В настоящее время завершаются работы над окончательным вариантом дизайна кузова и салона, проводится подготовка к производству малыми сериями (до 100 автомобилей в год).
Передняя и задняя подвески автомобиля на двойных поперечных рычагах (Mercedes ML) обеспечивают высокий ездовой комфорт на любом дорожном покрытии в сочетании с устойчивостью и управляемостью.
В июле 2007 года, то есть уже сейчас, АвтоВАЗ прекращает мучить родину-матушку и гонит с конвейера легендарную своей убогостью модель 110. Что мы можем сказать по этому поводу: ну наконец-то! Менее повезло нашим славянским соседям украинцам, на их сборочные предприятия волжане поставлять комплектующие для 110 (болты в ведрах) продолжат.
Хотя, к сожалению, наш праздник омрачен другой новостью – производство, занятое «Десяткой», в полном объеме достанется Priora, и это, конечно, очень грустно. Ну а чистоты совести ради, напомним, что АвтоВАЗ совместно с канадцами из Magna уйму времени разрабатывает модель класса С, собственно, так она пока и называется, которая когда-нибудь что-нибудь тоже заменит, но ездить все равно не будет – не учат этому на АвтоВАЗе.
На трассе Рига-Москва столкнулись два автомобиля. В результате автоаварии погибла женщина. Виновник произошедшего застрелился.
На 101 километре Рига-Москва водитель автомашины "Toyota Land Cruiser" нарушил правила движения и столкнулся с "Нивой", которая двигалась в попутном направлении. В аварии погибла женщина - пассажирка "Нивы". Вторая женщина, которая управляла этой машиной, госпитализирована, сообщает РБК. За рулем иномарки был пенсионер, генерал-лейтенант ФСБ России. После происшествия прямо на месте он застрелился из охотничьего карабина, который находился в его машине. Проводится расследование.
«АВТОВАЗ» в июле этого года соберет первую тысячу автомобилей модели Lada Priora с единым ключом, которым можно будет не только открыть двери и багажник, но и завести автомобиль. Для иностранных моделей этот «наворот» уже давно стал нормой, однако в российском автопроме такое встречается впервые.
Пока «АВТОВАЗ» сделает лишь опытную партию автомобилей с единым ключом. Однако в будущем подобное решение появится на всех Priora.
Кстати, можно отметить, что в июле этого года «АВТОВАЗ» полностью сворачивает производство седанов Lada-110. Теперь в Тольятти будут собирать только Lada Priora.
Еще с детройтского автосалона, точнее премьеры на нем Mercedes Ocean Drive, пресса активно поговаривала о том, что этот сверхроскошный кабриолет является прототипом будущей модели Maybach. Но элитному подразделению Mercedes (куда уж элитнее) не повезло, Ocean Drive достался собственно Мерседесу.
Однако, положение Maybach на рынке год от года все хуже, покупают эти автомобили-олигархи все скуднее, так что модельный ряд немецкой компании пора разнообразить.
И в компенсацию за Детройт руководство концерна Mercedes приняло решение строить именно кабриалет на базе седана 57.
Предположительно, открытая версия возымеет иные фары головного света, иную решетку радиатора иные бамперы и мягкий складной верх. Вот такой вот парадокс – автомобиль за полмиллиона долларов с матерчатой крышей. Установить жесткий верх по конструкторским причинам не позволяют гигантские пропорции кабриолета. Что тут скажешь, богатые тоже плачут.
Не каких сроков и дат немцы не сообщают, но знают точно, что больше 50 этих машин не будет.
Audi презентовали купе бизнес-класса А5 ещё весной, а тюнинговые ателье почему-то до сих пор молчали. Боялись, может, браться за такую помпезную новинку или попросту не могли её купить в силу очередей. Первыми высказались, естественно, самые достойные – ABT, они разработали программу доводки для трехлитрового дизеля и весьма, надо сказать, обширный пакет внешнего оборудования.
После установки оного машина не то что бы меняется до неузнаваемости, но крепко напитывается спортивной агрессией, чему помимо прочего, способствует фирменная двухтонная раскраска кузова. Самое же главное, визуально мощные швеллера и расширенные колесные арки избавили А5 от её одутловатости, так что она больше не походит на патиссон и в этом, на наш взгляд, основная заслуга ABT. Ну а остальное – стандартное приложение - колесные диски от 18 до 20 дюймов в диаметре, спойлеры под обоими бамперами (под задним ещё и диффузор) и выхлопная система о четырех патрубках.
На сладкое у ABT, конечно же, техника. Ингольштатский дизель, обзаведшись новой системой выпуска и промытыми «мозгами», оказался способным выкручивать 272 л.с. вместо 239 прежних. Обычное шасси сменилось авторским винтовым, о судьбе базовых колес вы уже слышали, а тормоза серьезно раздались дисками, до 380 мм и заимели алюминиевые суппорты. На что модернизированный двигатель и видоизмененная ходовая сподобятся совместно, немцы пока не сообщают, зато сообщают о новом варианте доводки этого же мотора, следующая программа, включающая модификацию нагнетателя и конечные 300 сил уже разрабатывается. Более того, ABT заверяют, что они непременно возьмутся за RS5, как только она поступит в продажу.
Потихоньку из Европы в Россию переходит мода на маленькие автомобили.
Конечно, при наших- то пробках это должно было произойти еще 3 года назад.
Все чаще на улицах встречаешь маленькие автомобили. И Fiat Grande Punto не последних из них.
Фирма «Carzone» одна из первых представила тюнинг обвесы на этого «грозного малыша».
Потихоньку из Европы в Россию переходит мода на маленькие автомобили.
Конечно, при наших- то пробках это должно было произойти еще 3 года назад.
Все чаще на улицах встречаешь маленькие автомобили. И Fiat Grande Punto не последних из них.
Фирма «Carzone» одна из первых представила тюнинг обвесы на этого «грозного малыша».
Баян! :) Я когда играл в первый НФС-Андерграунд, то у меня так был фокус затюнен :D
Electro_nick
19.07.2007, 17:22
...:rolleyes:
В Москве по крышам домов будут проложены дороги "второго уровня"
18.07.2007 / GZT.ru
Московские власти создали рабочую группу для подготовки пилотного проекта прокладки дорог "второго уровня" по крышам домов. Как сообщили ИТАР-ТАСС в столичной мэрии, специалисты рассмотрят предложения немецких коллег "по возможности совершенствования дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы с использованием элементов архитектурно-планировочной концепции компании "ШтрассенХаус Лтд". "Заседания рабочей группы, в состав которой вошли представители Москомархитектуры, столичного стройкомплекса, департамента транспорта и связи, депутаты, а также представители министерства экономики, инфраструктуры, транспорта и технологий Баварии, фирмы "ШтрассенХауз Лтд", будут проводиться не реже одного раза в месяц", - отметили в мэрии.
В конце прошлого года в Мосгордуме был представлен проект прокладки магистралей для легковых автомобилей по крышам домов. Необычное решение транспортной проблемы предложили немецкие специалисты. Проект, который так и называется "Штрассен-хауз" - "дорога-дом", объединяет функции эстакады, жилого дома, моста, гаража и прочих типов зданий. Дорога является верхним уровнем 4-5-этажного здания, то есть проходит на высоте 12-13 метров. Современные технологии позволяют положить само дорожное полотно на специальные рессоры, которые будут снижать уровень вибрации, выхлопные газы будут втягиваться специальными трубами и по ним уходить в нейтрализаторы.
Кроме того, дорогу обнесут шумозащитными экранами, предусмотрены на ней и специальные стоки для воды. Главный принцип "дороги по крыше" - скоростное безостановочное движение. Для безопасности автолюбителей движение по таким автобанам должно быть исключительно односторонним, то есть "дублеров" надо строить два, по обе стороны дублируемого шоссе. Съезды и перекрестки осуществляются через нижние уровни по принципу спирали. Немецкие специалисты предлагали проложить первый такой участок на Варшавском шоссе.
Постоянный адрес статьи: http://gzt.ru/auto/2007/07/18/113054.html
Американская компания AM General, производитель легендарных армейских внедорожников HMMWV, что обычно произносится как Humvee, готовит следующее поколение автомобиля. World Car Fans удалось сделать несколько качественных снимков прототипа. Прежде всего бросается в глаза новая форма капота, которая говорит о том, что расположение воздухозаборников и системы охлаждения изменилось. Новый двигатель, скорее всего, будет более мощной версией 6,5-литрового дизельного агрегата, который производит General Engine Products. К нему будет добавлена так называемая "мягкая" гибридная установка, позволяющая экономить топливо и подпитывать бортовую электросеть.
Важное нововведение в Humvee – "взрывная капсула", представляющая собой укрепленный корпус пассажирской кабины, защищающий людей в случае взрыва. Значительно увелдичился дорожный просвет – с нынешних 40,5 до 57 см, а колеса стали просто громадными – 22,5 дюйма.
Судя по этой разработке, AM General намерена принять участие в тендере на обновление автопарка армии США, насчитывающего 140 000 Humvee. Ее соперниками станут такие известные производители, как Lockheed Martin, Force Protection и Navistar.
gosha283
20.07.2007, 18:38
"Урал" мне напомнил мордой:)
Volkswagen начал дорожные испытания спортивного 3-дверного хэтчбека, который получит название Scirocco. Предполагается, что эта модель будет представлена в первой половине следующего года, а ее продажи начнутся летом 2008 года.
Скорее всего, серийный Scirocco будет сделан в стиле концепта Iroc, а под капотом модели окажутся турбированные моторы объемом от 1,4 л. до 2,0 л. В базовой комплектации привод у Scirocco будет передним, но версии с моторами мощностью более 200 л.с. получат уже полноприводную трансмиссию.
На Франкфуртском автосалоне будет представлен новое, «третье» детище итальянских мастеров Ferrari — эксклюзивный спорткар Ferrari F430 Scuderia.
После моделей Spider и Coupe, Scuderia будет являться третей по счёту в грозной семейке «F430». Её вес составляет всего 1 350 кг, когда обычное Coupe приносит на весы аж все 1 450 кг.
Силовым ядром новой F430 Scuderia будет служить модифицированный 4,3-литровый V8-агрегат мощностью в 510 лошадиных сил (обычное купе — 490 сил). Помимо этого новинка приобрела также новый «софт» для электронного блока управления, «подточенную» электронику для системы управлением контролем тяги и модернизированную коробку автомат, позволяющую всего в течении 60 миллисекунд переключить скорость.
Цена на Ferrari F430 Scuderia будет представлена непосредственно перед премьерой во Франкфурте.
Новый родстер будет базироваться на укороченом шасси представительского седана Phaeton. Это самые первые снимки данного прототипа, собранного из различных частей от Audi. Технические подробности пока не известны.
ЗЫ. Только непонятно, какой нафиг родстер.
На автосалоне во Франкфурте будет представлен компактный кроссовер Ford Kuga, отпраздновавший своё рождение на автосалоне в Париже в 2006 году, как концепт Iosis X.
И всё таки серия будет! Представленный на Парижском автосалоне концепт Iosis X будет запущен в серийное производство под именем «Kuga» и уже в 2008 году должен поступить в продажу.
Ford Iosis X Concept (фото 2)
От своего концептуального предшественника, новинка унаследует систему полного привода, мускулистый дизайн кузова по принципу «Kinetic Design» и специфическую комплектацию салона. Что касается программы силовых агрегатов, то здесь пока полная неизвестность. Ожидается, что более подробная информация появится непосредственно перед премьерой.
Сборка нового кроссовера Ford Kuga будет происходить в Германии, на заводе Ford в городе Саарлюис.
Прототип будущего кроссовера BMW X6 впервые был сфотографирован совершенно без маскировки!
В отношении дизайна BMW X6 напоминает концептуальное четырехдверное купе Mercedes CLS. Линия крыши, как у купе, ниспадающая. В результате пришлось пойти на компромисс, пожертвовав объемом багажника и пространством на задних сидениях. По габаритам четырехместный X6 будет длиннее и ниже, чем новый X5, зато он будет мощнее.
По предварительной информации, BMW X6 появится в продаже в 2008 году.
Журнал Forbes составил рейтинг самых шикарных внедорожников. Журналисты оценивали автомобили по техническим данным и уровню роскоши.
Все внедорожники должны были обладать полноценным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов. В результате лидером топ-10 стал Hummer H2, оснащаемый мощным 6,0-литровым мотором V8. Второе место завоевал Range Rover, а третье – Mercedes GL450, S-Class для бездорожья.
В то же время, по исследованию компании AutoPacific, всего 7 процентов владельцев люксовых внедорожников выезжают на настоящее бездорожье.
Рейтинг самых роскошных внедорожников:
1. Hummer H2
2. Range Rover
3. Mercedes-Benz GL450
4. Land Rover Discovery
5. Range Rover Sport
6. Lexus LX 470
7. Mercedes-Benz G500
8. Porsche Cayenne
9. Lexus GX 470
10. VW Touareg
Названа десятка автомобилей, которые, по мнению американских гомосексуалистов, лесбиянок, бисексуалов и трансвеститов, лучше всего подходят для людей с нетрадиционной сексуальной ориентацией, передает Gaywheels. На первом месте в данном рейтинге идет Toyota Yaris – «голубые» считают, что эта машина лучше всего подходит для них, так как микролитражка от Toyota обладает интересным дизайном, стилем, да и с надежностью у Yaris все в порядке. Второе место занял шведский Saab 9-3, а замкнул тройку призеров родстер Mazda MX-5.
Лучшие автомобили для гомосексуалистов по версии Gaywheels:
1. Toyota Yaris
2. Saab 9-3
3. Mazda MX-5
4. Volkswagen Jetta
5. Volkswagen EOS
6. Dodge Caliber
7. Toyota Camry
8. Audi A3
9. Volkswagen Golf V
10. Infiniti FX
Компания Daewoo обновила дизайн популярной в России модели Nexia. Производство машины должно начаться 1 сентября. Шпионские фото новинки уже появились в Сети.
Дилеры уже сейчас начали прием предварительных заявок на автомобиль. Хотя никакой технической информацией они не располагают.
Модель была усовершенствована совместно с европейским ателье Concept Group. Изменились форма фар, передний и задний бамперы. Номер на задней части авто дизайнеры переместили с бампера на крышку багажника.
В салоне машины сменились приборная панель и отделка. Двигатель у Nexia останется прежним, но будет перенастроен. Сколько будет стоить новинка, пока неизвестно, пишет Auto-consulting.
Госавтоинспекция Камчатки оставляет "красивые номера" для мусоровозов
Оригинальный способ борьбы со случаями выдачи за мзду "красивых" автомобильных номеров изобрели в УВД Камчатского края - теперь номера с тремя одинаковыми цифрами или буквами выдаются только для установки на мусоровозах и ассенизаторских машинах.
"Безусловно, ГИБДД - служба проблематичная. И не только оттого, что, может быть, там подбор людей идет неправильно. Просто все, что связано с выдачей каких-то разрешений, наказаниями или освобождением от них, находится в их компетенции, и иногда люди поддаются на соблазны", - сказал Федоров.
По его словам, одним из таких "соблазнов", порождающих коррупцию, является выдача считающихся престижными "блатных автономеров".
"У людей, которые гордятся этими номерами, по-моему, что-то не в порядке с психикой. Они хотят выделиться таким путем, - считает генерал-майор милиции. - Здесь мы это контролируем. Здесь мы боремся с "блатными" номерами. Я дал команду устанавливать такие номера на ассенизаторские машины и мусоровозы".
24 июля Марк Айго – вице-президент Nissan и главный менеджер подразделения брэнда Infiniti в Северной Америке – на пресс-конференции, посвященной началу продаж нового Infiniti G37, сообщил, что новое поколение автомобилей Infiniti FX появится к 2009 году, а официальный дебют запланирован на Женевский автосалон 2008.
Никаких дополнительных подробностей на счет FX не прозвучало. Предположительно, новые авто будут укомплектованы V-образными моторами объемом 3,7 литра, аналогичными тем, которые установлены на Infiniti G37.
Несмотря на то, что Айго не стал делать никаких заявлений относительно внешнего вида кроссоверов, вполне можно предположить, что им перепадeт некоторые черты концепт-кара Infiniti EX, который был представлен в этом году в Нью-Йорке.
На крупнейшем форуме субароводов Северной Америки – NASIOC.COM – появились любительские снимки автомобиля, который, предположительно, является новым поколением универсала повышенной проходимости Subaru Outback.
Пользователь под ником Lone Wolf 75 сфотографировал группу автомобилей марки Subaru, которую, по всей очевидности, готовили к обкатке на фокус-группе.
Помимо нового поколения Subaru Impreza и Suzbaru Impreza WRX в объектив фотокамеры попал неизвестный удлиненный хэтчбэк с багажником на крыше, экстерьер которого в точности напоминает новые Impreza. Вероятно, что это новое поколение Subaru Outback.
Судя по внешнему виду, а точнее, по некоторым цветовым нестыковкам, можно точно сказать, что пока перед нами прототип, а не готовый серийный образец автомобиля. Видимо, компания Subaru сейчас проводит испытания нового авто, с тем, чтобы к осени представить готовый серийный образец для рынка США и, возможно, Японии.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) начала проверку обоснованности установления цен на реализацию нефтепродуктов. Так, ФАС намерена выяснить причины изменения стоимости реализации нефтепродуктов за период с 20 июня 2007 г. по 25 июля 2007 г. и изучить методику формирования цен. Соответствующие запросы направлены ОАО "Лукойл", ОАО "Газпром нефть", ОАО "Сургутнефтегаз", ОАО "ТНК-ВР Менеджмент", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "НК "Альянс", ОАО "НГК "Славнефть" и ОАО "НК "РуссНефть".
Решение о проверке принято в порядке антимонопольного контроля и на основании закона "О защите конкуренции". Если компания до 13 августа 2007 г. не представит документы либо иную информацию по требованию антимонопольного органа или предоставит недостоверную информацию, она будет привлечена к административной ответственности.
С тех пор как в начале восьмидесятых он прокатился по всему миру в качестве одного из героев фантастического фильма «Назад, в будущее», его революционные для своего времени черты стали мечтой миллионов подростков. Дети подросли и захотели приобрести мечту детства, но к тому времени автомобиль сняли с производства.
Основатель марки бывший джиэмовский дизайнер Джон де Лоран (John DeLorean) не смог удержать свое детище на плаву, и оно было признано банкротом. Сам дизайнер, славившийся экстравагантным вкусом, был задержан полицией за употребления кокаина, суд оправдал его, однако это не помогло сохранить производство. Последний автомобиль DeLorean покинул конвейер в Северной Ирландии в 1982 году. С тех пор, как это обычно бывает с чем-то качественным и редким, DeLorean приобрел статус культового автомобиля.
Как поп-группа Duran Duran и кубик Рубика, DeLorean сохранил поклонников ушедшей эры, что и позволило владельцу компании по ремонту и восстановлению DeLorean Дэнни Боткину возобновить выпуск модели DMC 12. Производство спорткара ограничено небольшим тиражом, и уже сейчас на «машину времени» восьмимесячная очередь. На данный момент у компании DeLorean осталось 200 оригинальных 2,8-литровых шестицилиндровых моторов, которые и будут использовать для выпуска первых автомобилей.
Американский автомобильный журнал Road&Track устроил тест самых извесных суперкаров планеты: Bugatti Veyron, Dodge Viper Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, Chevrolet Corvette C6 от Lingenfelter мощностью 880 л.с., Porsche 911 Rt 12 от RUF, Merсedes-Benz SLR McLaren и Lamborghini Murciélago.
Суть теста была в том, что они разгоняли каждый автомобиль до 200 миль/час (320 км/ч) и сравнивали время и расстояние, за которое суперкары достигали нужной скорости.
Murciélago (не осилил две сотни миль - 190 (304 км/ч))__580л.с.___50с.___10 560 футов
SLR McLaren (не осилил две сотни миль - 199,5)________617 л.с.___47,2с.___10 560 футов
Rt 12 _____________________________________________650л. с.___35,5с.___7 385 футов
C6________________________________________________ 880л.с.___26,5с.___4 894 фута
Veyron____________________________________________ 1001л.с.__24,2с.___4 770 футов
Viper_____________________________________________ _1100л.с.__20,3с.___3 488 футов
ИМХО, тупая попытка пропиарить Вайпер, поставив его круче Вейрона.
За Mersedes простите, набирал не я, втупую копировал.
Сравнение глупое, действительно.
Да, MerCedes, а не Mersedes.
Компания Mercedes-Benz наводит порядки в модельном ряду и приводит автомобили в соответствие с современным фирменным стилем. Следующим на очереди должен стать Е-класс. Будущее поколение седана обещают подготовить к 2009 году, чтобы представить его на Женевском автосалоне.
Новинка получит всё лучшее от своих старших и младших «братьев». Своими очертаниями она будет походить на четырёхдверное купе CLS. Новая передняя часть с оригинальными четырёхугольными фарами станет компромиссом между стилистикой обновлённых C- и CL-классов и оформлением современного поколения «Е-шки». Интерьер подчеркнёт положение модели среди простенькой «C-шкой» и роскошной «S-кой» - салон автомобиля обогатится элементами от обеих машин.
Что касается линейки двигателей - тут мы встретимся с уже знакомым 184-сильным R4, который станет базовым. На топовые модели будут устанавливать «восьмёрку» мощностью 544 «лошадок». К известным агрегатам присоединятся бензиновый V6, а также дизельный V8. В 2010 году появится и гибридная модель. Примерно тогда же стоит ожидать и новинку в кузове универсал.
-=Nazgul=-
06.08.2007, 21:32
"четырёхдверное купе"
прикольно звучит
Violator
07.08.2007, 11:59
BMW начала продажу в России самого дешевого своего автомобиля – кабриолета BMW M3, созданного специально для малышей. Одноместный автомобиль предназначен для детей в возрасте 3-5 лет, а в движение модель могут приводить как электродвигатель, так и человеческая сила. Детский BMW M3 получился довольно «навороченным». Машина имеет много кнопок, жидкокристаллический дисплей и даже электронную систему контроля за крутящим моментом (только для версии с электромотором). Маленькие кабриолеты подобны оригиналу в мельчайших деталях, хотя колесная база и кузов слегка увеличены, чтобы обеспечить большее пространство для ног. Колеса изготовлены из особой износостойкой резины, которая не оставляет следов на паркетных полах и снижает шумность. Сиденье регулируется таким образом, что оно одинаково удобно для детей от трех до пяти лет, и это позволяет ребенку наслаждаться вождением не один год. Максимальная скорость автомобиля - 4 км/час.
Стоимость педальной версии BMW M3 составляет 8600 руб., а электрической – 14 800 руб.
(с) Источник (http://auto.mail.ru/news?id=23314)
Давненько что-то не поступало новостей от ателье Gemballa, одного из самых известных переработчиков спорт- и суперкаров Porsche. А потому они решили вернуться к жизни ни каким-нибудь косметическим апгрейдом, но серьезной, очень серьезной программой тюнинга для купе 911, кстати, второй по счету. Первый комплекс диет и тренировок разогнал мощь двигателя до 650 л.с., что позволяло машине проскакивать отметку скорости в 100 км/ч за 3.3 секунды. Трудно даже представить каковы будут возможности 911 GT2 EVO-R, ведь его мотор поднаберет ещё сотню л.с., пока же для ориентира инженеры Gemballa взяли цифру 332 км/ч. Но самое удивительное, что немецкие спецы взяли на доводку автомобиль не с ручной КПП, как это принято в тюнинге, а с автоматом Tiptronic.
Читатели журнала Automobile Magazine назвали 25 величайших автомобилей XIX - XX веков. Всего 150 моделей были поделены на пять категорий, согласно их техническим качествам, дизайну и общеисторическому значению.
Как оказалось, лучшими дорожными качествами обладают Lotus Elan, BMW M3, Volkswagen GTI, Austin Mini и Alfa Romeo GTV.
Лидерами по техническим характеристикам оказались Audi Quattro 1980 г., Porsche 959, Citroen D519 1955 г., Bugatti Veyron и Jaguar E-type.
Автолюбители не оставили без внимания и суперкары. В этой категории лучшими стали McLaren F1, Lamborghini Miura, Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Ferrari F40 и BMW M5 (E28).
Среди гоночных автомобилей больше всего голосов собрали Lotus 49, Bugatti T35, Porsche 917, Cooper T45/Cooper Climax, Porsche 935.
В номинации "Легенды, ставшие классикой" читатели отдали свои голоса Porsche 911, Volkswagen Beetle, Ford Model T, Austin Mini и Shelby Cobra.
На Нюрбургринге фотографами был «пойман» прототип нового Ferrari Dino, удачно замаскированного под «одёжку» 599-модели.
И действительно, совсем уж как обычная 599-ая модель, только по утверждению «спецов» автомобильного дела, здесь скрывается будущий «лёгкий» спорткар Ferrari Dino, эскизы на который вот уже давненько разгуливают по сети. Когда состоится премьера новинки – не известно.
Что касается тяги, то здесь вероятней всего будет представлен 400-сильный V8-агрегат и возможность переключения скоростей как в болидах Формулы 1.
Цена на Ferrari Dino будет составлять в европе примерно от 110 000 евро.
Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов
Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов (подробнее об этом вы можете прочитать в материале Lada Priora. Первый краш-тест).
Фото: Денис Смольянов
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!
Spirakoo
30.08.2007, 18:19
В Ставропольском крае теперь за не выплаченные штрафы или за долги по кредитам могут отобрать все, от магнитолы до машины...:eek: до тех пор, пока должник не отплатит долги:eek:
Bistrov den
31.08.2007, 11:27
http://news.bbc.co.uk/hi/russian/sci/tech/newsid_6971000/6971725.stm
В США можно будет купить летающую тарелку
Дэвид Уиллис
Би-би-си, Калифорния
Его называют транспортным средством будущего и безупречным способом борьбы с автомобильными пробками.
Это устройство - M200G, известное также как "летающая тарелка", - построенное компанией Moller International в калифорнийском городе Дэвис.
Здесь говорят, что эта футуристическая штуковина появится в продаже уже в ближайшие несколько месяцев, и надеются довести вскоре ее производство до 250 единиц в год. Ею, говорят сотрудники Moller, легко управлять, в ней много места для ног и к тому же есть пассажирское сиденье.
"Небесный хайвэй"
Способное вертикально взлетать и садиться, это устройство движется подобно вертолету на высоте до 3 метров над землей. Чуть выше - и по американским законам водителю понадобится лицензия пилота.
Это детище доктора Пола Моллера, инженера аэронавтики, который уверен в том, что "небесный хайвэй" позволит вдвое сократить время стояния в обычных автомобильных пробках.
Автомобиль - конченая идея в смысле передвижения, это только вопрос времени
Доктор Пол Моллер,
Moller International
"Здесь, прямо над нами, имеется великолепный природный ресурс, - объясняет доктор Моллер в интервью Би-би-си. - Посмотрите на небо над собой - сколько в нем летающих машин? Это огромное пространство, которое не используется. И именно его мы намерены использовать. Автомобиль - конченая идея в смысле передвижения, это только вопрос времени".
Летающая тарелка приводится в движение восемью моторами, которые могут работать на бензине, дизельном топливе или даже этаноле.
Доктор Моллер говорит, что его команда провела уже более 200 испытательных полетов и утверждает, что это средство передвижения может быть полезным и для спасателей, и для землевладельцев.
Скоростная версия
Ее ориентировочная цена - около 90 тысяч долларов; единственный вопрос, стоящий сейчас перед производителями, касается лицензирования. Компания Moller International еще не выяснила, какое из американских государственных ведомств - министерство транспорта или федеральное управление гражданской авиации - должно давать разрешение на использование M200G.
При этом летающая тарелка рассматривается уже не только как самостоятельное средство передвижение, но и как предтеча агрегата под названием M400, называемого также "Скайкаром", или небесным автомобилем, похожего слегка на машину Бэтмена. Он тоже способен вертикально взлетать и приземляться, но при этом может не только летать в небесах, но и ездить по обычным дорогам.
К тому времени когда "Скайкар" будет запущен в производство - вероятно, через шесть лет, - он будет способен подниматься в воздух со скоростью 200 метров в минуту и передвигаться со скоростью около 600 километров в час.
Если доктор Моллер и его волшебники сумеют добиться своего, то время, когда выражение "слетать в магазин" приобретет буквальный смысл, может быть не за горами.
На автосалоне в Москве «АВТОВАЗ» представил «заряженную» модификацию Lada Kalina, которая получила название Kalina R2. Ее уже скоро будут выпускать небольшими партиями в Тольятти – в 2008 году планируется сделать как минимум 2 500 машин. Интересно, что в свое время «АВТОВАЗ» хотел назвать свой «заряженный» автомобиль Kalina GTI. Однако позднее от букв GTI было решено отказаться, ведь эта приставка уже давно используется Volkswagen для обозначения своих «горячих» моделей.
Что касается обозначения R2, то оно придумано не просто так – именно так будет обозначаться одна из групп гоночных автомобилей, которая вводится международной федерацией автоспорта FIA.
«Заряженная» версия Kalina отличается другим аэродинамическим обвесом с весьма агрессивным на вид передним бампером. Кроме того, эта машина получила модернизированный салон с новыми креслами, щиток приборов с белыми шкалами, оригинальный спортивный руль.
Kalina R2 имеет не только новый бампер и салон. Автомобиль получил новый форсированный мотор объемом 1,6 л., который выдает 125 л.с. Модернизации подверглась подвеска, рулевое управление, тормозная система. Как ездит тюнинговая Lada Kalina мы пока не знаем, но представители «АВТОВАЗа» уверяют, что машина стала жестче и гораздо лучше держит повороты. Да и руль стал заметно острее, ведь число оборотов «баранки» «от упора до упора» снизилось с 4 до 2,7.
Apple и Volkswagen ведут переговоры о совместном производстве автомобиля под названием iCar. Планируется создать компактную малолитражку для молодежи, в которой реализовались бы различные идеи обеих компаний.
Глава компании Apple Стив Джобс (Steve Jobs) ведет с руководителем автомобильного концерна Volkswagen Мартином Винтеркорном (Martin Winterkorn) переговоры о совместном производстве автомобиля, в котором бы реализовались самые передовые идеи. Известно, что первая встреча двух топ-менеджеров состоялась несколько дней назад в Калифорнии, сообщает немецкое издание Capital.
Планируется, что разработка Apple и VW будет относиться к компактным малолитражкам и получит название iCar по аналогии с культовыми продуктами «яблочных» — iPod и iPhone. По мнению экспертов, наибольшую популярность такая машина может получить у молодежи. Обе компании наверняка постараются реализовать в продукте свои лучшие идеи. Немецкий гигант к своим передовым концепциям автомобилестроения получит совершенную техническую «начинку» от компании Стива Джобса.
Apple уже заключила контракты с рядом автопроизводителей, например с BMW, интегрируя свои продукты в их модели. Ходят слухи, что недавно компания объединилась с Mersedes-Benz для создания принципиально новой системы навигации приборной панели, которая может быть представлена в 2008 г.
Выпуск автомобиля усилиями производителя пользовательской бытовой электроники и машиностроительного концерна может стать примером и для других компаний. Интерес автомобильных гигантов к производству мобильных телефонов под своими марками мы уже наблюдаем. К примеру, в начале лета этого года свои мобильники представили Porsche и Hummer. Ранее BMW объявил о разработке телефонов класса luxury. В январе 2007 г. был выпущен эксклюзивный телефон Motorola в стиле автомобиля Ferrari.
1-2) Кетаедз и Mazda3
3-4) Кетаедз и Subaru Legacy
1-2) Кетаедз и SsangYong Rexton
3-4) Кетаедз и Chevrolet TrailBlazer
Можно приводить ещё очень и очень много примеров. Просто лень. :)
Сайт Auto Motor Und Sport опубликовал несколько шпионских снимков кроссовера BMW X6, мировая премьера которого состоится через неделю на международном автосалоне во Франкфурте. От огромного количества фотографий нового SUV от BMW, появившихся в последние несколько месяцев, эти отличаются тем, что на снимках линия крыши не прикрыта камуфляжем и впервые видна полностью.
Передняя часть автомобиля, несмотря на типичный для баварцев дизайн, выглядит по сравнению с X5 более спортивно – особенно хорош бампер с огромными воздухозаборниками, «злой» бэ-эм-вэ-шной радиаторной решеткой и нишами противотуманных фар.
Для X6 инженеры подготовили несколько мощных моторов, знакомых по моделям X3 и X5. Дизельная модификация будет предлагаться с 3,0-литровым Twin-Turbo мощностью 286 л.с., бензиновые версии будут представлены 3,0-литровым 300-сильным агрегатом и 4,8-литровым V8 мощностью 367 л.с. Спринт от нуля до сотни у топового X6 будет занимать меньше 6,8 с. Версия M, слухи о которой периодически возникали, не увидит свет, так как, по словам создателей, внедорожные автомобили и полный привод абсолютно несовместимы с философией M.
Ведущий телепередачи Top Gear Ричард Хаммонд (Richard Hammond) попал в очередную автомобильную аварию. ДТП произошло во время съемок нового выпуска Top Gear, в котором он принимал участие в 24-часовых гонках Britcar 24 Hour на треке Silverstone.
По информации Sky News, во время прохождения поворота на большой скорости, BMW 330 DTi Sport, на которой ехал Хаммонд, вынесло с трассы и ударило об ограждение. Как сообщается, Ричард не получил никаких травм, однако машина была серьезно повреждена. После того, как автомобиль починили, Хаммонд продолжил участие в гонках.
Стоит напомнить, что это уже вторая серьезная авария, в которую попадает Хаммонд за последний год. Первая произошла ровно год назад, когда во время съемок очередного сюжета его болид Vampire, оснащенный реактивным двигателем, перевернулся на скорости 480 километров в час. В результате происшествия Хаммонд получил серьезные травмы и находился в больнице несколько месяцев, однако затем снова вернулся к съемкам в Top Gear
Главным шоу-стопером на стенде Mercedes-Benz был концепт F700. Для чего немцы создали эту машину пока не ясно – в серию она точно не пойдет. Скорее всего, представляя F700 руководство Mercedes-Benz решило напомнить всему миру, что именно их компания делает самые шикарные в мире машины. По крайней мере, F700 можно по праву назвать одним из наиболее роскошных транспортных средств в мире. О комплектации Mercedes-Benz F700 говорить просто нет смысла – там есть абсолютно все, что может себе только представить современный человек.
Но, пожалуй, самая главная изюминка F700 скрывается под капотом. Там находится бензиновый силовой агрегат смешного объема 1,8 л. Однако благодаря самым современным технологиям этот движок выдает весьма серьезные 238 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 400 Нм. Такой мотор может пойти в серийное производство уже очень скоро, причем немцы хотят оснастить этот силовой агрегат еще и электромотором мощностью около 20 л.с. В результате получится автомобиль с неплохим по мощности мотором, который будет тратить на 100 км. пути всего 5,3 л. бензина (напомним, что речь в данном случае идет не о микролитражке, а о большом представительском седане).
Ну а компанию Mercedes-Benz F700 составил универсал, построенный на базе С-класса. С технической точки зрения в этой машине нет ничего интересного. Но зато ее можно будет купить уже в этом году. Универсал будут поставлять и в Россию, правда, российские дилеры не рассчитывают на большой интерес к C Estate – у нас традиционно любят седаны.
voblakpivu
13.09.2007, 19:43
...
я влюбился.. в Lamborghini (:
Он был создан Деном Коули из настоящего Ferrari 360 Modena, который был распилен пополам и «растянут» при помощи добавления дополнительной карбоновой секции, сделанной вручную. После восьми месяцев работы получился вот такой 8-местный 6-метровый лимузин с 3,6-литровым двигателем V8, способный развивать максимальную скорость 273 км/ч и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6 секунд.
В результате, этот автомобиль смог попасть в Книгу рекордов Гиннесса сразу по двум параметрам – как самый быстрый лимузин и как самый длинный Ferrari в мире
я влюбился.. в Lamborghini (:
Тогда пускай слюни дальше. :D
За основу был взят представитель С-класса ( W 204 ). Под капотом скрылся мотор 6.3L Brabus SV12 Biturbo с которого сняли 730 лошадок, с ними в паре работает 5ст. автомат Brabus. Разгон до сотни займет - 3.9 сек, второй стольник - 10.49 сек и третий - 24.5 сек, а максималка составляет 320км/ч.
Авто стоит на фирменных катках R19 - BRABUS Monoblock S с резиной Yokohama Advan 265/30 - 285/30. Аэрокит от Brabus и стайлинг экстерьера/интерьера видны на фото. Цена вопроса для покупателя - 348 000 Евро.
voblakpivu
13.09.2007, 19:48
ну что ты за человек :D
BMW X6 представлен как концепт, но это уже по сути готовая модель, которая появится на рынке в начале 2008 года.
BMW X6, по словам главного дизайнера баварской марки Криса Бэнгла, представляет собой купе с внедорожными замашками. Четырехдверный четырехместный автомобиль отличается скошенной линией крыши и колесными арками для 21-дюймовых колес. Дизайн передней части имеет много общего с нынешним поколением X5, а вот бампер перекликается с концептом CS. Верхняя часть боковых зеркал выполнена из алюминия.
Пока нет точной информации о том, какими моторами будет оснащаться полноприводный кроссовер.
Также баварская компания продемонстрировала гибридный концепт Active Hybrid на базе нового X6. По предварительной информации, гибридная версия поступит в продажу в следующем году.
Der Kater
17.09.2007, 12:35
NEW tiggo
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=3452&postdays=0&postorder=asc&start=0
:) :) :D
Ну правильно. Toyota выпустила новый RAV4, значит и хрени надо выпускать новый Тигго.
такое ощущение что х6 слизан с инфинити фх
Американская компания Shelby Supercars (SSC) отныне является изготовителем самого быстрого серийного автомобиля в мире, получившего название Ultimate Aero Twin Turbo. Этот 1183-сильный суперкар установил новый мировой рекорд скорости – 411,76 км/ч, что на 5,01 км/ч быстрее результата всемирно известного Bugatti Veyron, рекорд которого, кстати, так и не был официально зарегистрирован. По правилам, для попадания в книгу рекордов Гиннесса автомобиль должен совершить два заезда в течение часа, по итогам которых среднее значение скорости и будет признано за итоговый результат.
Подобные требования необходимы для того, чтобы исключить влияние внешних факторов, например погоду или состояние дороги. Специально для этого мероприятия организаторы перекрыли приличный участок шоссе в американском штате Вашингтон. Первый участок пути Ultimate Aero TT преодолел с максимальной скоростью 413,83 км/ч, а на обратном пути показал результат, равный 411,76 км/ч. Рекорд был установлен и зафиксирован при помощи специальных датчиков, контролирующих параметры автомобиля через спутник. Оборудование для подобного мероприятия было предоставлено независимой фирмой Dewetron.
"...Фонд имущества Костромской области извещает о проведении открытого конкурса на право заключения государственного контракта на поставку автомашины SUBARU IMPREZA (или эквивалент) для государственного образовательного учреждения для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, Ченцовский детский дом Красносельского района Костромской области..."
Интересно, они это серьезно?
Audi планирует в скором времени выпустить четырехдверное купе, которое займет свое место в модельной линейке компании между седаном бизнес-класса A8 и среднеразмерной A6. Как и любой автомобиль, выходящий из-под пера ингольштадтских дизайнеров, модель получит мощную модификацию, украшенную шильдиком S. Основным конкурентом новинки, получившей название A7, станет Mercedes CLS-класса. Спустя год после появления автомобиля в продаже (это случится в начале 2009 года) свет должна увидеть открытая версия с убирающимся верхом.
Стандартные версии получат знакомый набор 6- и 8-цилиндровых бензиновых и дизельных агрегатов, а вот для самой «задиристой» S7 приберегут 5,2-литровый десятицилиндровый мотор, устанавливаемый в Audi A6. Модификация S7 также получит фирменную систему полного привода quattro и новую систему распределения крутящего момента между колесами.
В зависимости от успеха автомобиля на рынке, маркетологи Audi не исключают и появления топовой версии RS7, оснащенной новым двигателем twin-turbo мощностью 580 л.с.
По большому счету, это обычный тюнинг Mercedes CL-класса: мотор V12 с двумя турбинами выдает 700 л.с. и свыше 1000 Нм крутящего момента, разгон до 96 км/ч занимает 3.9 секунды, а максимальная скорость составляет порядка 340 км/ч. Автомобиль посажен на сверхлегкие 21-дюймовые колеса, уменьшающие неподрессоренную массу автомобиля на 50 %. Самая привлекательная вещь в автомобиле- двуцветная раскраска кузова, напоминающая цветовое решение Bugatti Veyron.
Германское ателье Mansory, специализирующееся на автомобилях экстра-класса, представило программу тюнинга для Rolls Royce Phantom.
Тюнинг-кит Conquistador предполагает установку нового переднего бампера со светододными противотуманками, боковых порогов с алюминиевыми вставками, задний бампер с двумя хромированными патрубками выхлопа и спойлер на крышке багажника.
Салон автомобиля отделан кожей Shadow Black и алькантарой, все хромированные детали заменили на серебряные, в салоне появились карбоновые вставки, а в подголовниках передних сидений установили LCD-мониторы.
Объем 12-цилиндрового двигателя, установленного на автомобиль, увеличили с 6,7 до 7,5 литров. В результате мощность выросла с 460 до 543 л.с., а максимальный крутящий момент достиг 810 Нм. В заключение Rolls Royce Phantom Conquistador получил 22-дюймовые кованые диски и высокоэффективные тормоза Brembo.
Представители Honda с удовольствием сообщили, что вся ограниченная партия седанов Civic Mugen RR, которые являются самыми «заряженными» на данный момент Civic, была продана в Японии за 10 минут. Сегодня ровно в 9-00 по местному времени начался прием заявок на эту модель, а уже в 9-10 машины были раскуплены.
Японцы давно сообщали о том, что они построят лишь 300 Civic Mugen RR, и поэтому интерес к новинке был очень высокий, даже несмотря на более чем приличную цену – более $40 000 на японском рынке. Honda Civic Mugen RR отличается от остальных Civic мотором объемом 2,0 л., мощность которого доведена до 240 л.с. Кроме того, этот «горячий» автомобиль имеет более жесткую подвеску, усиленные тормоза и новый аэродинамический обвес.
Фотографы, денно и нощно отслеживающие автоновинки, запечатлели уникальный Corvette ZR-1, слегка прикрытый камуфляжем. Этот автомобиль как только не называли ранее - Z07, Blue Devil, SS, Sting Ray – и вот, буквально на днях стало известно, что создатели решили остановиться на имени ZR-1. Премьера продолжателя славных традиций легендарного американского спорткупе состоится в январе следующего года на автосалоне в Детройте, а первые экземпляры поступят в продажу к началу 2009 года.
По словам представителей концерна General Motors, новый Corvette получит 6,2-литровый двигатель V8 и будет способен развивать мощность в диапазоне между 600 и 700 л.с. Таким образом, это будет самый мощный и, вероятно, самый дорогой Corvette за всю историю этой знакомой каждому американцу модели.
Источники в компании рассказали, что разгоняться от нуля до сотни этот серебристый красавец будет за 3,5 с. Стоимость автомобиля в США составит около 100 000 долларов. При его создании активно использовался легкий карбон, нашедший свое применение в деталях крыши, боковых стоек, капота и карбоно-керамических тормозов. Ожидается, что новый ZR-1 будет легче, чем нынешний Corvette Z06.
“Он будет очень мощным […] С этим автомобилем мы входим в царство скорости и мощи, в котором General Motors никогда прежде не был. Теперь нашими соседями станут Porsche Carrera GT и Ferrari”, сказал в апреле вице-президент концерна Боб Лутц (Bob Lutz).
Мануфактура Techart показала во Франкфурте свою очередную бомбу – новый Cayenne Magnum, обладающий мощностью в 620 лошадиных сил и ультра эксклюзивной комплектацией салона от швейцарских мебельных фирмачей.
Magnum идёт на второй «круг», а это значит, что спрос на столь «бомбовые» кары растёт и растёт. Напомним, что первое поколение Techart Magnum стало самым успешным по продажам за всю 20-летнюю историю ателье, где было продано более 500 моделей внедорожника. На новую же модель ставятся более крупные ставки, так как её идеальная оптика, поражающие технические характеристики и роскошная комплектация салона, просто не оставят богатых «дяденек» равнодушными.
Первое, что стоит увековечить во внедорожнике своим вниманием, это конечно же эксклюзивный боди-кит, который представлен мощным фронтальным спойлером с дополнительными противотуманками, капотом с воздушными «ноздрями» для проветривания моторного отсека, расширенными колёсными арками (с каждой стороны на 4 см), швеллерами, бампером хвостовой части с диффузором и спойлером на двери багажника. Закругляют пакет брови фронтальных фар и задних стопарей.
Магнум не был бы Магнумом, если бы не был оборудован «суперскими» 22-дюймовыми дисками серии TECHART Formula II, которые оборудованы шинами ContiCrossContact размерности 295/30 впереди и сзади, способные выдерживать скоростную нагрузку свыше 300 км/ч.
В области модификации силовых агрегатов, Techart предлагает несколько программ, где топовый вариант предназначен для модели Cayenne Turbo, мощность которого увеличивается до 620 лошадиных сил (500 сил серийно).
Более стабильный фундамент и «стопудовую» безопасность 620-сильному суперкару создаёт модернизированная спортивная подвеска ( монтаж специального модуля TECHART Sport Modul ), который позволяет уменьшить клиренс до 30 мм или увеличить его на 80 мм в зависимости от трассы и качества динамики (возможность выставления клиренса от самого низкого значения до самого высокого на 110 мм ).
Салон нового Techart Magnum просто роскошен, во всех «отношениях».
Тюнер предлагает всевозможные комплектации из изысканного кожаного покрытия, карбоновых аппликаций, алю, а также дорогой мультимедийной системы. Коронкой комплектации является вариант «Sede of Switzerland», который был представлен в совместной работе со Швейцарской мебельной мануфактурой. Высококачественная кожа «de Sede» обрабатывается в собственных ателье Techart, после чего идёт на комплектацию спортивных сидений, приборной панели, потолка и дверей.
Цену на новый Techart Magnum тюнер пока не соизволил сообщить.
Видел первый Магнум в среду на московском шоссе, около Ленты. Существенно симпатичнее серийных Кайенов :)
Видел первый Магнум в среду на московском шоссе, около Ленты. Существенно симпатичнее серийных Кайенов :)
+1, я был в шоке. Красавец!
В ближайшее время может быть прекращено вещание радио "Эхо Москвы" в Тольятти. По словам главного редактора "Эхо Москвы" Алексея Венедиктова, с просьбой аннулировать лицензию на вещание "Эха Москвы" в Тольятти в Федеральную службу России по телевидению и радиовещанию обратилась группа компаний "АвтоВАЗ". Об этом сообщил корреспондент Собкор®ru из Самарской области.
По заявлению АвтоВАЗа, вещание "Эха Москвы" в Тольятти мешает работникам автогиганта повышать производительность труда.
Между тем во время забастовки на АвтоВАЗе 1 августа вещание радиостанции "Эхо Москвы" на территории Тольятти приостанавливалось.
Исполнительный директор самарского отделения ОГФ Валерий Павлюкевич так прокомментировал ситуацию: "Честная подача информации журналистами, находящимися в гуще событий, то и дело воспринимается российскими политиками как вызов. В стране, где информационные службы нередко обходят острые темы, миллионы россиян слушают "Эхо Москвы". Контроль над независимыми СМИ, особенно над информацией и дебатами на национальных телеканалах, - это важнейшая составляющая того, как Кремль управляет политической картиной в преддверии парламентских выборов-2007 и президентских - 2008 года".
Напомним, что в июле 2006 года российские регулирующие органы заставили более 60 станций прекратить ретранслировать в эфир информационные материалы, сделанные радиослужбами "Голос Америки" и "Радио Свобода". Чиновники ссылались на лицензионные нарушения и несанкционированное изменение программного формата. Но руководство вещательных служб станций винит Кремль в наступлении на свободу слова.
АвтоТАЗ жжот!!! :D :D :D
Spirakoo
24.09.2007, 17:08
...По заявлению АвтоВАЗа, вещание "Эха Москвы" в Тольятти мешает работникам автогиганта повышать производительность труда.
АвтоТАЗ жжот!!! :D :D :D
:D :D :D нашли отмазу:)
Не совсем свежее, но:
Американский журнал Forbes составил традиционный рейтинг самых быстрых серийных автомобилей, которые можно купить за деньги. Под словом «серийные» в данном случае подразумевается то, что уже сделано хотя бы несколько машин, ну а их цена не имеет особенного значения. По словам экспертов в данном случае они обращали внимание не на максимальную скорость автомобиля, а на то время, за которое он способен набрать 60 миль/час или 96 км/час.
Оказалось, что самым быстрым автомобилем на Земле на данный момент является Bugatti Veyron, который стоит в США $1,4 млн. Эта машина с мотором мощностью 1001 л.с. может набрать 60 миль/час за какие-то 2,5 сек.
На втором месте идет американская модель SSC Ultimate Aero TT –автомобиль с мотором мощностью 1183 л.с. способен разгоняться 0-60 миль/час за 2,78 сек. Замыкает тройку призеров другой не слишком известный в Европе автомобиль Saleen S7 (2,8 сек.). Далее расположилось купе под названием RUF CTR3 – тюнинговая компания RUF выпускает «заряженные» Porsche 911 под своей торговой маркой.
Стоит отметить, что самым эффективным по соотношению цена/скорость разгона является американский Chevrolet Corvette Z06. В Штатах эта модель стоит «всего» $70 000, однако она является почти такой же быстрой, как Ferrari 599 GTB Fiorano или Mercedes-Benz SLR 722 Edition.
Violator
11.10.2007, 10:39
Автомобили Samsung будут у нас продавать как Renault (http://auto.mail.ru/text.html?id=23981&rubric=38)
Французская компания Renault в 2009 году начнет продажу в России нового седана, созданного фирмой Samsung Motors, которая принадлежит Renault. Надо сказать, что в Россию уже поставляется один корейский автомобиль марки Samsung, который продается под маркой Nissan – речь идет о модели Nissan Almera Classic. И вот скоро на наш рынок может придти и второй Samsung. Причем, на сей раз его будут продавать под маркой Renault.
Кроме того, не исключено, что на заводе Samsung в Корее начнется сборка внедорожника Renault Koleos, продажи которого должны начаться в 2008 году.
Заказал и экипировал его по полной центр «Самоспас», основное направление работы которого, средства эвакуации при пожаре, устройства спасения и самоспасения с любых этажей в аварийной ситуации. Коллектив компании составляют сотрудники МЧС, пожарной охраны, волонтеры Красного Креста и спасатели.
ЗЫ. Главный вопрос - "Зачем?". Нафига МЧСовцам порш? Лучше бы уж купили пару более проходимых и дешёвых VW Touareg. В общем, как сказал Российский класик: "Умом Россию не понять"
Ну это вроде ц-классов у ГАИ
Ладно C`шки, вот Е-класс... Или там Крузаки 100.
По поределению ментам Мерседес и Порше нахрен не нужны.
Читал, что этот Порш подарок салона...
ЗЫ. Главный вопрос - "Зачем?". Нафига МЧСовцам порш? Лучше бы уж купили пару более проходимых и дешёвых VW Touareg.
стоимость оборудования, которым напичкана эта машина очень и очень значительно превышает стоимость самой машины.
Это еще не значит, что надо от этого ее купить. Копейка рубль бережет.
Насчет подарка - не осведомлен. Но мерсы и Cayenne ГАИ - точно не дарит никто.
Данная модель будет построена на базе 599 GTO. Под капотом будет устанавливаться доработанный знаменитым тюнинг ателье Edo Competition двигатель V12 мощностью 750 л.с. Планируется выпустить 5 автомобилей. Ориентировочная стоимость этого суперэксклюзивного Ferrari $1,318,982.
В прошлом месяце компания BMW зарегистрировала три аббревиатуры для своих будущих моделей, одной из которых стало сочетание M10 – именно под таким индексом баварцы планируют в 2010 году выпустить новейший автомобиль, главными конкурентами которого станут Audi R8 и Porsche 911. По предварительным данным, стоимость M10 составит около 130 000 долларов.
Новинка должна стать преемником единственного в истории BMW спорткара M1, выпускавшегося в 1978-1981 годах. Модель M10 будет настоящим спортивным автомобилем, выполненным из самых прогрессивных на сегодняшний день в автомобилестроении материалов – углепластика, алюминия и магниевого сплава. Благодаря этому разработчики рассчитывают снизить вес автомобиля до максимума, доступного в производстве подобных высокоскоростных авто.
Создатели решили не использовать среднемоторную компоновку – вместо этого двигатель будет установлен продольно в передней части M10. Кстати, пока неизвестно, какой силовой агрегат займет место под капотом новинки – либо V10, знакомый по моделям M5/M6 и способный придать спорткару заряд мощности в 550 «лошадей», либо это будет 4,0-литровый V8 от M3.
В Петербурге разработан новый прибор, который поможет гаишникам бороться с пьянством за рулем. Если распространенная информация об этом устройстве соответствует действительности, то инспектора смогут находить пьяных водителей дистанционно!
По данным газеты «Деловой Петербург», в Северной столицы уже создан прибор, который позволяет дистанционно определять, пьян водитель или нет. Смысл устройства состоит в том, что благодаря специальному лазеру электроника определяет наличие паров алкоголя в салоне автомобиля. «Устройство определяет содержание паров алкоголя при минимальной концентрации порядка 1 ppm (одной частицы на миллион). Такая концентрация достигается, если человек, находящийся в салоне, выпьет 1 л. пива или 100 гр. водки, виски», - заявил директор «НПП «Лазерные системы» Алексей Борейшо.
Предполагается, что новый прибор будут устанавливать над дорогой на высоте нескольких метров. Он начнет не только измерять количество паров алкоголя в салоне автомобиля, но и фиксировать номера машин. Естественно, затем эти данные будут передавать на ближайший пост ГИБДД. И уже гаишники станут останавливать машины и лично смотреть, кто в салоне выпил, водитель или пассажир. Ожидается, что серийное производство нового прибора начнется в 2008 году. Пока их будут делать в небольших количествах – в следующем году предполагается собрать около сотни «алкогольных лазеров», которые будут проходить испытания. И если лазеры докажут свою эффективность, то они в будущем появятся на всех крупных магистралях страны.
По информации www.auto.mail.ru
В сентябре 2007 года аналитическим агентством «АВТОСТАТ» было проведено исследование парка транспортных средств Москвы и Московской области, в основу которого лег анализ базы данных ГИБДД по состоянию на 1 января и 1 июля 2007 года.
Аналитики отмечают, что автопарк столичного региона развивается в последние несколько лет чрезвычайно динамично. Происходит не просто увеличение количества зарегистрированных автомобилей, а существенно меняется структура парка. Так, за последние четыре года число иномарок, зарегистрированных в столице, увеличилось практически вдвое: если на начало 2004 года на учете в ГИБДД города состояло около 900 тысяч машин зарубежных брендов, то к середине текущего года их насчитывалось уже 1,67 млн., а к концу года эта цифра приблизится к отметке в 1,8 млн. единиц.
К середине лета нынешнего года лидирующие позиции в столичном автопарке иномарок перешли к бренду Ford (139 769 шт.), который буквально на несколько единиц обошел японскую марку Toyota (139 184 шт.) и уверенно опередил немецкий Volkswagen (123 793 шт.), достаточно долго удерживавший лидерство в Москве. Следом идут Nissan (111 458 шт.), Mercedes-Benz (105 483 шт.), Mitsubishi (105 007 шт.), Hyundai (98 030 шт.), BMW (75 440 шт.), Оpel (75 295 шт.), и замыкает десятку лидеров Audi (73 214 шт.).
Модельная структура парка Москвы выглядит следующим образом :
Ford Focus (65 474)
Volkswagen Passat (52 558)
Mitsubishi Lancer (42 010)
Daewoo Nexia (41 232)
Nissan Almera (36 698)
Hyundai Accent (30 447)
BMW 5 серия (29 813)
Toyota Corolla (29 473)
Volkswagen Golf (25 910)
Mercedes-Benz Е-klasse (24 495).
Между тем, парк отечественных автомобилей в Москве неуклонно продолжает уменьшаться: с сокращением или остановкой производства ряда российских марок («Ока», «Москвич») эти тенденции только усилились. Тем не менее, москвичи продолжают ездить на автомобилях LADA, коих в столице насчитывается более 1,1 млн. единиц.
Новая версия хэтчбека под названием «Extreme» получила модернизированный двигатель.
Компания Mazda представила модернизированную версию хэтчбека Mazda3 MPS. Премьера автомобиля прошла на автошоу в Сиднее.
Новая версия модели под названием «Extreme» получила модернизированный двигатель. Мощность турбомотора объемом 2,3 литра возросла со стандартных 260 л.с. до 281 л.с. В то же время максимальный крутящий момент достиг 425 Нм.
За счет модернизированной подвески клиренс Mazda3 MPS уменьшился на 25 мм. Стандартные колеса заменили на 19-дюймовые диски BBS с шинами Dunlop Sport размерностью 225/35ZR19.
В Петербурге разработан новый прибор, который поможет гаишникам бороться с пьянством за рулем. Если распространенная информация об этом устройстве соответствует действительности, то инспектора смогут находить пьяных водителей дистанционно!
а что, если я везу пьяную компанию? или водку разлил в салоне? или омывателем стёкол воспользовался под лазером?
Там же дальне написано, что машину остановят, а потом уж будут разбираться пьяный ты или пассажир.
Это, кстати к разговору (http://forum.gatchina.ru/showthread.php?t=6384)
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев запретил своим чиновникам садиться за руль! По словам господина Тулеева, слуга народа не должен сам рулить машиной, если у него есть персональный водитель, который способен управлять автомобилем намного лучше, чем чиновник, передает «Деловой Петербург».
Кроме того, Аман Тулеев потребовал от ГИБДД вести жесткую борьбу с чиновниками, которые нарушают правила дорожного движения. Проведена даже одна показательная акция – за нарушение ПДД уволен 21-летний заместитель начальника отдела мэрии - Иван Денисов.
уволен 21-летний заместитель начальника отдела мэрии - Иван Денисов
А что он сделал для хип-хопа с свои годы? В смысле, с хера ли такой зеленый уже зам.начальника отдела?
Немецкое тюнинг-ателье GeigerCars, специализирующиеся на доводке американских автомобилей, представило заряженный Ford GT. Инженеры перенастроили компрессор и систему управления двигателем, поставили более совершенную выпускную систему, в итоге мощность автомобиля возросла до 701 л.с. а разгон до 100 км/ч занимает теперь всего 3,5 секунды. Внешне суперкар отличается от базовой версии огромными колесами - 20-дюймовыми спереди и 21-дюймовыми сзади.
Под капотом стоит мотор V8 5.3L Vortec с котрого получили 300лс. Максималка - 200 км/ч. Машину оснастили катками 305/35 R23, но желанию можно поставить и R24. Ну и внешне выделяется боди-кит....
ЗЫ. Чёт я сомневаюсь в резине 305/35 и тем более, что диски 23`. Как-то не так. Н3 всё-таки достаточно маленький. Стоит дюймов 17-18, максимум 19. ИМХО.
ИМХО, 300 коней с 5.3л это как-то по девочковому :)
Это же Америкос, для них - это нормально.
В моем 1,4л находится 95 лошадей, что составляет ~68 лошадей с литра объема. А там 5,3 и 300 л.с. ~57 лошадей с литра. Где логика?
А норма мощности примерно 75 сил с литра без ущерба для железа.
Евгений, у тя не американская машина. И чем больше мотор, тем сложнее получать высокую удельную дурь (сам понимаешь, почему).
У сраной мазды МПС в 2 с лишним раза меньше кубатура, а лошади почти те же. Ну нахер такой тюнинг. Понты одни.
У мазды МПС стоит турбина.
А одним из самых высокофорсированных мотор считается двигло от Honda S2000. Там с 2х литров сняли 240 коней. И обороты вроде под 8000
Не одним из самых, а самым. Ближайший к ней у GT3 RSR @ 392 коня с 3.6 литра = 108 коней с литра.
Но стебаца не надо на американцев. Я вспомнил, что McLaren F1 и SSC Ultimate Aero TT (по совместитильству, самые быстрые автомобили в мире 1994-2005 и на текущий момент соотв.) сделаны в США. Хотя для MCF1 двигатель делала BMW...
Голландские полицейские получили в своё распоряжение новые BMW M3! Полицейские авто немного отличаются от гражданских – раскраской и комплектацией. Если с кузовом всё понятно - разукрашен в “фирменных” цветах, то вот среди дополнительного оборудования можно выделить – полицейскую рацию и комплект специфических устройств. Еще две фотографии внутри новости.
Компания BWM собирается продолжить расширение собственного модельного ряда за счет "необычных" автомобилей, не попадающих ни в один из существующих сегментов. В частности, вслед за началом производства "спортивного внедорожного купе" BMW X6, чей дебют состоялся недавно на автошоу во Франкфурте, баварская марка планирует вывести на рынок большой четырехместный седан, который пока носит название Progressive Activity Sedan (PAS). Не исключено, что этот автомобиль будет представлен в качестве концепт-кара уже в начале 2008 года в Детройте.
По некоторым сведениям, новый автомобиль будет обладать длиной около 4,85 метра, а размер его колесной базы составит чуть больше трех метров. При этом машина будет строго четырехместной - сзади разместятся два отдельных кресла с множеством регулировок. Кроме того, у PAS будет необычный кузов - нечто среднее между седаном, купе и универсалом.
Этот седан будет выпускаться как с полным приводом, так и с приводом только на задние колеса, а также получит гамму моторов от разных моделей BMW, включая новейший турбодизельный V8 мощностью более 400 лошадиных сил и гибридную силовую установку от BMW X6.
Главные конкуренты BMW PAS - это уже немного устаревший Mercedes R-Class, а также готовящийся к дебюту Porsche Panamera, первый седан этой марки.
У мазды МПС стоит турбина.
А одним из самых высокофорсированных мотор считается двигло от Honda S2000. Там с 2х литров сняли 240 коней. И обороты вроде под 8000
Хонда Type-R прошлого поколения, кажися, без турбины был. 200 коней с 2 литров.
Хаммер - говнодав :)
http://forum.gatchina.ru/showthread.php?t=2889&page=43
бла бла бла, Jaguar XJ220 в 92м ездил 3.5с до 100км/ч с 500 коней, а не с 700. Не умеют американцы делать суперкары один хрен.
Не одним из самых, а самым. Ближайший к ней у GT3 RSR @ 392 коня с 3.6 литра = 108 коней с литра.
двигатели болидов ф1 в нынешней конфигурации (в8 2,4л) развивают до 700 л.с. при ~19000 оборотах. пару лет назад были трёхлитровые десятки, которые до 900 развивали при 20000.
ЗЫ. Лёша как-то выкладывал концепт от мерседеса новый, там движки 1,8 были с мощностью 250 лс
Стоп, мы говорим о вполне дорожных автомобилях, а не о хай-тек. Дрэгстэры развивают еще больше :)
Дрэгстеры жжгутъ =-)
Jaguar XJ220 не обладал всеми обязательными сейчас комплектами для безопасности и прочей... Да и МакЛарен Ф1, дорожный как вы помните автомобиль, имееть на прямой и Карреру, и Энцо.
Весь мир разучился делать суперкары?))
voblakpivu
16.10.2007, 22:55
Skyline - рулит :)
Видел в Питере сегодня новый SkyLine. Праворульный. Красиво.
voblakpivu
16.10.2007, 23:37
35 чтоль? фигня какая то:)
А хз какой. Седан, очень похож на Infiniti M-серию (вроде, не силён в них), хотя это одно и тоже по сути.
-=Nazgul=-
17.10.2007, 00:36
А хз какой. Седан, очень похож на Infiniti M-серию (вроде, не силён в них), хотя это одно и тоже по сути.
34 кузов, гтр который, рулит у скайлайна, ну еще 32 ничего, остальное все фуфло :)
Дрэгстеры жжгутъ =-)
Jaguar XJ220 не обладал всеми обязательными сейчас комплектами для безопасности и прочей... Да и МакЛарен Ф1, дорожный как вы помните автомобиль, имееть на прямой и Карреру, и Энцо.
Весь мир разучился делать суперкары?))
MCF1 вообще уникальная вещь...касаемо комплектов - не было тогда :)
И вот главной новостью мне кажется то, что все опопсело. Даже суперкары. У Ягуара всего 500 лошадей, а он, напомню, разгоняется до 100км/ч за 3.5с. и имеет макс скорость 350км/ч - с 92 по 94й годы, если не ошибаюсь, он был в статусе "Fastest World Street Legal Car". А как выглядит...разве Энцо выглядит так? Не, 90е были временем сумасшествия. Вот за это я и люблю те машины, а не эти... Они казались машинами из будущего, а не из гаража Тимати. Не говоря о том, что Энцо вдует Ягуару на разгон...хотя там и на 150л.с. больше.
Они казались машинами из будущего, а не из гаража Тимати.
Ты не понимаешь, Тимати и есть собирательный вариант человека из будущего)
Ты не понимаешь, Тимати и есть собирательный вариант человека из будущего)
Нет уж, спасибо. Пусть он лучше будет собирательный образом главного придурка и дебила страны.
Нет уж, спасибо. Пусть он лучше будет собирательный образом главного придурка и дебила страны.
Так такое и есть наше с вами будущее.
Violator
18.10.2007, 09:40
Видео с новой Нексией (http://rutube.ru/tracks/160359.html?v=f103dbe851ed97bc3e981194b4409faa)
Несмотря на то, что спрос на Ford Focus ST не ослабевает с момента его выхода в 2005 году, компания уже готовит к выпуску следующую версию автомобиля. Шпионам-фотографам удалось сделать снимки спортивного Ford Focus RS во время испытаний в Нюрбургринге. Новая модель будет оснащена 3-литровым 6-цилинровым двигателем мощностью 300 л.с. Автомобиль легко можно будет узнать по большим воздухозаборникам на переднем бампере, колесам с легкосплавными дисками и заднему крылу.
Система полного привода, так же как и мотор, очевидно, заимствованы у Volvo, но доработаны британской командой производителя спорткаров Prodrive. Европейская версия автомобиля должна появиться в продаже в марте 2008 года, сразу после Женевского автосалона. Некоторые независимые эксперты считают, что Ford Focus RS составит конкуренцию таким автомобилям, как Mitsubishi Evo X и Subaru Impreza STI.
Nissan распространил первые официальные фотографии нового поколения купе GT-R. Причем, руководство японской компании было вынуждено это сделать раньше времени из-за того, что шпионам каким-то образом удалось получить в свое распоряжение данные снимки – некоторые издания еще вчера начали публиковать изображения нового . И чтобы их опередить Nissan решил нанести упреждающий удар.
Технические характеристики автомобиля держатся в секрете до 24 октября этого года (именно тогда откроется автосалон в Токио). Однако Nissan сообщил, что долгожданное новое поколение GT-R получит мотор V6 объемом 3,6 л. Причем, этот агрегат будет обладать турбонаддувом, благодаря чему его мощность составит 473 л.с., а крутящий момент 588 Нм. На самом деле для легкого купе эта мощность просто огромная. В результате разгон с места до 100 км/час у GT-R будет занимать всего 3,6 сек., а «максималка» автомобиля составит 309 км/час.
Эсклюзивный спорткар Mercedes SLR 722 GT был замечен на трассе Nurburgring.
Под капотом мотор V8 - 650лс. Разгон до 100 км/ч равен 3 сек., а максималка составит - 335 км/ч. Время одного круга - 00:07:38.
Компания Bentley оснастила опытный образец модели Arnage 987-сильным четырехтурбинным двигателем W16 от Bugatti Veyron, сообщает ряд автомобильных изданий. Франц-Джозеф Пефген (Franz-Josef Paefgen), возглавляющий Bentley и, одновременно, являющийся президентом Bugatti, как полагают, стремится к созданию серийной версии подобного автомобиля.
Однако пока преждевременно говорить о сроках появления этого удивительного автомобиля, одно можно сказать с уверенностью – если это произойдет, то подобная машина станет первой, комбинирующей аристократичность бренда с новейшими достижениями в области моторостроения. Сложно даже представить, какую максимальную скорость сможет развить подобный автомобиль и какие изменения внешнего вида его ожидают в целях улучшения аэродинамики.
В настоящее время роскошный седан Bentley Arnage комплектуется 6,75-литровым двигателем V8 мощностью 500 л.с.
Американские тюнинг-спецы Chip Foose, Unique Performance Parts и Year One объединили усилия и выдали очередной шедевр. Культовый «силовой автомобиль» 37-летней давности тщательно отреставрирован и профессионально доработан; он предназначен в качестве почетного приза победителю ежегодного всеамериканского фестиваля «хот-роддеров» Goodguys PPG Nationals, прошедшего 15 июля в Колумбусе, Огайо.
Под капотом Dodge Challenger образца 1970 монтировали чугунный Hemi 426 big block; при диаметре цилиндров и ходе поршней 107,95 х 95,25 мм (4,25 х 3,75 дюймов) его рабочий объем равнялся 6974 «кубикам». Степень сжатия 10,25; с парой 4-камерных карбюраторов мотор выдавал за 430 л.с. при 5 тыс. оборотов и мог разогнать массивный muscle car с места до 96,5 км/ч (60 миль) за 5,5 сек. Challenger Hemi проходил 1/4 мили (402 м) с места быстрее, чем за 14 сек.! Колоссальная «восьмерка», однако есть л.с. – и л.с. В наши дни мощность двигателей измеряют в Америке по стандарту SAE «нетто» (чистая отдача на маховике – после всех потерь мощности и отбора агрегатами-потребителями). Тогда как 3-4 десятка лет назад ее оценивали (в рекламных интересах) по SAE «брутто» - без учета потерь от воздухофильтра, глушителя, вентилятора и насоса системы охлаждения, электрогенератора и пр. Так что вызывавший некогда трепет Hemi 426 сегодня показывает на тормозном стенде лишь 340-350 л.с. Ну а в исполнении от Foose (со спецголовками цилиндров Indy и настроенными выпускными коллекторами Hooker) – без малого 550 сил. «Нетто».
Тюнинг-«восьмерка» состыкована с ручной 5-ступенчатой коробкой передач Keisler TKO Задняя подвеска (все тот же неразрезный мост на продольных листовых рессорах) доработана у Unique Performance. Спортрезина BFGoodrich (спереди сзади неодинакового размера) 245/40/19ZR и 295/40/20ZR смонтирована на стильные 18-дюймовые колеса от Foose. Рулевой механизм «шестерня-рейка», тормоза Wilwood Engineering с вентилируемыми перфорированными дисками диаметром 355,6 мм спереди и 304,8 мм сзади. Аккумулятор Optima отнесен назад – для улучшения «развесовки» по осям.
«Кокпит» защищен встроенным каркасом безопасности, водитель и пассажиры размещаются в индивидуальных спорт-сиденьях. Кондиционер еще «штатный» (тщательно отреставрирован), а вот «музыка» вполне современная – от Kenwood.
Классный аппарат - на любителя-энтузиаста. Безумная линейная динамика, хотя держание дороги и управляемость у него - после всех доработок - навряд ли тянет на уровень какого-нибудь «гольфа» или «сивика». И все равно приз завидный.
Компания Audi опубликовала фотографии концепта Metroproject Quattro, который станет предшественником серийной модели Audi A1.
Концептуальная модель оснащена гибридной силовой установкой. Под капотом концепта установлен 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с., а на задней оси примостился электромотор мощностью 41 л.с. и максимальным крутящим моментом 200 Нм.
Разгон хэтчбека Audi Metroproject до «сотни» занимает 7,8 секунды. Максимальная скорость достигает 201 км/ч.
Премьера автомобиля пройдет на автошоу в Токио 24 октября.
Потенциал итальянских автомобилей воистину неиссякаем – энтузиасты тюнингуют Lambo, дорабатывают Ferrari, видоизменяют Alfa Romeo. Вот и известные тюнеры Novitec Rosso никак не могут остановиться на достигнутом – на этот раз итальянцы взялись за Ferrari F430. Кузов автомобиля был окрашен в зловещий черный цвет, благодаря чему модификация получила название TuNero (nero в переводе с итальянского – «черный»).
Но цвет не является главным достоинством этого Ferrari. Инженеры Novitec Rosso установили в автомобиль пару спортивных турбонагнетателей с измененными лопатками турбины и индивидуальными масляными радиаторами для каждого, увеличенный впускной тракт с теплоизоляцией, а также новые интеркулеры с водяным охлаждением.
Из других доработок стоит отметить увеличенную водяную помпу, новые воздушные фильтры с низким сопротивлением, модифицированные топливные форсунки и новый воздуховод, спрятанный за шасси. Чтобы быть уверенными в том, что все модифицированные элементы функционируют должным образом и отлично взаимодействуют, инженеры провели специальную серию тестов, по результатам которой перепрограммировали электронный блок управления двигателем.
В результате проделанной работы мощность силового агрегата увеличилась до 707 л.с. при 8 350 об/мин, а максимальный крутящий момент теперь составляет 712 Нм при 6 300 об/мин. Как утверждают создатели, двигатель, работая в паре с модифицированной трансмиссией от Novitec, способен разгонять этот черный болид до 348 км/ч, а до 100 км/ч F430 TuNero ускоряется за 3,5 с.
Mercedes представил дорожную версию своего будущего гоночного болида чемпионата FIA GT. Mercedes-Benz 722 SLR GTR выполнен на базе 722 модели, механическая начинка осталась неизменный (V8 с механическим нагнетателем мощностью 650 л.с.), а вот вес уменьшился на целых 300 кг, за счет замены многих частей кузова и салона автомобиля карбоновыми и деталями из легких сплавов.
В результате болид разгоняется до 96 км/ч за 3 секунды и развивает 340 км/ч. Всего будет выпущен 21 экземпляр Mercedes-Benz 722 SLR GTR
Porsche - автомобиль, который сконструирован, разработан и произведен по мировым стандартам. Его характеристиками по-прежнему остаются практичность, надежность, прекрасный дизайн и комфорт для водителя. Но кому не хочется улучшить характеристики своего авто, и тогда за дело берутся профессионалы отечественной компании Maxx Evolution, которая подготовила и выпустила новый тюнинговый проект «Porsche 997 turbo MAXX».
В результате доработки автомобиль получил:
- Увеличение мощности до 550 л.с. при 6000 об/мин., крутящий момент 755 Нм при 4.250 об/мин.
- Максимальная скорость - 347 км/ч., разгон 0-100 км/ч: 3,4-3,5 сек., от 0 - 200 км/ч: около 10 сек.
- Спортивная тормозная система PССB(керамические тормозные диски).
- Выпускная система super sport MX97T, состоящая из:
* глушителя выхлопа с встроенными спортивными катализаторами
* выхлопных коллекторов.
За рулем такого авто испытываешь поистине фантастические ощущения.
Чиновники признают, что у автомобилистов есть основания для протестов
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе (ПФО) Александр Коновалов считает, что акции протеста автомобилистов против произвола чиновников, происходящие на территории России, зачастую оправданы.
Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом полпред заявил в ходе заседания коллегии по вопросам безопасности и антитеррористической деятельности 3 октября в Нижнем Новгороде.
”Грубость чиновников вызывает отвращение у ряда автомобилистов. В ходе протестных акций автомобилисты, защищая свои права, ставят справедливые вопросы,- отметил Коновалов. - Участники движения автомобилистов готовы добиваться своих целей любыми методами. Этот потенциал может использоваться различными политическими силами и быть направлен против органов власти”.
В ходе заседания полпред так же отметил, что на сегодняшний день качество дорог и дорожной инфраструктуры стало традиционным нареканием. Еще одной проблемой полпред считает качество подготовки автолюбителей: ”Все больше и больше возмущения вызывает организация процесса подготовки водителей. Эту сферу деятельности сильно поразила коррупция. О контроле за водителями я даже говорить не хочу. Кроме того, необходимо обратить внимание на проблему культуры вождения, особенно у тех, кто на дорогах работает”.
ЗЫ. Хочу такую же мигалку!!!
Дэниела Крейга — мощный своей оптикой Mansory Aston Martin Vanquish S.
Сразу заметим, что силовая начинка суперкара осталась нетронута. Здесь всё также орудует 520-сильный V12-агрегат, позволяющий делать максимальную скорость до 320 км/ч и разгоняться до 100 км/ч почти за 4,8 секунды.
Что касается ходовой части, то здесь Mansory представил более жёсткую подвеску с заниженным на 25 мм клиренсом и высокопроизводительные тормоза от Brembo с 405 мм перфорированными тормозными дисками. В контакт с трассой вступают 20-дюймовые диски с шинами размерности 275/30 впереди и 315/35 сзади.
Оставив технику в прошлом, стоит отметить и эксклюзивнейший чёрно-жёлтый «костюмчик» машики, который был дополнен своеобразным боди-китом, в виде фронтального спойлера, швеллеров, заднего бампера, спойлера и диффузора из карбона. Мелочью можно отметить некоторые алюминиевые вставки и воздушные «карманчики» на капоте.
Салон — просто роскошь! Дорогая алькантара, замша, кожа и аппликации из алю и карбона, делают салончик просто изюминкой.
Цена на красавца Mansory Aston Martin Vanquish S составляет примерно то, что потребуют за него производители.
Американские тюнинг-спецы Chip Foose, Unique Performance Parts и Year One объединили усилия и выдали очередной шедевр...
Баян, этому шедевру уже третий год, если не больше.
У меня в п2п есть телешоу, где его контора (FOOSE) подобных красавиц делает.
Компания Ford выпустит заряженную версию модели F-150 ограниченной серией Foose Limited Edition. Над пикапом поработал известный строитель хот-родов Чип Фуз.
Под капот установят восьмицилиндровый двигатель Triton мощностью 450 лошадиных сил. Автомобиль получит новый аэродинамический обвес, 22-дюймовые диски и кожаный салон. Производитель обещает сделать только 1,5 тыс. экземпляров пикапа. В продаже машина появится уже в начале следующего года.
voblakpivu
23.10.2007, 19:55
Эсклюзивный спорткар Mercedes SLR 722 GT ...
Спойлер трушный (:
Nissan распространил первые официальные фотографии нового поколения купе GT-R...
не понравился (: R34 - 4Ever (:
В России началась акция "Осиновый кол в сердце коррупции", которая пройдет в нескольких крупных городах страны и направлена на выявление коррумпированных сотрудников госавтоинспекции. Как сообщает газета "Газета", такая акция была организована "Движением автомобилистов России", возглавляемым Виктором Похмелкиным, и движением "Черный флаг".
Начиная с понедельника в Петербурге, а затем и в некоторых других городах, активисты акции по шесть групп, состоящих из нескольких автомобилей, будут ежедневно выезжать на улицы и искать недобросовестных сотрудников ГИБДД. Однако, по словам Похмелкина, провоцировать инспекторов автоинспекции на дачу взятки никто не будет, но и как именно станут фиксироваться их нарушения пока не известно.
Активисты акции намерены настаивать на привлечении сотрудников ГИБДД, берущих взятки, к уголовной ответственности или их увольнению из органов внутренних дел, а также придавать таким случаям максимальную огласку. Доказательства правонарушений гаишников планируется передавать в управления собственной безопасности МВД и прокуратуру.
Ferrari планирует создать первый в своей истории кроссовер. Об этом сообщает источник, близкий к итальянской компании.
По предварительной информации, новая модель получит название Ferrari FS 599 Fuoristrada. Автомобиль будет оснащен модернизированным двигателем от Ferrari 599 Fiorano объемом 6,0 литров мощностью около 600 л.с.
Разгон кроссовера до 100 км/ч займет не более 5,0 секунд, а его максимальная скорость превысит 300 км/ч.
Премьера Ferrari FS 599 Fuoristrada пройдет в 2010 году. Как ожидается, стоимость спорткара превысит ? 250 000.
Ferrari выпустит внедорожник
Кайеновщиной отдает...
Шведский автопроизводитель Volvo начал новую рекламную кампанию, используя для этого необычные средства: фотографии ДТП и комментарии реальных людей, попавших в аварию. Первый опубликованный рассказ свидетельствует, как системы безопасности Volvo V70 спасли жизни шведа Патрика Энглунда, его жены и трехмесячного сына при лобовом столкновении с выехавшим на встречную полосу внедорожником.
Поскольку все пассажиры были пристегнуты, а малыш сидел в детском кресле, даже при ударе на скорости 70 км/ч травмы были минимальными: смещение позвонка у водителя, трещина в колене у женщины и всего один синяк у ребенка. Правда, автомобиль восстановлению уже не подлежит.
Violator
18.12.2007, 10:56
ВАЗ намерен выпускать классику и новый внедорожник
Несмотря на заключенное стратегическое партнерство с Renault, отечественный автогигант намерен и дальше развивать производство своих прежних и проектируемых моделей, передает журнал «Автомобили». На свет появятся микс из «пятерки» и «семерки», и новый внедорожник, который сменит Chevy Niva. А вот новые разработки с Renault если и появятся, то не ранее 2010 года.
О том, что «классику» на Волжском автозаводе будут выпускать и дальше, заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. По его словам, с заводского конвейера возможно уже в 2008 году выйдет новый автомобиль, созданный на основе «пятерки» и «семерки». По рассказам тех, кто модель уже видел, на машине с кузовом от 2105 или 2107 (они, как известно, одинаковы), появятся новые фары и некоторые технические новации. В частности, второй датчик кислорода в нейтрализаторе, датчик неровной дороги, топливные шланги с меньшей паропроницаемостью, предохранительный клапан защиты топливной системы от высокого давления. Салон модели, судя по всему, значительных усовершенствований не претерпит. Прежним останется и уровень безопасности. Не исключено, что к концу года новинку начнут комплектовать автоматическими коробками передач и дизельными двигателями, что заметно повысит привлекательность машины, но одновременно поднимет и цену.
Новая модель, скорее всего, будет называться «Лада-Классика», и будет стоить около $6,5 тыс, сообщает завод. Несмотря на удорожание, спрос на нее, по мнению аналитиков рынка, не снизится, поскольку в ценовом сегменте, в котором модель «играет», у нее по-прежнему нет конкурентов.
В Тольятти начнут изготовлять и новый внедорожник, разработанный совместно с General Motors. ВАЗ запустит «доступную версию», а СП «GM-АвтоВАЗ» - версию подороже. По комплектации и набору опций новый внедорожник также будет аскетичен. Машина по-прежнему ориентирована на невзыскательных потребителей из числа сельских жителей, дачников, рыболовов и охотников. Такие машины пользуются в России повышенным спросом, а иномарки в этом секторе ничего более доступного не предлагают.
На конвейере останется и классическая «Нива», которая также пройдет модернизацию. У него появятся двигатели по Евро-3, доработанная ходовая часть, новый салон. Но внешность автомобиля останется прежней. Завод считает ее оптимальной. Борис Алешин считает, что разнообразие модельного ряда, основанного на одной платформе, увеличит объемы продаж новых машин, и позволит компании осваивать новые рыночные сегменты.
Как известно, тольяттинское предприятие намерено в следующем году перейти к реализации машин по заказу. Все дилерские центры объединят в большой холдинг, в котором покупатель сможет купить автомобиль, имеющийся в наличии и заказать у дилера свою комплектацию, включая цвет кузова, салона и обивки. На исполнение заказа заводу, по словам вице-президента по развитию ВАЗа Максима Нагайцева, потребуется от 14 до 50 дней. Но топ-менеджер не уточнил, входит ли в этот срок время доставки готового автомобиля до потребителя, которое, как известно, составляет по России от двух недель до нескольких месяцев: машины ВАЗа приходят к продавцам в основном по железной дороге, которая всегда забита.
Журнал «Автомобили»
(с) взято тут (http://auto.mail.ru/text.html?id=24723)
Violator
19.12.2007, 09:22
Porsche решила сделать для всех своих фанатов маленький новогодний сюрприз - немецкий производитель спортивных автомобилей объявил о выпуске целого зимнего набора для детей. И теперь при желании можно подарить своему ребенку снегокат марки Porsche или санки.
Естественно, снегокат и санки сделаны из дорогого и легкого алюминия, да и дизайн у этих изделий тоже находится на уровне. Цена санок, кстати, не такая уж и заоблачная – 65 евро. За снегокат просят побольше – 250 евро.
(c) Источник (http://auto.mail.ru/text.html?id=24732)
Mercedes-Benz представил, наконец-то, официальные фотографии нового кроссовера GLK. Представители немецкой компании уверяют, что это не серийная модель, а лишь концепт под названием GLK Freeside. Однако никто не сомневается, что в производство пойдет практически точно такая же машина.
В основу Mercedes-Benz GLK ляжет платформа от уже хорошо известного нам седана С-класса (естественно, ходовая подвергнется кардинальному пересмотру). Габариты GLK будут довольно скромными – его длина составляет 4520 мм. То есть этот немецкий кроссовер будет чуть меньше, чем BMW X3.
Какие двигатели окажутся под капотом GLK сказать пока невозможно – эта информация держится в строжайшем секрете. Известно только, что концепт GLK Freeside имеет новейший 2,2-литровый дизель, который выдает 168 л.с. Но серийная модель получит несколько бензиновых моторов, включая 6,2-литровую «восьмерку», которая будет выдавать порядка 450 л.с. (ее начнут ставить на Mercedes-Benz GLK AMG).
Интересно, что сначала продажи Mercedes-Benz GLK начнутся в Европе – в Старом свете эта машина появится осенью 2008 года (старт продаж в США намечен на январь 2009 года). Предположительно, у нас машина будет стоить около $55-60 тыс. за базовую комплектацию.
Японские конструкторы предложили новый вариант подушек безопастности.
Но так ли он нов на самом деле?
Возможно японцы воспользовались простым и удобным вариантом, изобретенным еще природой.
Присмотритесь внимательней в форме новых подушек.
Разве они ничего Вам не напоминают?
Кайеновщиной отдает...
Зато это ФЕРРАРИ!!!! И никакой порш ей в подмётки не годится ;).
Американский журнал Forbes составил свой очередной автомобильный рейтинг. На сей раз эксперты издания искали самые лучшие машины для эксплуатации в крупном городе.
Аналитики Forbes сразу отвергли все микроавтомобильчики, которые принято считать идеальными для города. По мнению редакции журнала, такие машины удобны только при поиске места для парковки, однако более никаких преимуществ у них нет (об этом же, кстати, говорят и в британском издании MSN Cars). «Конечно, небольшие размеры машины важны для города, однако не нужно впадать в крайность», - уверяют в Forbes. Но и традиционные американские огромные пикапы и внедорожники в список лучших машин для мегаполиса не попали – уж слишком они большие и требуют просто гигантского количества бензина.
Итак, главными критериями при определении лучших машин для города стали: относительно небольшие габариты, маневренность, экономичность, комфорт, имидж и безопасность. В результате оказалось, что идеальным городским автомобилем стал хэтчбек Audi A3. В Forbes уверены, что эта модель лучше всего удовлетворяет всем вышеназванным качествам. «В этой машине водитель чувствует себя комфортно в пробке, может легко припарковаться на небольшом свободном участке. Audi A3 обладает хорошей обзорностью, небольшим расходом топлива, да и с безопасностью у нее все в порядке. Кроме того, эта модель, пожалуй, одна из самых престижных в своем классе», - говорят эксперты Forbes.
Второе место досталось Mazda3 – эта модель сумела взобраться на подиум в первую очередь благодаря своему спортивному внешнему виду. А замкнул тройку призеров Mini Cooper. Далее следует продающийся только в США Scion xB и хорошо известный у нас Honda Civic.
Ну а во второй пятерке лучших автомобилей для города в основном лишь кроссоверы: Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Toyota Camry и Honda CR-V.
Лучшие автомобили для крупного города по версии Forbes:
1. Audi A3
2. Mazda3
3. Mini Cooper
4. Scion xB
5. Honda Civic
6. Hyundai Tucson
7. Toyota RAV4
8. Mitsubishi Outlander
9. Toyota Camry
10. Honda CR-V
неделю назад принимал участие в очередном icq флэшмобе, а сегодня наткнулся на статью (http://auto.mail.ru/text.html?id=25502):eek:
Yago De Malina
11.03.2008, 14:09
калина продается на немецком рынке? o_0
калина продается на немецком рынке? o_0
да ну брось! она и в России-то никому не нужна :D
думаю это флешмоб немцев. как помните какую-то зверскую девку выбрали у нас как мегакрасотку :)
калина отстой
Violator
12.03.2008, 22:37
неделю назад принимал участие в очередном icq флэшмобе, а сегодня наткнулся на статью (http://auto.mail.ru/text.html?id=25502):eek:
Вот... нафлешмобили (http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum/index.php?topic=14671.0)
К трем модификациям автомобиля Lada Priora - "стандарт", "норма" и "люкс" - скоро добавится еще одна - "супер-люкс". Этот вариант по оснащению будет превосходить все автомобили "АвтоВАЗа", когда-либо выпускавшиеся серийно. Самая шикарная Lada получит такие опции, как систему безопасной парковки или, по-другому, парктроник, систему автоматического включения света фар и стеклоочистителя, а также климат-контроль и штатную магнитолу. Помимо удобства, это оборудование улучшит и активную безопасность автомобилей Lada Priorа. Стоимость новинки пока официально не называется, но, как сообщает Авто@Mail.ru, по предварительным оценкам, "супер-люксовая" Lada будет стоить около 14 000 - 15 000 долларов.
В этом году "АвтоВАЗ" уже выпустил в небольших партиях Lada Priora в комплектации "люкс". Такие автомобили получили передние противотуманные фары, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности пассажира, механизмы преднатяжения и ограничения усилия передних ремней безопасности, элеткрстеколоподъемник задних дверей и подогрев передних сидений, передает LadaOnline.
Сегодня на Горьковском автомобильном заводе ("ГАЗ") состоялся тестовый запуск конвейера по производству нового легкового автомобиля Siber. Первые выпущенные три машины серого и черного цвета отправились на тестовую проверку всех параметров качества и безопасности. "Это первые машины серийной сборки, которые пройдут жесткую проверку качества с тем, чтобы продукт, предлагаемый рынку, не имел дефектов и обладал высокой степенью конкурентности", - сообщил директор подразделения легковых автомобилей группы "ГАЗ" Леонид Долгов.
Пока налажен выпуск только опытно-промышленной партии таких автомобилей, состоящей из 500 машин, которые будут переданы сотрудникам автозавода и представителям СМИ. За эксплуатацией каждого авто будет вестись наблюдение. Об этом сообщает РИА "Новости".
Массовый выпуск GAZ Siber начнется в июне этого года, тогда дилеры начнут собирать заявки на него. Получить машину покупатели смогут уж в августе-сентябре. Цены на нее будут вариироваться в ранее обозначенном диапазоне - от 18 000 до 25 000 долларов, в зависимости от комплектации. На новинку будет предоставляться 3-летняя гарантия с пробегом на 100 000 километров. Автомобиль будет окрашиваться в три наиболее популярных цвета – серебристый (40% машин), черный (40% машин) и синий (20% машин).
Всего в 2008 году планируется выпустить 14 000 Siber, а в 2009 году - увеличить производство до 45 000 машин.
Напомним, что основой для новинки "ГАЗа" стал американский Chrysler Sebring, чью базу вместе с оборудованием завода Sterling Heights российский автопроизводитель приобрел весной 2006 года.
Японцы уже не одну собаку съели на быстром запуске зарубежных автомобильных заводов. С одной стороны, организация нового производства – это огромные сложности, с другой, когда все отрегламентировано, прописано и отлажено – то реализация становится делом бесхитростным, хотя и ответственным.
Первая Toyota Camry сошла с конвейера петербургского завода Toyota 21 декабря 2007 г. Инвестиции в строительство первой очереди предприятия составили 5 млрд руб. Главная цель японцев в Питере – это не выдать максимальное число автомобилей и не сделать производство максимально дешевым, а обеспечить строгое соблюдение регламента всех без исключения производственных процессов и свое фирменное высокое качество российской продукции. Все технологии, используемые при сборке российских Camry, точно такие же, как в Японии, только оборудование на нашем заводе совсем новое. Качество продукта на конвейере проверяется постоянно, после каждой проведенной операции. При окраске, например, проверяют качество герметика, качество грунтовки, качество нанесения базовой эмали и качество лака. Финальные смотрины окраски проходят глазами приемщиков в зале со специальным освещением. На голом кузове можно заметить изъяны и там, где на готовом автомобиле будут стоять узлы и агрегаты.
Итак, после отладки производства, 31 марта 2008 года Toyota начинает продажу автомобилей, произведенных на заводе в Шушарах и при этом, неслыханное дело, снижает цены на 9%. С этой даты самая доступная Toyota Camry с двигателем 2,4 литра, механической коробкой передач и тканевым салоном будет стоить от 790 000 рублей (около $33 000). Причем Toyota не будет делать разницы в цене между российским автомобилем и японским, так как декларируется, что качество у автомобилей абсолютно идентичное. (фото1)
В России будут выпускаться все модификации Toyota Camry со всеми двигателями и коробками, которые есть в арсенале данной модели. Единственное, на первых порах красить питерские Camry будут только в четыре, зато самых популярных в России, цвета. Бежевая отделка салона тоже пока прерогатива японских машин.
При работе в одну смену максимальная производительность нового завода составит 20 000 автомобилей в год (это 84 изготовленных автомобиля за один рабочий день). К концу этого года планируется, что каждый третий проданный в России автомобиль Toyota Camry будет местного производства. Самое приятное, что, поставив японский и российский автомобиль рядом, вы ни за что не заметите разницы, если не будете знать, куда нужно смотреть.
Отличия японского автомобиля от российского
Под капотом: VIN автомобиля будет указывать на страну производства. Других признаков того, что машина российская, под капотом пока нет. Все надписи по-прежнему только на английском и японском языках.
В салоне: российский автомобиль будет оснащаться сиденьями местного производства, но визуально их не отличить от японских.
С расстояния полуметра: самый простой способ – разглядеть маркировку стекол: она отличается. В обоих случаях на стеклах будет стоять штамп Toyota, но для российских Camry стекла будут поставляться с Борского завода. (фото2)
С расстояния полуметра: при условии, что на машине не меняли шины, происхождение автомобиля можно определить по колесам. Японские автомобили оснащаются покрышками Yokohama, а на питерских Toyota стоят Michelin российского производства. Шины от разных производителей – единственное, что вносит легкое различие в поведение автомобилей на дороге. Одни шины чуть пошумней, другие помягче. Но устойчивость на скоростях под 200 км/ч и комфорт на дорогах с самым ужасным покрытием обе машины обеспечивают на одном уровне. Проверено на Дмитровском полигоне. (фото3)
С расстояния трех метров: российскую и японскую Camry можно распознать, заглянув сзади под днище автомобиля. У японских автомобилей слева под задним бампером установлен стальной крюк. За него автомобили фиксируются на палубах кораблей, которые везут автомобили из Японии. Российским автомобилям этот крюк просто не нужен, так как встретиться русской Toyota Camry с кораблями вряд ли придется.
Схема размещения второй кольцевой автомобильной дороги, которая пройдет по Ленинградской области, уже готова. Как ранее сообщал «47News», слухи о том, что КАД-2 пройдет по старой бетонке (трассе А-120) не подтвердились. Сейчас областные власти серьезно обдумывают - стоит ли осуществлять им проект строительства новой трассы.
Новая трасса будет расположена приблизительно посередине между старой бетонной дорогой А-120 и КАД-1, в 25-30 километрах от Петербурга. Как стало известно корреспонденту «47News», в данный момент областным дорожным комитетом рассматривается вопрос о целесообразности строительства областной кольцевой и финансовой возможности ее проектирования и строительства. Кто будет финансировать трассу - федералы или субъект - не известно, как не установлены и сроки реализации проекта. Ясно одно - комитет по дорожному хозяйству считает КАД-2 необходимым для региона.
"Поскольку регион является коридором в зарубежные страны и активно экономически развивается, по нашим дорогам проходит множество транзитного транспорта. Если решено будет строить кольцевую, то мы таким образом решим проблему отвода транзитного транспорта, которую КАД-1 не смог решить. Именно это и подталкивает нас на строительство КАДа-2. Кроме того большегрузные машины используются для строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов области", - прокомментировали в комитете.
Схема пока предположительная, могут быть внесены изменения. Пока не ней отмечены лишь девять развязок на основных магистралях, но могут быть добавлены и другие. По населенным пунктам Ленобласти автодорога не проходит, зато видно пересечение Невы, а значит, предполагается строительство моста, но все технические нюансы КАДа-2 пока не обсуждались. Известно также, что КАД-2 будет пересекать пять федеральных автомобильных трасс - "Скандинавия", "Кола", "Россия", "Санкт-Петербург - Псков" и "Нарва". Напомним, что затраты на строительство КАД-1 составили 168 миллиардов рублей, а поскольку КАД-2 по своей протяженности в два раза больше, то и затраты на нее, скорее всего, удвоятся.
Компания Toyota на проходящем в эти дни в Таиланде Бангкокском автомобильном салоне представила модель Toyota Camry для азиатских рынков.
Силуэт автомобиля остался узнаваемым, однако передняя часть азиатской Camry ничем не напоминает американскую и японскую версии седана, как впрочем и корма. О чем заставляет задуматься экстерьер авто, так это об успешном использовании дизайнерских решений Lexus (смотрите на задние фары) и Toyota (смотрите на бока и передний бампер и вспоминайте новый Toyota Crown) для автомобилей бизнес и представительского класса.
По словам японских автокорреспондентов, азиатская Camry выглядит замечательно, и непонятно, почему японская сделана не так!
Азиатская версия Toyota Camry комплектуется двигателями марок 1AZ-FE (2,0 литра), 2AZ-FE (2,4 литра) и 2GR-FE (V6, 3,5 литра). Стоимость авто на рынке Таиланда будет колебаться в пересчете на доллары США от $37 400 до $90 600.
Верховный суд принял два важных для автолюбителей решения, сообщает "Российская газета". Когда в аварии виноват водитель, не вписанный в полис ОСАГО, но законно севший за руль, страховой компании все равно придется платить. А за угнанный с охраняемой стоянки автомобиль придется раскошелиться хозяину парковки.
Сотни тысяч автовладельцев, выписав доверенность, дают порулить женам, друзьям, детям, знакомым. При этом фамилию в полис не вносят. Но если в такой ситуации происходила авария, страховые компании старались уйти в сторону. В итоге разбираться "кто платит за царапину" пришлось Верховному суду - как последней инстанции. Вердикт таков: платит страховщик.
"Страховая сумма должна быть выплачена независимо от того, на каких условиях заключен договор обязательного страхования" - написано в определении. Имеются ввиду два варианта ОСАГО: когда с разрешения владельца "железным конем" может управлять кто угодно или когда список рулевых записан в полисе.
Однако, заплатив, страховая компания вправе предъявить регрессный иск водителю - виновнику аварии и взыскать с него все убытки, которые он причинил.
Еще одно решение суда защитило хозяев, оставляющих машины на автостоянках. Если авто угнали из охраняемого гаража, его владелец должен возместить ущерб. Безусловно, отношения с парковками лучше оформлять документально. Но если нет бумаги, закон позволяет привести свидетелей, которые смогут подтвердить, что автомобиль на стоянке был, а ее владелец исправно платил аренду.
Аварии «ведер с гвоздями» в городе участились. После очередных ДТП с маршрутками и рейсовыми автобусами и Смольный, и ЗакС решили пресечь неаккуратную эксплуатацию этого вида общественного транспорта. Правительство города велело изъять до конца года все «Газели» из автопарков, глава ГУВД предложил депутатам выйти с инициативой и ужесточить наказания за нарушения ПДД. За безбашенную езду водителей-непрофессионалов заплатят все: и пассажиры, и простые автомобилисты.
О том, что маршрутки — гроза автомобилистов и страх пассажиров, в городе говорят уже не первый год. Сначала автопарки призывали к серьезному отбору кадров и к ужесточению дисциплины вождения. Но ситуация не менялась: по-прежнему на маршруты выходят люди, которые водят транспорт по принципу «джигит всегда прав и уступает дорогу только другому джигиту». Последний раз довольно жестко на маршрутные такси «наехали» на заседании городского правительства в ноябре прошлого года. Тогда губернатор Валентина Матвиенко красноречиво обозвала этот вид общественного транспорта «ведрами с гвоздями», дав указание их «убрать».
На совещании, экстренно собранном в четверг (после двух серьезных аварий) в Смольном вице-губернатором Александром Полукеевым, присутствовали глава комитета по транспорту Александр Дацюк, представители ГИБДД и всех основных перевозчиков Петербурга. Один из акцентов был сделан на никудышной безопасности «Газелей» - их предполагается вывести из маршрутного парка Петербурга, подчеркнул Дацюк. По его словам, в течение следующей недели все перевозчики должны будут предоставить график вывода «Газелей» из своего парка как наименее пассивно-безопасного транспорта. Полукеев считает, что все автомобили этой марки должны быть сняты с маршрутов до 1 января 2010 года. По мнению чиновника, за полтора года вполне реально заменить весь маршруточный автопарк на более безопасные машины.
На совещании говорилось также о том, что в этом году «Пассажиравтотрансу» будет выделено 500 миллионов рублей на закупку новых автобусов. При этом вице-губернатор особо отметил, что полностью отказываться от автобусов малой вместимости город не планирует — их следует использовать на ненапряженных маршрутах с соответствующим пассажиропотоком. Сейчас же снова начнется тотальная проверка всех пассажирских предприятий и автопарков. Как заявил Александр Дацюк, на всякий случай будут разрабатываться схемы замещения подвижного состава отстраненных от обслуживания пассажиров компаний-перевозчиков. Вице-губернатор Полукеев также настаивает на увольнении водителей-мигрантов: они не знают город и часто пренебрегают правилами.
На конкурсе дизайна d'Eleganza classic car show был показан удивительный автомобиль. Итальянцам из студии "Carozzeria Touring Superleggera" удалось поразить публику. Хотя главная цель проекта по созданию уникального автомобиля состояла в том, чтобы показать силу команды компании и продемонстрировать потенциальным заказчикам весь дизайнерский процесс.
В результате кропотливой, выверенной и точной работы на свет появился универсал категории Grand Turismo, базирующийся на агрегатах Maserati и, в частности, седана Maserati Quattroporte.
Оснащен же универсал точно таким же мотором, что и базовая модель Maserati Quattroporte. Под капотом 4.2-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с. Bellagio Fastback Touring удается набрать скорость от нуля до 100 км/ч за 5,2 сек и далее достичь максимальной скорости 275 км/ч. Точно такие же цифры, как и у седана Quattroporte.
http://steer.ru/archives/050508/Quattroporte/image_2.jpg
http://steer.ru/archives/050508/Quattroporte/image_1.jpg
Похож на китайскую подделку =)
Начальник УГИБДД Петербурга и Ленобласти Сергей Бугров сделал еще один шаг в борьбе с коррупцией. Распоряжением главы ведомства изменена серия автомобилей без цветографических схем, стоящих на балансе управления. Автовладельцы, которые ранее заплатили не одну тысячу долларов за «блатные» номера, в трансе из-за грядущих внеплановых расходов.
Как стало известно корреспонденту «Фонтанки», около недели назад руководитель УГИБДД по Петербургу и области Сергей Бугров издал распоряжение о смене номеров серии О+++ТТ, ранее установленных на всех машинах автопарка ведомства, которые не были оборудованы цветографическими схемами и опознавательными знаками. Теперь автомобилям ГИБДД присвоена серия О+++СА. В недрах ведомства говорят, что это очередной после разгона общественного совета шаг Бугрова в рамках объявленной борьбы с коррупцией.
После того, как в 2006 году министр внутренних дел Рашид Нургалиев издал приказ о снятии синих номеров и спецсигналов с большей части служебного транспорта и было принято внутриведомственное решение о присвоении «обездоленным» автомобилям спецсерии, - на дорогах страны машин с такими номерами появилось больше, чем сотрудников милиции на улицах. А милицейские и гаишные серии пополнили собой рынок «блатных номеров».
На дороге, как дома
Серий, номерами которых часто пытаются разжиться нерядовые россияне, в последнее время в стране развелось, что и не пересчитаешь. Большая часть из них на данный момент принадлежит силовым ведомствам и госструктурам.
Так, серия А+++МР — с обязательным 97-м регионом, означает принадлежность автомобиля к автопарку Управделами президента. В Петербурге и области такие номера стоят на губернаторских машинах, но с указанием соответствующего региона: у Валентины Матвиенко — А 078 МР; у Валерия Сердюкова — А 047 МР. Номера с такой серией прикреплены и на машинах у руководителя УФСБ по Петербургу и области и его зама. Говорят, что установка подобных номеров в частных целях - занятие не столько дорогое (порядка 50 тысяч долларов), сколько говорящее о больших связях в Москве.
А+++АА - принадлежит администрации Петербурга, и на дорогах говорит о большом статусе находящейся в машине персоны, которой нередко сотрудники дорожной милиции по привычке отдают честь. Приобрести такие номера на личный автомобиль сложно, но можно — удовольствие обойдется в 5-10 тысяч долларов.
О+++ОА — частично принадлежит администрации, чинам пониже вице-губернаторов и руководства комитетов, частично отдана правоохранительным органам. Нередки случаи, когда автомобили этой серии «выдаются» и под представительские цели частным фирмам. Стоимость номеров - до 5 тысяч долларов.
На машинах серии О+++АО передвигаются депутаты петербургского ЗакСа, число на номере соответствует номеру округа, по которому депутат баллотировался. Депутатов у нас всего 50, и номера после О 050 АО принадлежат частным лицам.
Никогда на частных автомобилях вы не увидите серии О+++ОО, номера которых начинаются с 9 — эти машины числятся за автопарком Федеральной службы охраны, и, как говорят, не продаются ни за какие деньги.
О+++ММ и О+++ОМ - серии, принадлежащие ГУВД, первая главку, вторая - районным подразделениям. Правда, у автомобилистов вызывает смех, когда подобные номера стоят не на «Фордах», а на «Лексусах» и «Жигулях». У Управления уголовного розыска и всех структур криминальной милиции с прошлого года своя серия — О+++МР. Получить такие номера - недешевое удовольствие, порядка 20 тысяч долларов.
В последнее время в моду у частников вошли номера с серией, присвоенной Госнаркоконтролю — О+++ОН. Однако у этой серии есть и свои «побочные эффекты». Говорят, что попортить фасад такой машины считается обязательным для всех наркозависимых города.
О+++ОС - «Валютная» серия. Первая в городе серия, которая стала коммерческой: как правило, счастливые обладатели подобных номеров с помощью черного угля превращали букву С в букву О, чтобы косить под сотрудников ФСО.
О+++КО — номера с такой серией до 100 принадлежат прокуратуре. Правда сейчас многие работники этого ведомства предпочитают менять серию с «ОКО государственного», на А+++АА.
Машины сотрудников ФСБ можно отличить не по серии, а по первой цифре — у них это 7 или 9. Наиболее частые «агентурные» серии: О+++СМ, О+++КО, О+++ОС, О+++АО.
Любимая серия московских лихачей Е+++КХ - «Езжу, как хочу» - начинает приживаться и в Северной столице. При этом, как утверждают знающие люди, номера должны быть обязательно 98-го региона.
Сами нарушаем, сами штрафуем?
Новой номерной модой у силовых ведомств стало теперь уже не только буквенное отличие. Говорят, что сотрудники правоохранительных органов нынче предпочитают прочнее крепить свои номера, чтобы хулиганам и прочему заинтересованному люду труднее было их снимать. К двум законным саморезам по бокам номера они добавляют еще два сверху и снизу. Повторять этот трюк не советуем, так как на любой станции техобслуживания, где выяснится, что к службе «02» вы не имеете никакого отношения, вас развернут. Могут еще и оштрафовать за нарушение части 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях (управление зарегистрированным транспортным средством с нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками).
Мусоровоз с блатными номерами
Конечно, глава питерского УГИБДД хотел как лучше, меняя уже ставшую притчей во языцех серию О+++ТТ на новую. В среде любителей безнаказанной езды без правил это распоряжение действительно вызвало переполох. В один день дорогие во всех отношениях номера обесценились, и сейчас поговаривают о том, что грядут новые затраты на замену номеров.
Кстати, в Самаре проблему номеров уже давно решили самым кардинальным способом. Высшие «чиновники» от ГИБДД постановили оборудовать «блатными номерами» мусоровозы, автобусы и ассенизаторские машины, чтобы отбить у населения желание покупать подобные знаки.
Татьяна Востроилова,
Фонтанка.ру
Гер Матиас Доренберг, владелец одной из крупнейших и повсеместно любимой сетей пивных ресторанов Доренбергхаус, с рождения проживает в Германии. Однако сам он считает себя русским, ибо русской была его мать, на свет он появился в ГДР, а своего немецкого отца никогда не знал. Гер Доренберг бывал в Москве лишь несколько раз за всю жизнь, что не мешает ему хранить верность родине, родине не по паспорту, но по крови, а потому весьма уважаемый бюргер отдает предпочтение не всяким там Мерседесам с Бмвами, а милым сердцу Жигулям. Кряхтит, охает, даже материться своей сдержанной немецкой бранью, но терпит и ездит. Однако сейчас Доренберг уже не молод и сносить тягостную специфику отечественного автопрома ему с каждым годом все труднее, да и, как он сам признается, партнеры по бизнесу посматривают на его Девятку уж очень искоса. Вот и решил пивной барон приобрести коня, так сказать, по статусу. Но не подумайте, Доренберг вовсе не дезертировал, не бросился к дилерам Audi за новенькой А8, он пошел путем куда тернистее.
Досточтимый гер позвонил в ателье Brabus и, заминаясь, с присущим немцам тактом поинтересовался, не могли бы замечательные мастера этого замечательного гаража поработать с его ВАЗом. Замечательные мастера сначала искали в Google, что же такое ВАЗ, а когда выяснили долго смеялись и конечно же отказали бы милому простаку, если б его фамилия не была Доренберг. Конструкторы Brabus люди хоть и особенные, но все-таки люди, следовательно они тоже не прочь пропустить кружечку наваристого пива в одном из ресторанчиков Матиаса, и в дань уважения к пивоваренному таланту согласились поковыряться под тольяттинским капотом. Первоначально речь шла только о том, чтоб форсировать мощность российского двигателя до 200 л.с., подобрать соответствующую КПП, перелопатить подвеску ну и разумеется спроектировать аэродинамический обвес, который хоть сколько-нибудь породнит Девятку с суперкарами, носящими букву B на носу. Но Brabus, есть Brabus, тамошние инженеры не просто любители пивка, они очень азартные любители пивка, и, взявшись за работу, само собою, вошли в раж, так что теперь из 2109 в срочном порядке выковыривают задний диван с целью впихнуть туда... 6.3-литровый V12 AMG. Понятное дело, под этакого динозавра будет наново переконструировано все шасси да и вообще жигулевское брюхо набьется спортивными компонентами.
Скоростных характеристик пока нет, даже ориентировочных, равно как и фотографий - машина сейчас в стадии самой активной работы. Есть только один скетч, впрочем, вполне демонстрирующий зарождающуюся в немецких цехах мощь, его вам и показываем.
Таким образом, Brabus 2109 станет первым не Мерседесом, созданным великими руками Brabus.
Источник: Carsguru.net
http://www.carclub.ru/UserFiles/vaz_brabus_01_124203.jpg
накой чёрт на капоте воздухозаборник, если движок сзади?
Такое впечатление, что картинка - липа. Т.к. дизайн более смахивает на деревенский самопал.
Пытался найти в сети эти пивные рестораны и их хозяина - не нашёл. Только перепечатки вышеупомянутой статьи на автосайтах. Утка?
как ни крути, а девятка всему голова
Концепт BMW GINA (http://www.youtube.com/watch?v=kTYiEkQYhWY)
Сделан из ткани.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot