Лента околоавтомобильного оффтопа

[Kot 975]

Сообщение от Mihail_O.

Но я уверен, что если столкнуть в лоб твой автомобиль (новый) и тот, название которого мы здесь не употребляем (середины-конца 90-х), результат будет в большей степени печален для твоего.

для машины да, а вот для водителя результат будет противоположным, что и доказывают краштесты

[Mihail_O.]

Сообщение от Loser

А по твоей схеме: в первом случае, ты ведь знаешь, что я к тачкам отношусь как к железу, то есть без любви и симпатии. Если вам требуется наклейка на тачку: одобрено Loserom, то становитесь в очередь.
Второй случай не получается, так как негодования я не вижу.
Пусть оппозиция сначала начнёт эти негодования. И обоснует их.
Начиная свои претензии так: а ещё вы называли меня земляным червяком.
Подтверждаете вы это или нет?
А чтоб не ворошить старое, пусть первый, желающий кинуть в меня камнем, откроет новую тему, под условным названием: А что скажет об этом Loser? Или, а кто против моего авто?
Или тогда уж собери всех оскорблённых и униженных мною, причём по всему форуму и закатай бан согласно правилам форума.

Первый случай: мне не нужна наклейна "Одобрено Loserom", тем более, что если ее воспринимать линейно, она несколько даже оскобительна
Ну пусть ты не изменишь мнение об автомобилях, но нужно вести себя уважительно к чужому ЭГО. Ты же сам соглашаешься, что некоторые одушевляют автомобиль. Так уважай эту позицию. Другое дело, если ты считаешь эту позицию преступной. Тогда обоснуй, в чем ее преступность.


Второй случай: говоря, что оппозиция негодует, я имел ввиду то, что ты сформулировал говоря "путать отношение к вашей вещи с отношение к вам". Т.е. вопрос иссякнет, если в этом варианте оппозиция перестанет "путать".
Но ты подумай: ты же не говоришь, что Санёнг Муссо или Ситроен Берлинго плохие машины. Ты всегда делаешь акцент на том, к чему питают симпатию оппоненты: Мустанг (Леманс) или тот автомобиль, название которого мы здесь не употребляем. При этом соглашаешься, что некоторые их одушевляют. Значит ты хочешь задеть за живое. Так как тебя воспринимать?

[Loser]

Сообщение от Kot 975

для машины да, а вот для водителя результат будет противоположным, что и доказывают краштесты

Это если бить машины в стенку.) А если vs?
И не хотят понять, что чем больше пострадала тачка, тем меньше пассажир ( если тачка современная, конечно,).

Сообщение от Mihail_O.

У тебя мания величия

Это мой главный козырь в решении всех вопросов.

[Kot 975]

Сообщение от Loser

Это если бить машины в стенку.) А если vs?
И не хотят понять, что чем больше пострадала тачка, тем меньше пассажир ( если тачка современная, конечно,).

Добавлю в сопоставимом классе , понятно что против лома нет приема.
Так я про это и написал

[Mihail_O.]

Сообщение от Kot 975

Добавлю в сопоставимом классе , понятно что против лома нет приема.

Ээээ, да вы на попятную пошли

Сообщение от Loser

Это мой главный козырь в решении всех вопросов.

Это безосновательный понт

[Kot 975]

Сообщение от Mihail_O.

Ээээ, да вы на попятную пошли

нет, понятно что если бить матиз и гелик результат будет известен (хотя и не на 100%), а если брать сопоставимый класс, то результат будет в пользу новой (не кетайской ), причем даже если это будет новый и старый гелик
Ну и самая безопасная машина будет та которую максик приводил (в которой много колес и весит как паровоз ), как называется не помню

[Vainer]

да не факт что только китайцы.. как говорит знакомый кузовщик, япошки начали существенно экономить на металле лет 10 назад, немцы лет 5-7 назад.. соответветственно более свежие быстрее сминутся и деформация скорее доберется до ног водителя и далее

[Kot 975]

Сообщение от Vainer

да не факт что только китайцы.. как говорит знакомый кузовщик, япошки начали существенно экономить на металле лет 10 назад, немцы лет 5-7 назад.. соответветственно более свежие быстрее сминутся и деформация скорее доберется до ног водителя и далее

тесты доказывают обратное, хотя и мнутся, но делают это прогнозированно, толщина железа играет большую роль если приближается к толщине брони бтр
Кстати в США начали ужесточать требования NHTSA, бьют теперь на скорости 80 или 85 км\ч, из 30 авто 5 звезд получили только 2
ссылка http://www.gazeta.ru/auto/2010/10/06_a_3426414.shtml

[Loser]

Сообщение от Mihail_O.

но нужно вести себя уважительно к чужому ЭГО.

Я как раз к твоему приходу и подготовил пример про Логан.
И с легким намёком, что уважение должно быть взаимным.
Мне всё равно, но хотите уважения к вашему ЭГО, будьте уважительны к любому ЭГО, пусть это и Логан ( да простят меня владельцы Логанов за моё пусть.))

Сообщение от Mihail_O.

Ты же сам соглашаешься, что некоторые одушевляют автомобиль. Так уважай эту позицию.

Некоторые верят в Бога. И я уважаю их позицию. Но это не мешает мне говорить, что Бога нет. Я не буду говорить это в церкви, но тут вроде оффтоп, а не топик " Автомобиль - моя любовь форева.

Сообщение от Mihail_O.

Значит ты хочешь задеть за живое. Так как тебя воспринимать?

Ни в коей мере. Уже отвечал. Хочу развеять мифы и легенды, связанные с этим. Согласен, если развеять мифы и легенды - будет убита мечта.
Тут я, кстати, в дисскусии с Морганом и призадумался.
Согласен, что разрушая миф, рушишь гораздо большее. Типа, миф то останется, а мечта уже будет с сомнением.
Это я принимаю, как свою недостатчную тактичность.
Принял к сведению.

Сообщение от Mihail_O.

Но ты подумай: ты же не говоришь, что Санёнг Муссо или Ситроен Берлинго плохие машины. Ты всегда делаешь акцент на том, к чему питают симпатию оппоненты

Скажем, группы оппонентов, имеющих одинаковые симпатии.
Скажем, ты не накатываешь на кого-то, что он до брезгливости не любит японки. Постоянно и до брезгливости. В таком контексте - это конкретная предъява, что я не разделяю твоих пристрастий.
Я делаю акцент только на том, что,например, на Дальнем Востоке ненавидят немцев, а в Питере - японок. Можешь ответить, почему так. Не мне, сам себе.

[Mihail_O.]

Сообщение от Kot 975

нет, понятно что если бить матиз и гелик результат будет известен (хотя и не на 100%), а если брать сопоставимый класс, то результат будет в пользу новой (не кетайской ), причем даже если это будет новый и старый гелик
Ну и самая безопасная машина будет та которую максик приводил (в которой много колес и весит как паровоз ), как называется не помню

Называется она как-то типа БДРМТЖПХЧ-69
А насчет остального, сказанного вами, я думаю, что вы оглашаете прописные истины. Может быть только подкорректирую, что Матис vs Гелик результат все же известен 100%. Но мы здесь говорим о представтельском классе немецкой машины середины-конца 90-х и о современном японо-корейском D-классе.