Лента околоавтомобильного оффтопа - Страница 738

Vainer · 24.11.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Lesha

Оказывается Ford допускает напряжение в сети машины при работающем двигателе до 15В.

чето многовато...
Леша у тебя часто лампочки перегорают? чето у меня один стопак, два габарита и вот уже ближний выгорели.. то ли от сырости-тряски, перепадов температур, толихз

sTAs · 24.11.2011, 18:10

У меня уже 2-ой Форд. Проблемм с лампочками нет...

TNT · 24.11.2011, 18:22

Ну, у Лехи же гену проблемного лечили, может из-за него чего и могло гореть

Lesha · 24.11.2011, 20:54

Габариты погорели, комплект ближнего (Osram Night Breaker), стопарь сдох.
На днях поставлю новые лампочки, посмотрим.

Дем · 24.11.2011, 21:00

Цитата:

Сообщение от Lesha

Габариты погорели, комплект ближнего (Osram Night Breaker), стопарь сдох.
На днях поставлю новые лампочки, посмотрим.

смотреть не надо..перезаряд..та же хрень была, оно может быть и поработало бы по дольше, но повышенная степень накаливания и тряска делают свое дело...мозги делает генератор..или реле заряда, что там в новых тачках...

Lesha · 24.11.2011, 21:25

Есть такая болячка у фордов с 2х-литровыми Durateq`ами - мрёт диодный мост и гена начинает беспредельничать.
Я сам реально понимаю, что при 14.5В начинает подкипать аккум и на для ламп это всё вредно. Но у форда официальный сервисный мануал, допустима от 13 до 15В при заведённом двигателе и хоть ты тресни. Сдохнет гена - тогда другой вопрос.

Дем · 24.11.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от Lesha

Есть такая болячка у фордов с 2х-литровыми Durateq`ами - мрёт диодный мост и гена начинает беспредельничать.
Я сам реально понимаю, что при 14.5В начинает подкипать аккум и на для ламп это всё вредно. Но у форда официальный сервисный мануал, допустима от 13 до 15В при заведённом двигателе и хоть ты тресни. Сдохнет гена - тогда другой вопрос.

нагрузку дополнительную придумай..

Skiff · 25.11.2011, 02:40

Цитата:

Сообщение от Дем

нагрузку дополнительную придумай..

Хороший повод вкрячить таки саб

Lesha · 25.11.2011, 07:21

Что бы туда саб вкорчить, надо голову менять. А это потянет сразу установку усилителя, а то и двух, ковыряние с проводкой, замена динамиков, в идеале шумка.

Carmus · 25.11.2011, 08:20

Напряжение бортовой сети при работающем генераторе и исправном регуляторе напряжения поддерживается на уровне 13,5-14,5 В. Это выше уровня напряжения аккумулятора, что вызывает небольшой выравнивающий ток осуществляющий заряд батареи.

Почему, кстати, 14 вольт? Аккумулятор ведь вроде 12-вольтовый, электрика вся тоже называется "двенадцативольтовой"? Дело в хитром устройстве аккумулятора. Если ограничить напряжение генератора 12 вольтами, аккумулятор будет постоянно стремиться отдать свой ток в сеть, естественно, постоянно разряжаясь. Слегка повышенное напряжение заставляет его ... начать, наоборот, заряжаться от генератора.

24.11.2011, 18:10	#7372
sTAs VIP Регистрация: 26.01.2006 Адрес: 47 Нарушения:[Посмотреть]	У меня уже 2-ой Форд. Проблемм с лампочками нет... __________________ "Покажите мне человека,который достоин моей любви,и я полюблю его"

24.11.2011, 18:22	#7373
TNT Кот - обормот Регистрация: 24.01.2006 Адрес: Въездъ Нарушения:[Посмотреть]	Ну, у Лехи же гену проблемного лечили, может из-за него чего и могло гореть __________________ Use the downforce, Luke!

24.11.2011, 20:54	#7374
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Габариты погорели, комплект ближнего (Osram Night Breaker), стопарь сдох. На днях поставлю новые лампочки, посмотрим. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

24.11.2011, 21:25	#7376
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Есть такая болячка у фордов с 2х-литровыми Durateq`ами - мрёт диодный мост и гена начинает беспредельничать. Я сам реально понимаю, что при 14.5В начинает подкипать аккум и на для ламп это всё вредно. Но у форда официальный сервисный мануал, допустима от 13 до 15В при заведённом двигателе и хоть ты тресни. Сдохнет гена - тогда другой вопрос. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

25.11.2011, 07:21	#7379
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Что бы туда саб вкорчить, надо голову менять. А это потянет сразу установку усилителя, а то и двух, ковыряние с проводкой, замена динамиков, в идеале шумка. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

25.11.2011, 08:20	#7380
Carmus Местный Регистрация: 14.01.2008 Нарушения:[Посмотреть]	Напряжение бортовой сети при работающем генераторе и исправном регуляторе напряжения поддерживается на уровне 13,5-14,5 В. Это выше уровня напряжения аккумулятора, что вызывает небольшой выравнивающий ток осуществляющий заряд батареи. Почему, кстати, 14 вольт? Аккумулятор ведь вроде 12-вольтовый, электрика вся тоже называется "двенадцативольтовой"? Дело в хитром устройстве аккумулятора. Если ограничить напряжение генератора 12 вольтами, аккумулятор будет постоянно стремиться отдать свой ток в сеть, естественно, постоянно разряжаясь. Слегка повышенное напряжение заставляет его ... начать, наоборот, заряжаться от генератора.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Гатчинская новостная лента...	Oktober	Городские новости	1038	15.02.2023 08:15
Лента околосвязного оффтопа	Том	Телекоммуникации	578	04.01.2022 21:17
Лента околоавтомобильного оффтопа (1 версия)	hamst	Авто	9998	13.11.2009 20:49