Лента околоавтомобильного оффтопа

[Kot 975]

витару не советую, кроме повышенной проходимости плюсов мало, да и проходимость геометрическая слабовата, особенно после установки всех защит, нуна лифтовать хоть чутка см на 5
на 6 они вроде сразу на скидку отжимаются, ну когда я был с коллегой в салоне

[Insya]

Сообщение от Kot 975

на 6 они вроде сразу на скидку отжимаются, ну когда я был с коллегой в салоне

простите великодушно, но что сие слово "отжимаются" в данном контексте означает? можно выбить скидку? когда двушку покупала 30 штук скидки выбила, может и с шестой попробовать?

[Kot 975]

Сообщение от Insya

простите великодушно, но что сие слово "отжимаются" в данном контексте означает? можно выбить скидку? когда двушку покупала 30 штук скидки выбила, может и с шестой попробовать?

да, скидку дают, тем более если вы за наличку покупаете, нада пошелестеть купюрами и заинтересовать может придется

[Insya]

Сообщение от Kot 975

да, скидку дают, тем более если вы за наличку покупаете, нада пошелестеть купюрами и заинтересовать может придется

не за наличку, карточкой буду расплачиваться, но если живые деньги готовы сотворить скидку, то можно их с карточки снять

[Lesha]

они просто за деньги уже охотнее разговаривают и могут ништячки подогнать

[Skiff]

Ага, коврики за 7 тыщь вместо 14, комплект резины за 40 вместо 50 ти...
При том что в магазине, за углом, это все дешевле в полтора-два раза...

Я тоже с наликом пришел и меня пытались так развести...

[Lesha]

Можно просто скидку попросить.

[Murzic]

Сообщение от Kot 975

витару не советую, кроме повышенной проходимости плюсов мало, да и проходимость геометрическая слабовата, особенно после установки всех защит, нуна лифтовать хоть чутка см на 5
на 6 они вроде сразу на скидку отжимаются, ну когда я был с коллегой в салоне

Геометрическая проходимость у нее для кроссовера вполне нормальная. Больше и не нужно. Единственно что раздатку ближе к днищу инженерам стоило бы запихнуть.

Suzuki Grand Vitara
Угол въезда/ съезда, град: 29,0/ 27,0

для сравнения

VW Touareg
Угол въезда/ съезда, град: 22/ 28
Honda Element
Угол въезда/ съезда, град: 23,9/ 21,3
Subaru Forester
Угол въезда/ съезда, град: 25,0/ 21,0.

Nissan Pathfinder
Угол въезда/ съезда, град: 33,0/ 28,0
Landrover Discovery
Угол въезда/ съезда, град: асфальт 31,0/ 21,0, земля 30,0/ 25,0.
Jeep Grand Cherokee
Угол въезда/ съезда, град: 37,3/ 22.
Mitsubishi Pajero Sport
Угол въезда/ съезда, град: 32,0/ 27,0.


Защиту никакую не ставил, имхо клиренса вполне достаточно для 90% поездок за город. Озера, залив, Карелия.

Для лесовозной колеи нужно покупать уазик. Ибо царапать краску в мегаговнах на новой машине из разряда мазохизма.

Лифтовать ее это уже на тему "Кружок очумелые ручки".

При увеличении клиренса она уже не будет рулиться на уровне легкового автомобиля, да и крены в поворотах будут критичными.

[makcyk]

Неужели всего 1 салон на весь питер мазды? 0_0! ни в жись не поверю!
понимаю что хочется "тут и сейчас и в течении 2х дней" но ради такого я бы поискал бы уверен что дилеров много. покатайся, посмотри. если интересна 5ка и 50ка, то что страдать из серии "взяла бы да нет в наличии, придется давиться чем есть". так можно и приору купить логика та же.
все же не на неделю себе агригат покупаешь, посмотри... Ну честно

[TNT]

Ситроён Цэпять. Комфортно, быстро, относительно непрожорливо, дорого и с просветом под 200мм.

P.S. хоть и сел пару раз, но вспоминая, какие у нас зимы, а также учитывая разницу в жоре и цене, ну и специфике езды (Даша, ты где ездить вообще на машине хочешь?) не советовал бы обольщаться всякими Кошками. По-моему, вся эта проходимость себя не окупит, как уже кто-то говорил.
P.P.S. выезжает хорошо то, что имеет сцепление. Кроме свойств шин играет роль и размерность. Т.е. надо учитывать такие вещи, как пятно контакта и давление на поверхность - слишком большое пятно может тоже сыграть злую шутку. Маленькая машинка на тощеньких колесиках может уцепиться не хуже, чем какой-нибудь Топойта Восьмикрузер Десять Тысяч на катках.