Новости в мире Авто [Архив]

Violator

21.11.2006, 12:09

Иномарки подешевеют (http://www.vz.ru/top2/)

После вступления в ВТО Россия снизит пошлины на ввоз иностранных автомобилей в среднем с 25 до 15%

Россия обещает за пять лет снизить ввозные пошлины на иномарки до 15%. Ставка по внедорожникам с объемом двигателя более 4,5 л в течение семи лет сократится до 12%. Чиновники говорят, что переходный период дает российским заводам возможность подготовиться к конкуренции с иностранными концернами. Но эксперты уверены, что снижение пошлин негативно отразится на отечественном автопроме.

О снижении пошлин на иномарки рассказали чиновники Минэкономразвития после подписания протокола о завершении российско-американских переговоров по вступлению во Всемирную торговую организацию.

По вопросам доступа на автомобильный рынок переговорщикам удалось зафиксировать с американцами такие же договоренности, как с Евросоюзом, а именно: в течение семи лет пошлины на новые иномарки будут снижены до 15%.

Исключением стали внедорожники с объемом двигателя более 4,5 л, пошлины на которые в течение семи лет будут снижены до 12%. В МЭРТ говорят, что либерализация будет идти постепенно, а нулевыми ставки все равно вряд ли когда-нибудь станут. При этом некоторые страны в качестве условия вступления России в ВТО требовали полной отмены пошлин на ввоз иномарок, говорят чиновники.

По словам главы МЭРТ Германа Грефа, речь не идет о единовременном снижении ввозных пошлин, этот будет происходить постепенно, в течение 4–5 лет. «Очень важная позиция для наших потребителей – это автомобили. В течение 4–5 лет пошлина на автомобили упадет в 1,5 раза. Все это будет делаться плавно, постепенно», – сказал министр. По мнению специалистов МЭРТ, это даст отечественным производителям шанс подготовиться к новым конкурентным условиям.

Аналитик ИФК «Метрополь» Александр Жуков считает, что снижение пошлин на ввоз иномарок крайне негативно отразится на отечественном автопроме. «Это плохая новость для российских производителей. Они будут поставлены в более жесткие конкурентные условия. Однако есть, наверное, и положительная сторона для них в этом процессе – пошлины на комплектующие, по всей вероятности, также будут понижены», – говорит аналитик.

По мнению Жукова, 15% – это достаточно низкая пошлина. При этом аналитик считает, что окончательно пошлины отменены не будут. «Можно ожидать, что при таком уровне пошлины цены на иномарки упадут в среднем на 8%. В целом это приведет к увеличению спроса на автомобили иностранного производства. Конечно, не обязательно цены на все марки упадут. Многие продавцы воспользуются новой ситуацией для увеличения своей маржи, для того, чтобы получить больше прибыли», – говорит эксперт.

Аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын уверен, что снижение пошлин серьезно не отразится на рынке. «Если бы это было сделано резко, то, возможно, какое-то влияние на рынок и оказало бы. Особенно это касается регионов, куда традиционно ввозятся подержанные иномарки. Но их импорт продолжает падать, если сравнить первое полугодие 2006 года и первое полугодие 2005 года, показатель упал на 36% – до 103 тыс. машин», – отмечает аналитик.

Несмотря на то что импорт новых автомобилей значительно вырос по сравнению с прошлым годом, эксперт уверен, что основная конкуренция развернется внутри страны между производителями, делающими ставку на сборочное производство. «В первом полугодии 2006 года производство российских марок составило 386 тыс. машин, а за аналогичный период прошлого года – 382 тыс. единиц, то есть рост мизерный. При этом за тот же период сборочное производство выросло на 39% – до 102 тыс. машин в первом полугодии текущего года.

На сборку делают ставку и российские компании, например «Северсталь». Так что конкуренция развернется внутри страны между дешевыми корейскими и французскими марками или между вазовскими моделями и дешевыми китайскими машинами. Пошлины никакого влияния оказывать на этот процесс не будут», – говорит аналитик.

При этом Козицын считает, что пошлины все равно останутся. «Из средства защиты отечественного автопрома они превращаются в сбор типа акцизного, что правильно и нормально. Промсборка вытеснит и российские модели, и импорт подержанных машин, но импорт новых иномарок сохранится. В будущем это будут эксклюзивные и дорогие модели – почему бы государству не брать пошлину за их ввоз?» – рассуждает эксперт.

Lesha

21.11.2006, 19:27

Violator

22.11.2006, 09:35

Если я правильно помно, то вход России в ВТО должен убрать все пошлины до 0%.
И будут у нас 5-6 летние Opel Vectra B по 9-10тыс Евро. Всяко лучше зубил, даже новых.
А про то, что те машины (вроже Escort`a, Astra первая, E-Klasse W124), которые у нас стоят от 4000 евро, будут стоит от 1000 евро.

Нет. Неправильно "помнишь". И речь шла о пошлинах но НОВЫЕ иномарки, а про б/у никто ничего не говорил - на них, наоборот, даже могут поднять пошлины.

Patris

26.11.2006, 22:11

Honda Accord победила в британском рейтинге надежности

По результатам исследований британского издания Fleet News, проведенных среди компаний по прокату автомобилей, японские машины являются самыми надежными. В исследовании принимали участие примерно 1 миллион автомобилей. Самым надежным признан Honda Accord; Civic занял 5 место. Toyota Avensis отстояла занятое в прошлом году 2 место. Его люксовое подразделение Lexus заняло в рейтинге 3 строчку с моделью IS.

Положение Audi в рейтинге этого года улучшилось – сразу 2 модели концерна вошли в десятку – А4 (3 место) и А3 (8 место), а сама компания поднялась на 2 строчки в рейтинге производителей самых надежных машин. BMW сохранил 4 строчку, Volkswagen поднялся с 8-го на 5-е место, Ford – с 9-го на 6-е.

Производители самых надежных автомобилей (по версии Fleet News):

1) Honda
2) Toyota
3) Audi
4) BMW
5) Volkswagen
6) Ford
7) Mazda
8) Lexus
9) Vauxhall
10) Mercedes-Benz

Самые надежные автомобили:

1) Honda Accord
2) Toyota Avensis
3) Audi A4
4) Lexus IS
5) Honda Civic
6) Toyota Corolla
7) BMW 3-series
8) Audi A3
9) Ford Focus
10) Volkwagen Passat

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/11/24/1230085

MoRG2N

27.11.2006, 18:44

На проходящей в Пекине автомобильной выставке компания FAW Groupe представляет, в общей сложности, 30 концептуальных и серийных моделей, а также четыре силовые установки. Главным экспонатом FAW стал представительский седан Hongqi HQ3

Компания Volvo приглашает в сервисные мастерские владельцев почти 170 тысяч автомобилей. Новый отзыв шведской компании касается исключительно американского рынка.

Третий по величине японский производитель, компания Honda, объявила об отзыве более 200 тысяч автомобилей из-за обнаруженных дефектов электропроводки. Сервисная кампания коснётся фургонов Mobilio и Mobilio Spike, произведённых с ноября 2001 по май 2005.

Skoda Auto представляет новую модификацию компактного универсала Roomster. По сравнению с базовой версией Roomster Scout имеет чуть большие габариты (4219х1695х1650мм), однако сохранена та же система привода - на переднюю ось.

Получены первые шпионские снимки нового внедорожника от баварского концерна. Этот полноразмерный 4-дверный внедорожник-кпе к моменту выхода на рынок будет соперничать с новинками AudiQ6 и Mercedes GLC. BMV X6 появиться на рынке Европы не раньше 2008-го года.

виа Колёса.ру
©MegaFonPRO

Lesha

27.11.2006, 19:02

Получены первые шпионские снимки нового внедорожника от баварского концерна. Этот полноразмерный 4-дверный внедорожник-кпе к моменту выхода на рынок будет соперничать с новинками AudiQ6 и Mercedes GLC. BMV X6 появиться на рынке Европы не раньше 2008-го года.
Хотелось бы увидеть снимочки.
А вот Audi Q6 и Mercedes-Benz GLC - это что за машины? Может имелось в виду Q7 и GL?

u2f

27.11.2006, 19:05

Хотелось бы увидеть снимочки.
А вот Audi Q6 и Mercedes-Benz GLC - это что за машины? Может имелось в виду Q7 и GL?

во чего нашел:

Германия: BMW X6, Mercedes GLC, VW Concept A и Audi Q6 – новый класс?

В Германии Mercedes-Benz зарегистрировал ещё одну торговую марку (trademark) – GLC. Пока не ясно, какой автомобиль будет носить на кузове шильдик GLC, но www.oneauto.ru попытался разобрать новый "трэйдмарк" по буквам.

Под "C" вероятнее всего скрывается двухдверный кузов (купе). Первые две буквы "GL" могут обозначать нынешний GL класс Мерседеса, т.е. новый автомобиль, вероятно, будет двух-дверным внедорожником (SAV coupe).

Мы уже говори, что на мировом авто рынке намечается образование нового сегмента, т.н. кроссовер-купе. Ранее о создании автомобилей такого класса сообщили: BMW модель будет называться X6 и Audi вероятное название Q6. С присоединением Мерседеса в эту "гонку вооружений" можно считать, что выход двух-дверных кроссоверов на рынок, не заставит себя долго ждать, компаниям не выгодно тянуть с серийным производством, чтобы не отдать часть рынка конкурентам.

На данный момент представлен только один концепт в "новом" классе Volkswagen Concept A. Мы уже говорили, что серийного производства модели не будет. Вместо него компания планирует представить более "стандартный", кроссовер Tiguan.

News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 18:18 11.11.2006
Источник: BMW.carclub.ru

MoRG2N

29.11.2006, 01:24

Компания Subaru подготовила ограниченным тиражом спец. версию WRX STI, названную RB320 в память о гонщике Ричарде Бернсе. Ричард Бернс, выступавшийна ЧМ по ралли за заводскую команду Subaru и завоевавший для неё чемпионский титул, скончался год назад.

Jaguar сломал традицию наименования своих моделей, решив назвать новое поколение S-Type - Jaguar XF. Как сказала глава компании Б. Боэрио в интервью американскому изданию журнала Autocar, имя "XF" будет способствовать новой оценке покупателями модели.

Chrysler готовиться предоставить на автошоу в Лос-Анжелесе новую модель Sebring в исполнении "кабриолет". Как сообщает Automotive News, первый полноразмерныйкабриолет с выбором жесткой складной крыши или матерчатой, покажут на близжайшем автосалоне в США.

виа Колёса.ру
©MegaFonPRO

Lesha

05.12.2006, 21:22

Новый Porsche Cayenne. Нда, дизайнеру отровать бабрикенды.

Flop

05.12.2006, 21:24

Новый Porsche Cayenne. Нда, дизайнеру отровать бабрикенды.
Тут та же тема, что и с легковыми. Разницы между новой и старой моделью никакой :)

Mihail_O.

06.12.2006, 10:32

кстати, как-то в горах монголии видел два рядомстоящих кайена: новый и чуть менее новый. оказывается, разница невероятная - 2 разных машины!

Lesha

06.12.2006, 10:40

кстати, как-то в горах монголии видел два рядомстоящих кайена: новый и чуть менее новый. оказывается, разница невероятная - 2 разных машины!
Когда это ты их видел?
Тот что на фотках чуть выше - новый, которые только готовиться к производству.
Возможно ты видел один в обвесе.

Mihail_O.

06.12.2006, 10:55

Когда это ты их видел?
Тот что на фотках чуть выше - новый, которые только готовиться к производству.
Возможно ты видел один в обвесе.
рестайлинговый. полтора года назад.

Lesha

06.12.2006, 11:51

рестайлинговый. полтора года назад.
Ошибка, это как раз и будет рестайлинг, а не новая модель.
Так что ты скорее всего видел в обвесе.

Mihail_O.

06.12.2006, 14:01

Ошибка, это как раз и будет рестайлинг, а не новая модель.
Так что ты скорее всего видел в обвесе.
я что-то сказал про новую модель?

Lesha

06.12.2006, 14:11

я что-то сказал про новую модель?
Ты говорил про новый и чуть менее новый. Так дело то в том, что он один. Те которые ты видел могли быть просто Cayenne S и Cayenne Turbo, внешни они отличаются немного бамперами.
Да и ладно. Кстати, дизайн разрабатывал бывший главный дизайнер SAAB`а.

Patris

06.12.2006, 17:02

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/12/06/1232054

Компания Toyota явно настроилась на то, чтобы выбросить из C-класса всех остальных конкурентов. Муссировавшийся долгое время слух о том, что новая модель Auris заменит всеобщую любимицу Corolla, отвлек внимание от тестов 10-го поколения этого авто. Так что появление новой Toyota Corolla в какой-то мере было сродни падению снега на голову.
Передние фары, радиаторная решетка и отчасти передний бампер напоминают о Camry, а вот задние фонари уже более индивидуальны. Был изменен стандартный размер колесных дисков, теперь в базе автомобиль оснащается ”катками” 15-го радиуса, а за дополнительную плату можно приобрести 16-е колеса.

Уже в стандартной комплектации машина будет снабжена большим количеством систем, отвечающих за безопасность, начиная от ABS и заканчивая VSC, системой стабилизации автомобиля, правда, эта функция будет входить в базу только в некоторых странах. Также в зависимости от комплектации в авто может быть до 9 подушек безопасности.

В первую очередь стоит остановиться на абсолютно новом моторе 1,6 VVT-i, производители говорят о нем как об очень экономичном, но в то же время динамичном агрегате. Мощность его составляет 124 л.с. Другой бензиновый двигатель – объемом 1,4 л – хорошо знаком автолюбителям по предыдущей версии популярной машины.

Остается добавить, что продажи новой Toyota Corolla начнутся в Европе в феврале 2007 года и собираться она будет в Японии.

under

11.12.2006, 14:01

Российскому автопрому осталось семь лет
11 декабря 2006, 12:21
Российский министр экономического развития и торговли Герман Греф уверен, что российской автомобильной промышленности необходимо уже сейчас предпринимать срочные шаги для начала производства действительно современных, качественных и недорогих автомобилей, передает РБК. Ведь после вступления России в ВТО пошлины на ввоз импортных моделей будут постепенно снижаться. И в результате уже к 2015 году иномарки могут подешеветь на 10-12%.

Именно поэтому, уверен Герман Греф, российским автомобильным компаниям необходимо принять решение, по какому пути развития они пойдут. Более сложным и, возможно, менее перспективным является самостоятельное проектирование и производство новых автомобилей. Однако эти машины должны быть действительно современными и к тому же качественными. А все мы прекрасно понимаем, что с последним могут быть очень большие проблемы.

Второй путь развития российского автопрома менее амбициозен. Некоторые могут даже сказать, что он ущемляет национальную гордость жителей России. Речь идет о том, что российские автогиганты начнут сборку иностранных автомобилей. По этому пути уже пошли «Ижавто» и «Северсталь-Авто» - первая компания собирает в Ижевске корейские Kia, а «Северсталь-Авто» основное внимание сейчас уделяет проекту по сборке в России нескольких моделей Fiat. Да и Горьковский автозавод тоже отказался от планов по производству нового поколения «Волги», закупив лицензию на выпуск американских Chrysler.

Кстати, стоит отметить, что скоро будет объявлено о подписании еще одного соглашения с иностранной компанией, которая хочет делать в России недорогую модель. По словам Германа Грефа, через несколько лет в России начнется выпуск автомобиля марки Fiat, который будет стоить около $9 тыс.

under

14.12.2006, 14:36

Volvo создала второй внедорожник

Volvo начнет продажу своего нового внедорожника XC60 примерно через год, но уже в январе на автосалоне в Детройте будет показан концепт этого автомобиля. Причем даже сами шведы не скрывают, что внешность серийного автомобиля будет практически не отличаться от концепта (лишь салон может быть немного другим).

Новый Volvo XC60 будет стоять на ступеньку ниже XC90. Среди его конкурентов окажутся такие автомобили как Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLK. В основе же нового шведского внедорожника будет лежать шасси от недавно представленного Land Rover Freelander второго поколения (напомним, что Volvo и Land Rover принадлежат концерну Ford).

under

14.12.2006, 14:37

еще немного......

Patris

14.12.2006, 14:57

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/12/12/1232998

В этом году компания осчастливила человечество первыми фотографиями нового поколения Lancer. Не будем говорить за все человечество, но в нашей стране как раз такого подарка от Mitsu и ждали. Российские автолюбители – что дети малые, нетерпеливые, бестселлера ждут, как Деда Мороза. Ведь новый Lancer скоро станет таким же родным для русских автомобилем, как и предыдущее поколение этой модели.

Дрожащими руками вскрываем подарочную упаковку… Не зря Mitsubishi выставляла в течение года Concept-X и Concept-Sportback. Серийный Lancer пусть и не стал точной копией концепт-каров, но именно от них он взял индивидуальность, привлекательность и даже скрытую угрозу. Так и хочется попенять “АвтоВАЗу” – вот какие автомобили делать надо!

По сравнению с предшественником автомобиль набрал массу и стал более внушительным. Длина увеличилась на 35 мм (4570), ширина на целых 65 мм (1760), высота на 60 мм (1490), а колесная база на 35 мм (2635). Теперь Lancer делается на одной платформе с Mitsubishi Outlander.

В зависимости от пожеланий и толщины кошелька будущего покупателя автомобиль можно наделить и спокойным, и яростным характером. Самым невозмутимым будет Lancer с мотором объемом 1,5 литра, обладающим мощностью в 107 л.с. Чуть поживее станет тот, чьим сердцем служит двигатель объемом 1,8 литра, ну а самым яростным будет автомобиль с 2-литровым агрегатом под капотом на 150 л.с. Хотя, конечно, ему далеко до легендарного “берсеркера” Lancer Evo.

Уверены, что новое поколение Mitsubishi Lancer ждет большой успех. В январе уже “живой” Lancer покажут в Детройте, через месяц после этого начнутся продажи в США. До нас машина доедет только к середине следующего года. В принципе, российские автомобилисты готовы ждать и до следующего Нового года, лишь бы доехал, но кто сказал, что подарки надо дарить только на Новый год.

FeD

14.12.2006, 15:01

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/12/12/1232998

это ж alfa romeo :)

Mihail_O.

14.12.2006, 15:08

это ж alfa romeo :)
альфа, сивик и второй фокус

Violator

21.12.2006, 13:12

Ланос, Сенс и Авео будут собирать в Нижнем Новгороде (http://auto.mail.ru/news?id=20872)

В Нижнем Новгороде будет заложен первый камень в основании нового автомобильного завода. Его будут строить украинские компании Запорожский автомобильный завод и фирма «Богдан». Ранее предполагалось, что в Нижнем Новгороде начнут собирать 25 тыс. Chevrolet Lanos и грузовичков «Богдан», но сейчас стало известно, что планы строителей стали гораздо более амбициозными – когда завод выйдет на проектную мощность, каждый год с его конвейера будут сходить по 160 тыс. автомобилей различных моделей. Среди них будет не только Lanos, но и более современный Chevrolet Aveo. Кроме того, появится и еще одна доступная модель – ZAZ Sens. Это произведение украинских конструкторов, сделанное на базе Lanos, с двигателем Мелитопольского автомобильного завода.

under

22.12.2006, 12:25

Юрий Лужков решил пойти на встречу уличным гонщикам и выделил для стритрейсеров специальную трассу. Дорога для гонок на ускорение будет находиться между Богородским шоссе, улицами Олений Вал, Богородский Вал и придорожной территорией. Согласно подписанному столичным мэром постановлению, гонки там можно будет организовывать «по согласованному графику после 23-00».

Естественно, во время гонок организаторам придется обеспечивать безопасность как участников заездов, так и зрителей. Для этого трассу будут отделять от людей временными ограждениями, а в случае необходимости даже построят специальную трибуну. Также при проведении гонок стритрейсеры должны будут при участии Федерации автоспорта Москвы и ГИБДД разрабатывать схему проведения соревнований, продумывать места для парковки машин и так далее.

ONeg1N

22.12.2006, 12:50

under

22.12.2006, 12:51

Офигенно! У нас бы под Питером такое сделали. Именно "официально" разрешенное.

согласен!зрелище офигенное бы получилось!

under

28.12.2006, 09:57

По инициативе немецкого издания AutoBild четыре самых быстрых автомобиля в мире решали между собой, кто из них круче. Правда, сразу же стоит сделать несколько поправок – AutoBild не смог взять на тест Bugatti Veyron, который имеет мотор мощностью 1001 л.с. Кроме того, в тестах принимал участие не серийный Porsche 911, а тюнинговая версия этого автомобиля, подготовленная специалистами компании Ruf (машина называется Ruf Rt12).

Помимо Ruf Rt12 в гонках на скорость принимали участие Lamboorghini Murcielago LP640, Mercedes-Benz SLR McLaren и американский Saleen S7 Twinturbo. Для начала вкратце о каждом из участников заезда. Самым доступным является Lamborghini Murcielago LP 640, который стоит в Европе 258 680 евро. Эта машина не только выглядит очень стильно, но еще и имеет двигатель V12 объемом 6,5 л. мощностью 640 л.с. (крутящий момент составляет 660 Нм.). Не намного дороже оказался Ruf Rt12 - 276 890 евро. Последний автомобиль имеет под капотом 6-цилиндровый оппозитный двигатель Porsche объемом 3,7 л., который благодаря двойному турбонаддуву выдает огромные 650 л.с. и 870 Нм.

Гораздо дороже стоят Mercedes-Benz SLR McLaren и Saleen S7 Twin Turbo (440 800 евро и 450 000 евро соответственно). Эти машины имеют уже мотор V8. Объем силового агрегата у Mercedes-Benz SLR McLaren, который оснащен компрессором, составляет 5,5 л., а мощность равняется 626 л.с. (крутящий момент 780 Нм.). Что касается Saleen S7 Twin Turbo, то он имеет уже мотор объемом 7,0 л. с двойным турбонаддувом мощностью 750 л.с. и моментом в 950 Нм.

Фото: AutoBildОднако тестовые заезды показали, что цена машины не имеет особого значения. Самыми стремительными автомобилями оказались Lamborghini и Ruf, которые поделили между собой два первых места. Причем Ruf сумел выиграть почти во всех категориях, уступив только в разгоне 0-100 км/час (у Lamborghini 3,3 сек., а у тюнингового Porsche 3,4 сек.). Но зато в разгоне 0-50 км/час Ruf быстрее (1,5 сек. против 1,6 сек. у итальянского суперкара).

Да и разгон 0-160 км/час выиграл именно тюнинговый Porsche. Он выполняет это упражнение за 6,7 сек., а Lamborghini имеет лишь 7,6 сек. (столько же у Mercedes-Benz SLR McLaren, Salеen S7 несмотря на всю свою мощь безнадежно отстает по всем показателям за исключением культового разгона с места на четверть мили). Далее разница еще более впечатляющая (см. таблицу). В результате с места до 300 км/час быстрее всего разгоняется именно Ruf Rt12, который и признан победителем. Еще бы, ведь набрать эту безумную скорость автомобиль смог всего на 24,8 сек! Для сравнения Lamborghini Murcielago LP 640 показал 33,3 сек., а Mercedes-Benz SLR McLaren 36,3 сек.

under

15.01.2007, 15:18

Судя по всему, Mitsubishi все-таки решилась на строительство своего завода в России. По данным «Ведомостей», еще в конце прошлого года представители японской компании подписали меморандум о намерениях с Минэкономразвития, а сейчас идет усиленный поиск площадки для нового завода. Скорее всего, предприятие будет расположено в Санкт-Петербурге недалеко от цехов Toyota, General Motors и Nissan.

Официально о строительстве завода Mitsubishi в России будет объявлено до 1 июля этого года – именно тогда российское правительство прекратит давать льготы на ввоз комплектующих для сборки автомобилей. Интересно, но раньше представители Mitsubishi заявляли, что они начнут строить завод в России лишь когда продажи какой-нибудь одной модели достигнут отметки 80-100 тыс. штук в год. Теперь, видимо, японцы решили не ждать этого момента, тем более, что после вступления России в ВТО никаких льгот Mitsubishi уже не получила бы.
Скорее всего, завод Mitsubishi начнет работу лишь к 2010 году, а может даже и позже. Предполагается, что на нем начнут сборку со сваркой и окраской кузовов сразу нескольких моделей, но основная ставка, конечно, будет делаться на Lancer. Именно эта модель пользуется в России наибольшим спросом. Правда, пока сложно сказать, какая судьба ждет новое поколение Lancer, которое будет стоить заметно дороже старого (автомобиль 2007 модельного года, судя по всему, обойдется как минимум в $18-18,5 тыс.).

under

16.01.2007, 10:27

Представители BMW с гордостью объявили о разработке новой системы, которая поможет экономить топливо. Речь идет о том, что самые обыкновенные легковые BMW получат специальный аккумулятор, который будет накапливать энергию, образующуюся при торможении автомобиля. Ранее подобным способом накапливалась энергия лишь в гибридных автомобилях, и вот теперь эта технология пришла и на машины с обычными силовыми агрегатами.

Полученная при торможении энергия будет накапливаться в дополнительном аккумуляторе. А уже от него решено питать всевозможные электронные системы автомобиля, такие как кондиционер, магнитолу и так далее. Кроме того, новые BMW будут оснащать уже не гидро-, а электроусилителем. В результате, как уверяют представители баварской компании, расход топлива удастся снизить сразу на 3%.

Ожидается, что новая тормозная система с аккумулятором появится на серийных автомобилях уже весной этого года. Для начала ее получит «пятерка», а затем и все другие модели.

under

18.01.2007, 14:58

Volkswagen 16 сентября этого года начнет производство на своем заводе в Калуге новой модели. Причем, уже сейчас появились данные о том, как эта машина будет называться. По словам Владимира Титиевского, руководителя компании «Зарубежстрой» (именно эта фирма строит сейчас завод в Калуге), новая модель получит весьма необычное имя – Volkswagen Rus.

«Ровно через 30 недель цех будет сдан под монтаж оборудования, а еще через месяц начнется выпуск машин Volkswagen Rus для российских и зарубежных покупателей», - сказал Титиевский в интервью агентству «Прайм-Тасс».

Напомним, что первый камень в новый завод Volkswagen был заложен 28 октября прошлого года. Немецкий автоконцерн инвестировал в это предприятие 370 млн. евро. Ежегодно в Калуге будут делать по 115 тыс. автомобилей различных моделей. Причем, уже сейчас руководство Volkswagen рассматривает вопрос расширения мощностей до 250 тыс. в год.

Надо отметить, что пока о Volkswagen Rus известно очень мало. Ясно только, что эта модель класса «B» или «С» по европейской классификации, которая будет иметь мотор объемом 1,3-1,6 л. Что касается цен, то ранее представители Volkswagen обещали, что новый автомобиль будет стоить дешевле $10 тыс. за базовую комплектацию.

u2f

18.01.2007, 16:16

про Mitsubishi и Volkswagen...
и пусть скорее наступит "звезда" отечественному легковому автопрому..

Vainer

18.01.2007, 16:39

и пусть скорее наступит "звезда" отечественному легковому автопрому..

она итак наступить после вступления РФ в ВТО, ведь растаможку то им придётся отменить ;-) или же автовазу придётся поднятся до европейского уровня ;)

u2f

18.01.2007, 16:44

или же автовазу придётся поднятся до европейского уровня ;)
я думаю, что если ваз не прекратит существование, то приличные автомобили он сможет выпускать к тому времени, когда нога человека шагнет на планету Плутон

Vainer

18.01.2007, 16:46

я думаю, что если ваз не прекратит существование, то приличные автомобили он сможет выпускать к тому времени, когда нога человека шагнет на планету Плутон

да нет, поставят иностранцев в управление (как во многих крупных холдингах), напокупают забугорной техники и будут штамповать те же иномарки только под русский названием :) ну и цена будет соответственно...

under

18.01.2007, 16:52

меня на самом деле(я думая и других) поражает что наш автопром так плох!ведь в то время как наши корабли бороздят просторы вселенной...наш автопром в ж@пе!:(

Vainer

18.01.2007, 16:56

надо что-то делать ;)

кстати а кто-нить машинку с германии пригонял? по таможне есть вопросики...

Patris

18.01.2007, 17:03

надо что-то делать ;)

кстати а кто-нить машинку с германии пригонял? по таможне есть вопросики...

А кнопку "новая тема" сложно нажать?

Vainer

18.01.2007, 17:03

несложно..
смысл её заводить если не окажется компетентных людей

Patris

18.01.2007, 17:06

несложно..
смысл её заводить если не окажется компетентных людей

придётся рискнуть =)

Vainer

18.01.2007, 17:06

риск благородное дело ;)

u2f

18.01.2007, 19:31

меня на самом деле(я думая и других) поражает что наш автопром так плох!ведь в то время как наши корабли бороздят просторы вселенной...наш автопром в ж@пе!:(
плевать на вселенские корабли... =)
грузовики же делают более менее приемлимые..

under

18.01.2007, 20:43

плевать на вселенские корабли... =)
грузовики же делают более менее приемлимые..
например какие?камазы?хм даже в дакаре (если я не ошибаюсь)почти только название камаз а внутренности импорт!

Lesha

18.01.2007, 22:10

например какие?камазы?хм даже в дакаре (если я не ошибаюсь)почти только название камаз а внутренности импорт!
Как раз двигатель на них стоит наш - ЯМЗ. А рулевое, мосты и прочее - это конечно забугорное. То же рулевое марки ZF ставять очень и очень многие производители.

u2f

18.01.2007, 22:43

например какие?
ну не только камазы.. кразы например..
убранство конечно не фонтан, но по проходимости и цене им нет особо конкурентов на бездорожье россии..
отечественные магистральные тягачи, конечно, сосут в сравнении с разными вольво, мерседесами, дафами и т.п.

Flop

18.01.2007, 22:45

УРАЛы забыли. Вот где "да бэст"!

u2f

18.01.2007, 22:47

УРАЛы забыли. Вот где "да бэст"!

да-да-да... уралы это мощь

Lesha

18.01.2007, 22:48

ну не только камазы.. кразы например..
убранство конечно не фонтан, но по проходимости и цене им нет особо конкурентов на бездорожье россии..
отечественные магистральные тягачи, конечно, сосут в сравнении с разными вольво, мерседесами, дафами и т.п.
В прошлом АвтоРевю был тест новго КрАЗа - если бы не цензура - в статье были бы только предлоги.

u2f

18.01.2007, 23:05

В прошлом АвтоРевю был тест новго КрАЗа - если бы не цензура - в статье были бы только предлоги.

тест авторевю - не истина последней инстанции...
может им просто попался неудачный вариант - машина с плохой кармой =))

куча кразов и уралов фигачит на северах в мороз под минус 40, порой сутками не глушась..

-=Nazgul=-

18.01.2007, 23:11

В прошлом АвтоРевю был тест новго КрАЗа - если бы не цензура - в статье были бы только предлоги.

А фотки е?

Lesha

18.01.2007, 23:14

А фотки е?
Нету, он-лайн выпуск пока не готов, а сканить нечем.

-=Nazgul=-

18.01.2007, 23:50

Ок, ждем инет версию)

Violator

09.02.2007, 09:48

Ford планирует уже в этом году представить самый мощный в своей истории серийный хэтчбек гольф-класса. Новый автомобиль под названием Focus RS получит 2,5-литровый 5-цилиндровый турбированный двигатель мощностью сразу 280 л.с! При этом есть информация, что Focus RS не будет иметь системы полного привода. Правда, многие автомобильные эксперты уже давно отметили, что установка на переднеприводные машины моторов мощностью более 250 л.с. не имеет особого смысла – переднеприводная схема просто не может эффективно «переварить» большее количество «лошадей».

Естественно, помимо 280-сильного мотора Ford RS получит новые тормоза, усиленную подвеску, иной аэродинамический обвес и так далее. Сколько будет стоить такая машина пока не известно. Скорее всего, цена на Focus RS составит около $40 тыс.

Источник (http://auto.mail.ru/news?id=21369)

Flop

10.02.2007, 00:03

Источник (http://auto.mail.ru/news?id=21369)

Имхо, голяк... Будет рвать и жечь резину как сцуко... А покупать такую машину, чтобы ездить со скоростью потока - глупо.

Lesha

10.02.2007, 00:16

Форд бредит уже. Получается, что RS это подтюненый ST. У ST такой же двигатель 2.5 литра R5 Turbo от Вольво, только 250 сил.

Violator

20.02.2007, 15:34

Skoda сделает автомобиль дешевле $10 тыс.

Представители чешской компании Skoda заявили, что они собирается начать массовое производство самой дешевой для себя модели, которая будет стоить $9-10 тыс. за базовую комплектацию. Причем, о таких планах заявил не кто-нибудь там, а лично руководитель Skoda Детлеф Виттиг.

По словам господина Виттига, пока еще не принято окончательное решение о том, что это будет за машина, и где ее начнут производить. Однако если подумать, то становится очевидным, что в основу новой бюджетной Skoda ляжет автомобиль, который сейчас создают инженеры Volkswagen для производства в России (по некоторым данным, машина так и будет называться – Volkswagen Rus). Кроме того, не исключено, что новую Skoda и выпускать начнут также в России на строящемся сейчас заводе в Калуге, причем в этом случае продавать автомобиль будут не только в странах СНГ, но и в Европе.

Стоит напомнить, что ранее о своих планах создать дешевую модель, которая конкурировала бы на мировом рынке с Renault Logan, уже заявляли такие компании как Nissan и Toyota. Причем, шансы Nissan сделать машину стоимостью до $10 тыс. выглядят наиболее предпочтительными, ведь эта компания находится в альянсе с Renault, которая уже имеет опыт создания Logan. Хотя никто не сомневается и в том, что Toyota также сможет справиться с поставленной задачей.

В общем, лет через пять на рынке должны присутствовать сразу несколько современных иностранных моделей класса «В» или «С» ценой менее $10 тыс.

Источник (http://auto.mail.ru/article?id=21479)

Lesha

22.02.2007, 23:39

Прошло менее 24 часов с момента публикации первых фотографий купе Audi A5, как появились изображения более мощной версии S5.

Судя по фото, перед автомобиля приобретет более агрессивный вид. Обычную решетку радиатора заменит фирменная S’овская с широкими вертикальными ребрами. Сзади автомобиль отличает 4 патрубка выхлопной системы и алюминиевый диффузор.

В салоне тоже можно заметить кое-какие изменения: дизайн рычага коробки передач позаимствован у RS4, а рулевое колесо напоминает S8 и S6. Кнопка старта стала алюминиевой.

Скорее всего, S5 получит 8-цилиндровый двигатель объемом 4,2 литра. О мощности двигателя можно только догадываться, потому что автопроизводитель пока подробностей не сообщает.

PS. А можно я буду вести отдельную тему, где буду выкладивать авто-новинки?

Lesha

26.02.2007, 21:13

Lesha

26.02.2007, 21:55

Волжский автозавод объявил, что все переднеприводные автомобили Lada, проданные после 21 февраля этого года, будут иметь гарантию на 3 года или 50 тыс. км. пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Для заднеприводной «классики» и старой «Нивы» гарантия останется старой – 2 года или 35 тыс. км. пробега.

Предполагается, что повышение гарантии сделает Lada более привлекательными для покупателей, которые в последнее время берут отечественные автомобили не слишком охотно.

ЗЫ. Нда, у практически всех автопроизводителей идёт 3 года или 100.000км. Разродился АвтоВАЗ блин.

Flop

26.02.2007, 21:56

Zidane

26.02.2007, 21:57

TNT

26.02.2007, 21:59

Когда же это окончится? Почему дизайнерам не дают пустить в производство нормальную машину? :(

Lesha

26.02.2007, 22:01

На Женевском автосалоне тюнер Techart представит эксклюзивный суперкар TechArt GTstreet, построенный на базе актуальной модели Porsche 911 Turbo.

Основным отличием столь экстремального кара от серии, будет конечно же его «раздутый» на нет 3,6-литровый силовой агрегат. Здесь под действием стироидов, мастерам удалось повысить мощность до 630 лошадиных сил (серийно 480), а максимальный крутящий момент до 820 Нм (при 4 500 об/мин), что позволяет делать «сотку» всего за 3,2 секунды, «двушку» за 10,9 секунд и развивать «максималку» до 345 км/ч.

Помимо глобальных «силовых» изменений, TechArt GTstreet получил также оригинальный своим дизайном боди-кит, спортивное винтовое шасси, мощную тормозную систему и стильные, 20-дюймовые чёрные диски в пятиспицевом дизайне.

Что касается салона TechArt GTstreet, то здесь предлагается экслюзивная программа комплектации с использованием таким материалов, как карбон, алькантара и алю.

PS.
1) Обзор Nissan SkyLine Zero-R от HKS у меня на серве в папке "Авто"
2) История ГАЗ-21 там же.

Lesha

26.02.2007, 22:07

Когда же это окончится? Почему дизайнерам не дают пустить в производство нормальную машину? :(
Как было верно подмечено в АвтоРевю: "У них дизайнер работает от бампера до бампера, у на же с 8:00 до 17:00 с перерывом на обед"

gosha283

26.02.2007, 22:20

Vainer

26.02.2007, 22:28

u2f

26.02.2007, 22:31

Это обновлённая 2107. "Classic-2 2107M"
Это что же надо было выпить-скурить, что бы такое нарисовать?
Дизайнеры, мне кажется - мутанты, они не боятся что им что-нибуть оторвут.

а мне кажется, что дизайнеры здесь абсолютно не при чем

если тебе на разработку машины дают рупь с полтиной... на обновление оборудования завода выделяют гривеник... деталей используют на червончик... а получившегося уродца хотят продать за тыщу рублей...

а на зарплату дизайнера можно купить только пачку маргарина...

то тут курить и не надо ничего... дело мастера боиться.. заточил карандашик, обслюнявил грифелек, достал писчей бумаги и нате.. Классика. Эпизод второй =)

Lesha

27.02.2007, 22:04

В наступившем году автовладельцев может ожидать сразу несколько перемен в области ОСАГО. Вслед за привязкой страховой истории к водителю, а не к машине, законодатели собираются решать вопрос с увеличением выплат по жизни и здоровью. Доля выплат в 2% по этим рискам просто противоречит здравому смыслу. Однако пока «железо» у нас ценится в десятки раз выше человеческой жизни. А еще с середины года страховщиков ОСАГО обещают подтолкнуть к переходу на прямое урегулирование убытков (получению выплат пострадавшим у своего страховщика) и готовятся ввести упрощенный порядок оформления мелких ДТП. Но случится ли это в скором времени? Вот что по этому поводу думают сами страховщики.

Вместо 18 тысяч рублей – сотни тысяч евро

На сегодня пострадавшие в ДТП зачастую предпочитают не обращаться за выплатами в страховые компании. Размер возмещений все равно невелик. Если за выплатой по факту смерти обращаются в каждом седьмом случае, то за возмещением вреда здоровью – в каждом двадцать седьмом. Средняя выплата по жизни в ОСАГО составляется 18 тыс. рублей, по ущербу здоровью – 12 тыс. Получить при этом выплату не так-то просто. Требуется предоставить массу правильно оформленных справок (о зарплате, о том, что травма получена в ДТП, заключение медицинской экспертизы, постановление об административном правонарушении, чеки, подтверждающие расходы на лечение, назначенное врачом и т. д.).

Не только автовладельцы, но и страховщики согласны с тем, что процедуру выплат надо пересматривать, а их размер увеличивать. Например, предлагается пересмотреть методику расчета возмещения по жизни и здоровью, ввести фиксированный размер возмещения в случае гибели. А выплаты по причиненному вреду здоровью подразделить на несколько категорий. По ним также установить базовые суммы выплат, которые пострадавшие получают, предъявив минимальный набор документов. Разночтения вызывает размер выплат. Дмитрий Маркаров, первый заместитель генерального директора "Росгосстраха" считает, что постепенно мы должны подойти к суммам выплат как в Европе – а это сотни тысяч евро. По мнению Дениса Макарова, руководителя управления методологии обязательных видов страхования Группы "АльфаСтрахование" законодатели вряд ли придут к какой-то фиксированной сумме выплат. Скорее всего, будет значительно упрощена процедура их получения.

Прямого урегулирования убытков пока не ждите

Уже сегодня отдельные компании ("АльфаСтрахование", РОСНО и другие) за дополнительную плату готовы предоставить своим клиентам услуги по прямому урегулированию убытков. Это значит, что пострадавший в ДТП обращается за страховым возмещением в свою компанию, а не к страховщику причинителя вреда, как это действует на практике. Никогда не известно, кого однажды угораздит протаранить твое авто и в какой компании у такого горе-водителя будет оформлен полис ОСАГО. А если случится, что эта компания на пути к банкротству и выплаты уже не производит? Тогда придется ждать отзыва лицензии. И только потом обращаться за выплатой в РСА.

Компания "АльфаСтрахование" ввела услугу по прямому урегулированию убытков с 1 июля 2006 года. За дополнительные 500 рублей клиент может рассчитывать на получение выплаты в своей компании. «Да, мы платим по чужим убыткам сами, - отмечает Денис Макаров. – И хотя большого всплеска спроса не произошло, лояльность клиентов компании от введения этой услуги повысилась. У нас по каско страхуют машины только около 15% автовладельцев. А этот продукт интересен всем остальным, для кого полное каско слишком дорого». Предложение особенно востребовано у клиентов, которые сами ездят аккуратно. Поэтому им выгодно таким образом защитить себя и свой автомобиль от возможных неприятностей.

Говорить о том, что страховщики в целом будут готовы перейти на прямое урегулирование убытков в ОСАГО с 1 июля 2007 года или с начала 2008-го, пока не приходится. Европе, например, для этого понадобилось не одно десятилетие. И у нас сейчас страховщики в один голос заявляют, что рынок к этому не готов. При этом они называют массу причин, препятствующих этому переходу. Так, у компаний нет единых систем и стандартов по технической экспертизе, зачету обязательств и расчетам. У многих из них нет собственной системы урегулирования убытков в регионах. Например, заместитель исполнительного директора РСА Андрей Батуркин предлагает ограничить на первом этапе число страховщиков, которые будут участвовать в отработке системы. Так действовали во Франции, где из 110 страховщиков ОСАГО прямым урегулированием убытков занимались сначала только 20. Сейчас соответствующий законопроект Минфина рассматривается в правительстве.

Если мы начнем постепенно переходить к прямому урегулированию убытков, то страхователю станет не все равно, полис ОСАГО какой страховой компании он имеет. Да и у страховщиков появится заинтересованность повышать качество услуг, предоставляемых по программе.

ДТП мелкие, а неприятности крупные?

Законодатели сейчас заняты подготовкой законопроекта, вводящего упрощенный порядок оформления мелких ДТП. Речь идет о том, что незначительные ДТП с ущербом до 25 тыс. рублей будут оформляться без участия сотрудников ГИБДД. Правда, правило будет действовать только в том случае, если ущерб причинен исключительно имуществу пострадавших.

Страховщики не в восторге от этой перспективы. «Не сформулированы до конца критерии, по которым то или иное ДТП можно отнести к мелким, - высказывает свои опасения Дмитрий Маркаров. - Есть и другая немаловажная тема: как противостоять всплеску мошенничеств, который ожидается в связи с этим?» Страховщики уверяют, что без создания бюро по борьбе с мошенничествами вводить подобное новшество просто опасно. К тому же они убеждены, что делать привязку только к сумме ущерба – это большое лукавство. «На месте происшествия ни один автовладелец не может точно определить размер ущерба, - считает Денис Макаров. - Хорошо, он решит, что ущерб у него до 25 тысяч рублей. А потом нам ему придется отказывать в выплате, потому что ущерб оказался 26 тысяч? Это тоже лояльности закону не прибавит».

И это далеко не все

С весны этого года мы станем свидетелями того, насколько успешно заработает система «бонус-малус», поощряющая водителей за безаварийную езду и наказывающая рублем «аварийщиков». Будет рассмотрен вопрос о введение дополнительных льгот и компенсаций по ОСАГО инвалидам и пенсионерам. И мы узнаем, пройдет ли инициатива ФАС, предполагающая отмену фиксированных тарифов по ОСАГО. А если она получит поддержку, то произойдет ли обещанное снижение на 20% цены полиса ОСАГО.

источник (http://steer.ru/archives/2007/02/27/002791.php#more)

Lesha

27.02.2007, 22:08

22 февраля компания Honda представила в Токио новый автомобиль класса SUV – Honda Crossroad. Ранее сообщалось, что данный автомобиль будет называться RX, однако Honda передумала.

Honda Crossroad представляет собой компактный SUV с тремя рядами сидений, и по заявлению представителей компании-производителя, открывает собой новую категорию автомобилей класса SUV.

Президент компании Honda г-н Такэо Фукуи сообщил журналистам, что Honda Crossroad – это многоцелевой автомобиль, который удобен, как для повседневного использования, так и открывает много возможностей для загородных поездок и отдыха. Основной целевой аудиторией автомобиля являются семейные люди в возрасте около 30 лет.

Общая длина автомобиля составляет 4285 мм, ширина – 1755 мм, высота – 1670 мм. С точки зрения габаритов автомобиль почти в точности совпадает с Honda CR-V. Колесная база Honda Crossroad аналогична базе Honda Civic и составляет 2700 мм.

Автомобиль комплектуется двумя типами двигателей: 4-цилиндровым рядным мотором с системой i-VTEC объемом 1.8 литра и 2-литровым TwinCam двигателем. Эти агрегаты были позаимствованы от Honda Civic и Honda Stream. Расход топлива в смешанном режиме для двухлитровых моторов составляет 7.3 литра на 100 км.
Honda планирует реализовывать только 3 000 автомобилей данной марки в месяц.

Стоимость переднеприводной версии машины составит 1 932 000 – 2 457 000 иен (около $15 900-$20 300), полноприводный Crossroad будет стоить дороже: 2 257 500 – 2 919 000 иен (около $18 600-$24 100).

Lesha

27.02.2007, 22:13

В России начались официальные продажи седанов Toyota Corolla нового поколения. Начальная стоимость модели составляет 18 тысяч 600 долларов, говорится в пресс-релизе компании Toyota.

Базовая версия седана, поставляемая в Россию, комплектуется бензиновым мотором объемом 1,4 литра и мощностью 94 лошадиные силы. До ста километров в час такой автомобиль разгоняется за 13 секунд, а его максимальная скорость составляет 170 километров в час. Более мощная версия оснащается 1,6-литровым 124-сильным силовым агрегатом, который может работать как с механической, так и с роботизированной пятиступенчатыми коробками передач. Максимальная скорость машины с таким мотом составляет 195 километров в час.

В базовую комплектацию "Комфорт" входят антиблокировочная система тормозов, и система экстренного торможения, четыре подушки безопасности, кондиционер, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, центральный замок и CD-магнитола.

Минимальная стоимость автомобиля с мотором 1,6 составляет 19 тысяч 950 долларов. Автомобиль с роботизированной трансмиссией MultiMode обойдется минимум в 21 тысячу долларов. Более богатые комплектации "Элеганс" и "Престиж" поставляются только с роботизированными коробками передач и стоят 22 тысячи 700 долларов и 24 тысячи 600 долларов соответственно.

В комплектации "Элеганс" машина дополнительно оснащена климат-контролем, задними электростеклоподъемниками, шторками безопасности и подушкой безопасности для ног водителя, а также кожаным рулем и противотуманными фарами. Версия "Престиж" отличается легкосплавными дисками, датчиками света и дождя, круиз-контролем, а также системами доступа в автомобиль Smart Entry и пуска двигателя кнопкой Push Start.

Lesha

27.02.2007, 22:13

Kia Ex-Ceed является плодом творения нового шеф-дизайнера компании Петера Шреера, который в свою очередь также «несёт» ответственность за разработку дизайна нового VW Beetle и Audi TT.

Концепт Kia Ex-Ceed базируется на той же платформе (с той же колёсной базой), что и «трёхдверка» Kia Ceed, которая с декабря месяца начнёт сходить с канвейера на Kia-заводе в Словакии. Практически не вооружённым взглядом можно увидеть сходства кабрио и уже серийной модели в деталях кузова, но всё-таки, отметим - есть что то и своё. «Своим» здесь можно назвать совершенно новые элементы экстерьера и автоматический брезентовый верх.

Информация касающаяся силовой начинки отсутствует, но вероятней всего здесь присутствует тоже «силовик», что и у серийной «трёхдверки» Kia Ceed.

Более подробная информация о концепте появится после презентации 6 марта в Женеве.

Lesha

27.02.2007, 22:16

Тюнинг-ателье Oettinger представил финальную версию новой Audi TT, которая впервые увидела свет на Essen Motor Show 2006.

Оптика новой Oettinger Audi TT стильно подчёркивается за счёт специфического фронтального бампера с губой и «бакенбардами», новой решётки радиатора, боковых швеллеров, который делаю базу оптически более вытянутой и посаженной, а также и бампера хвостовой части с аккуратным диффузором и интегрированной конечной частью спортивной выхлопной системы.

Что касается модификации силового агрегата, то здесь, 2,0-литровому TFSI «подселили» более мощный турболадер, новый более мощный кулер, новую систему впрыскивания, модернизированную впускную систему и электронный блок управления с новым «софтом». В результате, «силовик» приобрёл мощность равную 350 лошадиным силам и максимальный крутящий момент в 470 Нм. Данные модификации позволяют Oettinger TT всего за 5,6 секунд преодолевать рубеж в 100 км/ч и развивать максимальную скорость до 270 км/ч.

Дополнительно к программе модификации силового агрегат, ателье предлагает также и специальную, спортивную выхлопную систему со специальными, спортивными, обладающими большей пропускной способностью стальными катализаторами.

Для контакта с трассой, дизайнеры Oettinger оборудовали Audi эксклюзивными 20-дюймовыми дисками серии RXX с шинами размерности 245/30, как на передней, так и на задней оси.

Для более соответствующей комплектации салона, дизайнеры предложили «одеть» его в кожу, используя при этом элементы алькантары, карбона и алюминия.

under

01.03.2007, 10:11

В российском интернете появились шпионские фотографии рестайлинговой (!) версии ВАЗовской «классики». Фотографии имеют довольно паршивое качество, однако и по ним можно понять, как может выглядеть модернизированная Lada, которая будет показана публике в августе этого года на автосалоне в Москве.

Судя по всему, рестайлинговая «классика», которая получит гордое имя Classic-2, будет иметь новую «морду» с совершенно другим бампером черного цвета и передними фарами. Также изменениям подвергнется капот и крылья автомобиля. Станет другой и задняя часть кузова – внимание привлекают в первую очередь новые большие фонари и другая крышка багажника.

FeD

01.03.2007, 10:16

см. пост №97

Lesha

01.03.2007, 15:23

Австралиец Peter Terren создал надежную защиту для своего автомобиля, которую он сам назвал "Глаз Саурона" (по имени одного их персонажей эпоса "Властелин колец").
Система защиты выполнена при помощи катушек Теслы.

Lesha

01.03.2007, 15:24

На автосалоне в Женеве итальянская мануфактура Lamborghini представит свой новый эксклюзивный суперкар Lamborghini Gallardo Superleggera.

Lamborghini Gallardo Superleggera можно назвать младшим братом привычного нам Gallardo. Здесь присутствуют практически всё текже знакомые нам уже элементы и линии дизайна, как кузова, так и салона.

Серийно Gallardo Superleggera будет комплектоваться новым 530-сильным V10-агрегатом, который будет позволять разгоняться «бычку» до 100 км/ч всего за 3,8 секунды и развивать максимальную скорость до 300 км/ч. Что касается силовой передачи, то здесь в действие вступает модернизированная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Рассмотрев «поближе» кузов, можно отметить, что по сравнению с обычным Gallardo, он стал легче примерно на 100 кг, что касается исключительно европейского варианта. В свою очередь модель для США будет уметь кузов примерно на 70 кг легче. Достигнутая «диета» удалось мастерам Lamborghini в первую очередь за счёт специальной конструкции кузова, который был изготовлен в основном из углеволокна, специального пластика и карбона.

Что касается салона Gallardo Superleggera, то здесь дизайнеры решили идти по привычной схеме, использую в элементах комплектации такие высококачественные материалы, как кожу, алькантару, карбон и алюминий. Помимо этого салон укомплектован дорогой аудио-системой и камерой заднего вида, чтобы значительно облегчить паркинг.

Цена нового Lamborghini Gallardo Superleggera пока не сообщается.

Lesha

03.03.2007, 17:39

Мануфактура Zagato официально представила фотографии концепта шоукара Zagato Diatto Ottovu, который будет представлен на Женевском автосалоне.

Напомним, Zagato Diatto Ottovu был создан по специальному заказу двух коллекционеров в честь знаменитой автомобильной компании Diatto, которой исполнилось 100 лет и тем самым навеять воспоминая о прежней совместной работе двух эксклюзивных европейских мануфактур.

Под капотом суперкара Zagato Diatto работает «оригинальный» V8-агрегат от Maserati.

Одна из первых совместных работ обоих компаний приходится на 1921 год, когда Уго Цагато разработал и вывел в свет лёгкий, аэродинамический кузов для тогдашней модели Diatto 25 4DS.

Также разрешите напомнить Вам, что компания Diatto построила свой первый автомобиль в 1905 году, после чего её интересы не раз пересекались в совместной работе с такими профи как Ettore Bugatti, братьями Maserati, Tazio Nuvolari и конечно же Zagato.

Lesha

03.03.2007, 17:43

Организация EuroNCAP провела серию новых краш-тестов, в которых участвовали такие новые модели как Toyota Corolla, Fiat Bravo, Honda Legend, Mitsubishi Outlander и Honda CR-V.

1) Начнём наверное с новой Toyota Corolla, так как в данном классе, если сравнивать показатели с Fiat Bravo, она заработала результат на «ступеньку» выше.
Toyota Corolla набрала в общей сложности 34 балла (пять звёзд), что является одним из лучших показателей. Объясняется это тем, что салон новинки оборудован специальной системой подушек безопасности, одна из которых расположена в области колен водителя, что позволяет вовремя обезопасить данную область, как при фронтальном так и при боковом краше. Что касается безопасности детей (пристёгнутые в детских креслах), то здесь было справедливо заработано четыре звезды, а безопасность пешеходов оценена в три.

2) Краш тест Fiat Bravo
Немного худший результат в 33 балла (пять звёзд) получил новый Fiat Bravo, где водитель имеет возможность незначительного повреждения при фронтальном краше за счёт смещения кожуха рулевой колонки. О остальном Fiat Bravo показал себя с наилучшей стороны – детская безопасность (пристёгнутые в детских креслах) оценена в три звезды, а безопасность пешеходов в две.

3) Краш тест Honda Legend
С «маленьких» новинок перейдём на более серьёзные – Honda Legend, которая набрала общих 33 балла (пять звёзд). Результат несомненно хороший, если не принимать во внимание возможность травмирования ног водителя при фронтальном краше передней панелью, которая при ударе просто-напросто разлетается на много мелких осколков. В свою очередь в области безопасности детей и безопасности пешеходов, Honda Legend выступила отлично, честно заработав четыре и соответственно три звезды.
В тестах участвовали также и два кроссовера - Honda CR-V и Mitsubishi Outlander, который по конечным результатам выступили практически одинаково.

4) Краш тест Honda CR-V
Honda CR-V в общей сложности «срубила» за безопасность пассажиров 33 балла (четыре звезды). Здесь небольшим минусом была отмечена возможность травмирования при фронтальном краше области ног и живота. Два дальнейших результата, как детская безопасность и безопасность пешеходов, была оценена в четыре и две звезды.

5) Краш тест Mitsubishi Outlander
Второй кроссовер - Mitsubishi Outlander, заработал за общую безопасность 32 балла (четыре звезды), за детскую безопасность три звезды и за безопасность пешеходов две. Здесь возможностью травмирования водителя выступает также область ног и область живота.

Lesha

03.03.2007, 17:44

Компания GTM, готовит к выпуску в мае месяце на европейские рынки «заряжённую» версию своего компактного двухместного родстера под названием GTM 40TR.

Новинка будет оборудована 2,0-литровым 300-сильным турбо-агрегатом позаимствованным у Honda Type R. Напомним, что обычная модель GTM оборудована 220-сильным агрегатом. Помимо технического новшества, здесь конечно же стоит отметить уникальную конструкцию кузова, который был изготовлен практически из одного алюминия в комбинации с элементами пластика и карбона.

Лёгкость и мощность будет позволять GTM 40TR разгоняться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды и делать рубеж «максималки» в 250 км/ч.

Цена GTM 40TR на европейском рынке будет составлять от 25 000 евро.

gosha283

06.03.2007, 20:35

А есть фоты новой Лады "С" которая на женевской выставке и нового консепта от"Руссо-Балт"

Lesha

06.03.2007, 21:12

Лотус сегодня представил изображения нового концепта Lotus Exige GT3, который будет обнародован на Женевском автосалоне. Lotus Exige GT3 комплектуется заряженным, межохлажденным двигателем, с объемом 1,8 литра, который производит 271 лошадиную силу и 190 Н/м вращающего момента. Это дает автомобилю способность разгоняться 0-100 километров в час за 3.9 секунды. Lotus Exige GT3 будет позже развит в полноценный автомобиль для производства и продаж на ограниченных рынках, поступит он в продажу в конце 2007 года с предполагаемым ценником между и £50 000 и и £60 000.

Lesha

07.03.2007, 15:45

АВТОВАЗ привез в Женеву не только Kalina, которая, признаться, мало кого интересовала. На стенде красовался весьма необычный 3-дверный хэтчбек под названием Lada C. На удивление всех российских журналистов, этот автомобиль имел по-настоящему современный дизайн, что кардинально его отличало от всех предыдущих концептов АВТОВАЗа. Раньше «перспективные разработки» Волжского автогиганта представляли из себя довольно грустное зрелище. Вы можете не поверить, но рассматривая новый хэтч не возникает желания найти дизайнера, который придумывал это чудо, и оторвать ему руки. Конечно, к качеству сборки Lada C есть некоторые претензии. Однако все становится на свои места, когда узнаешь, что на разработку этого автомобиля у дизайнеров АВТОВАЗа ушло всего шесть месяцев. Как заявили представители АВТОВАЗа, впервые в истории автозавода молодым дизайнерам дали полную свободу. И в результате на свет появился Lada C. Причем, модель имеет не только кузов, но еще и салон. Его дизайн частично напоминает некоторые современные иномарки - можно предполагать, что именно так будет выглядеть салон будущего седана, который придет на смену «десятке» в 2009 году.

Дизайн автомобиля, правда, получился не без заимствований. Например, задняя часть машины очень похожа по стилю на новый Volvo C30. Но суть в другом. Lada C не напоминает машину, которую притащили писатели-фантасты из прошлого. Так что перед иностранцами было особо не стыдно.

PS. Ещё пачка фоток у меня на серве в Авто.

Lesha

07.03.2007, 15:48

Gran Turismo Coupe – новый концепткар от Opel, который будет представлен на этой неделе на автошоу в Женеве. Этот автомобиль базируется на платформе Vectra нового поколения, оборудован 2,8-литровым V6 турбодвигателем мощностью 300 ЛС, способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6 секунд и достигать максимальной скорости 250 км/ч.

Violator

09.03.2007, 13:30

Фотографии с Женевского автосалона (http://www.5koleso.ru/articles/?article_id=1832)

Lesha

09.03.2007, 23:55

Концерн BMW представил в Женеве концепт нового BMW M3, который является оригинальным прототипом будущей серийной модели, официальная премьера которой пройдёт на Франкфуртском автосалоне осенью.

Новая «эмка» получилась именно такой как все и ожидали – дерзкой и полной агрессии, что подчёркивается оригинальным фронтальным бампером с «мощными» воздухозаборниками, расширенными колёсными арками и колёсной базой, 19-дюймовыми дисками, боковыми швеллерами, бампером хвостовой части с весомым диффузором и небольшим спойлером на крышке багажника и воздушными «жабрами» на передних крыльях. Помимо этого, новый BMW M3 по примеру «старшего» М6, в конструкции кузова приобретёт новую ультра-лёгкую и более прочную крышу из специального сплава пластика и углеволокна.

Новый М3 это настоящий агрессор. Под его алюминиевым капотом скрывается 420-сильный V8-агрегат, который позволяет разгоняться до 100 км/ меньше чем за пять секунд и развивать максимальную скорость до 300 км/ч (на 250 км/ч ограничитель).

Что касается трансмиссии, то будущий серийный BMW M3 прощается с прежней коробкой SMG. На данное место приходит новая – шестиступенчатая механика (как у концепта), а немного позже будет предложена и альтернатива в лице коробки скоростей с двойной системой сцепления (аналог DSG).

Цена и примерная дата вывода нового BMW M3 на европейские рынки не была оглашена. Можно лишь с уверенностью сказать, что новенькому M3 в будущем придётся делить трассу с М3-седаном, М3-кабриолетом и М3-универсалом.

Lesha

10.03.2007, 00:06

На автосалоне в Женеве официально представлен новый Mercedes-Benz C-класс.

Как и в принципе и ожидалось, по всей той информации которой до данного момента располагали средства массовой информации, новый Mercedes-Benz C превзошёл самого себя. В новых линиях дизайна и с приятной свежестью новый С-класс представлен в наилучших манерах, которые объединяют комфорт, безопасность и расположенность.

Новый Mercedes-Benz C по сравнению с предшественником значительно прибавил в «массе». Его длина составляет 4,58 м (прежняя 4,53 м), ширина 1770, а колёсная база выросла на 4,5 см до 2,76 м, что позволило создать внутри более просторную и комфортабельную обстановку.

Что касается программы силовых агрегатов, то здесь, по сравнению со «старыми» вариантами, мощность четырёхцилиндровых «компрессоров» в целом выросла на 13 %, а потреблении топлива значительно уменьшилось. Вся палитра охватывает варианты от базовой модели Mercedes C 180 K со 156-сильным агрегатом до 272-сильного Mercedes C 350 и топ-дизельного варианта Mercedes C 320 CDI с сажевым фильтром и мощностью в 224 лошадиные силы. В области силовой передачи все модели серийно оборудованы шестиступенчатой механикой, а выборочно — пятиступенчатой автоматикой. Для шестицилиндровых вариантов, как опция предлагается семиступенчатая коробка автомат, а в моделях C 350 и C 63 AMG (6,2-литровый V8 мощностью 450 лошадиных сил) она предусмотрена серийно. Помимо этого семиступенчатоя автоматика может быть укомплектована и системой полного привода.

Динамические качества нового седана были также улучшены и здесь основную роль сыграло новое понятие AGILITY CONTROL, которое подразумевает все инновации и усовершенствования компании Mercedes-Benz. Так, серийно все модели оборудованы «интеллигентной» системой подвески, которая позволяет регулировать работу амортизаторов в зависимости от ситуации. Также здесь нельзя и забывать и о модернизированном рулевом управлении, которое по сравнению с предшествующим стало более чувствительным.

Большим плюсом нового Mercedes-Benz C стоит также отметить целый пакет систем безопасности, как электронная система стабилизации EPS, система превентивной безопасности PRE-SAFE®, система подушек безопасности (для головы, колен, грудной клетки, подушки по бокам) и система освещения (Intelligent Light System) с пятью функциями (для автомагистрали, шоссе, тумана, поворотов и боковой свет)

Система превентивной безопасности PRE- SAFE® является единственной в своём роде. Например, если автомобиль на большой скорости не в состоянии вписаться в поворот или водителю приходится экстренно тормозить, то PRE- SAFE® тут же принимает превентивные меры, что бы защитить как пассажиров так и транспортное средство от возможной аварии. Таким образом, система безопасности PRE-SAFE® срабатывает не во время столкновения, а намного раньше, что и помогает уберечь от лишних проблем.

В области идеализации салона нового Mercedes-Benz C стоит отметить очень удобное решении многофункционального монитора, который расположен прямо по центру и позволяет управлять наиболее важными функциями, как говорится «не отходя от кассы». Основным преимуществом данной концепции является быстрый доступ к наиболее часто используемым функциям. Для моделей Elegance и Avantgarde помимо всего прочего прилагается руль с многофункциональным управлением.

-=Nazgul=-

13.03.2007, 02:09

Фотографии с Женевского автосалона (http://www.5koleso.ru/articles/?article_id=1832)

Лада жжот, х.з., даже понравилась)
Хотя очень жостка напоминает митсубищи ево10)

Lesha

14.03.2007, 12:18

Заводская цена Lada Priora, которая появится в продаже уже в апреле этого года, составит 264 000 руб. или около $10 000 по нынешнему курсу. За эти деньги Волжский автозавод будет отгружать машины дилерам в комплектации «норма».

Однако покупателям Priora обойдется дороже – наценка дилеров составит около 7-10%. То есть автомобиль в салонах будет выставлен примерно за 282 000 -290 000 руб. или около $11 000. Хотя многие эксперты прогнозируют, что первое время спрос на Priora будет очень высоким. Из-за этого цена на машину может составить больше $12 000.

Комплектация «норма» будет включать в себя гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.

А в конце этого года появится Lada Priora в комплектации «люкс» с кондиционером и возможностью установки АБС.

Lesha

14.03.2007, 12:20

В рамках женевского автосалона компания DigitalChip представила свою версию легендарного автомобиля Nissan Skyline GT-R.

Как сообщило руководство компании, для 24-часовой гонки стандартный двигатель от Nissan был не готов. Так что в этом проекте он уступил место V-образному 12-цилиндровому мотору, оснащенному 4-турбинами.

Технические характеристики GT-R от DigitalChip впечатляют, судите сами:

Объем двигателя: 6715 cc.
Максимальная мощность: 1000 л.с.
Максимальный крутящий момент: 102 Кг*м (1000 Нм).
Разгон от 0 до 100 км/ч: 3 секунды.
Время на 402 метра: 9 секунд.
Максимальная скорость: 354 км/ч.

Lesha

14.03.2007, 12:23

Brabus представил в Женеве 550-сильный внедорожник экстремального суперкласса с символическим названием «Widestar».

За «скелет» Brabus Widestar был взят уже достаточно заточенный под «конёк» Mercedes ML 63 AMG, который в процессе модификаций базового 510-сильного 6,3-литрового V8-агрегата (спортивный воздушный фильтр, новый софт для блока управления, спортивные катализаторы и спортивная выхлопная система), приобрёл максимальный «заряд» в 550 лошадиных сил и 650 Нм максимального крутящего момента. Отрезок до 100 км/ч – за 4,9 секунды, максималка – все 275 км/ч (ограничитель на 250 км/ч.).

Максимум безопасности при 550-сильном «ядре», обеспечивает спортивная тормозная система с мощными 380 мм тормозными дисками и 12-поршневыми алю-суппортами на передней оси (355мм диски и 6-поршневые суппорты на задней), а также и более жёсткая подвеска (пневматика), которая «срезала» дорожный просвет максимально на 30 мм. Также немаловажную роль в безопасности и стабильной динамике, играют и эксклюзивные 23-дюймовые диски серии «», оборудованные шинами размерности 315/25 как на передней так и на задней оси, что по сути служит для Brabus Widestar прочным и стабильным «фундаментом».

Конечно же, Brabus Widestar это и показатель высочайшего класса «портных» ателье, которые одели его полнейшим эксклюзивом в виде Widestar-бодикита, состоящего из фронтального бампера с губой-спойлером, швеллеров, расширенных как передних так задних колёсных арок, мощного бампера хвостовой части с диффузором и небольшого спойлера на крыше багажника.

Для создания более роскошной и эксклюзивной внутренней обстановки, дизайнеры предложили обширную программу отделки салона такими высококачественными материалами как мастик-кожей, алькантарой, алюминием и карбоном. Также здесь можно отметить стальные накладки на пороги со светящимся логотипом Brabus, спортивный кожаный руль, дорогую аудио-анлагу и DVD-систему с 7-дюймовыми LCD мониторами.

Lesha

14.03.2007, 12:24

Мануфактура Gumpert, представила на Женевском автосалоне 800-сильную, мировую премьеру - Gumpert Apollo Sport.

Gumpert Apollo Sport по истине заслуживает звания лучшего двухместного спорткара, которым в последнее время сильно заинтересовались богатые дяденьки из Арабских Эмиратов. Помимо 800-сильного восьмицилиндрового би-турбо агрегата, который «рвёт» 1 220 килограммовый кар до «сотки» всего за 3,0 секунды и даёт возможность развивать «максималку» до 360 км/ч, он обладает ещё ультра-лёгким кузовом (сплав углеволокна и кевлара) и специальной рамой, которая была изготовлена из специального сплава стали и хрома в комбинации с карбоновым монококом, что по сути играет наиважнейшую роль в области безопасности.

Удобным и более совершенным по сравнению с обычным Apollo представлен и салон «перца», где Вас встретит полная комплектация из алькантары, автоматический климат-контроль, CD-плеер, система навигации и видеокамера заднего вида. Что касается безопасности, то здесь основную роль в данном «деле» играет специальная сварная рама, которая аккуратно спрятана за обшивкой. Также стоит отметить спортивные сидения и спортивные ремни безопасности.

Более уверенной и стабильной динамики, 800-сильному «перцу» придаёт специальная жёсткая подвеска с комплектом распорок, мощная тормозная система с двойными тормозными дисками, 19-дюймовые ультра-лёгкие диски с шинами размерности 255/35 на передней оси и 345/35 на задней, а также и впечатляющее анти-крыло хвостовой части, которое заботится о большей прижимной силе на задней оси.

Цена на базовый вариант Gumpert Apollo Sport составляет в Германии от 295 000 евро.

Lesha

15.03.2007, 16:37

Студенты школы дизайна Espera Sbarro при содействии французского телевизионного автошоу «Турбо» создали этот концептуальный автомобиль, Turbo S20 Barchetta, дабы таким образом отметить двадцатилетие как школы, так и названной телевизионной передачи. В его создании принимали участие 20 студентов и на это у них ушло 4 месяца, в результате чего этот автомобиль был показан на прошлой неделе на Женевском автосалоне 2007. Этот родстер-кабриолет весом 1150 кг оснащен 5-литровым V8 двигателем от Mercedes E500 мощностью 350 ЛС. Но это не единственная заимствованная у других автомобилей деталь: например, задние фары и некоторые детали интерьера взяты у Fiat Seicento и Smart Roadster с целью снижения затрат.

Lesha

15.03.2007, 16:38

Женевский автосалон лишний раз подтвердил, что в мире сейчас существует огромный спрос на эксклюзивные автомобили. Количество миллионеров постоянно растет, и они требуют не стандартные Mercedes или Audi, а уникальные машины, на которых не стыдно выехать в общество. Как правило, компании делают подобные эксклюзивные автомобили в кузове купе, однако богачам нужно не только рассекать воздух на автобанах. Иногда они хотят доехать до своей фазенды, да и дороги далеко не везде абсолютно ровные. Именно поэтому голландская компания Spyker представила в Женеве предсерийную версию своего внедорожника D12 Peking-to-Paris.

Надо сказать, что имя Spyker имеет весьма богатую историю. Фирма с таким названием появилась еще в 1903 году, когда братья Спайкер создали в Голландии свой автомобиль. Причем, именно Spyker придумала первый в мире полноприводный автомобиль с 6-цилиндровым мотором и тормозами на всех четырех колесах (модель называлась Spyker 60 HP). Мало того, Spyker 18/22 HP участвовал в ралли Пекин-Париж 1907 года и занял второе место. Однако в 1925 году компания разорилась. Возрождение голландского автопрома началось в 2000 году, когда было показано спортивное купе Spyker C8. Поднимать на ноги Spyker решила целая группа инвесторов, среди которых значатся и очень богатые арабские шейхи (говорят, что именно они настояли на том, чтобы Spyker пришел в мир Формулы-1).

Если говорить о новом внедорожнике D12 Peking-to-Paris, то, как уверяют сами представители Spyker, этот автомобиль открывает совершенно новый класс. Это уже не привычный всем SUV, а SSUV (Super Sport Utility Vehicle). Или, по-простому, суперкроссовер. Автомобиль действительно будет супер – Porsche Cayenne, BMW X5 и Range Rover Sport покажутся по сравнению с D12 Peking-to-Paris скромными корейскими микролитражками. И не только потому, что под капотом голландского автомобиля окажется мотор W12 объемом 6,0 л. (между прочим, 500 л.с. и 610 Нм.). Spyker D12 Peking-to-Paris будет обшит самой лучшей кожей молодых бычков (цвет выбирает заказчик). Сами кресла начнут изготавливать под каждого конкретного покупателя, причем, в любом случае, дизайн сидений с необычными стальными вставками в районе бедер никуда не денется.

Чтобы подчеркнуть спортивный характер своего внедорожника, голландцы решили расположить перед каждым пассажиром тахометр и спидометр. Хотя, признаться, не совсем понятно, почему сидящие сзади люди должны во время езды пялиться на циферблаты. Но не будем в этом вопросе спорить с голландцами, ведь у них в стране разрешены легкие наркотики.

Заказы на Spyker D12 Peking-to-Paris уже принимаются. Цена автомобиля составляет 235 тыс. евро или $310 тыс.

Lesha

15.03.2007, 16:45

В основном, урожай штрафов за быструю езду собирается фотобоксами, которые в изобилии стоят на обочинах норвежских дорог. Полицейские засады с радарами встречаются куда реже и, в основном, в окрестностях крупных городов, таких как Осло или Берген. Штраф приходит домой в виде симпатичного конверта, в котором лежит счет на оплату. Не заплатить невозможно, в следующем конверте будет счет на сумму с процентами – железная рука государственного контроля крепко держит любителя быстрой езды за горло. В год бюджет страны получает от таких любителей несколько миллиардов крон.

Не заплатить невозможно, но можно платить значительно меньше. Не в карман инспектора, конечно, а с помощью людей, которые решили уменьшить риски автовладельцев кардинальным образом. Кто-то рассылает платные SMS, предупреждая водителей о фотобоксах на дороге, а вот некая фирма на сайте Bot.as (bot – штраф, по-норвежски) предлагает за совсем небольшие деньги компенсировать расходы на штрафы. И не только за превышение скорости, но и за просроченную парковку и нарушение скоростного режима на водных трассах. Вы платите абонентскую плату 89 крон в месяц, а компания берется компенсировать штрафы за ваши возможные превышения скорости. Конечно, не за все, а только три в год, на сумму не выше 10 000 крон. За парковочные "боты" платить придется и того меньше – всего 29 крон в месяц. А ведь эти бумажки на ветровом стекле так портят людям нервы.

Думаю, продолжатели дела зиц-председателя Фунта на норвежской земле не прогорят. Полезное дело, я бы с удовольствием подписался.

Курс на данный момен - 4.27р за крону. Вот и считайте.

Chiko

15.03.2007, 23:25

Lesha

16.03.2007, 15:46

ВАЗ-2151 — первый автомобиль, разработанный в дизайн-центре АвтоВАЗа под началом нового главного дизайнера Евгения Лобанова. Несмотря на все проблемы, преследовавшие этот проект от первых эскизов до показа автомобиля в Москве.
Ну ты опоздал малёк.
Эта модель была предствалена под названием "Нео Классика" в середине 2002 года.

Oktober

16.03.2007, 15:50

Ну ты опоздал малёк.
Эта модель была предствалена под названием "Нео Классика" в середине 2002 года.А я то думаю - откуда Форд идеи черпает? :D

Lesha

16.03.2007, 20:34

Фотографам удалось сделать первые фотографии с изображением Porsche 911 GT2 2008 модельного года абсолютно без камуфляжа. Автомобиль проходил тесты в снежной Скандинавии. Ожидается, что новый представитель 997 серии поступит в продажу в Европе уже этим летом.

Новинка приняла более "угрожающий" спортивный вид – из-за увеличившихся в размерах спойлера и воздухозаборников, расположившихся по бокам. Серийный вариант обещает стать не менее агрессивным.

В отличие от полноприводного 911 Turbo, GT2 получит задний привод. Поэтому вес авто будет меньше на 90 килограммов. В то время как Turbo снабдят 480-сильным двигателем, GT2 могут оснастить мотором, выдающим от 500 до 525 л.с.

gosha283

16.03.2007, 20:36

А я то думаю - откуда Форд идеи черпает? :D

хахаха +1

Lesha

16.03.2007, 20:36

Нижняя палата парламента отклонила предложенные депутатами законодательные инициативы, направленные на ограничение чиновничьей братией спецсигналов, вернув таким образом "мигалки" и "крякалки" на автомобили "неприкасаемых".

Госдума в среду отклонила две законодательные инициативы, направленные на ограничение использования специальных световых и звуковых сигналов на автомобилях чиновников.

Один проект закона, вносящий изменения в действующий федеральный закон "О безопасности дорожного движения", предложил член фракции "Справедливая Россия" Виктор Похмелкин. Его вариант - более радикальный: автор документа предлагает приравнять на автодорогах российских высокопоставленных чиновников к президенту США и английской королеве, у которых нет мигалок.

"Надо ограничить использование спецсигналов только теми службами, которые непосредственно связаны с обеспечением безопасности граждан, - это "скорая помощь", пожарная охрана, МЧС, оперативные службы", - сказал, представляя свой законопроект на заседании Госдумы, Похмелкин, однако большинство депутатов с ним не согласились.

Авторами альтернативного варианта выступила большая группа депутатов, в том числе лидер фракции КПРФ Геннадий Зюганов, член фракции "Справедливая Россия" Валерий Зубов и другие.

Lesha

16.03.2007, 20:39

На дорогах Китая нередко можно встретить автомобили, которые имеют поразительное сходство с европейскими и японскими авто. Теперь китайцы создали очередной клон, на этот раз это Hummer H1, даже цвет кузова совпадает. Единственная вещь, а точнее ее отсутствие, которая отличает китайский Dongfeng Humnee от Hummer это радиаторная решетка, из-за которой несколько лет назад Chrysler подал в суд на Dongfeng Motors. В китайском "молоте" даже есть автоподкачка колес как в оригинальном Hummer.

u2f

16.03.2007, 23:21

А я то думаю - откуда Форд идеи черпает? :D
и что удивительно.. карикатура на fusion может стоить дороже самого fusion =)

Lesha

19.03.2007, 17:40

Высшее руководство BMW приняло решение начать в 2008 году производство этого большого 7-местного внедорожника, который будет стоять на ступеньку выше BMW X5. Делать X6 начнут в США на заводе в Южной Каролине (именно американский рынок будет потреблять основную массу BMW X6).

Новый BMW X6 получит 5-дверный кузов, но при этом внешне машина будет сделана в стиле внедорожного купе с покатой нижней задней частью. От BMW X5 новый внедорожник будет отличаться не только названием и увеличенными габаритами, но и более дорогой отделкой салона (хотя куда уж дороже) и более мощными двигателями.

Lesha

19.03.2007, 17:47

Юрий Михалыч, баловень судьбы, не так давно обновил свой автопарк. Если помните, то ездил столичный градоначальник на «старой» бронированной Audi A8. Что-то с ней случилось: одни говорят – сгорела, другие – безнадежно поломалась. В Ингольштадте ценят выбор политика и быстренько собрали ему новую машину. Но, Лужков не король Испании (Audi уже много лет является поставщиком двора его величества Хуана Карлоса), потому пришлось за машину заплатить. До конца неизвестно – сколько точно. Известно лишь, что базовый вариант Audi A8L Security стоит в России около 630 тыс. евро (единственная модель концерна, цены на которую здесь номинируются в евро).

У дражайшего Юрия Михайловича – топ-версия. Таких в России (несмотря на то, что А8 Security – лидер российского рынка бронелимузинов) совсем немного. Внешне такую машину легко отличить по прозрачным вставкам в зеркалах заднего вида и небольшой «загогулине» на крыше около задней двери. Первые – синие стробоскопы, «Авоська» единственный автомобиль, в котором интеграция спецсигналов зашла так далеко. «Загогулина» - крепление под проблесковый маяк. Под капотом – шестилитровый двигатель W12. Привод – полный.

Крутая фишка A8 Security – отстреливающиеся задние двери, ведь в Mercedes-Benz S-Guard отстрелить можно только лобовуху. Представляете как неудобно (не дай Бог, конечно же) было бы выбираться из машины знатному пчеловоду? А тут – нажал кнопочку, вышел, отряхнулся и занялся городскими проблемами.

Салон машины Лужкова – тайна, однако, если учесть, что за лимузин отдали около 800 тыс. евро, понятно, что он сделан сугубо по индивидуальному заказу.

На машине стоят номера серии амр97, которая пришла на смену флаговым. Сенаторам досталась пятая сотня. Соответственно, начинается номер с четверки, а дальше идет код региона. Кстати, пока машина шла из Германии, Лужкову пришлось одолжить Maybach у своей жены.

Lesha

20.03.2007, 14:29

На тюнинг-шоу в Буэнос-Айресе, которое пройдёт в конце марта, будет представлен эксклюзивный суперкар Lamborghini Alar 777, разработанный и воплощённый в жизнь дизайнером Антонио Гарсия.

Alar 777 построен на платформе «старенькой» модели Diablo, которая помимо эксклюзивного, итальянского «костюмчика» получила также 700-сильный V12-агрегат, который позволяет «перцу» развивать максимальную скорость аж до 359 км/ч.

Lamborghini Alar 777 - это новая эпоха первосортного эксклюзива для итальянской мануфактуры, которая постаралась вывести новинку на непохожую на всех остальных «ламбо» параллель. Основной «крик» в дизайне приходится конечно на Антонио Гарсия. Это аргентинский «мексиканец» обладает официальным правом творить под значком марки Lamborghini, где одна из первых подобных выдумок была осуществлена в 90-е года, когда были разработаны такие модели как Coatl и Eros GT-1, где за основу была взята всё та же «изюминка», как Lamborghini Diablo.

Lesha

20.03.2007, 14:34

Руководство Mercedes-Benz, похоже, приняло решение начать в 2008-2009 году производство нового кабриолета на базе S-класса. По предварительной информации, эта машина получит 2 двери, хотя в январе этого года в Детройте Mercedes-Benz показывал концепт большого кабриолета Ocean Drive с четырьмя дверьми.

Немцы уже зарегистрировали новое название для огромного кабриолета – CLC-класс. Название CLC в данном случае не случайно. Ведь двухдверное купе CL-класса тоже построено на базе S-класса, а последняя буква «С» обозначает кабриолет. Так что все логично.

Mercedes-Benz планирует продавать самую простую версию 4-дверного кабриолета примерно за $150 тыс., а шикарные модификации обойдутся уже под $200 тыс.

Lesha

22.03.2007, 23:49

Недавно стало известно, что Audi намеревается расширить модельный ряд и существенно поднять уровень продаж. Уже представлены новинки: купе A5 и S5, не за горами премьера нового Q5 и следующего поколения A4.

Главным же тузом автопроизводителя из Ингольштадта станет четырехдверное купе Audi A7, будущий конкурент Mercedes-Benz CLS. Кроме того, в конце 2009 года должен появиться и кабриолет A7, который получит традиционную мягкую крышу и некоторые специфические черты, например, спрятанные ручки задних дверей, светодиодные фары и боковые стекла без стоек.

Купе А7 займет свою нишу на класс выше, чем седан А6, и будет базироваться на новой удлиненной платформе, предназначенной для А8. Таким образом, широкая колесная база обеспечит комфортное пространство для задних пассажиров, не меньшее, чем предлагает флагман А8.

Линейка двигателей будет состоять из бензиновых моторов, от 3,2-литрового V6 и заканчивая 10-цилиндровым, позаимствованным у Lamborghini, который сейчас устанавливают на S6 и S8.

Lesha

23.03.2007, 15:28

На автосалоне в Нью-Йорке, американский тюнер Callaway, представит эксклюзивный спортивный родстер Callaway С16, построенный на базе актуальной модели Chevrolet Corvette.

Callaway C16 будет являться «криком» автосалона. Он собран полностью вручную и оборудован шестилитровым V8-агрегатом мощностью в 560 лошадиных сил, что позволяет ему без особого труда сделать «сотку» всего за 3,5 секунды и развить «максималку» до 320 км/ч. Что касается альтернативного варианта, то здесь, специалисты Callaway предлагают и более мощный вариант – 616-сильный (790 Нм), где динамика и скоростные «цифры» будут просто напросто уходить в «точку».

Обезопасить столь мощный аппарат, помогает специальная подвеска Callaway/Eibach, которая позволяет изменять дорожный просвет и жёсткость амортизаторов. Помимо этого здесь также стоит отметить и высокопроизводительную тормозную систему Stoptech, которая обладает шестипоршневыми тормозными суппортами и мощными, перфорированными тормозными дисками на передней оси и четырёхпоршневыми суппортами на задней. В контакт с трассой вступают эксклюзивные диски серии Callaway Dymag (сплав магния и карбона) в 19-дюймовом формате с шинами размерности 285/30 ZR19 на передней оси и 20-дюймовые диски с шинами 325/25 ZR20 на задней.

Цена Callaway С16 составляет в США от 130 000 евро.

Lesha

23.03.2007, 17:04

Умельны какие-то учудили. Вот только одно настораживает - выведенные входные сопла от турбин на капот и без фильтров, долго ли выдержит сама турбина и движок песочка?

MoRG2N

24.03.2007, 03:31

В фильме «Назад в будущее», сумасшедший профессор научил свою машину летать, применив технологии завтрашнего дня. Оказывается, по мнению Alfa Romeo, он не так далек. Автоконцерн Alfa Romeo совместно с бельгийской студией дизайна Creatix разрабатывает прототип первой летающей машины. Пока кодовое название модели Alfa Romeo Spix. Единственное, что на данный момент могут показать пользователям – потрясающий дизайн и некоторые элементы интерьера. Не думаем, что можно ожидать появления этого чуда автопрома в продаже в скором будущем, но прецедент уже создан, и мы не думаем, что открытие летных автошкол за горами. Один из вариантов Alfa Romeo - Spix является основоположником новой эпохи, обладает футуристическим дизайном, не лишенным классических элементов кузова. Экстерьер и интерьер как всегда выдержаны в экстравагантном стиле итальянцев. Но на данный момент это просто эскиз, и о ходовых или даже летающих качествах ничего не известно, впрочем, как и о дате появлении модели Spix на свет.

Lesha

26.03.2007, 23:05

Официальные продажи Lada Priora начнутся 21 апреля этого года, сообщили корреспонденту Авто@Mail.Ru представители АВТОВАЗа. Рекомендованная заводом стоимость Priora составляет 282 000 руб. или $10 800 по нынешнему курсу (264 000 руб. отпускная цена + 7% наценки дилеров). Однако никто не сомневается, что первое время Priora будут продавать дороже 282 000 руб.

По словам руководства предприятия, Lada Priora будут с самого начала делать в больших количествах. Так, в апреле должно быть собрано 8 000 машин, а в мае объемы производства сравняются с количеством сделанных «десяток» в кузове седан.

Благодаря этому АВТОВАЗ надеется избежать нездорового ажиотажа, который наблюдался на рынке при выходе Lada Kalina.

Базовая комплектация Priora будет богаче, чем у «десятки» в комплектации «люкс». Автомобиль получит: гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.

Lesha

26.03.2007, 23:07

Первый поход через Сахару Андре Ситроен (Andre Citroen) организовал в 1922. Пять полугусеничных автомобилей готовы были первыми преодолеть неприветливый песчаный ландшафт от Алжира до французских владений в Западной Африке. Публика была в восторге от этой экспедиции, признав ее одной из важнейших гуманитарных миссий.

Напоминанием о славном прошлом Ситроена служит концепткар Citroen Cruise Crosser, изготовленный в дизайнерской школе Espera Sbarro совместно со стилистической лабораторией Ситроен. Этот покоритель бездорожья построен на базе первого роскошного джипа Citroen C-Crosser и оснащен тремя ведущими мостами, способными вытащить автомобиль из любых сугробов, песчаных барханов или непроходимой целины.

Cruise Crosser имеет большую открытую площадку в задней части, где в случае необходимости могут разместиться случайные попутчики или обширный багаж путешественников. Откидная площадка заднего борта облегчает погрузку и выгрузки, а ступени, расположенные в колесных арках, — доступ к багажному отделению.

Кожаные сидения первого и второго ряда спроектированы на основе высоких технологий и предоставляют пассажирам комфортные условия в путешествии. Автомобиль естественно оборудован навигационной системой, а также DVD-проигрывателем для развлечения путешественников.

Для преодоления горных троп или других участков нецивилизованной местности, водитель имеет возможность кроме использования двух осей, приводимых в действие гибридной дизель-электрической установкой, активизировать третью пару колес, имеющую привод от электромотора. Этот же мост с электроприводом можно использовать, как единственный, продолжая движение в варианте с «нулевым выхлопом», наслаждаясь тишиной передвижения и полной гармонией с окружающей природой.

Vainer

27.03.2007, 00:05

Базовая комплектация Priora будет богаче, чем у «десятки» в комплектации «люкс». Автомобиль получит: гидроусилитель, водительскую подушку безопасности, ремни безопасности с пиротехническими преднатяжителями, электропакет, подогрев зеркал, велюровую обивку салона.
странно, ведь на 10-12ые модели ставились ЭЛЕКТРОусилители а это вроде как более прогрессивная технология. а здесь получается регресс, интересно почему. банальная экономия?
хотя моё мнение - на легковушках для мужского пола усилители руля вообще ни к чему

Lesha

27.03.2007, 14:21

Porsche увеличила свою долю в крупнейшем автопроизводителе Европы - Volkswagen до 31%. Поскольку доля превышает 30%, то Porsche придется в соответствии с немецким законодательством сделать предложение о выкупе остальных акций VW.

До сделки Porsche объявила, что цена оферты будет минимально возможной. Обыкновенные акции были выкуплены по 135 долларов за штуку. Цены для привилегированных акций также имели минимально возможное значение. Ведь покупка всего лишь 1% акций VW обошелся бы ей примерно в 560 млн долларов, сообщаетBloomberg.com. Предложение производителя суперкаров будет профинансировано за счет 45,5-миллиардной кредитной линии, уже открытой Porsche, что обеспечило ее ликвидность.

По данным газеты "Ведомости", решение Porsche было радушно воспринято в VW. "Стабильная структура акционерного капитала очень важна для долгосрочного развития автомобильного бизнеса", - заявил генеральный директор VW Мартин Уинтеркорн. "Группа VW и ее восемь брендов обладают высоким потенциалом. Я уверен, что Porsche, как и любой другой акционер, делает хорошее вложение, покупая акции VW", -добавил директор.

Аналитики, в свою очередь, не столь оптимистичны в своих прогнозах. "Это настоящий сюрприз. Я думал, у них достаточно сил, чтобы четче следовать своим целям", - заявил аналитик автомобильного рынка Георг Штурцер. По словам Штурцера, поглощение со стороны Porsche позволило бы VW в одночасье повысить эффективность и прибыльность до уровня японской Toyota. Но вот Porsche рискует потерять свою привлекательность, ведь чем выше будет доля компании в VW, тем ниже будет рентабельность.

Как дали понять в Porsche, реализация опциона связана все-таки исключительно с грядущей отменой так называемого "закона Volkswagen", который запрещает одному акционеру получать более 20% голосующих акций концерна. В феврале Верховный суд Европейского союза признал, что этот закон препятствует свободному перемещению капитала внутри единого экономического пространства ЕС. Немецкое же правительство опасается того, что VW может быть поглощена кем-то из иностранцев. Именно поэтому власти земли Нижняя Саксония контролируют 20% акций VW. Представитель регионального правительства заявляет, что власти не намерены воспользоваться офертой Porsche. Вместе с производителем спорткаров, который собирается уже в понедельник довести свою долю до 31%, они смогут заблокировать любое враждебное поглощение.

Вот так вот, фирма имеющая в линейке 5 моделей (911, Cayenne, Boxster, Cayman и Carrera GT) выкупает огромный концерн.

Lesha

27.03.2007, 15:52

Тюнер Hamann обновил программу тюнинга для нового внедорожника BMW X5, где как «рыба» была использована модель с 4,8-литровым силовым агрегатом.

Первая ступенька к совершенству была представлена уже раньше, но тогда, здесь присутствовала лишь модифицированная подвеска (винтовое шасси или спортивные пружины как альтернатива) с заниженным примерно на 10 см клиренсом, спортивная выхлопная система со стальными катализаторами, эксклюзивные диски и оригинальная своим «вкусом» комплектация салона.

Теперь же Hamann представил и небольшой эксклюзивный боди-кит, который представлен в виде фронтального спойлера, порогов с элементами алюминия и небольшого спойлера на крышке багажника. Чуть позже, новый X5 будет обладать и «богатой» программой модификации силового агрегата, где наращивание мощности предусмотрено с 355 до 400 лошадиных сил ( перепрограммирование электронного блока управления, модификация впускной системы, спортивный коллектор, плюс уже представленный спортивный «выхлоп»). Данная модификация позволит делать «сотку» всего за 6,2 секунды и развивать максимальную скорость до 250 км/ч.

Напомним, что топ-вариант BMW X5 оборудован 355-сильным V8 агрегатом с максимальным крутящим моментом в 475 Нм, что развивать максимальную скорость до 240 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунд. Среднее потребление топлива при этом составляет 12,5 л на 100 км.

В области идеализации салона, Hamann предлагает в своей изысканной программе такие эксклюзивные материалы, как алькантару, кожу, карбон и алюминий.

Lesha

27.03.2007, 15:52

Компания Subaru начала продвижение чего-то, что должно быть представлено в начале апреля на Нью-Йоркском автосалоне.

На официальном сайте Subaru запущен обратный отсчёт до появления чего-то там "легендарного". Не надо быть образованным экспертом от автомобильного мира, чтобы понять: под "легендарным" подразумевается новое поколение Subaru Impreza.

Lesha

29.03.2007, 16:17

На Международное автошоу в Женеве в 2008 году Морган представит, разработанный совместно с Oscar Automotive, Linde A. G. и Оксфордским Университетом концептуальный автомобиль Morgan Lifecar.

Цель Lifecar заключается в демонстрации того, что и спортивный автомобиль, созданный для удовольствия, может обладать нулевым показателем загрязнения окружающей среды.

Суть проекта заключается не в совершенствовании современных гибридных силовых установок для транспортных средств, а в создании симбиоза легкого спортивного автомобиля и гибридного водородного топливного элемента, обеспечивающего не только пробег в 320 километров, но и вполне приемлемое ускорение.

Lesha

29.03.2007, 16:21

Сразу начнём с мощности, которую тюнер обещает в достатке, как для бензиновых так и для дизельных вариантов.

Тем, кому серийной «power» просто-напросто не хватает, может с помощью Brabus-кита поднять силовую «планку» эдак на дцать лошадок больше. Так, тюнер предлагает для бензиновых вариантов, как C280 и C350, эксклюзивный четырёхлитровый V6-агрегат мощностью в 332 лошадиные силы и с максимальным крутящим моментом в 420 Нм. Это позволяет разгонять четырёхдверный седан до «сотки» всего за 5,9 секунды и развивать «максималку» до 275 км/ч.

Богатой можно считать также программу и для дизельных «движков». Здесь с помощью тюнинг-кита мощность в C200 CDI поднимается на 39 лошадиных сил, а крутящий момент до 385 Нм. Вариант C220 CDI приобретает общую мощность в 195 лошадиных сил (450 Нм), а C320 CDI все 272 лошадки и 590 Нм максимального момента. Последняя «вариация» позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,9 секунд и развивать максимальную скорость до 250 км/ч. Также стоит отметить, что независимо от программы «фарша» силового агрегата, ателье предлагает в комплекте также и эксклюзивную выхлопную систему с «мощным» четырёхствольным «концом» - по две трубы справа и слева.

Перейдя на следующую ступеньку технологических наворотов, Brabus остностил новый Mercedes C более жёсткой подвеской ( плюс спортивные стабилизаторы), где имеется возможность регулировки в степени сжатия и растяжения (альтернативный вариант – спортивные пружины), мощной, высокопроизводительной тормозной системой (предлагается в двух вариантах комплектации), а также целой палитрой эксклюзивных дисков, который предоставлены в 17, 18, 19 и 20-дюймовом формате, где топ-вариантов являются 20-дюймовые диски оборудованные шинами размерности 235/30 на передней оси и 265/25 на задней.

Что касается вопроса оптики новинки и её аэродинамики, то здесь мастера Brabus предложили для кузова новой «цешки» эксклюзивный боди-кит, который состоит из специфического фронтального спойлера с интегрированными дополнительными противотуманками и фарами дальнего света, боковых швеллеров с подсветкой, трёхчастичного спойлера хвостовой части (багажник), диффузора и новой «юбки» для серийного заднего бампера. Помимо этого, стоит отметить также и карбоновые корпуса для зеркал заднего вида.

Для создания более роскошной и эксклюзивной внутренней обстановки, дизайнеры предложили обширную программу отделки салона такими высококачественными материалами как мастик-кожей, алькантарой, алюминием и карбоном. Также здесь можно отметить стальные накладки на пороги со светящимся логотипом Brabus, спортивный кожаный руль и дорогую аудио-анлагу и DVD.

under

01.04.2007, 09:59

Сегодня ночью из Китая поступило сенсационное заявление. Крупный китайский автопроизводитель, который попросил не сообщать своего названия, заявил о желании выкупить 100% акций АвтоВАЗа.

По словам китайских представителей, они планируют разобрать и перевести в Поднебесную все оборудование Тольяттинского автозавода. Некоторые работники АвтоВАЗа уже изъявили желание отправиться в Китай вместе с технологическим оборудованием.

По предварительным данным, китайский АвтоВАЗ будет выпускать автомобили для внутреннего рынка. Однако китайский автопроизводитель похоже не учел, что производительность АвтоВАЗа ограничивается одним миллионом двигателей в год. Пересадить на ВАЗовские автомобили все быстрорастущее население Китая (1,3 млрд. человек) получится не скоро.

Пока не известно, что китайцы будут делать с самой широкой сетью ВАЗовских СТО на территории России. Представители АвтоВАЗ также пока никак не комментируют данное сообщение.

under

02.04.2007, 12:23

Московские власти нашли новое место для стритрейсеров. Согласно распоряжению правительства Москвы, уличные гонщики в будущем смогут собираться на аэродроме в Тушино, где для них будет выделена одна взлетно-посадочная полоса. Предполагается, что уже 5 мая там пройдут первые соревнования.

Напомним, что столичные власти уже пытались в январе этого года провести легальную гонку стритрейсеров в Сокольниках. Однако тогда мероприятие закончилось полным провалом. Организаторы успели провести только четыре заезда (первый состоялся в час ночи). Но уже примерно в два часа ночи огромная толпа зрителей сломала ограждения и вывалила на трассу – на гонки приехало около 7-10 тыс. человек. В результате было принято решение прекратить соревнования.

Lesha

02.04.2007, 22:51

На автосалоне в Нью-Йорке, корейские автомобилестроители, как компания Hyundai, представят концепт спортивного седана под названием «Genesis», который готов принять вызов и с начала 2008 года вступить в борьбу за выживание с такими моделями как BMW 5 и Mercedes-Benz Е-класса.

Концепткар Hyundai Genesis является первым спортивным седаном компании, которым они могут просто напросто гордиться, да ещё и как!

Под капотом, пятиметрового, четырёхдверного седана, работает 4,6-литровый V8-агрегат мощностью в 300 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 400 Нм. Силовая передача осуществляется с помощью шестиступенчатой коробки автомат (производство ZF) на задний привод, что позволяет разгоняться до 100 км/ч почти за шесть секунд и развивать максимальную скорость свыше 220 км/ч.

К серийной комплектации Hyundai Genesis принадлежит: система EPS, восемь подушек безопасности, круиз-контроль, подогреваемые/охлаждающие сидения, ксенон-фары головного света и видеокамера заднего вида. Помимо этого, также стоит отметить электрический тормоз для парковки и дорогую аудио-систему с возможностью использования функции Bluthooth и USB.

Производиться седан будет в Южной Корее и для начала будут завоёвываться рынки в США, а только потом и в Европе. Цена на Hyundai Genesis будет составлять примерно от 30 000 долларов.

Lesha

02.04.2007, 22:53

Дебютирующий на Международной Автомобильной выставке в Нью-Йорке Infiniti G37 Coupe — полностью новый автомобиль, устанавливающий новые стандарты для роскошных купе.

На автомобиле установлен 3,7-литровый двигатель V6 с переменным моментом открытия и закрытия клапанов и электронной системой регулировки высоты подъема клапанов (VVEL), ассиметричными юбками поршней, двойными датчиками детонации и иридиевыми свечами зажигания. Мощность двигателя 330 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 365 Н/м. У него лучший показатель топливной экономичности и вредных выбросов в атмосферу.

В паре с двигателем может быть установлена механическая коробка передач с 6 скоростями или модернизированный 5-ти диапазонный автомат, управляемый электроникой с возможностью ручного понижения передачи для ускорения реакции автомобиля в спортивном режиме движения.

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя многорычажная с раздельной установкой пружин и амортизаторов для лучшей управляемости и плавности хода. Задняя подвеска включена в Активную систему Рулевого Управления (4WAS), которая автоматически изменяет геометрию задней подвески с учетом угла поворота, скорости движения и динамики автомобиля.

На G37 Coupe устанавливается Интеллектуальная система автоматического регулирования скорости, обеспечивающая безопасное расстояние от находящегося впереди транспортного средства.

Infiniti G37 Coupe поступит в салоны дилеров в августе 2007 года, присоединившись к седану Infiniti G35.

Lesha

03.04.2007, 18:09

Российские автолюбители давно перестали доверять автосервисам, где их зачастую держат за "дойных коров". Мастерские зачастую "ремонтируют" несуществующие поломки, сдирая с клиентов огромные деньги за невыполненную работу. Сами мастера признаются, что обмануть автолюбителя на 100 долларов так, чтобы он даже не заподозрил подвоха, не проблема. Страна.Ru попыталась выяснить, что чаще всего предлагают "отремонтировать" и как обманывают доверчивых водителей работники автомастерских.

"Да такое практикуется везде, - признается корреспонденту Страны.Ru Сергей, сотрудник одного из автосервисов на Рязанском проспекте. - В принципе, навязать можно любую услугу. В основном, "разводят" людей по запчастям. Особенно если автосервис продает запчасти, всем клиентам обязательно предлагается что-нибудь да заменить". По словам мастера, чаще всего предлагают водителю заменить форсунки. "Показывают клиенту грязную форсунку, и говорят, мол, заправили бензин плохой, теперь менять придется, - рассказывает Сергей. - А на самом деле показывают деталь от совсем другой машины". Но, по словам экспертов, даже если у авто действительно проблемы с системой впрыска, то торопиться менять форсунки все равно не стоит, и для начала лучше попробовать почистить их в ультразвуковой ванне.

"Действительно, самое банальное жульничество - это псевдозамена запчастей, - рассказал Стране.Ru председатель движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. - Процент таких обманов большой. В таких случаях делают вид, что заменили деталь, хотя ничего не делали, или ставят бэушные запчасти, которые приходят в негодность в короткие сроки и человеку снова приходится ехать в ремонт".

По словам экспертов, в машине столько деталей, что у ремонтников есть все возможности "сочинять" на широкую ногу. "Предлагают поменять свечи, поменять шаровую опору, сальники, - рассказал корреспонденту Страны.Ru Вячеслав Лысаков, - в машине масса деталей, поэтому у таких недобросовестных работников сервисов широкое поле для "творчества"". Сальники, по словам экспертов, любимая деталь для "развода" неопытных автолюбителей. Чтобы устранить неполадки с этой частью авто, нужно снимать двигатель, коробку и многое другое. "Работа эта не из дешевых, и к тому же не на один день, - поделился "секретом" с корреспондентом Страны.Ru сотрудник автосервиса на улице Митинская на западе Москвы Петр Минькин. - Лучше сначала попробовать почистить сапуны".

Менять свечи - тоже одна из самых популярных и ненужных услуг. Однако, по словам специалистов, действительно в замене они нуждаются очень редко, и могут "проходить" несколько десятков тысяч километров. К тому же, как правило, все проблемы с этой деталью испаряются, если ее просто почистить.

"В принципе, развести клиента на 100 лишних долларов можно вообще без проблем, он даже не заподозрит, - говорит Сергей. - Если "вытягивать" больше, к примеру, на 200 долларов, надо уже быть осторожнее. Хотя разводят и на большую сумму, гораздо больше, но тогда в этом должны быть "завязаны" все, от слесаря до руководства. Вот у меня лежит сейчас коробка передач, стоит 18 тысяч рублей. Когда приедет клиент с поломкой коробки, скажу, что менять нужно совсем - надо же ее продать".

Как рассказывают специалисты, нередко, застращав автолюбителя, ему советуют срочно менять электробензонасос. Однако абсолютно любой бензонасос можно отремонтировать, хотя на сервисе это частенько отрицают. "Часто неисправности бензонасоса возникают из-за поломки предохранителя или реле, - рассказывает Петр Минькин. - И достаточно заменить только эти детали". Однако самые бессовестные работники сервиса могут еще и заменить исправный бензонасос клиента на аппарат бэушный, а с водителя "сдерут" как за новый.

Часто "под удар" жуликов попадает и абсолютно "здоровое" сцепление. "К нам приехал наш постоянный клиент, который один раз решил "починиться" в другом автосервисе после поломки, - рассказал Сергей. - Говорит, ему поставили там сцепление импортное, он за него отдал 4,5 тысячи рублей, сам его купил и привез в этот сервис. Два дня все работало, потом сломалось. Мы глянули, а они ничего и не меняли, заварили просто в некоторых местах "для вида", а сцепление новое забрали себе. И так "меняют" детали очень часто, болтик затянут, который открутился, а скажут, что поставили новую запчасть". По словам специалистов, как правило, действительно необходимый ремонт сцепления сводится лишь к замене диска. А полностью меняют деталь только на очень старых авто. Кроме того, нередко все проблемы со сцеплением можно решить банальной регулировкой или прокачкой гидропривода.

"Лакомым кусочком" для ремонтника становятся и недешевые двигатели. "Я хоть и работник автосервиса, а и сам однажды чуть не попался, - рассказывает Сергей. - Наш сервис чинит только отечественные автомобили, а я купил себе иномарку. Забарахлила машина, и я поехал в один из очень сильно разрекламированных сервисов в столице. Осмотрели там что-то без меня, через два часа подходят и говорят: "Слушай, двигатель делать надо, давления масла нет, а лучше новый поставить". Дали мне телефон, где можно купить подходящий двигатель, а за уже сделанную работу я отдал пять тысяч рублей. Приехал к себе на работу в мастерскую, промерял давление - все в норме! Вернулся в тот сервис, устроил скандал, пришлось им вернуть мне деньги. Оправдывались, что просто прибор был, вероятно, неисправен".

Однако многие ремонтники сетуют на то, что сами становятся жертвами жадности автолюбителей и буквально "выбивают" деньги за действительно сделанную работу. "Зачастую клиент знает, что у него испортилось что-то одно, однако глубинная причина в других деталях автомобиля, - жалуется корреспонденту Страны.Ru Петр Миньков. - Чтобы определить, где именно причина, иногда приходится выполнять работу, которую клиент не заказывал. Не всегда есть связь с клиентом, и приходится принимать решение о работах самостоятельно. А потом водитель устраивает скандалы, считает, что ему навязали сервис".

По словам экспертов, станут ли вас надувать в автосервисе, помогут понять уже первые минуты общения с ремонтниками. "В хороших мастерских специалист осматривает машину клиента в его присутствии, - рассказывает Вячеслав Лысаков. - Мастер "рисует" полную картину, обращает внимание на слабые места. Говорит, какие ремонтные работы нужно сделать немедленно, а какие лучше сделать для профилактики, но можно и подождать. После этого клиент выбирает нужные услуги сам, исходя из своих финансовых возможностей. А когда человека сразу начинают стращать, ничего не объясняя, вот тут должны возникнуть подозрения".

Чтобы не попасться "на удочку", эксперты советуют тщательнее выбирать мастерские. "Навязывают ненужные услуги, как правило, в небольших автосервисах, которые существуют год-два, а потом исчезают, - рассказывает Вячеслав Лысаков. - У них задача - заработать здесь и сейчас, а автомобилистов сейчас так много, что всегда найдется клиент, готовый отдать деньги за ненужную работу. Чаще склоняют к лишним тратам женщин-водителей, так как они, как правило, обладают слабыми техническими знаниями. Чтобы не попасться, автомобилистам также может помочь Интернет, где многие ресурсы уже ведут собственные "черные" и "белые" списки автосервисов. И, конечно, лучше обращаться в крупную сервисную станцию, где меньше вероятность обмана, и становиться там постоянным клиентом".

Lesha

03.04.2007, 18:19

В Брянске, прямо на остановке, напротив гипермаркета, загорелась маршрутка "ПаЗик". Сгорел меньше, чем за 10 минут. Пожарные дотушили остатки пламени, а пассажиры отделались легким испугом от взрывов газовых баллонов...

А всё начиналось с такого дымка...

Lesha

03.04.2007, 18:21

На моторшоу в Нью-Йорке, будет представлен эксклюзивный суперкар Ford Mustang, который получил боевое крещение, как Shelby GT500KR и был выпущен в честь 40-летия модели Ford Mustang GT500KR «King of the Road».

Ford Mustang Shelby GT500KR является на сегодняшний день одним из самых мощных в своей «семейке», где в разработках участвовал специальный Фордовский отдел как Special Vehicle Team и конечно же знаменитая компания Shelby.

Новый Ford Mustang Shelby GT500KR получил модифицированный 5,4-литровый V8-агергат с доработанным механическим нагнетателем, что позволило увеличить мощность с 500 до 540 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент до 688 Нм. Силовая передача в свою очередь осуществляется с помощью шестиступенчатой механической коробки, которая приводит в действие задний привод, где в действие вступают 18-дйюмовые диски эксклюзивного дизайна с соответствующими спортивными шинами.

Что касается внешки Shelby GT500KR, то здесь был слегка модифицирован кузов за счёт нового ультра-лёгкого капота (карбон с пластиком) и мощных воздушных карманов, новых швеллеров, а также переднего и заднего бампера. Помимо этого новенький Shelby получил и эксклюзивную лакировку, которая подчёркнута типичными синими полосами, «разрезающие» кузов по полам.

Примерная стоимость Ford Mustang Shelby GT500KR пока не сообщается, но ходят слухи, что данная серий будет раскуплена ещё до официальной премьеры в Нью-Йорке.

Lesha

04.04.2007, 18:03

Компания, занимающаяся тюнингом автомобилей Mercedes-Benz, подписала соглашение о начале производства автомобилей в Тольятти. Первой моделью станет Mercedes-Benz SLK, собранный из деталей от Brabus.

В середине марта в Германии прошли переговоры между руководством Brabus GMBH и тольяттинским автосборочным предприятием "Супер-Авто".

По итогам встречи руководители компаний подписали договор, по которому в Тольятти будет организована мелкосерийная сборка тюнинговых моделей Mercedes-Benz из деталей, поставляемых компанией Brabus, сообщает Утро.ру.

Как рассказал гендиректор "Супер-Авто" Антон Губа, ежегодно его предприятие выпускает около 1,5 тыс. эксклюзивных авто на базе Lada "десятого" семейства. Но технология предприятия рассчитана на 5 тыс. машин ежегодно. Именно поэтому и принято решение о расширении модельного ряда.

Первым иностранным автомобилем, который будет собран на "Супер-Авто", будет Mercedes-Benz SLK 55 с открытым верхом и двигателем V8 мощностью 360 л.с. при 5750 об/минуту. Двухместный автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 сек., а для достижения отметки 200 км/ч ему требуется 17,5 секунд.

Первые 150 автомобилей поступят в продажу уже в апреле. Однако, если совместный проект получит дальнейшее развитие, мелкосерийные Lada и Mercedes будут собирать в одной технологической цепочке.

Lesha

04.04.2007, 18:04

Базовая комплектация Mitsubishi Lancer Invite с мотором объемом 1,5 л. (107 л.с.) с 5-ступенчатой механической коробкой передач будет стоить $17 990. Машины будут иметь кондиционер, АБС, 16-дюймовые колеса, две подушки безопасности, электропакет. Версия с автоматом будет стоить $19 290.

Комплектация Invite + с магнитолой, кожаным рулем и другими радостями обойдется в $19 140 («автомат» - плюс $1300).
Ну а версии с 2,0-литровым мотором (150 л.с.) будут стоить от $20 140 до $24 300.

Lesha

04.04.2007, 18:05

Новый фотографии BMW M3 2008 представлены общественности, которые на этот раз являются не «фотошопными» а оригинальными.

И так, после всевозможным шпионских снимков и окончательной премьеры концепта M3 на Женевском автосалоне, в интернете всё-таки появились первые оригинальные фотографии нового BMW M3, официальная премьера которого должна пройти на автосалоне во Франкфурте.

Как уже сообщалось ранее, новый М3-агрессор будет оборудован новейшим V8-агрегатом мощностью в 420 лошадиных сил, где разгон до 100 км/ч осуществляется за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч (на 250 км/ч ограничитель). Что касается трансмиссии, то серийный BMW M3 прощается с прежней коробкой SMG. На данное место приходит новая – шестиступенчатая механика, а немного позже будет предложена и альтернатива в лице коробки с двойной системой сцепления (аналог DSG).

Lesha

06.04.2007, 19:44

EBay объявил лотом дня лимузин Porsche Cayenne. Вечерний променад на длинном автомобиле запомнится надолго.

Четырнадцать человек могут поместиться в этом суперпротяженном авто. В нем есть бар из красного дерева, неоновое освещение, 15-дюймовый LCD монитор на перегородке и 7-дюймовые LCD по всему автомобилю. Стартовая цена лимузина - $45 300

FeD

06.04.2007, 23:39

а чё так дешево?

Lesha

06.04.2007, 23:50

Это нормальная практика для аукциона. Желающих много, вот и начинают повышать цену, входят в азарт и гонят до предела кошелька.
Но бывали случаи, крайне редко, можно даже сказать - исключения, когда какую-то вещь продавали за бесценок, хотя стоит она реально.

under

07.04.2007, 09:13

Новый автомобиль класса «С», который сейчас разрабатывается совместными усилиями Волжского автозавода и канадской компанией Magna, окажется дороже, чем предполагалось. Раньше говорили о том, что новая модель будет стоить $10 000-12 000. Причем, $10 000-12 000 - это не заводская цена. За эти деньги машину хотели продавать конечному потребителю. Однако, как уверяют представители АВТОВАЗа, сейчас стало ясно, что машина обойдется дороже на 10-20%, то есть она будет стоить уже $12 000-14 000, передают «Ведомости».

Напомним, что АВТОВАЗ и Magna 22 декабря 2006 года подписали соглашение о совместной разработке и производстве нового автомобиля класса «С». Предполагалось, что первая очередь будущего завода будет выпускать по 220 000 автомобилей ежегодно - там хотят делать не только седан класса «С», но и ряд других моделей, в том числе и 3-дверный хэтчбек (концепт этого автомобиля показывали в Женеве).

По уверению специалистов АВТОВАЗа и Magna, новый автомобиль, который пока носит условное название «Проект С», будет иметь как российский мотор, так и импортный силовой агрегат. Но в любом случае машина окажется безопасной – инженеры говорят, что новая Lada получит на краш-тестах максимальные пять звезд.

По мнению большинства экспертов, Lada за $12 000-14 000 не будет пользоваться успехом на рынке. Ведь к 2009 году в продаже появится много автомобилей, которые в базовой комплектации окажутся дешевле «Проекта С». Уже сейчас Renault Logan можно купить за $9 500, а через несколько лет компанию этому автомобилю составят бюджетные модели от Nissan и Volkswagen. Кроме того, не надо забывать и про такие модели как Renault Symbol, Fiat Albea и Peugeot 206 Sedan – они сейчас стоят те же $12 000-14 000. Правда, АВТОВАЗ будет позиционировать свою новую машину как более престижную и комфортную. К тому же она окажется просторнее.

Lesha

09.04.2007, 21:14

Собственно, это уже даже и не новость, но все-таки, Subaru снизошла от пиар ходов до нас простых смертных и показала новое поколение Subaru Impreza WRX на проходящей в эти дни международной автовыставке в городе Нью-Йорке.

Седан Subaru Impreza WRX, который вызвал столько эмоций, является эксклюзивной разработкой для американского рынка, легче от этого, увы, не становится. И седан и хэтчбэк на передней решетке радиатора, более вытянутой и расширенной, несут новую эмблему Subaru - все это должно выражать собой дань уважения авиационному прошлому этой компании.

Увы, мощность двигателей по сравнению с предыдущим поколением не возросла вообще, по факту, количество "лошадей" у 2.5 литрового мотора вообще сократилось, не значительно, но все-таки, сейчас максимальная мощность двигателя составляет 224 л.с. Это стало ценой, которую американцы заплатят за улучшение экономичности и экологичности двигателя, правда, крутящий момент возрос до 23 кгм, но это скорее моральная компенсация. Impreza WRX по-прежнему комплектуются либо пятиступенчатой "коробкой", либо четырехступенчатым "автоматом". Про интерьер можно сказать парой слов: "проще некуда".

Из новинок можно отметить новый впускной коллектор, турбину и интеркулер. Седан Impreza WRX к тому же оснащен двумя выхлопными трактами, тогда как на хэтчбэке установлен только один.

Lesha

09.04.2007, 21:16

Отныне все статьи про машины с фотками будут выложены у меня на серваке в папке "Авто" в виде веб-архива.

Lesha

09.04.2007, 21:17

Сердечком эксклюзивного кара CL 65 AMG, является шестилитровый би-турбо V12-агрегат мощностью в 612 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 1 000 Нм, который «тянет» почти 2,2-тонный кар с помощью пятиступенчатой коробки автомат и заднего привода, оборудованного блокировочным дифференциалом. Столь «дикая» мощь, позволяет CL 65 AMG всего за 4,4 секунды разгоняться до 100 км/ч, за 13,3 секунды до 200 км/ч и развивать максимальную скорость до 250 км/ч (электронный ограничитель).

При этом стоит отметить, что среднее потребление топлива при таких «лошадках» составляет всего 14,8 литров.

Что касается превосходных динамических качеств CL 65 AMG, то здесь имеется активная подвеска «Active Body Control», стильные 20-дюймовые диски с шинами размерности 255/35 на передней оси и 275/35 на задней, а также высокопроизводительная тормозная система с мощными 390 мм и 265 мм тормозными дисками. Помимо этого здесь также стоит отметить и эксклюзивный AMG-бодикит, представленный в виде фронтального бампера со спойлером, боковых швеллеров, бампера хвостовой части с «юбкой» и диффузора в карбоновой оптике.

Также не забудем отметить, что в этом году AMG празднует свой 40-летний юбилей, что естественно отразилось и на эксклюзивности новинки, которая будет выпущена небольшой серией – всего 40 экземпляров. Особенностью данной серии является, как специфическая лакировка кузова в «Alubeam» (впечатление жидкого металла), так и эксклюзивная комплектация салона, который получил «одёжку» из наппы и кожи, также как и элементов карбона.

Lesha

09.04.2007, 21:18

ФАС грозит нарушителям закона уголовным наказанием до 10 лет заключения.

Нефтяные компании России прибегают к сговору для повышения цен на бензин. Такое мнение высказал руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь АРТЕМЬЕВ. Зимой многие жители страны не пользуются автомобилями, спрос на бензин снижается. Соответственно должна изменяться и цена, но этого у нас почему-то не происходит.

К президенту на подпись поступили поправки, ужесточающие наказание за сговор и нарушение антимонопольного законодательства.

— Если президент подпишет документ, то уже примерно 15 мая они могут вступить в силу, — прогнозирует Артемьев.

Размер штрафов в таком случае вырастет в тысячи раз и составит сотни миллионов рублей или долларов.

— Что такое 500 тысяч рублей для крупной нефтяной компании? Это издевательство над государством, — возмущается Артемьев.

Кроме того, ФАС разработала поправки в Уголовный кодекс, которые предполагают уголовную ответственность руководителям компаний от 6 месяцев до 10 лет.

Lesha

09.04.2007, 21:19

В Таджикистане школьников на иномарках будут сажать

Президент Таджикистана Эмомали Рахмонов заявил, что отныне милиция будет проверять всех школьников и студентов, которые приезжают на учебу на дорогих автомобилях. Милиция будет выяснять главный вопрос – откуда у молодых людей деньги на иномарки.

Кроме того, руководитель всех таджиков подписал указ о запрете использования школьниками мобильных телефонов и об отмене празднований выпускных вечеров в школах (для экономии семейного бюджета). А еще господин Рахмонов дал указание всем отделам ЗАГСа регистрировать новорожденных детей только с персидскими именами, то есть без славянских окончаний «-ев» и «-ов», передает «Интерфакс». В связи с новым указом сам Эмомали Рахмонов просит впредь называть его Эмомали Рахмон.

Lesha

09.04.2007, 21:21

«Да, мы знаем об этих случаях, но поделать ничего не можем», – признались корреспонденту газеты ВЗГЛЯД в пресс-службе столичного ГИБДД

Приучать московских водителей не выезжать на тротуары и трамвайные рельсы для объезда пробок будут с помощью гвоздей. Новшество уже опробовано в Восточном округе: на шоссе Энтузиастов при попытке съехать с дороги на трамвайное полотно водители стали часто прокалывать колеса. В случае успешных результатов эксперимента, опыт ВАО может быть экспортирован в другие округа столицы.

Трамвайное полотно, идущее вдоль шоссе Энтузиастов, – относительное спасение автомобилистов от вечной пробки. Но число желающих объехать затор по рельсам настолько велико, что в часы пик встает не только основная проезжая часть, но и трамвайная дорога.

Что только власти не делали для того, чтобы закрыть выезды на рельсы – организовывали дежурства инспекторов ДПС, не пускающих туда автомобили, отделяли полотно от основной дороги бордюром – не помогло ничего.

Недавно к проблеме подключились неизвестные – на возможных съездах на рельсы автомобили стали прокалывать колеса, иногда даже не по одному сразу. Причем речь идет не об одной-двух машинах в день, а о десятках только за утро.

«Да, мы знаем об этих случаях, но поделать ничего не можем», – призналась корреспонденту газеты ВЗГЛЯД руководитель пресс-службы столичного ГИБДД Марина Васильева.

Она пояснила, что если бы колющие предметы разбрасывались на дорожном полотне, гаишники бы отреагировали: написали бы письмо дорожникам, которые обязаны содержать дорогу в надлежащем состоянии. «А так как колеса прокалывают даже не на трамвайных путях, а почти на тротуаре, то это уже не наша проблема», – сказала Васильева.

Но чисто по-человечески она считает, что с водителями нельзя бороться такими методами. «Человек, нарушающий правила, не должен страдать, он должен быть наказан в соответствии с законом», – говорит Васильева. Но с другой стороны, добавляет она, если бы он не нарушал и не поехал бы на рельсы – не проколол бы колеса.

Кстати, это уже не первый случай подобной борьбы с выездом машин на рельсы, вспоминает президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. «Полгода назад там же, на шоссе Энтузиастов, тоже отмечался всплеск проколов колес, и этой проблемой тогда даже занялась прокуратура, но, насколько мне известно, злоумышленников так и не нашли», – сказал он.

Проблема в том, что неизвестным, разбрасывающим колющие предметы, фактически ничего не грозит, так как такое деяние практически не подпадает ни под административное, ни под уголовное законодательство, пояснил газете ВЗГЛЯД управляющий партнер адвокатского бюро «Добронравов и партнеры» Юрий Добронравов. «Квалифицировать это как «хулиганство» или «умышленное причинение вреда имуществу» практически невозможно – слишком мелко», – сказал он.

Что же касается гражданского права, что там есть такое понятие, как «деятельность, создающая угрозу причинения вреда». «То есть в тот момент, когда я, например, разбрасываю гвозди, кто-то проколол колесо. Но это же нереально», – говорит он.

Поэтому, опасается Виктор Травин из Коллегии защиты автомобилистов, не исключено, что когда-нибудь опыт борьбы Восточного округа с автомобилистами может быть экспортирован в другие районы Москвы и трансформироваться в настоящую войну, когда прокалывать шины, царапать машину или выливать кастрюлю борща на крышу начнут уже массово.

«Агрессия «безлошадных» граждан к автомобилистам уже достигла своего апогея», – говорит Травин. Только подобными действиями проблему не решить. «Все закончится тогда, когда я, спеша в больницу, смогу быстро доехать до места, не нарушая правил», – уверен он.

Lesha

09.04.2007, 21:25

В конце марта состоялась церемония вручения премии "Автомобиль года в России" по результатам одноименной всероссийской лотереи, учрежденной журналом "Автопанорама" при содействии ассоциации "Российские автомобильные дилеры". Премия вручается по результатам рейтингового голосования. Интерес вызывает тот факт, что участниками здесь явились сами автолюбители, так или иначе выразившие именно свои предпочтения. Поэтому со стороны производителей и дилеров авторынка к конкурсу было уделено также повышенное внимание. Итоги лотереи не разочаровали, и победителями в разных номинациях вышли те машины, которые наиболее востребованы на рынке.

Так в позиции

Городские автомобили лидирует Citroen C2,

в малом классе — Opel Corsa,

в малом среднем классе вне конкуренции любимица российских автодорог Mazda3,

среди других предпочтений:

средний класс — Honda Accord

бизнес класс — Toyota Camry

представительский класс — Lexus LS460

представительский класс высшего ценового сегмента возглавляет Maybach

купе — Audi TT

кабриолеты — BMW Z4

универсалы повышенной проходимости — Subaru Legacy Outback

внедорожники Toyota RAV4, Аudi Q7, Range Rover Sport каждый в своей весовой категории.

Lesha

09.04.2007, 21:26

Глава BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) заявил, что не исключает возможность возвращения на сборочную линию спортивного купе восьмой серии.

Глава компании не без оснований полагает, что возрожденная восьмая серия с новым обликом и мощными моторами сможет успешно конкурировать с Porsche Panamera и Mercedes CLS-класса, передает немецкое издание Autozeitung.

Напомним, "восьмерка" BMW выпускалась с 1990 по 1999 год. Модели BMW 850/850i 1990-1999 гг. оснащались двигателем конфигурации V12 с показателем мощности в 300-326 л.с. Модификация 840i комплектовалась двигателем V8 мощностью 286 л.с.

Lesha

09.04.2007, 21:27

Назван победитель конкурса «Лучший автомобиль в мире»

В рамках автосалона в Нью-Йорке был назван лучший автомобиль в мире (конкурс называется World Car Of The Year). Особенность этого конкурса в том, что он определяет лучшую модель в мире (все остальные конкурсы на звание «Автомобиль года» называют самую интересную модель в той или иной стране или континенте). Чтобы участвовать в конкурсе автомобиль уже должны продавать как минимум на двух континентах мира в пяти странах.

В финал этого конкурса вышло три модели – купе Audi TT, хэтчбек Mini и шикарный седан Lexus LS460. В результате чрезвычайно упорной борьбы лучшим из лучших стал Lexus LS460.

Audi TT, правда, получила утешительный приз – эта модель победила в утешительной номинации «За лучший дизайн». Самой лучшей спортивной машиной в мире в 2007 году оказалась Audi RS4, а приз за наиболее экологически чистый автомобиль получил Mercedes-Benz E320 Bluetec.

Напомним, что ранее звание «Лучший автомобиль в мире» выигрывали BMW 3-серии и Audi A6.

Lesha

11.04.2007, 13:35

В областном управлении ГИБДД в пятницу, 6 марта, начали специальную проверку в отношении экипажа дорожно-патрульной службы. У одного из новосибирских водителей после общения с инспекторами ДПС в документах появились непонятные знаки.

Новосибирец Сергей Демянский - водитель со стажем. Не скрывает: на дороге не безгрешен. Говорит, в этих случаях без разговора платил штрафы. Но последнюю встречу на дороге с сотрудниками ДПС запомнит на всю жизнь.

Сергей Демянский, водитель: "Остановили сотрудники ДПС, причину остановки объяснить не смогли, минут через 15 выяснения вернули документы, вскользь заметили, что внесли коррективы".

Коррективами оказались несколько букв алфавита, выдавленные на водительском удостоверении и рога над фото на документе. Тайные знаки показались водителю некорректными. Расшифровать сам не смог.

Расшифровать тайные знаки на правах Сергея нам удалось. Рога, выдавленные над фотографией владельца машины, означают - "водитель обидел инспектора, и за это ему присваивают звание козла отпущения на дороге", одна буква "К" в верхнем углу удостоверения означает "на кол шофера", две "К" - кол должен быть большим.

Новосибирец написал жалобу на действия сотрудников отдельного батальона дорожно-патрульной службы их непосредственному командиру - попросил провести проверку и поменять права. Отказали. Тогда водитель обратился в областное управление ГИБДД. Попал на прием к заместителю начальника управления.

Денис Жданов, заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Новосибирской области: "137 экипаж, ко мне, завтра в обед докладываете о замене прав".

Инспекторы изобретательны. Список тайнописи можно продолжить. Могут проколоть иголкой или выдавить ручкой глаза на фото, либо выдавить круг с углублением посередине - всё это, по сути, означает одно - водителя при встрече с инспекторм ДПС не ожидает ничего хорошего. Таких "художников в форме" в областном управлении ГИБДД называют "нерадивыми". Служебная проверка действий инспекторов, с которыми встретился Сергей Демянский, началась. Будут ли они наказаны, станет известно через 10 дней.

Oktober

13.04.2007, 10:24

Новая ОКА

under

14.04.2007, 12:05

BMW продолжает испытывать свой новый внедорожник Х6, который появится на рынке во второй половине следующего года. Судя по всему, Х6 не будет иметь какой-то экстравагантной внешности - машина станет сильно напоминать новое поколение Х5. Задняя часть Х6 окажется сильно скошенной, что сделает облик машины более спортивным.

По информации на сегодняшний день, BMW X6 будут оснащать бензиновыми и дизельными моторами V8, хотя не исключено появление и V12.

under

14.04.2007, 12:06

Новая ОКА

внешне не плохо!

Skeef

14.04.2007, 19:56

у меня такое ощущение , что лада концепт С наждачили по подобию этой оки ... чуть-чуть фары под десятку ... немного добавили углов .. и собственно готово к показу широкой публике
а вообще на рено клио похоже

MoRG2N

14.04.2007, 23:59

а вообще на рено клио похоже

старого образца, задом.
Сам так подумал.

Lesha

15.04.2007, 19:29

Американский президент не даёт скучать своему народу и всей мировой общественности. Но на сей раз он отметился не на политическом фронте. Так получилось, что не отличающийся благоразумием Джордж Буш едва не свёл счёты с жизнью прямо на лужайке перед Белым домом.

Началось с того, что компания Ford решила продемонстрировать первому лицу государства своё последнее достижение в области построения экологически чистых автомобилей — Ford Edge на топливных элементах. Особенность этой машины в том, что её можно и заправлять водородом, и заряжать от электрической сети, как мобильный телефон.

Согласно протоколу, Джордж Буш должен был подойти к машине, взять электрический кабель и вставить его в гнездо для зарядки. Ну а после, естественно, сказать, как это круто, и похвалить фордовцев. Однако, куда вставлять кабель, президенту толком не объяснили, а провод просто положили около машины. Господин Буш был в отличном расположении духа, а потому радостный побежал к машине, схватил кабель и… чуть было не вставил его в горловину бака с водородом. Думается, не стоит объяснять, к чему это могло привести.

Катастрофу предотвратил руководитель Ford Алан Малалли (Alan Mulally), который, обливаясь потом и молясь всем богам, бросился спасать незадачливого президента. Он успел как раз вовремя, схватил Буша за руку и как малого ребёнка отвёл к нужному разъёму. Весь протокол пошёл прахом, но тут уж не до формальностей. Стоит заметить, что Малалли спасал не только главу государства, но и свою шкуру, а также репутацию прославленного американского концерна. Ведь пострадай Буш — вся экологическая программа Ford тут же накрылась бы медным тазом — в этом сомневаться не приходится.

Lesha

15.04.2007, 19:31

Тюнер RUF, под руководством Алоиса Руфа, в ближайшее время собирается представить на мировом тюнинг-рынке один из самых мощных каров на базе Porsche Cayman – RUF CRT 3, с силовым ядром мощностью аж в 700 лошадиных сил.

Действительно, таких Porsche-каров пока ещё никто не производил – RUF первый! Основой для задумки послужил серийный Porsche Cayman, в который «силой» впихнули модифицированный 3,8-литровый шестицилиндровый агрегат, оборудованный двумя мощными турбонагнетателями, что в конечном результате выливается в заряд мощностью в 700 лошадиных сил и 1200 Нм максимального крутящего момента.

Следующим «пиковым» моментом суперкара является его модифицированная, секвентальная шестиступенчатая механика, которая способна выдержать давление до 1 200 Нм и передать всю мощь на задний привод, оборудованного в свою очередь системой блокировочного дифференциала.

Все эти, на первый взгляд нехитрые новшества, позволяют RUF CRT 3 всего за 3,3 – 3,5 секунды достичь рубежа в 100 км/ч и развить максимальную скорость до 360 км/ч.

Конечно же данный суперкар нельзя себе представить без эксклюзивного кузова и боди-кита, где основные элементы были изготовлены в основном из ультра-лёгкого карбона и алюминия.

Разработка и производство кара RUF CRT 3 осуществляется в новом тюнинг-центре компании в Бахрейне (типа такие тачки только для шейхов) , а цена такой игрушки составит от 300 000 евро.

Lesha

15.04.2007, 19:40

На автосалоне во Франкфурте тюнер ABT, собирается представить 530-сильный суперкар на базе новой Audi R8, который составит достаточно конкуренции серийной модели RS8.

Действительно, если официальная премьера и произойдёт ао Франкфурте, то мы все станем свидетелями борьбы за «выживание» двух мощных суперкаров – Audi RS8 и ABT R8, где последняя с помощью «анаболиков» чип-тюнинга, приобрела мощность в 530 лошадиных сил (серия – 420 сил) и максимальный крутящий момент в 550 Нм. По утверждению тюнера это достаточно, что бы сделать «сотку» всего за 3,8 секунды и развить максимальную скорость аж до 317 км/ч.

Также стоит отметить, что дополнительно к «тюнировке» силовика, ателье предлагает также монтаж высокопроизводительной выхлопной системы со спортивными коллекторами и специальными катализаторами, где вся эта, уж слишком звучная «тема», заканчивается четырьмя хромированными трубами – по две справа и слева.

Помимо силового «ядра», тюнер также постарался и над эксклюзивным «выходом» суперкара, который особо подчёркивается за счёт эксклюзивного боди-кита, элементы которого изготовлены в основном из ультра-лёгкого карбона (капот с «ноздрями», фронтальный спойлер, заднее анти-крыло и диффузор).

В области безопасности и стабильности динамических качеств, мастера ABT оборудовали R8 более жёсткой ABT-подвеской (винтовое шасси с возможностью регулировки в степени растяжения и сжатия), эксклюзивными 20-дюймовыми дисками и конечно же спортивной тормозной системой.

В заключении стоит особо отметить, что данный суперкар ABT R8, тюнер «дарит» себе на 110-летний юбилей ателье, который естественно будет «громко» отпразднован на Франкфуртском автосалоне 2007.

Lesha

15.04.2007, 19:44

В одно холодное субботнее февральское утро, когда гражданские лица смотрят сладкие сны в теплых кроватях, солдаты войсковой части ФСО уже взяли в кольцо Ходынское поле на севере Москвы. На 18 февраля 2006 года Гараж особого назначения (ГОН) Федеральной службы охраны (ФСО) России запланировал праздничное проведение соревнований и показательных выступлений сотрудников. Ведь в этом году ГОН отмечает 85-летний, а Почетный эскорт — 50-летний юбилеи.

PS. Полная версия у меня на серве в папке Авто.

Lesha

15.04.2007, 19:46

Первые три месяца года в теории должны были стать “мертвым сезоном” для автодилеров. Но не тут-то было: вместе с ростом нефтедоллара растет и благосостояние наших граждан, которых охватил непрерывный бум на покупку автомобилей. Ажиотаж в автосалонах не спадает, очереди на популярные модели не уменьшаются, цены не отстают от спроса и тоже все время растут.

Ford Focus снова никому не отдает пальму первенства на российском рынке. Более того, вместе с ростом производства во Всеволожске отрыв от преследователей только увеличивается. Ничего удивительного в этом нет: и эксперты, и автолюбители признают, что сочетание цены, размера (который в России имеет значение) и качества у этой модели оптимальное на нашем рынке. На втором месте по-прежнему расположился Renault Logan, совокупность потребительских качеств которого также весьма привлекательна. На две эти модели приходится 11% всех продаж иномарок в России, то есть каждый десятый, решивший купить себе иномарку, из более чем 300 моделей выбирал либо Ford Focus, либо Renault Logan.

Если с двумя самыми популярными моделями все ясно и изменений в этом плане не предвидится, то приоритеты россиян относительно остальных моделей не так устойчивы. Популярные по итогам прошлого года Mitsubishi Lancer, Daewoo Nexia и Chevy Niva сменились в пятерке лидеров моделями Chevrolet Lanos, Ford Fusion и Toyota Corolla. Отступление Mitsubishi Lancer, конечно, временное – все ждут выхода на рынок нового поколения. А вот замена российского Chevrolet Niva украинским Chevrolet Lanos – устойчивое явление. Без замены модели или рестайлинга Daewoo Nexia также нечего делать в группе лидеров. Nexia – единственная модель среди 25 лучших, продажи которой упали в сравнении с первым кварталом прошлого года.

Также падает интерес россиян к моделям Hyundai Accent и Nissan Almera Classic. При среднем росте продаж в первом квартале 2007 года на 74% продажи Accent и Almera выросли всего на 2% и 1% соответственно. Если для таганрогского седана такой результат ожидаем и закономерен – модель не новая и дороже конкурентов, то для относительно свежего для российского покупателя Almera Classic падение спроса произошло слишком рано.

Такие хорошо продававшиеся в прошлом году модели, как Hyundai Getz, Renault Megane, Nissan Primera, Ford Mondeo, Hyundai Sonata и Nissan X-Trail, покинули чарт 25 самых продаваемых моделей. В первом квартале 2007 года приоритеты сдвинулись в пользу Chery Amulet, Opel Astra, Chevrolet Aveo, Nissan Note, Suzuki Grand Vitara и Fiat Albea.

Lesha

15.04.2007, 19:50

При тестовых испытаниях в Скандинавии, в очередной раз был пойман в объективы обновлённый для 2008 года заряжённый кар Porsche 911 GT2.

Обновлённый Porsche 911 GT2 предстал перед фотокамерой совсем без защитной «одёжки» и охотно попозировав поехал дальше наматывать тестовый километраж. Как видно по сделанным фотографиям, новый Porsche 911 GT2 в 2008 году приобретёт более дерзкий облик, что значительно подчёркнуто спортивным обвесом, спойлером и воздушными «жабрами» по бокам.

Официально новинка будет представлена на Франкфуртском автосалоне 2007.

Lesha

17.04.2007, 19:13

На предприятии «Автофрамос» в Москве, где выпускают автомобили Renault Logan, создан профсоюз. Он входит в состав нового Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения, который был основан при самом активном участии профсоюза завода «Форд-Всеволожск».

Лидеры нового профсоюза уже заявили о том, что рабочие готовы в самом ближайшем будущем начать забастовку, передает «Коммерсант». Трудящиеся требуют поднять им для начала зарплату как минимум на 30%.

Сейчас, по словам лидера профсоюза «Автофрамос» Ивана Киселева, рабочие со стажем получают 15 000 руб. в месяц, а молодые сотрудники – лишь 10 000 руб. (правда, представители «Автофрамоса говорят, что молодые сотрудники зарабатывают по 14 000 руб. в месяц). Для сравнения, рабочие на заводе Ford во Всеволожске, которые уже давно ведут борьбу за свои права, зарабатывают сейчас около 20 000 руб.

Помимо увеличения зарплаты, профсоюз требует нанять новых сотрудников, чтобы снизить нагрузку на рабочих.

Lesha

17.04.2007, 19:16

Porsche представила специальную версию внедорожника Cayenne, подготовленную для участия в Транссибирском ралли. Эта гонка пройдет по маршруту Москва-Улан-Батор со 2 по 17 августа.

Porsche Cayenne S Transsyberia отличается оригинальными ярко-оранжевыми элементами, дополнительными фарами на крыше, каркасом безопасности и прочими элементами гоночного автомобиля. Кроме того, машина обладает усиленной подвеской, модернизированной коробкой передач, настроенной на езду по грязи и песку.

Lesha

17.04.2007, 19:18

Когда эти фотографии появились в прессе, все были уверены, что это не более чем удачная работа в «Фотошопе». Однако затем стало ясно - такой автомобиль существует! Он построен на базе Fiat 500 и называется… Smorsche! Судя по всему, имя чудо-автомобиля происходит от объединения слов «small» и «Porsche».

Smorsche построил один молодой человек из Греции. Ему надоело ездить на стареньком Fiat 500, который уже давно не привлекает девушек. Поэтому он вложил практически все свои наличные деньги в создание новых бамперов, фар, крыльев, капота, зеркал, пластиковых накладок на боковины. В результате получилась очень интересная машинка, а грек, между прочим, задумался над созданием своей собственной тюнинговой фирмы.

P.S. Кстати, Fiat 500 очень похож на наш «горбатый» «Запорожец»…

Vainer

18.04.2007, 09:58

на дэу матиззз похоже ;)

Lesha

18.04.2007, 21:40

По данным издания WhatCar?, компания Porsche может уже в этом месяце официально объявить об отзыве 43 911 автомобилей моделей 911 GT3 и 911 GT3 RS.

Эти машины имели в базовом оснащении спортивные пятиточечные ремни безопасности. Именно в них и скрывается проблема – замок ремней может заедать в случае сильных нагрузок. В результате при аварии у водителя возникают проблемы с покиданием автомобиля.

Представители Porsche пока еще не знают, сколько точно автомобилей имеют потенциально опасные ремни безопасности. В связи с этим немецкая компания, скорее всего, объявит о массовом отзыве «заряженных» 911-х с пятиточечными ремнями.

Lesha

18.04.2007, 21:52

Подавляющее большинство дорожных автомобилей имеют переднее расположение двигателя, совсем немногие — заднее, а тех, у которых мотор расположен в базе, вообще можно пересчитать по пальцам. Тем более в конце 60-х.

Вдохновленный Фордом GT40, Феруччо Ламборгини выставил на Туринском Автосалоне 1965 года среднемоторное шасси, вызвавшее огромный интерес у посетителей. Спустя пять месяцев автомобиль с кузовом работы Марчелло Гандини (Marcello Gandini) из Бертоне (Bertone) произвел сенсацию на Международном Автосалоне в Женеве 1966 года.

Ранние Miura были известны своей пожароопасностью. Проблема была вызвана установкой карбюраторов Weber 40 IDL 3C1, специально разработанных для использования в гонках. В режиме городского движения, на холостом ходу происходил перелив топлива, что иногда приводило к пожарам. Позднее карбюраторы были модифицированы одним из инженеров Ламборгини и проблемы с возгоранием исчезли. Переднее расположение топливного бака ставило в прямую зависимость управляемость автомобиля от наличия в баке топлива. С полупустым баком, на скорости, превышающей 240 километров в час, автомобиль становился трудноуправляемым.

Последний и самый известный автомобиль Lamborghini Miura SV или P400SV имел усовершенствованный 12-ти цилиндровый V-образный двигатель объемом 3929 см3 с клапанами большего диаметра и модернизированными карбюраторами. Мощность двигателя выросла по сравнению с предыдущей моделью на 15 лошадиных сил и достигла 385 л.с. при 7850 оборотах в минуту. Увеличение мощности привело к росту потребления топлива, и фабрика, опционно, предлагала установку топливного бака увеличенной емкости (110 литров). Коробка передач теперь имела собственную систему смазки независимую от двигателя, что позволило использовать в трансмиссии специальные сорта масел. Внешне Miura SV отличался от своих предшественников отсутствием «ресниц» вокруг фар и более широкими крыльями, вмещавшими новые колеса шириной 9 дюймов с шинами Pirelli Cinturato. Скорость автомобиля достигала 288 километров в час, а время разгона до 100 км/ч составляло 5,5 секунд. Всего компания Automobili Lamborghini произвела 150 автомобилей Miura SV, включая принадлежавший Фрэнку Синатре (Frank Sinatra).

Производство Lamborghini Miura было начато в 1966 и завершено в 1973 году. В это время автомобили с центральным расположением двигателя с успехом участвовали в различных соревнованиях, включая 24-часовые гонки в Ле-Мане. Но среди дорожных автомобилей Miura был одним из первых, установив среднемоторную компоновку как эталон конструкции суперавтомобиля.

Lesha

18.04.2007, 22:34

Тюнер Novitec Rosso представил новый или лучше сказать обновлённый пакет тюнинга для суперкара Ferrari F430, который приобрёл скромную «добавку» в имяни, как Evoluzione.

Основной задачей мастеров ателье, была конечно же разработка «добавки» для силового агрегата Ferrari F430, что в конечном результате вылилось в новый «софт» для блока управления, модификацию нагнетателей и более производительную выхлопную систему. Помимо этого, тюнер Novitec Rosso модернизировал систему охлаждения двигателя и «напичкал» его спортивным воздушным фильтром, так же как и более производительными свечами зажигания. Результат – 656 лошадиных сил и 3,5-3,7 секунды до «сотки», где максимальны скорость в свою очередь составляет почти 350 км/ч.

Для технического равновесия или другими словами, «если один разгонит, то другой остановит», ателье оборудовало суперкар мощной тормозной системой по цене от 21 900 евро, в которую входят большие 380 мм керамик-диски с двойными восьмипоршневыми суппортами на передней оси и четырёхпоршневыми суппортами на задней. Как маленький плюс, к данной тормозной системе, покупатель может выбрать подходящий ему цвет тормозных суппортов, которые ателье предлагает в трёх вариантах - красный, серебряный и чёрный.

Для наиболее оптимальных ходовых качеств кара, ателье оборудовало его специальной разработанной винтовой подвеской с регулируемой степенью растяжения и ступенью компрессии спереди и сзади, а также эксклюзивными дисками в 19-дюймовом формате с шинами 255/30 на передней оси и 20-дюймовые диски с шинами 345/25 на задней. Помимо этого, ателье предлагает «одеть» суперкар в роскошный аэродинамический боди-кит, составные части которого были изготовлены из ультра-лёгкого и до ужаса прочного карбона. Обвес удачно перенимает облик F 430 и не только улучшает его, но и содействует наилучшему динамическому эффекту, который был специально подтверждён в аэродинамической трубе.

Для идеализации внутреннего пространства, Novitec Rosso предлагает программу комплектации кожаным покрытием, аппликациями из алюминия и конечно же карбона.

Lesha

18.04.2007, 22:36

Мануфактура Zagato, которое является на сегодняшний день одним из самых эксклюзивных в области дизайна автомобилей, представила свой новый спортивный хэтчбек – Zagato Maserati GS, построенного на базе Maserati GranSport Styder.

Официальная информация пока отсутствует, но компания уже постаралась распространить в интернете некоторые официальные фотографии, по которым уже можно судить – «аль вышла, аль нет ». Zagato Maserati GS – это спортивный кар с алю-кузовом хэтчбек, который предоставляет достаточно места для двух пассажиров и где под капотом работает оригинальный 400-сильный V8-агрегат от компании Maserati.

Официальная премьера Zagato Maserati GS пройдёт на эксклюзивном шоу Concours d'Elegance Village d'Este в Италии, где станут известны более пикантные подробности.

Lesha

18.04.2007, 22:50

В этом году Saab представит обновленный 9-3, а вскоре и его полноприводную модификацию. Помимо этого, в ближайшие два года шведский производитель планирует выпустить еще три модели: хэтчбек 9-1, который построят на базе Opel Astra, следующее поколение 9-5 на платформе Opel Vectra и новый кроссовер 9-4X.

По предварительной информации, 9-4X разделит платформу с Opel Vectra, Saab 9-3 и Cadillac BLX следующего поколения. В отличие от внедорожника 9-7X, который мало чем отличался от Chevrolet TrailBlaizer и фактически провалился на рынке, новый кроссовер будет в большей части оригинальной моделью. Многие черты Saab 9-4X будут позаимствованы у концепта Aero X.

Появление концепта Saab 9-4X, будущего соперника BMW X3 и грядущих Mercedes MLK, Volvo XC60, Audi Q5, ожидается на автошоу во Франкфурте в сентябре текущего года. В свою очередь, премьеру серийной версии придется ждать как минимум до начала 2008 года, а по некоторым данным, ближе к концу следующего года.

under

19.04.2007, 15:33

В Москве представлен проект строительства тоннеля под Беринговым проливом, передает «ИТАР-ТАСС». Согласно этому мегапроекту, в будущем между Россией и США может быть построена магистраль длиной 6 000 км. по маршруту Якутск-Магадан-Анадырь-Аляска. Причем, под Беринговым проливом пророют тоннель, где будет расположена автомобильная дорога, железнодорожные пути, линии электропередач, газо- и нефтепроводы.

По словам проектировщиков супертрассы, после строительства тоннеля можно будет на две недели сократить сроки доставки грузов. Стоимость строительства тоннеля под Беринговым проливом составит около $50-60 млрд., но все эти деньги, якобы, можно будет окупить в течение 13-15 лет.

Vainer

20.04.2007, 18:28

http://mi3ch.livejournal.com/1071396.html#cutid1

Zidane

21.04.2007, 16:41

http://mi3ch.livejournal.com/1071396.html#cutid1

Ну так копировать это уже мягко говоря наглость!!!

Lesha

21.04.2007, 17:13

На мотор-шоу в Шанхае, компания Audi собирается представить концепт компактного кроссовера под названием Cross Coupe Quattro, который по сути, олицетворяет в себе будущую модель Audi Q5.

Честно говоря, даже никто и не ожидал, что столь «громкий» концепт приедет на мотор-шоу в «какой то там» Шанхай – все ждали Франкфурта. Несмотря на это, премьера нового кроссовер-концепта Q5 должна пройди более чем успешно, если учитывать, что она будет иметь статус «грома среди ясного неба» и Шанхай просто-напросто «вздрогнет».

Концепт четырёхместного кроссовера Audi Cross Coupe Quattro был построен на технической платформе модели A3, где дизайн кузова и комплектация салона делают из него настоящий «внедорожный» спорткар с привкусом Audi Q7. Размеры новинки весьма «скромные» - 4,38 м в длину, 1,82 м в ширину и 1,60 м в высоту, а колёсная база в свою очередь составляет 2,60 м, что позволяет свободно разместить в салоне четырёх пассажиров и парочку чемоданов, которые свободно занимают место в багажнике, максимальный объём которого составляет 450 л.

Несмотря на знакомые черты характера, как у А5 Coupe и Q7, кроссовер Cross Coupe Quattro можно справедливо назвать самостоятельной моделью во всех направлениях: Мускулистый дизайн кузова, широкой стан, плавные переходы и «удачная» гримаса фронтальной части с типичной для моделей Audi хромированной решёткой кулера, а также технологической изюминкой в виде фронтальных LED-прожекторов (также LED-стопсигналы) и фронтальных LED-гирлянд дневного освещения, как у новой модели Audi R8. «Бомбой» здесь можно назвать удачное решение дизайнеров для крыши концепта, где вашему вниманию предоставлен электрически-складывающийся брезентовый верх, предоставляющий пассажирам возможность полюбоваться на звёзды и прокатиться в «кабриолете».

Что касается силового ядра, то концепт Audi Cross Coupe Quattro был оборудован новым двухлитровым TDI-агрегатом (сажевый фильтр и система Bluetec) мощностью в 204 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом в 400 Нм, который укомплектован DSG-коробкой передач и системой постоянного полного привода, где в свою очередь, в контакт с трассой вступают «мощные» 20-дюймовые диски с шинами размерности 245/45. По утверждению компании Audi, данный силовой агрегат, благодаря своей конструкции с использованием новейших технологий, расходует в среднем всего 5,9 л на 100 км, что при такой «массе» и спортивном характере, является уж очень удовлетворяющим показателем.

Помимо новой силовой начинки, кроссовер был наделён также целой системой вспомогательных программ, как Audi Drive Select, которые позволяют водителю выбрать более оптимальную и индивидуальную конфигурацию для двигателя, рулевого управления, переключения скоростей, а также жёсткости для подвески. Помимо этого, о большем комфорте заботится и универсальная система управления MMI, позволяющая проецировать нужную информацию прямо на лобовое стекло, не отвлекая при этом водителя от трепетной и захватывающей кроссовер-динамики.

Lesha

21.04.2007, 17:17

Шанхайский автосалон представит всему миру новое детище Криса Бэнгла – концепт четырёхдверного купе под названием BMW CS.

Нда уж– мощная акулка, и Крис Бэнгл как всегда – в своём неопределённом стиле. Одним словом тешится!

Ок! Попытаемся представить, что компания BMW разрабатывает действительно нечно подобное в виде будущей 8-серии, чтобы в 2009 – 2010 году создать достаточно конкурентноспособного рынка для противостояния таким суперкарам как Porsche Panamera, Mercedes CLS AMG и Aston Martin Rapide и это нечто подобное и есть BMW CS эксклюзивного класса Gran Tourismo, который трудом многих инженеров и технологов был построен на модернизированной платформе новой «семёрки». Концепт CS составляет 5,10 м в длину, 1,98 м в ширину и 1,36 в высоту, где колёсная база представлена 3,14 м в длину и 1,70 м в ширину.

Под капотом, столь выражающего агрессию своим конкурентам кара, расположился модифицированный (на базе 507-сильного V10) V12-агрегат мощностью примерно в 650 лошадиных сил, который разгоняет купе до 100 км/ч примерно за 5,5-5,7 секунды и позволяет развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч (на 250 км/ч ограничитель). Силовая передача осуществляется с помощью коробки автомат на задний привод, где в свою очередь «трудятся» мощные, эксклюзивные диски в 21-дюймовом формате с соответствующими широкими шинами.

Салон концепта это отдельная тема, можно даже сказать, что отдельная «квартира», но только класса «Penthouse», так как здесь присутствует только всё самое эксклюзивное, просторное и поражающее авто-эротикой внимание. Дорогое кожаное покрытие, отделка панелей древесиной дорогих сортов, а также излишки алькантары и «чёрной икры», позволяют без сомнения дать концепту CS полные пять звёзд и отправить в Арабию покорять шейхов.

Vainer

22.04.2007, 09:24

Ну так копировать это уже мягко говоря наглость!!!
глупо вестись на эти подделки имхо. люди по глупости напокупали дешёвых китайских джипов, и были весьма расстроены когда уже через годик большие красивые джипы начинают зацветать как какой-нибудь запорожец 90х годов.

under

23.04.2007, 15:11

Розничные цены на автомобильный бензин в ближайшие несколько недель могут вновь поползти вверх. Это объясняется тем, что стоимость топлива на оптовом рынке за первые недели апреля выросла на 8-20%, передают «Ведомости».

Предыдущие 8 месяцев стоимость топлива за АЗС практически не росла. Однако в начале апреля ситуация изменилась – оптовая цена солярки повысилась на 8,4%, низкооктановый бензин прибавил 8,4%, 92-й бензин подорожал на 14,5%, а 95-й – на 5,1%. При этом если считать с марта, то подорожание выглядит еще серьезней: солярка прибавила 9,8%, 76-й и 80-й бензин подорожал на оптовом рынке на 13%, а 92-й – почти на 21%.

По мнению экспертов, подорожание топлива на внутреннем рынке объясняется несколькими факторами. Во-первых, с апреля была снижена вывозная пошлина на нефть и нефтепродукты, в результате чего повысилась привлекательность экспорта, и снизилось предложение на российском рынке. Кроме того, оптовые продавцы в ожидании повышения цен на внутреннем рынке начинают придерживать товар, создавая тем самым дефицит.

// auto.mail.ru

Lesha

23.04.2007, 15:34

Хм, а я читал, что цены могут упасть на 25%.

Lesha

23.04.2007, 20:52

Тюнер Lumma, представил новые фотографии эксклюзивного суперкара на базе актуального BMW M5 под названием Lumma CLR 500 RS.

Lumma CLR 500 RS это некий заряжённый «апельсин», который бросает вызов таким мастерам своего дела, как AC Schnitzer, Hamann и Hartge. Lumma CLR 500 RS это фрукт, который обладает превосходными динамическими качествами, роскошной комплектацией и вызывающим к бою оригинальным своим дизайном боди-китом.

Под карбоновым колпаком Lumma CLR 500 RS размещён модифицированный 560-сильный V10-агрегат (серийный М5 с 507-силами), где техникам пришлось колдовать над новым электронным блоком управления и новой впускной системой. Это позволяет эксклюзивному «апельсину» развивать максимальную скорость аж до 327 км/ч и разгоняться до 100 км/ч меньше чем за четыре секунды.

Огромный плюс в общей картине модификации играет также и специальная спортивная выхлопная система, оснащённая мощным коллектором и спортивными катализаторами с большей пропускной способностью. Изюминкой «выхлопа» стоит отметить её конечную часть, которая представлена в виде двух 115 мм хромированных труб – по одной справа и слева.

Что касается превосходной динамики, то для контакта с трассой мастера ателье оборудовали Lumma CLR 500 RS «оригинальными» 21-дюймовыми дисками и шинами размерности 255/30 на передней оси и шинами 295/25 на задней. Помимо этого была модифицированная и подвеска «шестёрки». Здесь было предложено спортивное винтовое шасси мастеров «H and R», которое можно регулировать в степени растяжения и сжатия и где дорожный просвет можно максимально уменьшить на 40 мм на обеих осях, что тем самым обеспечивает автомобилю более стойкий «фундамент» при больших скоростях и крутых поворотах.

Сделать столь мощную динамическую базу более безопасной, помогает высокопроизводительная тормозная система марки Brembo с 380 мм дисками и шестипоршневыми тормозными суппортами на передней оси и модифицированными компонентами на задней.

Flop

23.04.2007, 21:10

Мне кажется, что бензин будет дорожать не потому, что там "ситуация на мировом нефтяном рынке" и трали-вали, а просто потому, что открыт дачный сезон. Все начали много ездить. Надо много бензина. А раз кому-то что-то очень надо, то найдется тот, кто на этом захочет погреть руки...

Lesha

23.04.2007, 21:15

Руководство компании АВТОВАЗ объявило дилерам о жесткой ценовой политике. На новые автомобили установлена фиксированная цена, выше которой продавать их нельзя: спекулянтам грозит расторжение контрактов.

К 37-му дню рождения родоначальника всей вазовской "классики" – автомобиля ВАЗ-2101 его "родители" сделали подарок: "АвтоВАЗ" подготовил к выпуску новую модель Lada Priora. Автомобили поступят в продажу 21 апреля. Автолюбители уже приготовились к ажиотажу и непомерно завышенным ценам.

Но 18 апреля всем дилерам от руководства АвтоВАЗа пришли письма с предписанием "исключить превышение торговой надбавки на новые автомобили выше рекомендованной". Нарушителям запрета директор дирекции "АвтоВАЗа" по организации поставок автомобилей, запчастей и техобслуживанию Сергей Астапов пригрозил самыми жесткими мерами воздействия – вплоть до расторжения дилерского соглашения в одностороннем порядке.

Такое требование вызвано предыдущим опытом автокомпании, связанным с выпуском Kalina. Этот автомобиль появился в продаже в июне 2005 года. Спрос на него был настолько высок, что цены моментально превысили рекомендованные заводом на 20–25%, достигнув 250–270 тыс. рублей.

Цена, которую производитель считает приемлемой для Lada Priora, составляет 282 480 рублей ($10 971). Большинство официальных дилеров согласно с требованием завода – при условии, что спрос на новинку не превысит предложение. Первоначально эксперты ожидали, что дилерская надбавка будет 9–12%, и конечная стоимость новинки составит около 290 тыс. рублей. При этом не исключалось, что поначалу из-за повышенного интереса к модели цены должны превысить 300 тыс. рублей. Однако руководство "АвтоВАЗа" поспешило умерить аппетиты дилеров своевременной ценовой политикой.

Дилеры в свою очередь заявляют, что готовы соблюдать требование ВАЗа, а зарабатывать планируют не на высокой цене, а на объемах продаж. В апреле "АвтоВАЗ" планирует выпустить 6845 Priora. Правда, по информации "Ведомостей", пока собраны лишь 3400 машин.

В случае дефицита автомобилей у дилеров готова своя ценовая политика. "Цены можно повысить за счет установки в салоне дополнительного оборудования. Сигнализация, телефон, DVD, подогрев сидений", – по секрету рассказали dp.ru специалисты одного из отделений "Авто Кей Трейд".

Предпосылки для ажиотажного спроса на Priora есть, уверили dp.ru в "Инком-Лада". Покупатели ежедневно интересуются новой моделью и уже выстроились в виртуальную очередь в ожидании начала продаж.

Lesha

23.04.2007, 21:16

Милиция задержала 25-летнюю жительницу Москвы, накануне поцарапавшую пилкой для ногтей автомобиль "Бентли", принадлежащий сотруднику крупной страховой компании.
Машина была припаркована на Каретном ряду и мешала пройти нарушительнице. Возбуждено уголовное дело. Сумма ущерба оценивается в 70 тыс. рублей.

Lesha

23.04.2007, 21:17

Построенный, чтобы стать самым грозным оружием Энцо Феррари, Ferrari 375 MM достиг немалых успехов. За его плечами победы в Ле-Ман, Тарга Флорио и Милле Милья. Но есть среди этих машин несколько, вышедших с завода, дорожных версий — 375 ММ Speciale. Автомобиль о котором пойдет речь, именно их этой горстки, и вот его история.

Автомобиль заказал режиссер Роберто Росселини (Roberto Rosselini), один из лучших клиентов Феррари. Росселини уже имел несколько автомобилей Ferrari. В его гараже можно было увидеть модели 166, 212, 250 ММ.

Заказанный автомобиль с номером шасси 0402АМ и открытым кузовом спайдер работы Pininfarina, был готов весной 1954 года. Росселини пользовался им для ежедневных разъездов, вплоть до аварии, в которой автомобиль повредил всю переднюю часть. Автомобиль был возвращен на фабрику, где и произвели полный ремонт механической части.

Для изготовления нового кузова шасси было отправлено Скальетти (Scaglietti), который только что начал сотрудничать с Феррари.

Шасси 0402АМ был первым легковым автомобилем Скальетти в рамках этого сотрудничества, и ему, конечно, хотелось произвести на Феррари благоприятное впечатление. В отличие от первоначального кузова, Росселини заказал двухместное купе, и то, что он получил через год, вполне достойно обозначения Speciale (Особенный).

Находясь под впечатлением Mercedes-Benz 300SL, Скальетти построил верхнюю часть кузова подобно башне, с огромным панорамным задним окном. Длинная передняя часть автомобиля оканчивается вытянутой овальной решеткой радиатора, захватившей в свой контур и дополнительные фары, и указатели поворота. Включенные в боковины передних крыльев огромные жабры, добавили автомобилю, вполне уместной, агрессии. Задняя часть плавно закруглена и, практически, лишена каких-либо акцентов, не считая, едва заметных, указателей поворота.

Учитывая спортивные корни машины, Скальетти не ставил бамперы, а салон, обитый красной кожей, был по-спартански функционален. Огромный бензобак с заливной горловиной для быстрой заправки скрыты под крышкой багажника, там же поместилось запасное колесо.

Lesha

23.04.2007, 21:19

Редкая аэрография может вызвать столько положительных эмоций...

Lesha

23.04.2007, 21:27

Рейтинг надёжности машин в Германии можно глянуть у меня на серваке в папке New.

Lesha

24.04.2007, 15:43

Заместитель министра МВД России Александр Чекалин заявил, что владельцы скутеров, которые ездят по дорогам общего пользования, должны иметь водительские права, передает "РИА-Новости". «Владельцы скутеров - это равноправные участники дорожного движения, которые должны подчиняться общим законам дороги и иметь общие со всеми водительские документы», - сказал генерал.

Скорее всего, обладателям скутеров придется получать права через пару лет, когда будет произведена реформа водительских удостоверений. Напомним, что ГИБДД предлагает перейти на европейскую классификацию водительских прав. Ведь если сейчас у нас действует 5 категорий прав (А, В, C, D и E), то на Западе их целых 12 штук.

Новые категории в правах четче обозначат, какими именно машинами может управлять водитель. Ведь сейчас если человек получил права категории «D», то он может сидеть за рулем как обычного микроавтобуса, перевозящего более восьми пассажиров, так и за баранкой огромного междугороднего автобуса. А ведь особенности управления огромным автобусом и маленькой «ГАЗелью» все-таки несколько разные. Или взять категорию «С» - туда подпадают все грузовики полной массой свыше 3,5 тонн. То есть если у вас открыта в правах категория «С», то вы можете ездить не только на «ЗИЛовском» «Бычке», но и на огромном «КамАЗе» или даже «БелАЗе»!

Кроме того, ГИБДД может ввести специальные права для управления скутерами (категория А1) – сейчас если объем двигателя этих двухколесных транспортных средств не превышает 50 см/куб, то ими вообще можно управлять без документов!

ЗЫ. Наконец-то...

Lesha

24.04.2007, 15:44

Рособоронэкспорт, который сейчас контролирует АВТОВАЗ, собирается продать крупный пакет акций Тольяттинского автогиганта, передает «Прайм-Тасс». По словам главы «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова, в настоящий момент идут активные переговоры с несколькими иностранными компаниями, которые готовы приобрести блокирующий пакет акций «АВТОВАЗа». Среди этих компаний господин Чемезов назвал такие фирмы как Renault, Fiat и даже… Porsche!

При этом господин Чемезов особо подчеркнул, что идет поиск стратегического партнера, а не покупателя «АВТОВАЗа», так как контрольный пакет завода все равно останется у государства (на данный момент «Рособоронэкспорт» владеет 75% акций ОАО «АВТОВАЗ»).

При этом Сергей Чемезов рассказал, что сотрудничество «АВТОВАЗа» и канадской компании Magna продолжается. Уже в мае этого года между двумя фирмами может быть подписано окончательное соглашение о совместной разработке нового автомобиля класса «С» по европейской классификации.

Lesha

24.04.2007, 15:46

Mercedes-Benz вывел на европейские рынки эксклюзивную серию Mercedes CLK «Sport Edition».

Вариант «Sport Edition» доступен как для модели Coupe так и для Cabrio. Он включает в себя стильные 18-дюймовые диски с шинами размерности 225/40 на передней оси и 255/35 на задней, спортивную тормозную систему с перфорированными дисками, эксклюзивный боди-кит с стиле AMG, би-ксеновые фары, спортивный кожаный руль в стиле AMG, спорт-педали в алю-оптике, кожаную комплектацию салона, аппликационные элементы из алюминия, также как и специальные велюровые коврики.

Помимо этого и в зависимости от силовой «начинки», Mercedes CLK Sport Edition может быть оборудован новой автоматической 7G-Tronic Sport-коробкой передач с дополнительной функцией переключения прямо на рулевой колонке. Также стоит отметить, что новый коробка автомат позволяет сократить время переключения практически на 30% (сокращённый ход переключения является приемущевством 7G-Tronic Sport), что конечно же сказывается на более продуктивных динамических качествах.

Эксклюзивная серия Mercedes CLK Sport Edition предлагается к продаже как Coupe и Cabrio в шести мощных вариантах. Заказать модель можно уже сейчас.

Lesha

25.04.2007, 20:42

Спорткар HAMANN Z4 M Coupe Race Taxi построен на базе уже заряжённого Hamann Z4 M, где после перепрограммирование электронного блока управления, модификации впускной и выпускной системы, мастерам Hamann удалось повысить мощность до 358 лошадиных сил (серийно - 343 силы) и максимального крутящего момента до 385 Нм (серийный кр/момент 365 Нм). Дополняет модификацию силового агрегата снятие электронного ограничителя максимальной скорости, что в конечном позволяет развивать скорость до 275 км/ч (серийная модель до 250).

Дополнительно к программе доработки силового агрегата, тюнер Hamann предлагает также и специальную стальную выхлопную систему со спортивным коллектором и стальными катализаторами (обладающие большей пропускной способностью), которая заканчивается четырьмя 76-мм трубами — по две справа и слева.

Lesha

25.04.2007, 20:47

Более подробно про BMW Z4 Hamann, Тест Приоры и историю Нивы можно вылащить с моего сервака в папке New/Разное

Lesha

27.04.2007, 22:19

Появилась информация, что компания Audi решила создать еще одно купе, которое станет уже четвертым в модельном ряду марки. Автомобиль будет эдаким мини-R8 и, скорее всего, получит название R4.

Купе со среднемоторной компановкой планируется создать на совершенно новой платформе. Шасси автомобиля, в отличие от R8 и TT, будет сделано из высокопрочной стали, а вот кузовные панели из пластмассы и алюминия. В результате вес R4 не превысит 1200 кг.

В базовой комплектации R4 получит 2,0-литровый турбированный мотор мощностью 265 л.с., позаимствованный у модели S3. А для настоящих «сорвиголов» инженеры из Ингольштадта подготовят модификацию RS с новым турбированным 5-цилиндровым двигателем объемом 2,5-литра. Мощность силового агрегата в 350 л.с. в сочетании с низким весом автомобиля обеспечат автомобилю разгон до 100 км/ч всего за 4,5 секунды и максимальную скорость около 300 км/ч.

Не исключено, что Audi R4 на дорогах Европы появится в конце 2009 года.

TNT

28.04.2007, 12:28

А не известно ли что нового насчет разбиение категорий на подкатегории? Не получится ли, что мне надо будет на Волгу новые права?

Lesha

28.04.2007, 12:46

А не известно ли что нового насчет разбиение категорий на подкатегории? Не получится ли, что мне надо будет на Волгу новые права?
Эт ещё не скоро, волга сгниёт к тому времени..

BoolDozZzer

28.04.2007, 13:49

А не известно ли что нового насчет разбиение категорий на подкатегории? Не получится ли, что мне надо будет на Волгу новые права? а что такое собираються делать о.О ....а поподробнее

Lesha

28.04.2007, 21:25

Российский Совет Федераций вчера утвердил концепцию закона «О дорожном движении», который в будущем заменит собой ныне существующие ПДД. Главным разработчиком этого документа стал бывший руководитель российской автоинспекции Владимир Федоров, который лично придумывал многие нововведения.

Изменений, действительно, будет немало. Стоит начать хотя бы с того, что новый документ станет федеральным законом, изменять который смогут депутаты Государственной Думы. Сейчас же ПДД утверждает правительство России. Новый закон должен будет объединить в себе другие документы, так или иначе связанные с дорожным движением и автомобильными дорогами.

Хотя на самом деле для простых автомобилистов не имеет особого значения статус закона «О дорожном движении». Гораздо важнее то, что Владимир Федоров предлагает ввести вместо нынешних 5 категорий прав срезу 13. Кроме того, будет ужесточен список медицинских требований к водителям. А еще в новом законе предлагается запретить зимой ездить на летней резине. Причем, за это нарушение будут не просто выписывать мелкий штраф, а увозить машину на штрафстоянку.

Кроме того, в новом законе должны быть уточнены многие спорные моменты. Например, обещают четко прописать, когда и при каких условиях милиционер может потребовать у водителя автомобиль для выполнения служебных обязанностей.

Lesha

30.04.2007, 19:34

Евгений Чичваркин, президент компании совета директоров два года назад заказал сделать ему эксклюзивный автомобиль, скрестив 21-ую Волгу и Porsche Сayenne.
Очень много времени и сил пришлось отдать дизайнерам концерна Порш в Германии чтобы сделать такой автомобиль...и что мы имеем:
Углепластиковый кузов , внешне напоминающий Волгу 21 , на самом деле, кузов удлинен на 15% и шире, чем у волги....ну а внутренности и все остальное ПОРШ
От старой доброй волги, остались только ручки и задний значок....
остальное все делали в Германии
Пока установлен двигатель 370 л.с., поскольку в Германии еще не успели сделать под нее движок.
Примерно ожидается более 770 Л.С. но пока точной информации нет.
По информации от представителя заказчика цена машины достигает 1000000 долларов!!!!!!!

Дизайнеры разработали предварительный дизайн и машина должна была выглядеть вот так

Lesha

30.04.2007, 19:38

Казалось бы - какая связь между насекомыми и автомобилями?
Но, оказывается, связь можно найти.
Немецкий фотограф ставит перед собой задачу - фотографирование насекомых, погибших при столкновениях с автомобилями.
Как ни крути - а наезд с летальным исходом налицо.
На самом деле - очень интересные и необычные фото.

Lesha

30.04.2007, 19:40

Рабочая машина тоже может быть стильной

Oktober

30.04.2007, 19:43

А еще в новом законе предлагается запретить зимой ездить на летней резине. Причем, за это нарушение будут не просто выписывать мелкий штраф, а увозить машину на штрафстоянку.А как всесезонные шины будут вписываться в этот закон?

Lesha

30.04.2007, 19:47

А как всесезонные шины будут вписываться в этот закон?
А всесезонка имеет обозначение "M+S" (Mud+Snow (Грязь+Снег)).

Lesha

01.05.2007, 09:14

29-летний житель американского штата Коннектикут Джазарел Кинг получил звание самого глупого автоугонщика в США. Угнав со стоянки автосалона внедорожник Jeep Liberty, он не придумал ничего оригинальнее, чем через месяц вернуться в ту же компанию и попытаться продать машину, сообщает United Press International.

Инцидент произошел в марте 2007 года, когда 29-летний Кинг пришел в салон Wholesalers of America в городе Норуолк и попросил обменять угнанный им Jeep Liberty на новый автомобиль по системе trade-in.

По словам менеджера, сообщившего в полицию об угонщике, он "был шокирован наглостью Кинга, который рассчитывал, что никто в салоне его не узнает". Как сообщили представители полиции журналистам, угонщик не сделал ничего, для того, чтобы автомобиль невозможно было идентифицировать как угнанный. Во внедорожнике были рекламные плакаты, а в перчаточном ящике по-прежнему лежали документы на автомобиль, оформленные на другого человека.

Lesha

03.05.2007, 13:21

Locus Plethore – первый канадский супер, дебютировавший впервые на автошоу в Монреале чуть больше месяца назад и успевший за это время привлечь к себе внимание мировой общественности.

Этот монстр имеет карбоновый корпус, под которым скрывается 8,2-литровый GM Performance двигатель мощностью 550 – 1000 ЛС, но с потенциалом во все 1300 ЛС!

Этих автомобилей в этом году будет выпущено всего 400 экземпляров, но обойдется такая машинка в 300 тыс. канадских долларов

Lesha

03.05.2007, 13:23

Как утверждают британские исследователи, для подавляющего большинства дам привлекательность мужчины не в последнюю очередь зависит от цвета его авто, что подтверждают результаты опроса нескольких тысяч автоледи.

В ходе опроса 4 тысяч владельцев личного автотранспорта более 50% опрошенных женщин признались, они обязательно постараются рассмотреть водителя, и даже может быть пофлиртовать с ним, если им пришелся по нраву цвет его автомобиля.

Как ни странно, самым сексуальным цветом автомобиля оказался серебристый, который, помимо всего прочего, оказался еще и признаком того, что владелец авто с таким цветом ведет себя на дороге достаточно безопасно (по статистике новозеландских исследователей, серебристые автомобили в два раза реже попадают в аварии). За ним следует черный, а на третьем месте – красный.

Мужчины, чьи авто белого, зеленого или серого цвета – привлекают наименьшее количество женского внимания, если вообще не вызывают никакого интереса.

Наибольший интерес у женщин, когда они окажутся внутри авто заинтересовавших мужчин, вызывают качественные автомагнитолы, спойлеры и кожаные сиденья.

Около 10% опрошенных женщин признались, что хотя бы раз в жизни встречалась с мужчиной только из-за его автомобиля, а примерно 75% заявили, что цвет мужского авто – является чуть ли не определяющим фактором их отношения к владельцу этого авто.

"Когда мы проводили это исследование, то даже не представляли, что найдем какую-то взаимосвязь между сексуальной привлекательностью мужчин и цветом их автомобиля", - сказал представитель компании Churchill Дарен МакКоли, по чьему заказу и проводилось исследование.

Если серебристые авто реже попадают в серьезные ДТП, то автомобили черного, коричневого и зеленого цвета попадают в аварии в два раза чаще: "Мы не можем объяснить, чем это вызвано. Возможно, дело в том, что светлый цвет авто повышает отражательную способность его поверхности", - говорит Сью Фернес из Университета Оукленда.

Lesha

03.05.2007, 13:25

Китайский автопроизводитель JinBei, выпускающий автомобили под маркой Brilliance, расширяет свой модельный ряд, добавляя к двум седанам BS6 и BS4 спортивное купе Brilliance BC3 Coupe. Продемонстрированный публике на Женевском Автосалоне, автомобиль, как ожидается, поступит в продажу к концу года.

Дизайн был разработан итальянской компанией Пининфарина (Pininfarina), что объясняет изящную индивидуальность проекта. Brilliance ВС3 имеет длину — 4,48 м, ширину — 1,81 м и высоту — 1,39 м. Длинный капот, чистая оптика, заходящая далеко на крылья, низкие боковые окна , лишенные рамок и мягко опускающаяся линия крыши придают купе очень динамичный спортивный облик. Это впечатление подчеркивается длинной колесной базой и 18-дюймовыми литыми колесами. Передний спойлер заставляет ВС3 казаться еще более широким и низким.

На Brilliance BC3 Coupe установлен первый самостоятельно разработанный JinBei двигатель — 1,8-литровая четверка с турбонаддувом. Мощности двигателя 170 лошадиных сил и крутящего момента 235 Нм достаточно, чтобы разогнать спортивное купе до 100 км/ч за 9,7 секунд и развить максимальную скорость 220 километров в час. С двигателем может быть установлена механическая пятискоростная коробка передач или автомат. Настройка подвески, по заверениям производителя, удовлетворяет требованиям спортивных водителей. Нормы токсичности соответствуют Евро 4.

Стандартное оборудование включает окраску металлик и литые 18-дюймовые диски колес. Передние сиденья обладают хорошей боковой поддержкой и гарантируют оптимальный комфорт опорных поверхностей. Расстояние между передними и задними сиденьями обеспечивает достаточное пространство для ног пассажиров второго ряда.

За безопасность отвечают фронтальные и боковые подушки, ремни безопасности с преднатяжителями и ABS. Дополнительно может быть установлена электронная система помощи при торможении, электронная система блокировки дифференциала и дисковые тормоза на задних колесах.

Lesha

03.05.2007, 13:26

На американском тюнинг-шоу SEMA, тюнер Mallett собирается представить нечто особое, которое имеет под капотом 560 лошадок и «облицован» специфическим боди-китом.

Это Pontiac Solstice, который тюнер Mallett выбрал для полёта своих идей, результат которых очевиден и поразителен. Сразу стоит отметить серийную четырёхцелиндровую дизельную начинку модели, которая пришлась тюнеру просто-напросто не по вкусу и сравнив рынок конкурентов, ну и конечно же из особого уважения к себе «любимому», тюнер интегрировал да «освободившееся» место мощный 560-сильный V8-силовик используемый в моделях Corvette. Результат на лицо! «Сотка» при таких скромных массах делается меньше чем за четыре секунды, а максимальная скорость составляет больше 300 км/ч.

Последнему стоит добавить, что таких высоких скоростных показателей, тюнеру удалось добиться и за счёт специфического боди-кита, элементы которого были изготовлены в стеклопластика (как альтернатива, предусмотрены элементы и из карбона). Шестичастичный «конструктор», который включает в себя четыре расширения для колёсных арок, фронтальный и задний спойлер, предлагается по цене от 18 000 долларов.

Официально Mallett Pontiac Solstice будет представлен на тюнинг-шоу SEMA и только после этого поступит в продажу небольшой лимитированной серией.

Lesha

03.05.2007, 13:35

Итальянская компания Alfa Romeo подготовила специальный выпуск одного из самых привлекательных автомобилей в мире – GT. Новинка называется GT Blackline. От оригинального авто этот выпуск отличается 18-дюймовыми дисками, специальным цветом кузова "черный металлик" и спортивным стилем, в котором выполнен интерьер. Интересно отметить, что цена на новинку будет даже меньше, чем на базовую версию оригинальной модели GT.

GT Blackline получил кожаные спортивные сиденья, руль, декорированный красными деталями, алюминиевые спортивные педали.

О линейке двигателей пока не сообщается. Но эксперты не строят больших планов на этот счет. Они предполагают, что под капот Alfa Romeo GT Blackline будут устанавливать уже известный 165-сильный 2,0-литровый мотор JTS (до "сотни" он разгоняется за 8,7 секунды) и 150-сильный агрегат объемом 1,9 литра (ускорение до 100 км/ч происходит за 9,6 секунды).

Lesha

03.05.2007, 13:36

Не давая конкурентам уйти слишком далеко, БМВ в спешном порядке осваивает новый сегмент — четырехдверных спортивных купе. Сочетая исключительную роскошь автомобилей Gran Turismo и элегантность спортивного купе, BMW CS Concept не просто обладает всеми достоинствами автомобилей баварского концерна, но и показывает эстетические особенности, не замечаемые прежде в продукции БМВ.

Низкий, динамично вытянутый силуэт CS Concept находится во власти плавных линий. От решетки радиатора, традиционно решенной в форме двойной почки, эти линии проходят по вытянутому, низко опущенному капоту и энергичной подоконной линии к короткому заднему свесу, с четко очерченной формой багажника. Плавно изогнутая линия крыши обобщает рисунок автомобиля, одновременно вытягивая его пропорции. Такая направленность дизайна определила и габаритные размеры купе: длина — 5,10 метров, а высота всего 1,36 метра.

Lesha

03.05.2007, 13:38

Купе и родстер Dodge Viper SRT 10 и раньше были знамениты отменным соотношением мощности, массы и цены. А новый Viper 2008 модельного года, который появится в США нынешним летом, и вовсе выйдет на передовые суперкаровские рубежи. Ведь его V-образный десятицилиндровый двигатель отныне развивает 612 л.с.!

К работе над мотором инженеры крайслеровского отделения SRT (Street Racing Technologies) привлекли коллег из именитых компаний McLaren Performance Technologies и Ricardo. Базовой «десятке» рабочим объемом 8,3 л на 0,7 мм расточили цилиндры (объем вырос на 100 «кубиков»), усовершенствовали систему охлаждения, поставили более компактное двухдисковое сцепление и новую систему впуска с двумя раздельными корпусами дроссельных заслонок…

Новый Viper SRT 10 способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 4 секунды — и родстер, и купе. Но в Европе (и в России) решено продавать только родстер, причем со старым мотором объемом 8,3 л мощностью «всего» 522 л.с. Жаль.

Lesha

03.05.2007, 13:40

С 21 апреля в России начались продажи Lada Priora - давно обещанной модернизированной «десятки». Как сообщает производитель, автомобиль получил около 350 новых узлов и деталей.

Внешне новинка отличается от Lada 110 (она снимается с производства), прежде всего, новым оформлением передней и задней части. Также изменены крылья, пороги, капот, крышка багажника, задняя стойка… практически все внешние кузовные панели. Теперь машина не выглядит чужеродно среди современных бюджетных моделей. Интерьер тоже новый, и даже не такой унылый, как у некоторых из конкурентов – серебристая центральная консоль весьма оживляет обстановку.

Priora получила доработанную трансмиссию и подвеску, улучшенную шумоизоляцию, электроусилитель рулевого управления. Как отмечают журналисты, тестировавшие новинку, по сравнению с «десяткой» Priora стала на дороге менее валкой, ее реакции более «собранные».

Для Priora предлагается только один двигатель – объемом 1.6 л, мощностью 98 л.с. Вариант комплектации пока тоже только один – Норма. Стандартное оснащение Priora включает в себя подушку безопасности для водителя, электроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, электропривод стеклоподъемников передних дверей, иммобилайзер, бортовой компьютер, зеркала с электроприводом и обогревом, атермальные стекла, окраску «металлик», легкосплавные диски и некоторые другие приятные мелочи.

Цена машины – 282480 рублей, по нынешнему курсу это 10965$. За эти деньги сегодня можно купить Renault Logan в аналогичной комплектации. Hyundai Accent или Fait Albea российской сборки обойдутся чуть дороже, а самые доступные иномарки с минимумом оборудования – тот же Logan, Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia - на пару тысяч долларов дешевле. В такой ситуации главным преимуществом Lada Priora над конкурентами становится простота обслуживания и ремонта.

Lesha

03.05.2007, 13:51

Китайская компания Chery представила на автошоу в Шанхае (КНР) концепт A6CC. Правда, в свете презентации спортивного Shooting Sport Concept автомобиль отошел на второй план.

A6CC практически готов к серийному производству, причем есть информация о том, что автомобиль будет доступен с кузовом купе и кабриолет. Машина отличается несвойственным китайскому автопрому спокойным, не вызывающим дизайном: достаточно экспрессивная передняя часть с узкой решеткой радиатора и сдвоенные хромированные патрубки выхлопной системы сзади.

Что касается «начинки», то здесь речь будет идти о выборе между 3,0-литровым V6 либо 2,0-литровым 4-цилиндровым дизельными моторами. Более того, китайцы сделали автомобиль соответствующим строгим европейским требованиям по экологичности.

Lesha

03.05.2007, 13:52

На гоночной трассе Нюрбургринг, во время тестовых испытаний был застукан заряжённый Mercedes C63 AMG.

Под капотом новой заряжённой «цешки» по предварительным данным работает 500-сильный 6,3-литровый V8-агрегат. Помимо этого новый Mercedes C63 AMG будет выделяться из «толпы» и за счёт совего эксклюзивного AMG-обвеса, который представлен в обычной манере в виде, мощного фронтально бампера, швеллеров и бампера хвостовой части с диффузором. Также новый Mercedes C63 AMG можно будет узнать и по конечной части выхлопной анлаги, которая представлена четырьмя конечными хромированными трубами – по две справа и слева.

Lesha

03.05.2007, 13:55

Mitsubishi Lancer Evolution X – полноприводный спортивный седан, спроектированный не только для Японского, но и для мирового рынка. Автомобиль укомплектован новейшим двухлитровым двигателем с системой MIVEC и алюминиевой головкой цилиндров. Спортивная подвеска и система полного привода S-AWC должны обеспечить 300 сильному авто максимальную управляемость и хорошее сцепление с дорогой.

Данная модель проектировалась MMC с 2005 года, тогда концепт-кар назывался Mitsubishi Concept X. В течение двух лет Concept X кочевал по международным автосалонам, и MMC не называла определенной даты поступления авто в серию.

Lesha

03.05.2007, 13:56

Спустя ровно двадцать лет после выпуска своего первого CTR, немецкая тюнинговая компания RUF объявила о готовности третьего поколения CTR — CTR3, совпавшей по времени с запуском нового завода в Бахрейне.

При создании автомобиля RUF использовал технологии, применяемые в производстве гоночных болидов, что впервые было замечено на RUF RT2, созданном на базе Porsche 911. Силовой агрегат CTR3 — 3,8-литровая оппозитная шестерка с двойным турбонаддувом, выдающая 700 лошадиных сил при 7000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 892 Нм.

Кузов нового автомобиля создан из алюминия и композита, армированного углеволокном. Используя формы серийного кузова Porsche, разработчики добавили несколько уникальных панелей, которые смонтировали на пространственном трубчатом шасси.

Чудовищный крутящий момент двигатель посылает колесам через механическую шестискоростную коробку передач с последовательным переключением, позволяя CTR3 достигать предельной скорости 378 километров в час, сделав автомобиль самым быстрым продающимся Porsche, из когда-либо выпущенных.

В 1987 году, когда был построен первый CTR, он по скоростным и динамическим характеристикам превосходил многие суперкары тех лет, включая Ferrari F40, Lamborghini Countach и даже Porsche 959. Porsche Ruf CTR3 планирует сделать то же самое, правда и цена автомобиля тоже вне конкуренции — 510000 долларов США.

Lesha

03.05.2007, 13:58

Компания Weber Sportcars представила на моторшоу в Монако Top Marques Monaco Auto Show собственный эксклюзивный суперкар.

Основной «эффффект» данный концепткар получил за счёт своей необычной конструкции, где ходовая часть была изготовлена практически из одного алюминия и весит всего около 65 кг. В свою очередь общий вес спорткара составляет 1 100 кг.

В движения спорткар Weber приводиться за счёт 7,0-литрового 900-сильного V8-агрегата с максимальным крутящим моментом в 1050 Нм, где для стойкости и долголетия элементов механики, используются те же смазочные материалы, что и в гоночном спорте, а вернее - «сухая» смазка. Что касается силовой передачи, то здесь в действие вступает сегментальная шестиступнчатая АКПП с механическим режимом, которая передаёт всю V8-мощь на все четыре колеса. Отметим также, что трансмиссия и все «добавочные» элементы были полностью разработаны и воплощенны в жизнь компанией Weber, что в очередной раз подчёркивает способность участвовать за звание лучшего в Veyron-классе, как с технической, так и со скоростной стороны «медали».

Благодаря столь оригинальному решению конструкции кузова, который был изготовлен из такого материала как карбона и кевлара, оригинальной трансмиссии и безупречной конструкции ходовой части, спорткар Weber способен всего за 2,7 секунды разгоняться до 100 км/ч и развить максимальную скорость до 400 км/ч. Таким образом, мировая автомобильная общественность имеет право назвать данный кар вторым «вейроном», ибо первым покушение на данную отметину в 400 км/ч сделал именно Bugatti Veyron.

Безопасности и стабильности на трассе спорткару Weber придаёт спортивная тормозная система со специальными 380 мм перфорированными керамическими дисками и 12-поршневыми алю-суппортами, а также 19-дюймовые диски оборудованные шинами размерности 265/30 на передней оси и 355/25 на задней.

Серийная комплектация спорткара Weber располагает кожаным салоном с элементами карбона, спортивным рулём с гидроприводом, системой управления подвеской в нескольких режимах, видеокамерой заднего вида, дорогой аудио-системой и системой навигации.

Что касается цены, то здесь вероятно можно поставить галочку в районе цен на Bugatti Veyron, так как сие «изваяние» будет уж очень эксклюзивным и выпущено лишь небольшой серией и только под заказ.