Подкачивание шин.

Oktober · 13.05.2007, 20:15

Я, как автоюнга, задался вопросом: нужно ли иметь собственные средства подкачки или достаточно заправок и шиномонтажа?

STem · 13.05.2007, 20:16

ртом не удобно, поэтому обычно используют насос.
ещё на нэсте есть стенд со шлангом, но когда я туда приезжаю, он не работает. ну и на разных шиномонтажах тоже есть шланги от компрессоров.

Strelock · 13.05.2007, 20:21

Подкачиваю очень редко на шиномонтаже, если не спустило. Иначе ставлю запаску(геморой)

Fog · 13.05.2007, 20:30

имею свой компрессор, подкачиваю всегда когда не лень

обычно раз в 5-6 дней проверяю давление, и при необходимости подкачиваю. Ну и перед дальней дорогой обязательно проверяю давление, масло, воду, тосол итд

З.Ы. а вобще советую всем в машине иметь хоть какое нить "надувательное средство"

Lesha · 13.05.2007, 20:33

Есть насос и компрессор китайский. Правда прикуриватель не работает и компрессор валяется без дела.
А вообще в машине надо иметь надувное средство.

Flop · 13.05.2007, 20:49

Манометр и компрессор.
На шиномонтажках и АЗС манометры " ± лапоть" меряют

В качестве нотации: разное давление в шинах приводит к потере\непредсказуемой управляемости автомобилем в экстренных ситуациях, при торможении. При повышенном давлении сильный износ резины, при пониженном - увеличивается расход топлива.

Fog · 13.05.2007, 20:55

ктстаи, а вот для "13-х" диском рекомендуемое давление 1.9, а вот я например делаю 2.0 это как очень плохо или нет?
З.Ы. потому как давление 2.0 рекомендуется для дисков "14"

Lesha · 13.05.2007, 21:13

Цитата:

Сообщение от Flop

При повышенном давлении сильный износ резины, при пониженном - увеличивается расход топлива.

При повышенном - уменьшение расхода и ухудшение плавности, а вот при пониженом, как раз повышенный износ и расход, зато плавность хода лучше.

Flop · 13.05.2007, 21:43

2 Фог
Одна "сотка" погоды не сделает. 1,9 или 2,3 - принципиально. А 1,9 и 2,0 - один хрен.

2 Леша
При повышенном стирается средняя часть протектора. Повышенное - имеем ввиду 2,2-2,3 и выше.
При пониженном велика вероятность загнуть диск на дорогах аля проспект

Так что лучше делать 1,9-2,1 и не париться

Lesha · 13.05.2007, 21:46

Согласен.

Результаты опроса: Как вы подкачиваете шины?
У меня есть автомобильный компрессор	6	33.33%
У меня есть ножной насос	5	27.78%
Подкачиваю на заправках	5	27.78%
Когда на заправках, когда беру у других насос или компрессор	2	11.11%
Голосовавшие: 18. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.05.2007, 20:15	#1
Oktober ......................... Регистрация: 23.01.2006 Нарушения:[Посмотреть]	Подкачивание шин. Я, как автоюнга, задался вопросом: нужно ли иметь собственные средства подкачки или достаточно заправок и шиномонтажа? Последний раз редактировалось Oktober. 13.05.2007 в 20:23.

13.05.2007, 20:21	#3
Strelock Главный лодочник Регистрация: 23.01.2006 Адрес: прямо и налево Нарушения:[Посмотреть]	Подкачиваю очень редко на шиномонтаже, если не спустило. Иначе ставлю запаску(геморой) __________________ Единственное в чем я уверен на 100% - это то, что ни в чем нельзя быть увереным на 100%.

13.05.2007, 20:30	#4
Fog ФСБ Регистрация: 27.01.2006 Адрес: не твоё дело Нарушения:[Посмотреть]	имею свой компрессор, подкачиваю всегда когда не лень обычно раз в 5-6 дней проверяю давление, и при необходимости подкачиваю. Ну и перед дальней дорогой обязательно проверяю давление, масло, воду, тосол итд З.Ы. а вобще советую всем в машине иметь хоть какое нить "надувательное средство" __________________ "Быстрый как Волга, сильный как МАЗ - это татарское чудо КАМАЗ"!©

13.05.2007, 20:33	#5
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Есть насос и компрессор китайский. Правда прикуриватель не работает и компрессор валяется без дела. А вообще в машине надо иметь надувное средство. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"

13.05.2007, 20:16	#2
STem профессиональный любитель Регистрация: 23.01.2006 Нарушения:[Посмотреть]	ртом не удобно, поэтому обычно используют насос. ещё на нэсте есть стенд со шлангом, но когда я туда приезжаю, он не работает. ну и на разных шиномонтажах тоже есть шланги от компрессоров.

13.05.2007, 20:49	#6
Flop ±лапоть Регистрация: 23.01.2006 Адрес: в гатчИне Нарушения:[Посмотреть]	Манометр и компрессор. На шиномонтажках и АЗС манометры " ± лапоть" меряют В качестве нотации: разное давление в шинах приводит к потере\непредсказуемой управляемости автомобилем в экстренных ситуациях, при торможении. При повышенном давлении сильный износ резины, при пониженном - увеличивается расход топлива. __________________ Объять необъятное, впихнуть невпихуемое

13.05.2007, 20:55	#7
Fog ФСБ Регистрация: 27.01.2006 Адрес: не твоё дело Нарушения:[Посмотреть]	ктстаи, а вот для "13-х" диском рекомендуемое давление 1.9, а вот я например делаю 2.0 это как очень плохо или нет? З.Ы. потому как давление 2.0 рекомендуется для дисков "14" __________________ "Быстрый как Волга, сильный как МАЗ - это татарское чудо КАМАЗ"!©

13.05.2007, 21:43	#9
Flop ±лапоть Регистрация: 23.01.2006 Адрес: в гатчИне Нарушения:[Посмотреть]	2 Фог Одна "сотка" погоды не сделает. 1,9 или 2,3 - принципиально. А 1,9 и 2,0 - один хрен. 2 Леша При повышенном стирается средняя часть протектора. Повышенное - имеем ввиду 2,2-2,3 и выше. При пониженном велика вероятность загнуть диск на дорогах аля проспект Так что лучше делать 1,9-2,1 и не париться __________________ Объять необъятное, впихнуть невпихуемое Последний раз редактировалось Flop. 13.05.2007 в 21:44.

13.05.2007, 21:46	#10
Lesha Вы меня плохо знаете... Регистрация: 13.02.2006 Адрес: Рыбацкое. Питер. p2p: Есть. В Питере :) Нарушения:[Посмотреть]	Согласен. __________________ Хочешь Жить - Умей Вертеться! Я называл это пох%№змом, пока не узнал слово "стрессоустойчивость"