Лента околоавтомобильного оффтопа

[VK]

не знаю, что там за дела у пети с банками, но про колю полная лажа.начиная с "кучи мелких проблем", которые все вместе даже на одну проблему не тянут, до "три раза в неделю полный бак" - даже если это лансер 1.8 с вариатором, это не меньше 1500 км в неделю, что выливается в ~80k км в год. после этого читать дальше расхотелось.

[makcyk]

ты не буквально нассматривай данную историю. а аллегорически. Многие действительно не задумываются о реально стоимости владения авто. Влезают во всю эту историю с кредитами по глупости и потом не могут вылезти.

Был еще анекдот типа "Девушки! Если раньше парнишка был за рулем японки то значит у него были деньги. А сейчас - кредит на 5 лет!"

очень жизненно. с поправкой на то что у нас кредиты зверские люди ими пользуются и теряют очень много. А лучше иногда действительно купить зубило чем выплачивать за кредитный лансер и т.д....

[Skiff]

Да фигня это всё. У меня как раз ланцер, как раз десятый, как раз кредит на два года брал.

Во первых, первые два года и так КАСКОвать пришлось бы.
Во вторых, каска тогда на ланс стоила 45к на новый, 37 на годовалый, а сейчас уже за 100к переваливает.
Поэтому после двух лет на каску просто забил.
В итоге и машина уже три года как без кредита и радует. Десять тысяч в год на ТО не жалко.

Все пять лет машина спокойно заводится, спокойно работает. Вся электрика в идеале.

А на зубилу каждый месяц пришлось бы бабло откладывать, потому что по мелочи там ломается ВСЁ просто по кругу. Плавали уже, знаем.

[makcyk]

С другой стороны ты согласен что это все зависит от водителя. Кто-то спокойно ездит, а кто-то перекрашивает 2 раза кузов за год... Моего коллегу например очень напрягают любые царапины на автомобиле. и любая мелочь раньше приводила к обращению в страховую... ну и т.д...

должен же быть баланс между доходами и автомобилем.

[Lesha]

Сообщение от makcyk

С другой стороны ты согласен что это все зависит от водителя. Кто-то спокойно ездит, а кто-то перекрашивает 2 раза кузов за год... Моего коллегу например очень напрягают любые царапины на автомобиле. и любая мелочь раньше приводила к обращению в страховую... ну и т.д...

должен же быть баланс между доходами и автомобилем.

Если КАСКО есть, то так и надо. Ибо если ты будешь делать новую КАСКО с царапинами, это эти элементы тебе уже не отремонтируют.

[TNT]

Сообщение от Vainer

ну здесь с одной стороны да - по нашим дорогам редко выдается возможность поганять. с другой стороны и тошнотиков с дороги надо убирать. везде какие-то допустимые пределы должны быть. ну там, на автомагистрали не медленее 80кмч ехать, разгон хотя бы в пределах 15-20 сек. а погонять - мотик литр ну или импрезу бодренькую. да и желательно на трек. но Тох, ты рассуждаешь отчасти здраво, но как моя мама (мотор 1.4) или как мой дед (1.2). ты все таки молодой - больше драйва должно быть в жизни и меньше прагматичности, пока..

Вань, я еду когда из Гатчины, поверь, тупизна упирается не в машины. Тошноты на всем ездят. Реально: на всем. На Мерседесах, на Ауди, на БМВ, на Тойотах, на Хоёндаях - на всем. На Матизе я по городу фигарю - только ветер в харю. Бесят все пока не доеду до расширения. Постоянно какая-то неувенная срань лезет на обгон, но не влазит. Едет слева и мигает поворотником. Конечно Матизу не очень нравится 100км отматывать со средней скоростью 120км/ч, это да. Но в городе - пофиг веники, поверь. Я порулил пыжом с афтаматам и i30 с афтаматам. Оба на 1.6. Вот кто не едет, а не Матиз. Вон, у Миши О. спроси, как Матиз едет Он, в отличие от некоторых, и на Матизе ездил и на БМВ и его суждение по определению более объективно.

Ну а по поводу драйва - его даже в 2 литровом современном моторе нет. Если БМВ, то 3л. там мотор должен быть. Или VTEC какой-нибудь или еще что-нибудь такое. А когда БМВ на секунду быстрее Соляры до сотки едет - это не драйв, это шляпа. Да, Соляра не едет 200, но 200 ехать негде и некогда.

[Lesha]

Сообщение от TNT

Ну а по поводу драйва - его даже в 2 литровом современном моторе нет. Если БМВ, то 3л. там мотор должен быть. Или VTEC какой-нибудь или еще что-нибудь такое. А когда БМВ на секунду быстрее Соляры до сотки едет - это не драйв, это шляпа. Да, Соляра не едет 200, но 200 ехать негде и некогда.

Разгон до 100 это не драйв, это просто циферка. На драйв влияет ещё очень много факторов.

Да и не едет матиз. Это такое ощущение складывается, т.к. он просто истошно орёт на высоких оборотах
Не может ехать машины, которая до 100 разгоняется 19 секунд. В принципе не может, никак вообще.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4837

[Bormental]

Сообщение от Lesha

Разгон до 100 это не драйв, это просто циферка. На драйв влияет ещё очень много факторов.

Это точно, на матизе драйв может быть примерно похожим на аттракцион "американские горки" в парке победы, хотя на свои деньги ничего коробченка, уж лучше классики 100%

[Lesha]

Сообщение от Bormental

Это точно, на матизе драйв может быть примерно похожим на аттракцион "американские горки" в парке победы, хотя на свои деньги ничего коробченка, уж лучше классики 100%

Тоже спорно. Я, вот тупо упираюсь головой в потолок, мне в принципе в эту машине не сесть. А лифта сидушек нет.
Багажника считай нет. Т.е. одному менее 180см роста ездить нормально, но не более.
Классика всё-таки более устойчива на дороге и места там по-больше. А если взять инжекторную семёру ту же, то едет она по-веселей.
Да, безопасность в классике на нуле.
Вот что бы тупо ездить, я б взял зубилу тыщ за 50.

Вот драйв на матизе

[TNT]

Ты не много взвалил вообще на машину за такой ценник? Я вот картоху давно не возил и багажник меня не парит. Росту во мне 180см нет. Ты на совка щас какого-то похож "а вот ваши иномарки говно, они на дачу не проедут! Куплю-ка я себе Жигули"

Еще раз: это дешевая неприхотливая городская машина, которая мало жрет, отлично за свои деньги рулится и не ломается. Надо быть просто конченным ослом, чтобы ее за болид выдавать или сравнивать не только ее, но и любую другую машину с чем-то, что в 2-3 раза дороже при покупке и в 5 раз при обслуге. Более того, это вещь, которая кому-то нужна, а кому-то - нет. Мне, да и думаю тебе, плевать на двухметровых баскетболистов и всегда будет плевать, куда они помещаются, а куда - нет. Мне абсолютно все равно, что в Астру, которую я хочу купить, не помещается 12 мешков картошки, как в Волгу, тёща, слон и тётя с 4ого этажа, которая еле пролазит в лифт. Если человек купил Астру, то ему это не нужно и, следовательно, его это нисколько не волнует. Так же, как ее клиренс и то, что ее нельзя починить в гараже топором, молотком и ломом.
По этой же причине мне плевать, что Матиз чуть не опрокинулся когда его пытались опрокинуть. Я не то, что опрокинутых Матизов никогда не видел, я не видел их даже в авариях, что при их недетском на дорогах количестве заставляет задуматься о том, чем еще легче управлять.

А на классике и "зубиле за 50 тыщ" сам "тупо езди" 5 дней на ней, а по выходным - она на тебе.
Кстати, готов устроить гонку до любой скорости с семеркой, если есть у кого - самому интересно.