Отсутствие дорог в нашем городе

[F.L.]

Я только машину поставила в гараж. Стояла на переезде минут 40-50 ббббббьььььььььь. Люди на главную по обочине и слева по встречке, только ещё не по крышам машин . Мужиков у нас в городе нет! Выродились !

[Spirakoo]

Сообщение от F.L.

Я только машину поставила в гараж. Стояла на переезде минут 40-50 ббббббьььььььььь. Люди на главную по обочине и слева по встречке, только ещё не по крышам машин . Мужиков у нас в городе нет! Выродились !

где было то?
как будто первый раз в пробке...

[Lesha]

Переезд в Пригородном. Сам там минут 40 стоял.

[F.L.]

Нет, речь идёт о Киевском шоссе, т.е. второй переезд. Очень много маш.
пробираются на Матвееву - на главную. Сами себя успокаивают, что на
главной быстрее. А на самом деле все торчат так же.
Писать нужно Левитину, он не так давно говорил, что деньги есть на "рек.
пут." Пока мы будем помалкивать, решится вопрос очерёдности и Гатчина
будет первая сзади. Худ. в едре ,а пользы нет.

[ewgen]

тогда нужно сразу в жежешечку медведу написать

[F.L.]

Сообщение от ewgen

тогда нужно сразу в жежешечку медведу написать

Медведев Д.А. не читает .Писали.

[ewgen]

просто наверное не собирается в наши края в ближайшее время
поэтому нужно писать когда он будет собираться, правда главное не переборщить с красками, он же приедет политические очки зарабатывать, а не о людях заботиться, в смысле это будет второстепенное

[FeD]

Сообщение от F.L.

Нет, речь идёт о Киевском шоссе, т.е. второй переезд.

в гатчинском районе на киевском шоссе нет ни единого ж/д переезда

[F.L.]

для справки, вот откуда "Битум" плохой.
В марте 2004 года Левитин был назначен руководителем созданного в ходе административной реформы Министерства транспорта и связи в правительстве Михаила Фрадкова [46] (ранее существовавшее Минсвязи РФ было упразднено, а его глава Леонид Рейман стал заместителем Левитина) [41], [42], [47]. Из всего кабинета министров именно назначение Левитина СМИ назвали самым неожиданным, подчеркивая, что к моменту назначения он не имел опыта государственной службы [43].
Повышение Левитина, по версии ряда СМИ, было связано с его работой в Общественном совете при правительственной комиссии по реформе железнодорожного транспорта. Кроме того, СМИ отмечали, что "Северстальтранс", где Левитин работал, стала одной из первых и крупнейших частных фирм, созданных в ходе реформы МПС для конкуренции с ОАО "Российские железные дороги". Другие издания утверждали, что назначению Левитина способствовал Алексей Мордашов - хозяин "Северстали". По третьей версии, Левитин стал не "человеком Мордашева" у Владимира Путина, а ранее был "человеком Путина" у Мордашева [43].
В мае 2004 года премьер-министр Фрадков объявил о воссоздании Министерства информационных технологий и связи, которое возглавил Рейман, а Левитин стал главой Министерства транспорта РФ. По словам источника "Ведомостей" в аппарате правительства, Левитину, не имевшему опыта управления ведомствами и плохо знакомого с отраслью, справиться с Минтранссвязи оказалась не под силу....

[Дем]

Сообщение от F.L.

для справки, вот откуда "Битум" плохой.
В марте 2004 года Левитин был назначен руководителем созданного в ходе административной реформы Министерства транспорта и связи в правительстве Михаила Фрадкова [46] (ранее существовавшее Минсвязи РФ было упразднено, а его глава Леонид Рейман стал заместителем Левитина) [41], [42], [47]. Из всего кабинета министров именно назначение Левитина СМИ назвали самым неожиданным, ..........

я начинаю полагать откуда в стране разруха, просто эти интернетные вырезки, это как мертвому припарка, достоверная информация, это та, с которой ты сталкиваешься каждый день. Дорог нет - глава администрации - плохой..(мягко сказано)...а все остальные интимные подробности это как, простите за откровенность, помои для народа, что налили - то и жрем....
нельзя так слепо верить тому о чем треплют СМИ..
с таким же успехом можно сказать почему проституция не выгодна в условиях крайнего севера и почему из - за этого дорожают квартиры в Москве....